快訊播報
巴西煤炭進口量快訊
- 2020-02-13 10:43
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據巴西外貿部秘書處發布的數據顯示,2019年巴西煤炭進口量為2110.5萬噸,比上年的2371.3萬噸減少260.8萬噸,同比下降11%。
巴西煤炭進口量市場行情
按綜合排序
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7月1日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-01 17:37
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7月1日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-01 17:28
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7月1日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-01 09:59
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6月30日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-30 17:33
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6月30日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-06-30 17:19
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6月30日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-30 10:00
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6月28日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-28 17:30
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6月28日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-28 10:09
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6月27日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-27 17:33
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6月27日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-06-27 17:25
巴西煤炭進口量相關資訊
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預計最新一次印標國內尿素可能有30萬—35萬噸出口南半球巴西處于化肥使用旺季,化肥進口量較大,其中硫酸銨進口創往年最高水平,證明巴西需求極其剛性 國內成本端方面,近期主要因煤炭原料成本下降,出廠價格上行,利潤不斷轉好,多地上游工廠利潤處于歷年同期最高水平國際成本端方面,在經歷了2021年開始的大范圍能源通脹以及2022年開始的俄烏沖突后,天然氣供給出現問題,價格波動率開始提高。
市場播報
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李強在北京市調研獨角獸企業 ◎巴西總統盧拉在滬訪問時呼吁:金磚國家用本幣結算 ◎中國3月進出口全面超預期,出口同比增14.8%,進口同比降1.4%;原油進口同比大漲22.5%,煤炭進口量躍升至三年高位,燃料需求激增 ◎美國3月PPI同比增2.7%創27個月最低,環比意外下降。
有色聚焦
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1-8月焦炭出口量為604萬噸,比去年同期增長29.1% 從出口量來看,增幅較大的有印尼、巴西、南非等國8月11日,歐盟對俄羅斯的煤炭禁運令正式生效,推動能源市場價格持續高漲,海外煤炭價格維持高位,國內焦炭成本優勢明顯,1-8月出口南非較的焦炭量較去年同期增長10萬噸,增幅達200%;反觀日本受海外經濟衰退影響,焦炭進口量較去年卻有較大幅度的下滑,焦炭出口量減少68.4萬噸,降幅達46.3%。
煤焦熱點
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年初至今的美國冶金煤出口量同比增長6.8% 美國6月大部分冶金煤出口到印度,出口量為94.3萬噸,環比增長66.1%;中國緊隨其后,有61.3萬噸冶金煤運往中國,環比增長116.7%巴西以35.5萬噸的進口量排在前三位,環比下降40.1% 信息來源:USEnergyInformation Administration 格拉德斯通港7月煤炭出口同比下降19.6% 根據澳大利亞格拉德斯通港(Gladstone)最新公布的數據,2022年7月,該港口出口煤炭515萬噸,同比下降19.6%。
快訊
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中國是最大的干散貨進出口市場,占全球散運需求一半以上,是推動今年散運市場增長的主要動力中國對鋼鐵需求占全球50%,澳大利亞、巴西是鐵礦砂出口大國,雖然中國鋼鐵限產、碳中和政策會導致未來五年鐵礦石進口量持平或略減,但將增加廢鋼補足缺口,勢必會從廢鋼最大出口國美國采購另外,日本、韓國、德國等國家也在投資基礎建設,今年以來巴西出口鐵礦石運量大增 今年中小型散貨船運價持續上漲,主要來自玉米、煤炭等大宗原材料和谷物的運輸需求,而中國同樣也是最大買家。
船舶
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本輪鐵礦石價格下跌對BDI影響不大,究其原因,一方面在于干散貨船舶除了鐵礦石之外,還會裝載煤炭、糧食、鋼材、木材、鎳礦、鋁礬土等貨種,這些貨種在全球經濟復蘇背景下保持著較高的需求量,對BDI存在支撐;另一方面,本輪國內鐵礦石期貨價格大跌主要是受到粗鋼減產政策調控引發的看空情緒影響,而實際上,從澳大利亞、巴西兩國鐵礦石單周發運量和國內進口礦庫存并未出現大幅回調并且,即便中國鐵礦石進口量預期回調,但全球鋼材需求量較大,船舶依然會有較充沛的鐵礦石貨盤作為支撐。
爐料
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分析師認為,在中國大量采購鐵礦砂和谷物的刺激下,干散貨航運市場升溫,今年巴西鐵礦砂供貨秩序有望回歸常態,發貨量將超過去年 業界普遍看好今年散運市場發展前景據克拉克森預計,今年鐵礦砂運輸需求將增長2.4%,煤炭運輸需求也將由去年下滑10.4%轉為增長4.6%,全年散運需求漲幅為4%,而供給面扣除拆船后船隊運力增長3% 船舶經紀公司Simpson Spence Young(SSY)指出,美國農業部上修預測,2020年10月至2021年9月中國玉米進口量將創下約2400萬噸的新紀錄,比前12個月多出1640萬噸,這將進一步支撐對中型散貨船的需求。
船舶
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近年來醋酸行業面臨著供應、需求雙重增加趨勢,國內外競爭格局經歷一次次的改革,面對不斷動蕩的行情市場,對于醋酸行業主要的影響因素是供應量、出口、開工率、心態,國內市場受到下游PTA行業新增產能的不斷落地,國際市場需求逐漸恢復,醋酸行業逐步偏向供應偏緊的局面,而2021年欽州華誼裝置投產,逐漸恢復供需面的平衡,不過其中的動蕩在所難免。
同期六(甲醇產業鏈分論壇)