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更新時(shí)間：2025-07-04

快訊播報(bào)

神華煤炭市場份額快訊

2025-05-12 09:11

12日陜西市場動(dòng)力煤弱穩(wěn)運(yùn)行。陜西大部分煤礦維持正常生產(chǎn)銷售，整體煤炭供應(yīng)較為充足。周末坑口周邊拉運(yùn)情況一般，煤礦銷售整體偏弱。當(dāng)前冶金及化工等剛需壓價(jià)減量采購，疊加神華外購價(jià)更新下調(diào)8-20元/噸，市場看空情緒較濃。部分煤礦為防止庫存積壓下調(diào)煤價(jià)5-10元/噸，貿(mào)易商及煤廠操作心態(tài)更加謹(jǐn)慎，多數(shù)處于觀望狀態(tài)，短期內(nèi)市場無利好因素支撐。

2025-03-31 08:35

2024年煤炭價(jià)格波動(dòng)下行，“煤炭一哥”中國神華營收凈利雙雙下滑。在28日召開的業(yè)績說明會(huì)上，公司高管表示，預(yù)計(jì)2025年煤炭供需總體寬松，煤炭市場價(jià)格和長協(xié)價(jià)格中樞預(yù)計(jì)將進(jìn)一步下移。

2025-03-19 08:49

19日陜西市場動(dòng)力煤偏穩(wěn)運(yùn)行。陜西地區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，個(gè)別煤礦因倒工作面暫時(shí)停產(chǎn)，整體煤炭供應(yīng)較為充足。當(dāng)前陜西區(qū)域調(diào)漲煤礦減少，調(diào)降煤礦有所增加，個(gè)別煤礦根據(jù)自身銷售情況下調(diào)煤價(jià)，幅度多為10元/噸。下游非電廠企業(yè)采購節(jié)奏放緩，貿(mào)易商及站臺(tái)觀望情緒升溫，疊加昨日神華外購價(jià)下調(diào)，市場情緒有所回落。短期內(nèi)煤價(jià)整體承壓下行。

2025-03-19 08:48

3月19日鄂爾多斯市場動(dòng)力煤弱穩(wěn)運(yùn)行。區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，以落實(shí)長協(xié)發(fā)運(yùn)為主，整體煤炭供應(yīng)水平穩(wěn)定。昨日神華外購價(jià)下調(diào)，市場氛圍冷清，下游需求持續(xù)疲軟，電廠長協(xié)維持剛需拉運(yùn)，非電企業(yè)維持少量剛需采購，貿(mào)易商及站臺(tái)操作偏謹(jǐn)慎，部分煤礦繼續(xù)下調(diào)煤價(jià)5-15元/噸，預(yù)計(jì)短期內(nèi)煤價(jià)將繼續(xù)承壓。

2025-03-11 08:53

11日陜西市場動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。陜西地區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，整體煤炭供應(yīng)較為充足。近日產(chǎn)地市場情緒稍有回暖，部分坑口不乏排隊(duì)車輛，煤價(jià)出現(xiàn)小幅探漲，幅度10元/噸。目前市場進(jìn)入傳統(tǒng)用煤淡季，電廠日耗降低，短期內(nèi)供大于求的局面仍在持續(xù)，疊加昨日神華外購價(jià)下調(diào)，煤價(jià)上漲動(dòng)力不足，后續(xù)需關(guān)注下游的實(shí)際補(bǔ)庫需求及港口市場情況。

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    20日陜南動(dòng)力煤市場弱勢運(yùn)行產(chǎn)地絕大部分礦山正常生產(chǎn)銷售，煤炭供應(yīng)基本穩(wěn)定多數(shù)煤礦保供發(fā)運(yùn)良好，長協(xié)占比較高，市場煤所占份額有限，各礦長協(xié)、直供戶占比較高，調(diào)價(jià)周期長今日坑口行情弱勢運(yùn)行，整體拉運(yùn)節(jié)奏偏緩，個(gè)別礦點(diǎn)出現(xiàn)去庫壓力，疊加神華外購價(jià)同步下調(diào)，市場情緒再度走弱，當(dāng)前下游企業(yè)高庫存，補(bǔ)庫需求仍無好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)煤價(jià)或?qū)⒗^續(xù)承壓 。

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  • 港口煤價(jià)還要跌多久？

    七月份，本來應(yīng)該是用煤旺季，煤炭需求旺盛，市場供不應(yīng)求，煤價(jià)上漲才對可是，月初，神華恢復(fù)現(xiàn)貨銷售，疊加市場煤價(jià)過高，政策風(fēng)險(xiǎn)加大，貿(mào)易商著急出手，出現(xiàn)拋售此外，高溫天氣不如預(yù)期，華東地區(qū)超長梅雨季影響了電煤需求，庫存越積越多而雨水多，造成了水電超預(yù)期的好，擠壓火電市場份額從本周二開始，華東地區(qū)出梅，民用電負(fù)荷恢復(fù)，但令人頭疼的問題是如何消化這高位的電廠庫存，預(yù)計(jì)需要一周左右時(shí)間去庫之后，才有可能掀起新一輪搶運(yùn)高峰。

    煤焦

  • 先別著急放開進(jìn)口煤 我們還有絕招沒用

    環(huán)渤海港口的主要運(yùn)煤港口主要依賴大秦線，雖然大秦線日運(yùn)量不低，但一線對八港，還是力不從心，也促使各大運(yùn)煤港口庫存持續(xù)低位，引發(fā)煤價(jià)上漲，市場再起波瀾 筆者認(rèn)為，目前這種情況下，不宜放開進(jìn)口煤首先，疫情之下，我國煤炭產(chǎn)運(yùn)銷等各方處于恢復(fù)和搶工階段，鐵路、港口、航運(yùn)等各環(huán)節(jié)并未達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)，放開進(jìn)口煤，給處于恢復(fù)階段的國內(nèi)煤炭市場帶來的打擊可想而知其次，市場煤在環(huán)渤海港口下水量所占份額很小，大概只有10-15%，市場煤價(jià)格上漲只有一部分貿(mào)易商從中獲利，而大型煤企主導(dǎo)的是長協(xié)煤運(yùn)輸，本月，神華自產(chǎn)長協(xié)煤價(jià)格只有538元/噸，而外購長協(xié)煤價(jià)格為570元/噸，均處于綠色區(qū)間，沿海大型電力集團(tuán)拉運(yùn)的也主要為長協(xié)煤。

    煤焦

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