快訊播報
煤炭消耗的代價快訊
- 2025-03-04 09:11
-
3月4日國際動力煤市場暫穩(wěn)運行。受印尼齋月及煤炭銷售定價改變影響，市場流通貨盤有所減少，低卡Q3800價格表現(xiàn)相對堅挺。但近期國內(nèi)電廠日耗仍處偏低水平，在需求疲軟及對進口煤價格上漲接受度有限下，維持少量剛需采購；與此同時內(nèi)貿(mào)煤價持續(xù)下跌，低卡價格優(yōu)勢顯現(xiàn)，電廠優(yōu)先消耗國內(nèi)自產(chǎn)煤意愿提升，一定程度上助力港口庫存水平去化。后續(xù)需關(guān)注印尼煤炭定價政策所帶來的實際影響。
- 2025-02-24 09:47
-
2月24日鄂爾多斯市場動力煤弱穩(wěn)運行。區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，以落實長協(xié)發(fā)運為主，個別煤礦因安全檢查暫時停產(chǎn)，整體煤炭供應(yīng)水平稍有縮減。臨近月底，同時即將召開重要會議，致使坑口安檢頻繁，實際產(chǎn)量有所減少，對周邊價格形成支撐，今日煤礦多維持現(xiàn)有價格。但現(xiàn)階段終端煤炭消耗量仍舊維持中低位，采購需求不佳，整體來看，煤價將延續(xù)弱勢下跌。
- 2024-12-11 09:11
-
12月11日鄂爾多斯市場動力煤偏弱運行。區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，以落實長協(xié)發(fā)運為主，整體煤炭供應(yīng)水平穩(wěn)定。在市場持續(xù)供過于求的壓力下，中下游庫存消耗緩慢，貿(mào)易商采購動力不足，疊加大型集團站臺外購繼續(xù)降價,市場悲觀情緒蔓延，在產(chǎn)煤礦到礦拉運車輛多為剛需客戶，市場煤銷售較為冷清，坑口庫存壓力增加，部分礦點降價10-15元/噸，預(yù)計短期內(nèi)坑口煤價仍將承壓下行。
- 2024-12-10 09:19
-
12月10日鄂爾多斯市場動力煤偏弱運行。區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，以落實長協(xié)發(fā)運為主，整體煤炭供應(yīng)水平穩(wěn)定。隨著北港報價持續(xù)下跌，市場悲觀情緒蔓延，產(chǎn)地拉運動力不足，部分煤礦為避免壘庫持續(xù)下調(diào)煤價，單次5-10元/噸，坑口煤價呈震蕩下行的走勢。現(xiàn)階段市場整體供大于求，終端采購意愿較低，煤價支撐不足，后續(xù)市場仍需關(guān)注氣溫變化及庫存消耗情況。
- 2024-12-03 09:03
-
12月3日鄂爾多斯市場動力煤弱穩(wěn)運行。區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，以落實長協(xié)發(fā)運為主，整體煤炭供應(yīng)水平穩(wěn)定。現(xiàn)階段全國大部地區(qū)平均氣溫較常年同期偏高，終端耗煤不及預(yù)期，加之各環(huán)節(jié)庫存高位，大規(guī)模采購需求并未出現(xiàn)，在后期形勢尚不明朗的狀態(tài)下，貿(mào)易商多保持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，產(chǎn)地拉運情況不佳，個別煤礦價格小幅下調(diào)。后續(xù)市場仍需關(guān)注氣溫變化及庫存消耗情況。
煤炭消耗的代價市場行情
按綜合排序
-
7月3日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-03 18:00
-
7月3日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 17:30
-
7月3日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 10:00
-
7月2日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-02 17:36
-
7月2日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-02 17:32
-
7月2日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-02 10:03
-
7月1日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-01 17:37
-
7月1日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-01 17:28
-
7月1日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-01 09:59
-
6月30日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-30 17:33
煤炭消耗的代價相關(guān)資訊
-
未來，城市中的乘用車和商用車可以通過電動汽車的清潔電力直接進行脫碳，而 遠(yuǎn)洋貨輪航空飛機無法單獨依靠電力實現(xiàn)脫碳，包括日常生活的取暖也需要引入能量密度更高的能源才能實現(xiàn)深度脫碳只有引入氫能，才能夠真正幫助社會實現(xiàn)脫碳 4、電解水制氫市場前景廣闊 對于中國來說，每年消耗3300萬噸的氫主要在化工領(lǐng)域，比如石油煉化，煤炭化工目前氫的主要來源還是利用煤制氫技術(shù)產(chǎn)生，這種方式直接造成每制成1公斤的氫會有20公斤左右的二氧化碳排放，代價巨大。
行業(yè)要聞
