中煤榆林煤炭深加工基地空分裝置冷箱成功封頂

2025年5月13日，中化二建集團有限公司新疆分公司承建的中煤榆林煤炭深加工基地項目空分裝置冷箱順利封頂此次封頂的冷箱總高69.5米、長13.2米、寬8.7米，封頂工作使用400噸履帶吊完成該冷箱主體結構為鋼結構，主要功能是將工作在-196℃的空分裝置精餾塔、換熱器等設備包裹起來，并在內部填充珠光砂保冷材料，以確保裝置的正常運行，是空分裝置的關鍵設備之一目前，該項目空分裝置的粗氬塔上塔安裝工作也已完成，其高21.5米、直徑4.1米、重72噸。

裝置動態(tài)

延長礦業(yè)煤炭運銷分公司西灣班組：集裝箱發(fā)運量累計突破100萬噸

截至10月20日，延長礦業(yè)煤炭運銷分公司西灣班組今年集裝箱發(fā)運煤炭突破100萬噸，累計發(fā)運108萬噸，為實現全年發(fā)運目標奠定了堅實基礎 自集裝箱業(yè)務開展以來，該公司西灣班組始終將安全管理放在首位，建立健全安全管理制度和應急預案，定期開展安全培訓、應急演練和隱患排查，不斷提升職工安全意識和應急處理能力，確保煤炭運輸過程中的安全可控 為保證集裝箱運量穩(wěn)步提升，西灣班組內外協(xié)調保障運力配置。

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陜煤運銷集團：上半年煤炭集裝箱發(fā)運量1270萬噸

日常運行中，運銷集團充分發(fā)揮陜煤自備集裝箱運力和優(yōu)質資源的雙重優(yōu)勢，嚴格《煤炭鐵路集裝箱運輸管理辦法》，加強運輸管理，規(guī)范業(yè)務流程，明確職能劃分，強化與鐵路部門的溝通協(xié)調，積極爭取集裝箱運力配置，優(yōu)化運輸結構，提高整體運輸效率和周轉效率 同時，該公司加大向下游用戶推廣宣傳集裝箱煤炭周轉不落地、“點對點”、“門到門”的運輸優(yōu)勢，結合集裝箱運行線路、流向和市場形勢變化，靈活調整發(fā)運策略，綠色運輸渠道的潛力不斷彰顯，集裝箱發(fā)運量穩(wěn)步增長，煤炭跨區(qū)域保供能力進一步提高。

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湖北分公司沙洋煤炭儲備·集裝箱散改集基地項目蒸壓加氣塊、灰砂磚采購競談公告

中鐵二十三局集團有限公司湖北分公司 沙洋煤炭儲備·集裝箱散改集基地項目采購競談公告 （蒸壓加氣塊、灰砂磚) 編號：【CRCC23HB-SYTLDCXM-2024-04】 1、競談條件 中鐵二十三局集團有限公司湖北分公司沙洋煤炭儲備·集裝箱散改集基地項目經理部，項目業(yè)主為湖北漢江新港投資發(fā)展有限公司，建設資金已落實，采購人為中鐵二十三局集團有限公司湖北分公司沙洋煤炭儲備·集裝箱散改集基地項目經理部，經請示上級單位同意后，已具備競談條件，現對蒸壓加氣塊、灰砂磚采購進行公開競談。

招采信息

濟寧能源集團集裝箱煤炭運輸革新啟航

在此背景下，肩負運輸重任的中交潤楊積極響應集團號召，以“綠色、低碳、智慧”為核心，結合煤炭運輸業(yè)務發(fā)展實際情況，開展集裝箱煤炭運輸業(yè)務 該業(yè)務以“綠色集裝箱”為載體，利用集裝箱運輸方式將煤礦及煤炭通過公路運輸至港口碼頭，再通過集裝箱中轉運輸至下游用戶同時借助融匯數易平臺、共享中心、融匯物鏈等金融工具，發(fā)揮港港聯(lián)動、港貿聯(lián)動、港船聯(lián)動的效應，實現煤炭運輸“港、貿、船、產、建、融”的全面協(xié)同。

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陜煤運銷集團煤炭集裝箱發(fā)運量同比翻番

據統(tǒng)計，截至11月30日，陜煤運銷集團煤炭集裝箱運量累計完成2294萬噸，較去年同期增運1170.2萬噸，同比增長1.04倍，為陜煤集團優(yōu)化銷售結構和提量增效奠定了堅實基礎 今年以來，該公司按照“專業(yè)化運營、區(qū)域化保障、定制化線路”的思路，積極構建低碳環(huán)保運輸新賽道，賦能優(yōu)質煤炭延鏈強鏈，進一步擴大陜煤自備箱的影響力，增強了區(qū)域市場競爭力 日常運營中，該公司以優(yōu)化運輸結構為支撐，充分發(fā)揮“分公司+辦事處”“專業(yè)化+區(qū)域化”管理模式優(yōu)勢，上下聯(lián)動內外協(xié)同，發(fā)揮礦區(qū)專線、物流園區(qū)、港口運輸互補優(yōu)勢，提升大型礦區(qū)裝運能力，探索集疏運新舉措，強化優(yōu)質潔凈煤炭跨區(qū)域保供能力。

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陜煤運銷集團煤炭集裝箱發(fā)運量突破2000萬噸

該公司及時修訂《煤炭鐵路集裝箱運輸管理辦法（試行）》，加強運輸管理，規(guī)范業(yè)務流程、明確職能劃分同時，強化與西安鐵路局溝通，爭取運力配置，進一步優(yōu)化煤炭運輸結構，從單一鐵路整車運輸向多式聯(lián)運轉變，開通直通重點項目，提升各類箱體周轉效率，促進了煤炭集裝箱運量大幅增長

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陜煤運銷集團榆中銷售公司提前106天完成全年煤炭集裝箱發(fā)運目標

截至9月16日，陜煤運銷集團榆中銷售公司煤炭集裝箱年累計運量601.61萬噸，較去年同期多運288.66萬噸，同比增長92.24%，提前106天完成全年煤炭集裝箱發(fā)運目標，實現了跨越式增長 今年，榆中銷售公司積極踐行鐵路運輸新發(fā)展理念，搶抓國鐵集團集裝箱增量機遇，積極推進多式聯(lián)運，持續(xù)構建綠色營銷運輸體系圍繞集裝箱發(fā)運目標，細化優(yōu)化發(fā)運方案，依托陜煤自備箱運力優(yōu)勢和陜北優(yōu)質煤炭資源優(yōu)勢，不斷開發(fā)挖掘集裝箱潛在用戶，穩(wěn)步提升集裝箱發(fā)運規(guī)模，把集裝箱運輸作為鐵運擴容增量新的發(fā)力點，全力以赴做大鐵運基數，切實保障下游用戶的用煤需求。

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陜煤運銷集團煤炭集裝箱運量突破千萬噸

數據顯示，截至5月27日，當月陜煤運銷集團集裝箱發(fā)運煤炭185萬噸，較去年同期多發(fā)95萬噸今年累計煤炭集裝箱運量1002萬噸，較去年同期多發(fā)645萬噸，集裝箱煤炭發(fā)運量實現了翻倍式增長 今年以來，運銷集團堅持做大鐵路運力基數導向，大力發(fā)展多式聯(lián)運，持續(xù)推進綠色營銷運輸該公司積極響應綠色低碳發(fā)展要求，積極落實“公轉鐵、散改集”綠色環(huán)保運輸政策，從單一鐵路整車運輸向多式聯(lián)運轉變，加速拓展集裝箱煤炭發(fā)運業(yè)務，促進做大煤炭鐵路運量。

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兩部門：完善長江集裝箱、鐵礦石、煤炭等主要客貨類港口運輸系統(tǒng)

從交通運輸部獲悉，到2035年，我國將全面建成布局合理、功能完善、集約綠色、安全智慧的現代化長江干線港口體系，港口岸線資源得到有效保護和集約節(jié)約高效利用 交通運輸部、國家發(fā)展改革委近日印發(fā)《長江干線港口布局及港口岸線保護利用規(guī)劃》規(guī)劃提出，優(yōu)化港口布局，形成以樞紐港口為龍頭，主要港口為骨干，其他港口共同發(fā)展的多層次發(fā)展格局；著力構建長三角沿江、長江中游和長江上游三大區(qū)域港口群，推進一體化發(fā)展；加快提升沿江港口運輸系統(tǒng)效能，強化港口樞紐的輻射帶動作用，完善長江集裝箱、鐵礦石、煤炭、商品汽車滾裝、旅游客運等主要客貨類港口運輸系統(tǒng)。

聚焦

陜煤運銷集團韓城分公司首列煤炭集裝箱成功發(fā)運

11月2日，一列載有1408噸優(yōu)質電煤的集裝箱專列，由韓城下峪口站緩緩駛出，標志著陜煤運銷集團韓城分公司首列集裝箱成功發(fā)運，實現了韓城礦區(qū)煤炭集裝箱發(fā)運零的突破，開辟了鐵路外運新模式 今年以來，陜煤運銷集團韓城分公司始終貫徹落實運銷集團做大鐵運基數、優(yōu)化調整運輸結構的部署，響應綠色低碳發(fā)展要求，挖掘運輸潛能，多舉措積極推進集裝箱發(fā)運工作 為了改變韓城礦區(qū)長久以來敞車發(fā)運的單一運輸結構，拓寬銷售運輸方式，陜煤運銷集團韓城分公司多次深入礦區(qū)考察、調研，加強與韓城礦業(yè)公司的溝通，協(xié)調加快礦井集裝箱裝車系統(tǒng)改造，并積極與韓城車務段就鐵路運輸能力、業(yè)務開通條件、裝運流程等事宜進行對接。

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“京唐—黃驊”鐵礦粉煤炭類貨物集裝箱班輪循環(huán)航線開通

6月27日，河北鋼鐵集團、唐山港集團共同克服疫情影響，首次開通“京唐—黃驊”鐵礦粉、煤炭類貨物集裝箱班輪循環(huán)航線 集裝箱鐵礦粉到達黃驊港后，將就地拆箱裝火車，發(fā)運至河北鋼鐵集團邯鋼公司，返程空箱將就地裝載從山西、內蒙古等地集港煤炭，到達京唐港后直接發(fā)運至河北鋼鐵集團樂鋼公司遠期鐵礦粉重箱將直接發(fā)運至目的地，部分空箱將裝載邯鋼公司產品回運黃驊港下水，部分空箱則通過鐵路發(fā)往煤炭貨源地形成重箱返回黃驊港再回溯京唐港區(qū)。

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陜西煤業(yè)運銷集團榆林銷售公司煤炭集裝箱運量突破百萬噸

為保證集裝箱運量穩(wěn)步提升，該公司圍繞運銷集團決策部署，深度融合多種運輸方式，充分發(fā)揮煤炭集裝箱環(huán)保經濟的運輸優(yōu)勢，有效拓寬煤炭銷售渠道，形成賦隆、石窯店、檸條塔“三點”齊發(fā)運的運輸格局，做好河南、山東、湖北等地用戶煤炭需求保障 運行中，榆林銷售公司內外協(xié)調保障運力配置，對內加強與鐵路辦事處溝通，及時獲取需求車批復、停限裝令、正常流向等信息，統(tǒng)籌安排鐵路發(fā)運。

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煤炭保供穩(wěn)價“工具箱”持續(xù)上新

為此，煤炭保供穩(wěn)價“工具箱”持續(xù)上新，后續(xù)煤炭供應保障能力有望提升 2022年以來，全球新冠肺炎疫情仍未得到有效控制，供給瓶頸問題仍然存在，再加上受俄烏沖突升級影響，國際大宗商品價格高位震蕩，保供穩(wěn)價成為中國能源政策的首要任務 煤炭是關系國計民生的重要基礎能源，煤電占全社會發(fā)電量約60%“以煤炭為‘錨’做好能源保供穩(wěn)價工作。

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中蒙煤炭集裝箱國際班列抵達河北曹妃甸

2月4日，搭載100標箱蒙古國進口煤炭的集裝箱班列駛入唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭站當日，一列搭載100標箱蒙古國進口煤炭的集裝箱班列抵達唐山港曹妃甸港區(qū)這是曹妃甸港區(qū)自開通中蒙國際貨運班列之后首次開行的中蒙煤炭集裝箱回程班列，標志著曹妃甸港區(qū)作為蒙古國新的出海口地位進一步鞏固據介紹，本次煤炭集裝箱班列共裝載3200噸蒙古國進口焦煤，從蒙古國喬伊爾站發(fā)出，在二連浩特口岸完成換裝后直達唐山港曹妃甸港區(qū)。

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中蒙煤炭集裝箱國際班列抵達河北曹妃甸

2月4日，搭載100標箱蒙古國進口煤炭的集裝箱班列駛入唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭站當日，一列搭載100標箱蒙古國進口煤炭的集裝箱班列抵達唐山港曹妃甸港區(qū)這是曹妃甸港區(qū)自開通中蒙國際貨運班列之后首次開行的中蒙煤炭集裝箱回程班列，標志著曹妃甸港區(qū)作為蒙古國新的出海口地位進一步鞏固據介紹，本次煤炭集裝箱班列共裝載3200噸蒙古國進口焦煤，從蒙古國喬伊爾站發(fā)出，在二連浩特口岸完成換裝后直達唐山港曹妃甸港區(qū)。

聚焦

唐山港煤炭儲運關鍵工程廊道順利完工，助力港口能級提升

6月25日，隨著最后一段混凝土頂板養(yǎng)護完成，由中交一航局五公司承建的唐山港煤炭儲運配套翻車機房項目的關鍵工程——全長167.73米的廊道順利完工這標志著翻車機房整體功能系統(tǒng)實現全面貫通又邁出了堅實一步，為提升唐山港煤炭儲運能力和效率奠定了重要基礎 據介紹，該廊道地下結構采用現澆鋼筋混凝土箱涵設計，雙孔與單孔箱涵內孔尺寸分別達4.8米×2.8米和4.7米×2.8米，能高效滿足煤炭儲運需求。

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寧煤“疆煤進寧”運輸量創(chuàng)歷史新高

6月5日起，寧夏煤業(yè)開通紅沙泉二礦煤炭資源以國鐵集裝箱在金玉萬通車板交貨發(fā)運業(yè)務，為疆煤運輸開辟了新通道此外，還打通國鐵大壩站、梅花井站兩個交界口的敞車和集裝箱發(fā)運業(yè)務，根據烏魯木齊鐵路局運輸形勢的變化，及時調整優(yōu)化運輸方式，實現國鐵敞車、國鐵集裝箱、自備集裝箱、自備敞車、站臺中轉相互補充、梯次遞進、有序銜接，確保“疆煤進寧”保質價優(yōu)，高效完成國家能源集團下達的任務目標

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煤價持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

隨著煤化工技術不斷突破，煤炭正著力從燃料、原料化身為新材料、新能源的“黑金”近年來，內蒙古加快培育煤化工、煤基新材料等戰(zhàn)略性新興產業(yè)，推動煤炭資源精深加工，延伸產業(yè)鏈、提升附加值 在鄂爾多斯市的內蒙古久泰新材料科技股份有限公司生產車間，一車車黑色煤炭經過化學反應，變?yōu)榘咨垡蚁⒕郾╊w粒這些顆粒不僅能制成食品包裝袋、行李箱、可降解餐具等大眾消費品，也是可吸收手術縫合線、碳纖維自行車架、芳綸防彈衣等高端產品的重要原料。

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張文俊：天津港有色礦情況介紹

據了解，天津新港于1952年10月17日重新開港通航，從地理位置上看，天津港位于渤海灣最西端，是京津冀地區(qū)的海上門戶，距雄安新區(qū)最近的出海口，直接輻射“三北地區(qū)”天津港內陸網絡非常發(fā)達，腹地面積占全國總面積的52%，腹地人口達3.8億，占全國總人口的30%2025年1-5月天津港集團貨物吞吐量達2.07億噸，同比增長1.10%；集裝箱吞吐量993萬標箱，同比增長3.70%天津港目前擁有集裝箱航線147條，現有集裝箱、礦石、煤炭、焦炭、原油及制品、鋼材、大型設備、滾裝汽車、液化天然氣、散糧、國際郵輪等專用泊位213個，其中萬噸級以上133個。

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