澳媒稱嘉能可或?yàn)槲磥?lái)與其他大宗商品巨頭達(dá)成大型合并做準(zhǔn)備

澳大利亞金融評(píng)論報(bào)網(wǎng)站29日晚刊文稱，全球大宗商品巨頭嘉能可（Glencore)已通過(guò)大規(guī)模重組將超過(guò)300億澳元的海外資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到一家澳大利亞子公司，目的是為未來(lái)與其他大宗商品巨頭達(dá)成大型合并做準(zhǔn)備 報(bào)道稱，這些資產(chǎn)包括嘉能可在加拿大、南非和哥倫比亞的煤礦業(yè)務(wù)，在阿根廷的銅資源業(yè)務(wù)以及在南非的錳、鉻和釩業(yè)務(wù) 報(bào)道指出，在此次重組前1年，嘉能可公開討論了拆分其煤炭部門的利弊；重組前8個(gè)月，嘉能可十年來(lái)第二次試圖與力拓進(jìn)行合并談判。

國(guó)際資訊

澳媒稱全球大宗商品巨頭嘉能可將超300億澳元資產(chǎn)轉(zhuǎn)至澳大利亞

澳大利亞金融評(píng)論報(bào)網(wǎng)站29日晚刊文稱，全球大宗商品巨頭嘉能可（Glencore)已通過(guò)大規(guī)模重組將超過(guò)300億澳元的海外資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到一家澳大利亞子公司，目的是為未來(lái)與其他大宗商品巨頭達(dá)成大型合并做準(zhǔn)備 報(bào)道稱，這些資產(chǎn)包括嘉能可在加拿大、南非和哥倫比亞的煤礦業(yè)務(wù)，在阿根廷的銅資源業(yè)務(wù)以及在南非的錳、鉻和釩業(yè)務(wù) 報(bào)道指出，在此次重組前1年，嘉能可公開討論了拆分其煤炭部門的利弊；重組前8個(gè)月，嘉能可十年來(lái)第二次試圖與力拓進(jìn)行合并談判。

原料

自己的船自己造！招商輪船再投37億元訂造8艘船

其中，今年前三季度干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入51.50億元，同比下滑43.01%；凈利潤(rùn)5.66億元，同比下滑72.39% 招商輪船表示，1-9月世界散貨海運(yùn)量同比增長(zhǎng)2.6%鐵礦石同比增3.3%，澳洲巴西發(fā)貨均有增長(zhǎng)；煤炭同比增長(zhǎng)4.7%，印尼、澳洲增長(zhǎng)較多；糧運(yùn)同比減少2%，巴西豐收出口貨量大幅增長(zhǎng)，但被阿根廷和美國(guó)出口明顯低于往年拖累；小宗散貨同比增長(zhǎng)2%，幾內(nèi)亞鋁土礦增長(zhǎng)明顯，鋼材出口下半年開始有一定增長(zhǎng)。

船舶

業(yè)績(jī)惡化！泛洋海運(yùn)上半年盈利大降40%

泛洋海運(yùn)分析認(rèn)為，今年以來(lái)，隨著全球范圍內(nèi)的氣候異常現(xiàn)象頻發(fā)，歐洲地區(qū)的煤炭需求呈現(xiàn)弱勢(shì)，阿根廷出現(xiàn)有史以來(lái)最嚴(yán)重的干旱災(zāi)害也導(dǎo)致谷物產(chǎn)量減少，這些都為海運(yùn)市場(chǎng)增添了負(fù)面因素 不過(guò)，與第一季度相比，泛洋海運(yùn)第二季度的營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分別上升了22.9%和11.0%。

船舶

2023年拉美鋼材消費(fèi)量將小幅增長(zhǎng)1.1% 將達(dá)7000萬(wàn)噸

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，拉美地區(qū)平均生產(chǎn)1噸鋼有1.66噸的碳排放量，低于全球1.89噸和中國(guó)2.17噸的平均排放量根據(jù)官方數(shù)據(jù)，巴西約80%的電力來(lái)自可再生能源，尤其是水力發(fā)電巴西、阿根廷、墨西哥、哥倫比亞和智利適合太陽(yáng)能發(fā)電，并正在用天然氣取代煤炭總部位于巴西的鋼鐵制造商蓋爾道、礦業(yè)公司淡水河谷和安賽樂(lè)米塔爾均已成立開發(fā)風(fēng)能和太陽(yáng)能的企業(yè) 拉美鋼鐵協(xié)會(huì)表示，拉美地區(qū)所有主要鋼鐵制造商都宣布了到2030年將排放量減少20%-30%的計(jì)劃，并正在增加廢鋼的使用。

海外鋼管

2023年拉美鋼材消費(fèi)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)1.1%低于全球平均水平

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，拉美地區(qū)平均生產(chǎn)1噸鋼有1.66噸的碳排放量，低于全球1.89噸和中國(guó)2.17噸的平均排放量根據(jù)官方數(shù)據(jù)，巴西約80%的電力來(lái)自可再生能源，尤其是水力發(fā)電巴西、阿根廷、墨西哥、哥倫比亞和智利適合太陽(yáng)能發(fā)電，并正在用天然氣取代煤炭總部位于巴西的鋼鐵制造商蓋爾道、礦業(yè)公司淡水河谷和安賽樂(lè)米塔爾均已成立開發(fā)風(fēng)能和太陽(yáng)能的企業(yè) 拉美鋼鐵協(xié)會(huì)表示，拉美地區(qū)所有主要鋼鐵制造商都宣布了到2030年將排放量減少20%-30%的計(jì)劃，并正在增加廢鋼的使用。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2023年拉美鋼材消費(fèi)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)1.1% 低于全球平均水平

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，拉美地區(qū)平均生產(chǎn)1噸鋼有1.66噸的碳排放量，低于全球1.89噸和中國(guó)2.17噸的平均排放量根據(jù)官方數(shù)據(jù)，巴西約80%的電力來(lái)自可再生能源，尤其是水力發(fā)電巴西、阿根廷、墨西哥、哥倫比亞和智利適合太陽(yáng)能發(fā)電，并正在用天然氣取代煤炭總部位于巴西的鋼鐵制造商蓋爾道、礦業(yè)公司淡水河谷和安賽樂(lè)米塔爾均已成立開發(fā)風(fēng)能和太陽(yáng)能的企業(yè) 拉美鋼鐵協(xié)會(huì)表示，拉美地區(qū)所有主要鋼鐵制造商都宣布了到2030年將排放量減少20%-30%的計(jì)劃，并正在增加廢鋼的使用。

產(chǎn)業(yè)資訊

2023年拉美鋼材消費(fèi)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)1.1%，低于全球平均水平

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，拉美地區(qū)平均生產(chǎn)1噸鋼有1.66噸的碳排放量，低于全球1.89噸和中國(guó)2.17噸的平均排放量根據(jù)官方數(shù)據(jù)，巴西約80%的電力來(lái)自可再生能源，尤其是水力發(fā)電巴西、阿根廷、墨西哥、哥倫比亞和智利適合太陽(yáng)能發(fā)電，并正在用天然氣取代煤炭總部位于巴西的鋼鐵制造商蓋爾道、礦業(yè)公司淡水河谷和安賽樂(lè)米塔爾均已成立開發(fā)風(fēng)能和太陽(yáng)能的企業(yè) 拉美鋼鐵協(xié)會(huì)表示，拉美地區(qū)所有主要鋼鐵制造商都宣布了到2030年將排放量減少20%-30%的計(jì)劃，并正在增加廢鋼的使用。

鋼材

巴基斯坦將改用人民幣購(gòu)買俄羅斯原油

此前，阿根廷宣布將停止使用美元來(lái)支付從中國(guó)進(jìn)口的商品俄羅斯、巴西、法國(guó)和東盟等其他國(guó)家也決定使用人民幣或本國(guó)貨幣代替美元 印度政府官員及知情人士本周稱，印度與俄羅斯已暫停有關(guān)使用印度盧比結(jié)算的談判意味著印度以較低成本從俄羅斯進(jìn)口石油和煤炭的意圖遭遇挫折據(jù)悉，目前雙方正在尋找替代方案其中一名印度官員稱，俄羅斯不愿持有盧比，俄方希望用包括人民幣在內(nèi)的其他貨幣支付 。

聚焦

BDI指數(shù)連漲第四周！散貨船運(yùn)價(jià)持續(xù)回升

同時(shí)，由于黑海谷物出口協(xié)議延長(zhǎng)、阿根廷干旱影響農(nóng)作產(chǎn)量與巴西豐收但延遲出貨，未來(lái)幾周船型較小的巴拿馬型及靈便型市場(chǎng)的需求仍強(qiáng) 有分析師認(rèn)為，中國(guó)對(duì)今年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)5%充滿信心，較去年大幅擴(kuò)張，鋼鐵和鐵礦石貿(mào)易具有上升潛力，此外中國(guó)也已開放澳大利亞煤炭進(jìn)口，隨著夏季高峰期逼近，可能的電力短缺也有望推升煤炭需求，進(jìn)一步帶動(dòng)BDI指數(shù)走升。

船舶

突破1200點(diǎn)！BDI指數(shù)連漲兩周創(chuàng)兩個(gè)月新高

其中，2023 年鐵礦砂、煤炭、糧食、小宗散貨量有望增加 0.1%、2.1%、5.0%、0.6%3月起南美谷物出口進(jìn)入旺季，有望帶動(dòng)中小型船市場(chǎng)轉(zhuǎn)趨活絡(luò)，每年第二季度起巴西、阿根廷的大豆，澳大利亞的小麥、烏克蘭的玉米與小麥等陸續(xù)出口，主要運(yùn)往亞洲及非洲等地區(qū)，船公司可望賺進(jìn)季節(jié)性紅利 隨著美國(guó)庫(kù)存消耗、通膨與能源價(jià)格等問(wèn)題緩解，預(yù)計(jì)將發(fā)布更多刺激經(jīng)濟(jì)政策、支持基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃，有望帶動(dòng)鐵礦砂、煤炭等主要散裝貨源需求回補(bǔ)，推動(dòng)運(yùn)價(jià)指數(shù)回升，看好第二季度散貨船市場(chǎng)有機(jī)會(huì)反彈。

船舶

德國(guó)總理朔爾茨：德國(guó)迅速實(shí)現(xiàn)獨(dú)立于俄羅斯的天然氣、石油和煤炭

德國(guó)總理奧拉夫·朔爾茨在開啟南美之行前接受阿根廷、智利和巴西三國(guó)媒體采訪時(shí)表示：“德國(guó)迅速適應(yīng)了新現(xiàn)實(shí)，我們不再與俄羅斯合作的新現(xiàn)實(shí)在幾個(gè)月的時(shí)間里，我們改變了德國(guó)的能源供應(yīng)系統(tǒng)，使自己獨(dú)立于俄羅斯的天然氣、石油或煤炭”

爐料

BDI指數(shù)連跌兩天！干散貨航運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)堅(jiān)挺

除了煤炭搶運(yùn)外，北半球?qū)⒉饺攵?，且俄烏農(nóng)產(chǎn)品因戰(zhàn)爭(zhēng)影響面臨運(yùn)送與減產(chǎn)的壓力，因此往南半球的巴西、阿根廷與澳大利亞，載運(yùn)谷物的需求將大增，預(yù)期會(huì)拉動(dòng)巴拿馬型船運(yùn)價(jià)進(jìn)一步攀升

船舶

在全球市場(chǎng)的沖擊下，該船型市場(chǎng)經(jīng)歷了動(dòng)蕩的一周

雖然美灣等重要地區(qū)缺乏上漲動(dòng)力，但南美洲始航的船舶出現(xiàn)了更好的交易機(jī)會(huì)亞洲地區(qū)同樣漲跌不一印度尼西亞煤炭運(yùn)輸需求增加，但北太平洋和澳大利亞始航的船舶新詢盤很少雖然有人稱市場(chǎng)重新對(duì)定期期租交易燃起了興趣，但公開的交易消息不多大西洋板塊，沿南美東海岸去程航線航行的極限靈便型船舶租金價(jià)格為20,000美元出頭，另加略高于1百萬(wàn)美元的空放津貼有消息稱，一艘極限靈便型船舶從巴蘭基亞開往阿根廷，以不到20,000美元的租金價(jià)格成交。

船舶

招商輪船出售1艘非節(jié)能環(huán)保型散貨船

其母公司從事國(guó)際大宗散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，主要經(jīng)營(yíng)巴西、阿根廷、美國(guó)、印度尼西亞、澳洲、南非航線，承運(yùn)貨種主要以糧食、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸為主，同時(shí)涉及煤炭、礦石等 本次出售的大欣輪(GRAET CHEER)為由南京金陵船廠建造的散貨船，2009年10月建成出廠，載重噸93,297 DWT，已安裝壓載水處理系統(tǒng)、未安裝脫硫塔此艘船舶按造船合同價(jià)5%計(jì)提殘值，并采取直線法提取折舊，折舊年限 25 年。

船舶

Mysteel快訊：格拉德斯通港一月煤炭出口同比下降7.47% 印度CIL計(jì)劃出口煤炭

快訊

Mysteel快訊：格拉德斯通港12月煤炭出口環(huán)比增長(zhǎng)4.60% 美國(guó)最新周度煤炭產(chǎn)量同比增11.2%

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel快訊：格拉德斯通港11月煤炭出口環(huán)比增長(zhǎng)5.48% 俄羅斯鐵路公司1-11月煤炭裝運(yùn)量同比增長(zhǎng)6.2%

快訊

Mysteel：加拿大西部暴雨沖擊鐵路及港口，波及礦產(chǎn)糧食物流鏈正常運(yùn)輸

南美洲巴西中西部維持豐富降水，保證了當(dāng)?shù)卮蠖拐ＩL(zhǎng)反觀阿根廷東北部大豆優(yōu)勢(shì)區(qū)天氣總體干旱，僅偶有零星小雨，大豆生長(zhǎng)壓力或?qū)⒃龃?圖2 加拿大西部降水情況/銅、鋅、煤炭礦點(diǎn)以及鐵路和港口分布 來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-空間數(shù)據(jù)-商品分布圖 加拿大西部近日遭遇持續(xù)強(qiáng)降水，不列顛哥倫比亞省上周發(fā)生洪水、泥石流等災(zāi)害。

商品洞察

Mysteel快訊：必和必拓向Stanmore出售12億美元冶金煤資產(chǎn) 印尼為當(dāng)?shù)厮唷⒒市袠I(yè)設(shè)定煤炭價(jià)格上限

必和必拓向Stanmore出售12億美元冶金煤資產(chǎn) 必和必拓集團(tuán)將以12億美元的價(jià)格將其在BMC冶金煤合資企業(yè)中的80%股權(quán)出售給 Stanmore Coal，該公司正繼續(xù)從化石燃料業(yè)務(wù)逐步撤離該交易將由澳大利亞外國(guó)投資審查委員會(huì)簽署，預(yù)計(jì)在2022年完成 三井物產(chǎn)持有BMC 20%的股份，在昆士蘭州有兩個(gè)正在運(yùn)營(yíng)的煤礦，年產(chǎn)量合計(jì)約 1000萬(wàn)噸，另外還有未開發(fā)的Wards Well項(xiàng)目。

快訊