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更新時間:2025-07-02

快訊播報

澳大利鐵礦石行情快訊

2025-07-02 15:19

7月2日,據BHP消息,BHP與中遠海運集團旗下中遠海運散運簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計劃于2028年交付,主要用于從西澳大利亞到東北亞地區運輸鐵礦石

2025-07-02 15:02

據必和必拓消息,必和必拓與中遠海運集團旗下中遠海運散運簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計劃于2028年交付,主要用于從西澳大利亞到東北亞地區運輸鐵礦石

2025-07-01 08:38

Mysteel數據:衛星數據顯示,2024年6月23日-6月29日期間,澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1238.4萬噸,環比下降18.8萬噸,庫存小幅下降,庫存絕對量處于二季度以來的較低水平。

2025-06-24 08:43

Mysteel數據:衛星數據顯示,2024年6月16日-6月22日期間,澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1257.2萬噸,環比上升31.0萬噸,庫存結束連續下降趨勢,但絕對量仍處于二季度以來的中等偏低區間。

2025-06-17 17:47

【Mysteel晚餐:澳巴鐵礦石港庫下降,中東石油運費大漲】6月9日-6月15日,澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1226.2萬噸,環比下降25.9萬噸,庫存連續三期下滑,絕對量處于二季度以來的中等偏下水平。全球航運公司開始選擇避開霍爾木茲海峽。這反映出隨著伊以沖突愈演愈烈,航運業的不安情緒日益加劇。

澳大利鐵礦石行情市場行情

澳大利鐵礦石行情相關資訊

  • 澳大利亞政府報告預測未來兩年鐵礦石價格將放緩

    根據澳大利亞政府的季度展望報告,澳大利亞2022-2023財年的出口額降至1160億澳元(2021-22年為1330億澳元),預計在2023-24年降至850億澳元 2022年一季度澳大利鐵礦石出口總量為2.07億噸,同比增長1.1%預計2022年,澳大利亞的出口總量將達到8.94億噸,同比增長2.5%預計到2024年出口量將達到9.5億噸,年均增速2.8% 報告稱,展望期內,全球海運鐵礦石市場預計將保持平衡,未來幾年澳大利亞和巴西的出口均將增長。

    礦山動態

  • 澳大利亞銀行預計鐵礦石價格將下跌,焦煤價格將上漲

    澳大利亞聯邦銀行(CBA)已經修訂了其對鐵礦石和焦煤的長期預測,2022年9月底,鐵礦石價格將降至120美元/噸,到年底將降至100美元/噸2023年,CBA預計鐵礦石價格將進一步下降20%,達到80美元/噸,而且預計這一水平將保持到2025年此外,該銀行還修改了其焦煤價格預測,2022年焦煤價格預測從143美元/噸提升至150美元/噸,主要原因為目前焦煤生產的投資不足導致煉焦煤價格上漲,會加快去碳化進程。

    礦山動態

  • Mysteel:鋼市供需困局下的拐點預判

    焦炭市場中,焦企產能利用率高,但鋼廠采購謹慎,按需采購為主,煤焦價格反彈難以持續鐵礦石市場,巴西、澳大利亞等主流礦山發運穩定,國內港口庫存攀升、疏港量不足,供需矛盾尖銳,且廢鋼價格隨成材下跌,進一步壓制鐵礦石漲價空間原燃料價格難改鋼材市場供大于求格局,若持續下跌,將倒逼邊際虧損鋼廠收縮產能,推動供需再平衡 總結:三重信號鎖定拐點時間窗 整體來看,筆者認為,當前鋼價磨底行情本質是 “高供給剛性 + 弱需求持續性 + 成本支撐弱化” 的三重壓力疊加。

    主編視角

  • 焦煤領銜創8年新低,產業鏈困局何解

    遠月合約仍有反彈可能性,可持續關注供需關系變化 陳為昌認為,從中長期來看,需要關注美國經濟衰退風險國內政策維持偏穩,宏觀因素對鋼材行情的影響不會太大,但需要關注行業調控政策原料端在后期仍然會影響黑色板塊整體行情隨著南半球天氣狀況的改善,澳大利亞和巴西鐵礦石發運量快速增加,后期將在到港量上直接體現,鐵礦石庫存或由降轉增,供應趨于寬松目前焦煤價格下,部分礦山經營已比較困難,但在供應端明顯收縮前,抄底仍須謹慎對待。

    原料

  • 原料市場2024年走勢如何?

    2023年初,鐵礦石價格出現一波上漲行情2月24日,澳大利亞粉礦價格為917元/噸,較1月末上漲35元/噸第一季度,鐵礦石市場交易情況較好,港口現貨成交活躍,價格持續攀升3月份,鐵礦石價格一度達到117.70美元/噸,比2022年末上漲近30%,鐵礦石部分品種價格甚至飆升至130美元/噸 第1季度鐵礦石價格一路走高的重要原因是鋼鐵企業產銷迎來“開門紅”,產能釋放,對鐵礦石需求增強。

    爐料

  • Mysteel月報:12月生鐵市場將繼續偏弱運行

    焦化廠利潤修復之后產量可能上升,而鋼廠或因冬奧會影響鋼材產量下降,需求再次降低,焦炭行情再次轉弱后期需關注焦化復產和鋼廠限產消息 礦石方面:近日澳大利亞、巴西發運延續增量,到港雖有減量,但是目前國內港口庫存仍保持增速,整體供應量擴大;雖然鋼廠虧損面積有所減少,但受制于采暖季限產及冬奧會臨近等約束,高爐鐵水仍有下降趨勢,原料補庫需求不足,預期采購將有所減量,供需差擴大趨勢不變,難對價格產生支撐,短期內鐵礦石價格將偏弱運行。

    研究報告

  • Mysteel周報:全國進口鐵礦石市場跌幅加深(9.10-9.17)

    從鋼廠庫存來看,本周唐山區域鋼廠庫存小幅增加,總庫存可用天數24天左右 從市場情緒來看,由于市場價格波動較大,貿易商價格單議為主,挺價情緒一般,鋼廠少量多次采購,盤后成交居多由于區域內主流中高品澳粉資源雖有增加依舊相對偏緊,因此價格仍然與華東港口有60左右的港差;持續下跌的行情下,鋼廠對于低品粉礦的采購偏好增加,因此低品粉礦價格相對其他品種堅挺 (詳詢:張晶晶) Part3. 基本面 3.1鐵礦石基本面情況回顧 供應:本期 Mysteel 澳大利亞巴西 19 港鐵礦石發運總量 2579.5 萬噸,環比增加 14.0 萬噸。

    進口礦周評

  • “超級周期”真的來了嗎?大宗商品市場有沒有這樣的底氣?

    ”北京地區一家機構投資總監告訴記者,受宏觀穩杠桿影響,未來隨著地產和基建增速的邊際放緩,黑色系商品難以復制去年的單邊上行行情2021年和外需相關的商品價格表現大概率會高于黑色系商品 記者注意到,國內經濟自疫情得到有效控制后快速恢復,成材消費在傳統淡季仍然旺盛,鐵礦石、焦炭等原料供需面偏緊態勢日益突出,推動主要黑色系商品價格連續上漲并創下新高 據了解,鐵礦石價格的大漲是因為澳大利亞、巴西發運沖量結束以及澳洲兩次颶風的擾動,使得鐵礦石到港量邊際下降、港口庫存減少;鋼廠基于自身盈利修復預期,或處于正常季節性檢修,因此全國鋼廠鐵水產量連續回升并超出市場預期,在一定程度上證偽了鋼廠減產邏輯。

    聚焦

  • 【兆信爐料 邢飛飛】節后鐵礦石行情值得期待

    此外,年初由于巴西和澳大利亞發運量下降,預計節后鐵礦石港口庫存可能存在進一步降低的可能,不過由于春節期間到貨量短期內港口庫存會有上升不過,還存在一些不確定的因素,比如說焦炭價格持續不下,鋼廠利潤減少甚至虧損,有些鋼廠在過節期間檢修,生產積極性不是很高但總體而言,節后行情值得期待以上是我司一點簡單看法,望各位同行指正 公司簡介:蕪湖市兆信爐料有限公司,位于安徽省蕪湖市繁昌縣繁陽鎮缸窯村,距長江新港碼頭5公里,我司主營各種進口鐵礦、自產精粉、球團和釩鈦護爐球團,歡迎各界領導參觀指導。

    鐵礦石

  • 國際干散貨運輸市場月度報告(2020.11)

    國內沿海主要港口鐵礦石庫存略有下降,但仍處于今年的相對高位,截至11月27日為1.26億噸,較上月底下降1.2%從航運市場來看,太平洋市場,上旬,澳大利亞和巴西鐵礦石發貨量有所下降,且歐洲疫情有所反彈,市場情緒相對悲觀,可用運力較多,運價下滑澳大利亞至青島航線運價從月初7.15美元/噸震蕩下行至月中6.5美元/噸,跌幅8%,跌至今年8月以來的最低下半月,澳大利鐵礦石發貨量有所回升,主要礦商均在市場詢盤,市場活躍度上升,且國際燃油價格上漲(含硫量0.5%的新加坡燃油價格從月初305美元/噸漲至26日384美元/噸,漲幅26%),澳大利亞至青島航線運價低位小幅反彈至7美元/噸左右,但因大西洋市場及遠程礦航線行情持續低迷,運價持續低位徘徊,太平洋市場運價上漲空間有限。

    船舶

  • 國際干散貨運輸市場月度報告(2020.10)

    且由于9月中上旬巴西至青島航線運價持續低位徘徊,空放運力較少,而澳大利亞和巴西集中發貨,市場交投活躍,情緒高漲,致鐵礦石運價大幅上漲并創年內新高澳大利亞至青島航線運價從9月中旬7美元/噸的水平漲至10月初11美元/噸,巴西圖巴朗至青島航線運價從9月21日不足16.5美元/噸漲至10月初23美元/噸之上,漲幅近40%國慶節后,鐵礦石發運量有所下降,市場火熱行情降溫,且市場傳出國內從10月1日開始停止進口澳大利亞煤炭的消息,FFA遠期合約價格下滑,市場氛圍轉變,現貨市場運價快速回落。

    船舶

  • 鐵礦石漲勢趨緩下的期權組合策略

    參考去年的行情鐵礦石在港口庫存沒有出現拐點和發運量未持續回升的前提下,價格由上漲轉下跌的概率不大但如果后期港口庫存繼續累庫,澳大利亞、巴西周度發運量能維持在1050萬噸以上,則鐵礦供應緊張程度將趨于緩解,漲勢放緩后,鐵礦價可能轉入高位振蕩 中長期需要警惕的是,巴西今年經歷疫情的沖擊,其國內經濟也面臨巨大的壓力,雖然到目前為止的鐵礦石發運未能完全恢復正常,但淡水河谷直至目前并未進一步下調其3.1億—3.3億噸的全年產量目標,仍不能完全排除疫情得到控制后巴西發運沖量的可能性。

    爐料

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