快訊播報
鐵礦石bdi高點快訊
- 2025-05-06 17:33
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【Mysteel晚餐：唐山鋼坯下調20元，澳巴鐵礦石港庫高位運行】5月6日，唐山遷安普方坯資源出廠含稅下調20，報2940元/噸。4月28日-5月4日期間，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1316.8萬噸，環比增加58萬噸，庫存持續累庫，目前庫存絕對量處于二季度以來的高點。
- 2025-05-06 14:10
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Mysteel數據：衛星數據顯示，2024年4月28日-5月4日期間，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1316.8萬噸，環比上升58萬噸，庫存持續累庫，目前庫存絕對量處于二季度以來的高點。
- 2025-02-25 09:07
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Mysteel數據：衛星數據顯示，2024年2月17日-2月23日期間，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1378.1萬噸，環比上升8.1萬噸，庫存小幅累庫，目前庫存絕對量處于年初以來的高點。
- 2025-02-18 08:38
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Mysteel數據：衛星數據顯示，2024年2月10日-2月16日期間，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1370.0萬噸，環比上升64.7萬噸，庫存小幅累庫，目前庫存絕對量處于年初以來的高點。
- 2025-01-14 09:13
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Mysteel數據：衛星數據顯示，2024年1月6日-1月12日期間，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1273萬噸，環比上升118.9萬噸，庫存大幅累庫，目前庫存絕對量略處四季度以來的最高點。
鐵礦石bdi高點市場行情
按綜合排序
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7月2日(18:10)天津港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:09
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7月2日(18:10)黃驊港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-07-02 18:09
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7月2日(18:00)大連港鐵礦石價格行情
PB粉巴混（BRBF） 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)鲅魚圈港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)嵐橋港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:08
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7月2日(18:00)可門港鐵礦石價格行情
PB粉巴混（BRBF） 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)湛江港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混（BRBF）巴粗（IOC6） 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)嵐山港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:08
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7月2日(18:00)連云港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:06
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7月2日(18:00)青島港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:10
鐵礦石bdi高點相關資訊
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Mysteel數據：紅海局勢升級大宗航運暫未受阻 國際供應鏈風險需持續關注
駛出好望角的船數雖在12月13日經歷了一次高點，為21艘，但總體變動趨勢同樣不大 根據蘇伊士運河管理局(SCA)12月17日的消息，自11月19日以來，已有55艘船改道通過好望角，但較同期通過蘇伊士運河的2128艘船只相比，這個數字相形見絀，可見各類船舶尚未出現規模性的繞航行為 圖6 波羅的海指數(BDI) 來源：鋼聯數據-行業數據 圖7 布倫特原油、WTI期貨價格 來源：鋼聯數據-行業數據 單就干散貨輪市場而言，該航線運輸的貨種主要為糧食、煤炭及鐵礦石，黑海區域烏克蘭等地，以及歐美糧食運往中東、南亞和東南亞的糧食運輸可能會受一定影響；鉻礦方面，土耳其高品粉礦南下發往中國的航線受阻，南非-新加坡航線因可能受其他品種繞行船舶擠兌而引發關注，本來就處于較低水平的海運效率或進一步下降；在聚乙烯市場，中東發往歐洲地區的資源可能會重新調配。
商品洞察
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從過往行情看，大漲大跌、連漲連跌似乎是波羅的海干散貨指數（BDI）走勢特征之一近期連跌的行情再一次讓投資者領教了BDI的走勢風格去年12月下旬以來，BDI便不斷走低，2月8日報603點，較此前高點跌超六成 分析人士預計，伴隨鐵礦石、煤炭等商品需求升溫，干散貨市場將迎來利好，二季度有望出現回暖行情值得一提的是，行業市場劇烈波動之下，業內對相關衍生品翹首以盼 連續回落 數據顯示，截至2月8日，BDI報603點，較2022年12月21日創下的高點1723點回落65%。
爐料
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BDI指數也就是波羅的海干散貨運價指數，反映著世界幾條主要航線的即期運費變化，主要涉及糧食、鐵礦石、煤炭等大宗原材料的運輸 業內人士表示，近期BDI指數大幅波動，波動最大的就是海岬型船指數，該指數在去年高點是8萬美元/天，然后到1月底是6000美元/天，最近租金又在快速回升，相對處于一個中高運價水平數據顯示，BDI指數從去年10月的最高點5600多點下跌到今年1月的1300點附近，四個月跌超70%。
船舶
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BDI指數也就是波羅的海干散貨運價指數，反映著世界幾條主要航線的即期運費變化，主要涉及糧食、鐵礦石、煤炭等大宗原材料的運輸一家海運貨代公司負責人告訴記者，近期BDI指數大幅波動，干散貨船的租金一天一個價波動最大的就是海岬型船舶的指數，它在去年高點是8萬美元/天，然后到1月底是6000美元/天，最近租金又在快速回升，相對處于一個中高運價水平 數據顯示，BDI指數從去年10月的最高點5600多點下跌到今年1月的1300點附近，四個月跌超70%。
聚焦
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周三(3月9日）消息：波羅的海交易所的主要海運指數BDI上漲，因為所有類型貨輪運費全線上漲 波羅的海干散貨運費指數（BDI）報收2,558點，比周二上漲206點，創下2021年12月15日以來的最高點該指數曾在去年10月7日達到5650點的13年峰值，自那之后指數震蕩走低 好望角型貨輪運費指數收于2282點，上漲386點或20.4%通常用于運輸15萬噸貨物（如鐵礦石和煤炭）的好望角型貨輪的日均盈利上漲3207美元，報18928美元。
聚焦
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海岬型船日均獲利增加3207美元，至18928美元巴拿馬型船運價指數上漲153點，至3194點巴拿馬型船日均獲利上漲1377美元，至28744美元超靈便型船運價指數上漲112點，至四個多月以來最高的2845點 BDI指數也就是波羅的海干散貨運價指數，反映著世界幾條主要航線的即期運費變化，主要涉及糧食、鐵礦石、煤炭等大宗原材料的運輸 業內人士表示，近期BDI指數大幅波動，波動最大的就是海岬型船指數，該指數在去年高點是8萬美元/天，然后到1月底是6000美元/天，最近租金又在快速回升，相對處于一個中高運價水平。
船舶
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摘要：波羅的海交易所中國區代表孫穎發表精彩演講，她表示，今年航運市場有效運力不足，國內外一段時間內壓港嚴重，導致航運指數大幅回漲。
鐵礦石大會
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在全球大宗商品貿易中海運是主要的運輸方式，今年大宗商品市場又是處于牛市狀態，所以我們看到BDI指數由年初的1374增至3119，漲幅127%，為近5年的較高水平；而西澳-青島（以下簡稱為“C5”）航線作為幾個主要的干散貨航線之一，同樣也出現大幅變化，經研究發現，C5航線的海運費變化與鐵礦石的幾個指標存在較強的關聯性 C5航線海運費價格由年初的7.934漲至當前的11.607，漲幅46.29%；C5航線價格自春節結束后開始震蕩上行，最高點15.017，最高漲幅89.27%，近期雖有回落，但仍屬于偏高水平。
獨家分析
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但中旬隨著鋼材、鐵礦石、銅等大宗商品價格的高位回落，海運市場船期商談市場拉長，成交明顯減少，疊加印尼煤炭主產地受暴雨影響煤礦生產及運輸，海運量下降，影響海岬型船運費價格明顯下跌，帶動BDI指數大幅下滑截止5月28日BDI指數上漲至2596點，較高點下跌20.5%，同比增長4.3倍 6月國際干散貨市場運價大幅上漲，再次突破11年高位進入6月，北半球煤炭消費旺季過度期，煤炭補庫需求提升，帶動煤炭運輸需求上升，鐵礦石因需求保持高位提振運輸需求，以及大西洋地區谷物需求持續支撐，帶動海岬型船（BCI）和巴拿馬型船（BPI）需求旺盛，進而抬升運費價格大幅上漲。
產業分析
