Mysteel：蒙煤線上流拍高達82.46%，三季度坑口預期跌幅超10%

由此推算，2025年上半年全國煤炭和焦炭產量高于2024年同期，粗鋼產量低于2024年同期，供強需弱局面難以得到改善 國內雙焦市場弱勢運行，進口蒙古國煉焦煤隨之下跌，口岸各煤種銷售價格從年初高位逐月下滑，現已接近貿易企業成本線，但短盤運費、監管區倉儲等固定成本費用變化不大，口岸貿易企業利潤空間不斷受到擠壓，部分企業近期暫停拉運，轉向消化監管區現有庫存，等待三季度市場行情截止6月20日甘其毛都口岸蒙5#原煤口岸提貨含稅價700元/噸，環比年初下跌210元/噸；蒙5#精煤烏不浪口金泉工業園區含稅價868元/噸，環比年初下跌302元/噸；甘其毛都口岸蒙3#精煤口岸提貨含稅價763元/噸，環比年初下跌287元/噸；策克口岸馬克A原煤含稅價480元/噸，環比年初下跌260元/噸；滿都拉主焦精煤含稅價745元/噸，環比年初下跌105元/噸。

煤焦熱點

Mysteel：降雪導致蒙煤外調遲滯，監管區庫存創歷史新高

近期蒙古國海關要求短盤拉運車輛在查干哈達裝車時必須出具與蒙古國礦方的長協合同進行備案，此舉將導致貿易企業在短盤運費價格上占據主導地位，掌握更多的話語權，后續查干哈達至甘其毛都口岸短盤運費價格或將繼續下跌據Mysteel調研數據顯示，21日蒙古國煤炭短盤運費價格指數報105.0元/噸，較上一通關日持平，2月份均價105.0元/噸 春節假期過后國內雙焦市場延續下跌行情，焦炭于2月19日迎來一輪提降，濕熄降幅100元/噸，干熄降幅110元/噸，這也是2024年以來第三輪降價（前兩輪分別是1月3日和1月10日）。

煤焦熱點

Mysteel：蒙煤成交降至冰點，查干哈達多日暫停裝車

這也是兩周內第二次暫停裝車，近期僅在上周裝車三個工作日（1月31日-2月3日）查干哈達堆煤場至甘其毛都口岸短盤運費保持不變，貿易企業放假休市，僅有個別頭部企業及競拍企業進行拉運據Mysteel調研數據顯示，7日蒙古國煤炭短盤運費價格指數報105.0元/噸，較上一通關日持平，2月份均價105.0元/噸 現甘其毛都口岸：蒙5#原煤1500元/噸，月環比下跌50元/噸；蒙5#精煤1785元/噸，月環比下跌175元/噸；蒙4#原煤1410元/噸，月環比下跌80元/噸；蒙3#精煤1720元/噸，月環比下跌50元/噸。

煤焦熱點

Mysteel：蒙5#原煤價差擴大，短盤運費階段性觸頂

今日口岸貿易企業主流短盤運費報價維持570-580元/噸，最高價相較于昨日小幅下跌20元/噸據Mysteel調研數據顯示，11月6日蒙古國煤炭短盤運費價格指數報580元/噸，較上一通關日持平，12月份均價544.0元/噸 整體而言，近期口岸供應仍處于高位，每日進口量高于預期，監管區庫存不斷累積，部分中小型貿易企業出貨壓力漸顯。

煤焦熱點

Mysteel：期現貿易企業紛紛采購，蒙5#原煤成交價創新高

據Mysteel調研數據顯示，11月15日蒙古國煤炭短盤運費價格指數報450元/噸，月環比上漲210元/噸，漲幅87.50%，11月份均價359.61元/噸后續隨著蒙煤成交價格不斷抬升，短盤運費仍有進一步上漲預期 綜上所述，口岸蒙煤近期供應保持穩定，下游需求持續向好，雖焦炭現貨提漲落地有待觀望，但市場未出現明顯看空情緒，上下游企業對后市煤價持看漲預期。

日評

Mysteel：蒙煤價格走勢分化，冬儲行情提前來臨？

據Mysteel統計數據顯示，昨日（11月7日）內蒙古某大型焦企招標蒙5#原煤1萬噸，中標價一票到廠含稅1594元/噸，較上期11月3日上漲54元/噸考慮到供貨企業原煤倉儲以及道路運輸方式的差異，該中標價折合口岸自提價在1530-1550元/噸區間內內蒙古地區其余實體生產企業對高價煤種資源接受程度不高，目前仍維持1550-1560元/噸成交價格，周環比上漲20-30元/噸 無獨有偶，近期蒙古國查干哈達堆煤場至甘其毛都口岸短盤運費價格也在不斷上漲，據Mysteel調研數據顯示，11月7日蒙古國煤炭短盤運費價格指數報345元/噸，月環比上漲60元/噸，11月份均價313.33元/噸。

日評

Mysteel：進口蒙煤市場成交減少，下游拿貨意愿降低

進口蒙煤市場近期通關車數穩定在800-900車之間，查干哈達庫存接近400萬噸，甘其毛都口岸監管區庫存110萬噸左右，短盤拉運主要以大型貿易企業和線上電子競拍煤炭為主，四季度開始蒙古國ETT礦暫停邊境交貨煤炭協議，現進口蒙煤市場除個別大型貿易商繼續執行坑口合同外，其余多數貿易企業需參與電子競拍獲取蒙古ETT礦煤炭，部分下游企業開始自主參與電子競拍滿足自身企業需求基于目前焦炭提漲仍未落地，鋼廠盈利狀況不佳，市場進入博奔階段，下游企業對后續市場持觀望態度，大多剛需補庫采購為主，整體上看煉焦煤價格難有支撐 ，預計近期甘其毛都口岸進口煉焦煤市場震蕩波動運行 。

日評

Mysteel：口岸雙節閉關9天，蒙5#精煤漲幅超10%

據Mysteel調研數據顯示，昨日（9月26日）蒙古國煤炭短盤運費價格指數報260.0元/噸，環比上漲65元/噸，漲幅33.33%；市場最高價315元/噸，環比上漲115元/噸，漲幅57.50%；9月份均價188.95元/噸，環比上漲33.15元/噸，漲幅21.28%同時下游中小企業備貨補庫基本完成，但西北地區大型焦鋼企業節前仍有補庫需求，近期大量采購蒙煤，本周截止目前（9月25日-27日）成交量約17萬噸。

日評

中輝期貨：焦炭成本端支撐減弱

春節后，國內煤礦將在1月28日前后開始復產，國內焦煤產量將逐漸恢復進口端，蒙古國方面，此前由于蒙煤短盤運輸模式一直存在諸多爭議，蒙古國礦方自去年起一直積極推動以邊境價格出售煤炭來減少貿易流程，目前部分口岸礦方已經開始實施邊境交易春節后，隨著蒙古國出口政策的穩步推進以及邊境交易貿易流程的不斷優化，蒙煤通關量將穩步提升 同時，近期澳煤進口限制也開始放松，部分省份海關澳煤已可正常報關，不受限制，首批通關澳煤也將于2月流入國內。

爐料

Mysteel：上下游走強拉動，鉻鐵價格出現探漲跡象

疊加11月份不銹鋼粗鋼產量為299.91萬噸，環比下降2.15%，相比月初預期排產減幅縮小下游減產不及預期，鉻鐵供應未出現明顯過剩雖12月下游有減產預期，但整體鉻鐵供應仍維持緊平衡狀態且近期市場處于冬儲階段，部分鋼廠在市場積極詢盤囤貨，短期鉻鐵需求較為集中，工廠及貿易商多對后市看好，報價呈現試探性上漲 總結：近期鉻鐵生產成本受原料鉻礦及電價調整呈上升趨勢，對鉻鐵價格形成一定支撐，且近日蒙古國政治局勢不穩定，或將影響到煤炭進口供應，進而對鉻鐵的生產及成本帶來一定影響。

鉻頭條

Mysteel：甘其毛都口岸外運短暫停止，監管區庫存超240萬噸

庫存高位下各監管區接近頂倉，部分貿易企業裝卸困難，影響拉運，短盤運費近期也呈現下降態勢，30日蒙古國煤炭短盤運費價格指數報355.0元/噸，較上一工作日下跌15.0元/噸，11月均價374.0元/噸 價格方面，甘其毛都口岸貿易企業出貨壓力倍增，蒙5#原煤市場主流成交價1550-1570元/噸區間內，國內焦炭市場今日開啟第二輪提漲，但對于高庫存、低外運下的蒙煤市場提振作用不強，預計落地后市場成交價抬升至1580-1600元/噸。

煤焦熱點

Mysteel：成本高位下蒙煤利潤倒掛，焦炭第二輪提降即將落地

11月初蒙古國進口煉焦煤市場偏弱運行，自10月下旬以來，成材價格重心不斷下移，鋼廠利潤進一步收縮，焦炭第二輪提漲擱淺后市場負反饋邏輯運行，煉焦煤價格進入下行通道，蒙古國煉焦煤價格也隨之下跌而與銷售價格不斷下滑相反的是運輸成本不降反升，據Mysteel調研數據顯示，3日蒙古國煤炭短盤運費價格指數報430.0元/噸，較上一工作日上漲5.0元/噸，11月均價423.0元/噸主要原因在于國內供暖季來臨，多數貿易企業繼續搶運風化煤，短盤運費居高不下，近期仍保持小幅探漲態勢。

煤焦熱點

Mysteel：進口蒙煤市場交投氛圍良好，口岸通關車數有望繼續增加

4日蒙古國進口煉焦煤市場偏強運行口岸方面，甘其毛都口岸與滿都拉口岸近期通關車數穩步提升，進入三月以來每日通關可達150車，短期內有望突破200車，本周甘其毛都口岸日均通關車數143車左右，環比上周增加46車，漲幅47.42%，同比21年同期減少533車，降幅73.42%；滿都拉口岸日均通關車數70車左右，環比上周增加10車，漲幅16.67%，同比21年同期增加21車，漲幅42.86% Mysteel：我國進口蒙古國煤炭口岸通關車輛情況 數據來源：鋼聯數據 市場可交易資源增加，下游企業詢盤問價現象明顯增多，口岸交投氛圍良好，貿易商出貨壓力減輕，對后期價格走勢保持樂觀態度。

日評

Mysteel日報：除個別品種外黑色系原燃料市場偏弱運行

進口蒙煤方面：9日進口蒙古國煉焦煤市場弱勢運行，口岸疫情管控中，策克及二連口岸持續閉關中，滿都拉口岸少量通關，甘其毛都口岸煤車通關數突破300車左右，預計近期保持在300車水平；現甘其毛都口岸價格：蒙5#原煤2430元/噸，蒙5#精煤3395元/噸，口岸部分原煤低價資源成交，短盤運費費用降至800-1000元/噸水平，市場表現弱；近日密切關注近期中蒙口岸疫情防控及通關政策、國內煤焦市場走勢、集裝箱煤炭交易關稅區及口岸跨境運輸智能化項目建設等對進口蒙煤市場的影響。

盤點

Mysteel盤點：進口煤炭市場繼續弱勢運行

進口蒙煤方面：9日進口蒙古國煉焦煤市場弱勢運行，口岸疫情管控中，策克及二連口岸持續閉關中，滿都拉口岸少量通關，甘其毛都口岸煤車通關數突破300車左右，預計近期保持在300車水平；現甘其毛都口岸價格：蒙5#原煤1975元/噸，蒙5#精煤3395元/噸，口岸部分原煤低價資源成交，短盤運費費用降至800-1000元/噸水平，市場表現弱；近日密切關注近期中蒙口岸疫情防控及通關政策、國內煤焦市場走勢、集裝箱煤炭交易關稅區及口岸跨境運輸智能化項目建設等對進口蒙煤市場的影響。

盤點

Mysteel盤點：進口煤炭市場弱穩運行 海運焦煤價格下行

進口蒙煤方面：10日進口蒙古國煉焦煤市場持續弱勢運行，口岸疫情管控中，策克及二連口岸持續閉關中，滿都拉口岸少量通關，甘其毛都口岸煤車通關數突破300車左右，預計近期保持在300車水平；現甘其毛都口岸價格：蒙5#原煤1975元/噸，蒙5#精煤3395元/噸，口岸部分原煤低價資源成交，短盤運費費用降至800-1000元/噸水平，口岸貿易商拿貨積極性低，部分低價資源成交，市場表現弱；近日密切關注近期中蒙口岸疫情防控及通關政策、國內煤焦市場走勢、集裝箱煤炭交易關稅區及口岸跨境運輸智能化項目建設等對進口蒙煤市場的影響。

盤點

Mysteel日報：除個別品種外黑色系原燃料市場偏弱運行

進口蒙煤方面：10日進口蒙古國煉焦煤市場持續弱勢運行，口岸疫情管控中，策克及二連口岸持續閉關中，滿都拉口岸少量通關，甘其毛都口岸煤車通關數突破300車左右，預計近期保持在300車水平；現甘其毛都口岸價格：蒙5#原煤1975元/噸，蒙5#精煤3395元/噸，口岸部分原煤低價資源成交，短盤運費費用降至800-1000元/噸水平，口岸貿易商拿貨積極性低，部分低價資源成交，市場表現弱；近日密切關注近期中蒙口岸疫情防控及通關政策、國內煤焦市場走勢、集裝箱煤炭交易關稅區及口岸跨境運輸智能化項目建設等對進口蒙煤市場的影響。

盤點