姜維：我們比以往任何時候都更需要依靠科技創新破解發展難題

行業要將綠色低碳理念貫穿于鋼鐵生產的全過程，從原材料采購、制造流程到產品使用和回收利用，全方位推進綠色低碳發展 他建議，鋼鐵企業特別是龍頭企業，一方面要加大投入，加快推進氫冶金、全廢鋼電爐冶煉高品質鋼鐵、碳捕集與利用等低碳冶金關鍵技術的研發與示范另一方面，要用好行業的力量，加大共性技術協同研發，一體解決下行周期突破低碳冶金共性技術投資大、周期長、風險高、推廣難等問題“企業要依托共性技術研發聯合體，加強全流程碳減排技術集成與優化，即從鐵礦石采購、燒結、煉鐵、煉鋼到軋鋼的全流程碳減排技術集成與優化，并依托智能化手段實現能源的精準配置和高效利用，降低生產過程中的能源消耗和碳排放。

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《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項新制修訂的黑色冶金行業標準報批公示

據悉，相關標準化技術組織已完成一批有關行業標準、行業標準外文版、行業標準樣品的制修訂工作，為進一步聽取社會各界意見，國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調質型鋼質連續油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產通用要求》《集裝箱用高強度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網用不銹鋼盤條》《光熱發電熔鹽儲罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項黑色冶金行業標準，本鋼板材等公司研制的1項黑色冶金行業標準樣品——低合金鋼光譜分析用標準樣品（YSB1061-2025）。

產業鏈資訊

王利：引領汽車用超高強鋼板邁向綠色制造

2021年，寶鋼股份發布了“碳達峰和碳中和”路線圖，到2023年實現碳達峰，2025年掌握30%碳減排技術，2035年實現30%碳減排，2050年實現碳中和 傳統的汽車鋼板生產包括高爐煉鐵、礦石煉鐵、轉爐煉鋼、連鑄煉鋼廠鑄造、軋制和熱處理等流程，在這個過程中，熱軋之前的制造過程產生的碳排放比例達70%以上在低碳冶金技術方面，寶鋼股份致力于通過廢鋼—電爐技術、高廢鋼比轉爐技術、氫還原—電爐技術和富氫碳循環高爐技術等低碳冶金技術，減少生產過程中的碳排放。

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歐洲及日韓頭部鋼企低碳排放鋼解決方案一覽

2016年4月份，SSAB聯合瑞典鐵礦石生產商LKAB集團等研發低碳排放全流程生產工藝——HYBRIT（突破性氫煉鐵技術）該項目分為4個階段實施，2016年—2017年為項目預研階段，2018年—2024年為中試研究階段，2025年—2035年為示范運行階段，2035年實現商業化運行2021年3月份，SSAB發布了低碳排放鋼——FossilFreeSteelTM品牌，采用可再生能源發電，綠氫直接還原+電爐煉鋼生產低碳排放鋼。

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【證券時報】這一品種月內大跌近20%！黑色系現價格回落

三是3月中旬后鐵水和成材產量的回升，增加了供給壓力其中鐵礦石等爐料價格跌幅超過成材，主要是2024-2025年節能減碳方案帶來的粗鋼的調控政策，高爐改電爐將減少鐵礦石的需求，而煤炭進口大幅增長導致供給過剩 中信建投期貨研報顯示，據Mysteel數據，上周247家鋼廠高爐開工率81.50%，環比下降0.15%，同比去年下降0.86%；高爐煉鐵產能利用率88.14%，環比下降0.03%，同比下降1.53%；鋼廠盈利率52.81%，環比持平，同比上升9.09%；日均鐵水產量235.75萬噸，環比下降0.08萬噸，同比下降5.07萬噸。

媒體報道

崔正友：2024年將是“浦項控股集團引領未來產業的元年”

為達成第一個方面的目標，浦項控股集團將繼續推進HyREX（浦項制鐵的一種氫還原煉鐵方法，在流化床還原爐中，底部的高溫還原氣體均勻噴射，鐵礦石粉受力懸浮在半空與氣體混合并發生還原反應）成套試驗設備和電爐的建設，穩定以HBI（熱壓鐵塊）等為代表的環保原料供應網絡，積極履行其提出的“2050碳中和發展藍圖” 同時，浦項控股集團將加大其高附加值產品的技術開發和綠色鋼鐵產品銷售的力度，在提高市場競爭力的同時，在潛力巨大的海外市場建立穩定的生產據點，實現浦項控股集團在全球的“有機成長”。

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“鋼需”新趨勢推動鋼鐵行業提質增效

前三季度，電工鋼板（帶）產量同比增長14.3%，熱軋薄板同比增長18.2%，冷軋窄鋼帶同比增長15.7% ——生產過程加速綠色低碳轉型今年，全國首卷汽車用低碳排放熱成形鋼在鞍鋼集團下線該產品采用“100%廢鋼+電爐”短流程工藝生產，與傳統長流程工藝不同，該工藝省略了以焦炭為主要燃料、以鐵礦石為原料的高爐冶煉鐵水過程，可減少二氧化碳排放50%以上。

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全國首卷汽車用低碳排放熱成形鋼在鞍鋼聯眾下線

近日，全國首卷汽車用低碳排放熱成形鋼在鞍鋼聯眾下線該產品的問世，對鞍鋼集團實現綠色低碳發展、加快建設綠色鞍鋼具有積極促進作用 該產品由鞍鋼股份汽車鋼營銷（服務）中心聯合鞍鋼集團鋼鐵研究院、鞍鋼聯眾共同研發，采用“100%廢鋼+電爐”短流程工藝生產與傳統長流程工藝不同，該工藝省略了以焦炭為主要燃料、以鐵礦石為原料的高爐冶煉鐵水過程，可減少二氧化碳排放50%以上。

科研發展

全國首卷汽車用低碳排放熱成形鋼在鞍鋼聯眾下線

近日，全國首卷汽車用低碳排放熱成形鋼在鞍鋼聯眾下線該產品的問世，對鞍鋼集團實現綠色低碳發展、加快建設綠色鞍鋼具有積極促進作用 該產品由鞍鋼股份汽車鋼營銷（服務）中心聯合鞍鋼集團鋼鐵研究院、鞍鋼聯眾共同研發，采用“100%廢鋼+電爐”短流程工藝生產與傳統長流程工藝不同，該工藝省略了以焦炭為主要燃料、以鐵礦石為原料的高爐冶煉鐵水過程，可減少二氧化碳排放50%以上。

科研發展

浦項控股集團一季度業績向好

為此，一季度浦項控股開始探討在西澳大利亞北部地區羅伊山興建熱壓塊鐵（HBI）項目，擬建設1座年產350萬噸的球團廠和1座200萬噸的HBI工廠，采用天然氣和氫氣的混合氣體進行鐵礦石還原；并計劃投資6000億韓元新增一座年產250萬噸的電爐，建設周期為2024-2026年，在氫還原煉鐵技術商用化之前，在過渡階段實施低碳產品的生產；另外，浦項控股與普銳特冶金技術公司簽訂有關氫還原煉鐵工藝的技術合作協議，開始HyREX實驗設備設計，目標是2026年投產，2030年實現商用化生產。

產業動態

減污降碳協同增效：天津鋼鐵企業積極開展減污降碳協同創新

“長改短”促進結構優化升級 天津某鋼鐵集團加快推進長流程工序（礦石—燒結—高爐煉鐵—轉爐煉鋼）改造成短流程（廢鋼—電爐冶煉）在煉鋼總產能不變的前提下，將一座煉鋼轉爐置換成兩座現代化節能智慧型電爐，同時淘汰兩座588立方米高爐和一臺200平米燒結機經初步測算，短流程與原長流程相比，噸鋼綜合能耗降低50%，水耗降低40%，碳減排48%，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物排放量減少70%。

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Mysteel：江蘇省碳達峰方案對廢鋼行業影響幾何？

從節能環保因素來看，與使用鐵礦石生產1噸鋼相比，用廢鋼生產1噸鋼可節約鐵礦石1.3噸，減少350千克標煤能耗，減排二氧化碳1.4噸；從產能效益來看，當鐵水與廢鋼價差超過150元時，此時廢鋼性價比已然達到最佳，也就是說，長流程鋼廠在高轉爐中將會增加廢鋼用量以此來控制生產成本，這也是其調整日耗的原因之一 四、碳達峰方案對江蘇廢鋼的影響 長期—或將增加廢鋼價格波動性 隨著碳達峰方案的推行，鋼鐵行業生產結構中電爐的占比或將會持續上升，一方面由于電爐和高爐的排碳比單噸大致在0.5:1.9的水平，鋼廠高爐煉鐵可以通過廢鋼替代鐵礦，而電爐原料98%來自廢鋼，也就是說后期可以極大地降低煉鋼排碳量，實現碳中和主題的催化；另一方面來看，電爐不同于高爐關停成本偏高，其生產工藝較為靈活，低成本下能夠即開即停，一定程度上會增強鋼鐵行業對于廢鋼采購的易變性，類似于以購定銷模式，進而廢鋼價格的波動性也會增加。

市場研究

美國鋼鐵公司多措并舉 降低碳排放

美國鋼鐵公司首席執行官David B.Burritt表示，鑒于美國對溫室氣體減排的重視程度日益提高，美國鋼鐵公司計劃逐步減少高爐生鐵產量，并投資于氣基直接還原煉鐵設備和電爐冶煉設備，從而逐步減少高爐鋼產量，增加電爐鋼產量為此，美國鋼鐵公司將戰略性調整公司的煉鋼原料策略，由以鐵礦石為主轉向以廢鋼和直接還原鐵為主 美國鋼鐵公司原本是一家長流程鋼鐵企業，2019年末該公司通過收購短流程鋼鐵企業——大河鋼鐵公司（Big River St eel）進入電爐煉鋼領域。

產業動態

揭秘“基石計劃”，鋼鐵原材料如何保供？

增加廢鋼供應能力是緩解鐵礦石供應壓力的重要途徑范鐵軍透露，每用1噸廢鋼，可相應少消耗1.7噸鐵精礦粉，從而少開采4.3噸鐵礦石原礦，同時也有利于降低焦化、燒結、煉鐵等高能耗工序的生產壓力每用1噸廢鋼，也可節約0.4噸焦炭或1噸左右的原煤，比用鐵水節能60%，節水40%預計到2025年，我國電爐鋼產量占粗鋼總產量比例提升至15%，廢鋼比達到30% 范鐵軍認為，要建立多維度、多元化的資源保障渠道。

鋼材

山鋼萊蕪分公司圓滿完成10月份奮斗目標

10月份，山鋼萊蕪分公司報表利潤指標實現基礎目標、奮斗目標雙完成，可比成本降低率17.88%，創歷史最好水平鋼和鋼材產量同破歷史紀錄，9條產線破產量紀錄，其中煉鋼廠型鋼區和新動區、棒材廠總產量破月產紀錄，板帶廠寬厚板線、特鋼100噸電爐、煉鐵廠3200m3高爐和3800m3高爐實現單產線月產破紀錄萊蕪分公司“決戰四季度，堅決打贏生存保衛戰”初戰告捷 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據，囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

經營管理

Mysteel：人民幣匯率跌破7.3 對廢鋼市場影響幾何？

二、對上游端原料鐵礦石的影響 鋼廠資深人士反饋，在長流程鋼企使用高爐煉鐵過程中，鐵礦石和廢鋼作為主要原料來源，鋼廠在調控成本時也會考慮其入爐比例，而我國大型鋼企采購鐵礦石多以進口為主，隨著匯率的波動也會影響其對鐵礦石的需求變化一般而言，人民幣貶值會使鐵礦石進口價格上升，鋼廠生產鐵水成本隨之增加，廢鋼作為鐵水的可替代性商品的性價比優勢得以顯現，雖然對于用廢比在95-99%的電爐而言影響較小，但是考慮到利潤及鋼材產能效用，長流程鋼廠則會慎重調整鐵水與廢鋼的比例。

市場研究

鋼鐵行業碳減排技術——直接還原煉鐵

直接還原煉鐵技術是什么？ 直接還原是指以氣體、液體或者非焦煤為能源與還原劑，在低于鐵礦石和氧化球團礦軟化溫度下進行還原得到固態金屬鐵的煉鐵工藝，其產品稱為直接還原鐵，可作為電爐煉鋼的優質原料（簡稱DRI） 工藝原理：鐵礦石經過球團工序或者氧化熔融處理得到氧化球團，隨后依次進入氣基還原豎爐、電爐融化和精煉連續鑄軋分別轉化為直接還原鐵、鋼水和成品鋼材，其中在電爐和精煉連鑄連軋工序伴隨有廢鋼產生。

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“綠色鋼鐵”路徑探索——氫冶金

高爐富氫冶煉就是向高爐內噴吹富氫氣體（焦爐煤氣、天然氣）或氫氣，是一種低碳煉鐵技術高爐噴吹H2或富氫氣體有助于增加生鐵產量，并在一定程度上實現節焦，降低碳排放 目前該工藝已趨成熟，具備改善高爐運行狀況、提升能源利用效率、減少煤和焦炭的使用量、降低CO2排放量等諸多優點但因噴吹氫氣量受限，使得高爐富氫還原的碳減排幅度為10%-20%，效果有限 氣基直接還原豎爐是利用H2、CO混合氣體，將鐵礦石轉化為直接還原鐵，再將其投入電爐冶煉；該工藝能夠從源頭控制碳排放，減碳幅度可達50%以上，減排潛力較大。

鋼材

第十六屆鐵礦石國際市場研討會圓滿落幕

Michael表示為應對鋼鐵行業的轉型，會持續關注以下方面低碳技術對用于煉鋼的鐵礦石至關重要，每年生產的鐵礦石總量中只有不到30%的鐵品位高于65%，其中符合直接還原(DR) 條件的只有5%為防止全球氣溫持續上漲，到2050年，鋼鐵行業二氧化碳排放量需減少90%以上，而Champion已經將其碳排放量減少了約40%他指出鋼鐵行業的預期轉型將會增加直接還原鐵的需求，并表示，Champion的鐵精粉能減少高爐/轉爐煉鋼過程中的碳排放,以及Champion能夠生產直接還原球團，使其能夠參與直接還原鐵/電爐煉鐵過程。

主題大會

Michael Marcotte：Champion 運營現狀及未來展望

他指出鋼鐵行業的預期轉型將會增加直接還原鐵的需求，并表示，Champion的鐵精粉能減少高爐/轉爐煉鋼過程中的碳排放,以及Champion能夠生產直接還原球團，使其能夠參與直接還原鐵/電爐煉鐵過程他分析了加拿大鐵礦石生產的優勢在于：強大的水力發電能力和海上運輸路線 隨后，Michael介紹了Champion Iron礦業公司的近期表現該公司鐵礦石到中國的CFR成本位于全球鐵礦成本曲線的前三分之一，市值達24億美金。

主題大會