快訊播報
鐵和煤炭的區別快訊
- 2025-06-27 09:36
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Mysteel煤焦:據蒙古國媒體6月26日報道,蒙古鐵路國有控股公司與國能焦煤(天津)有限公司于2025年5月14日簽署煤炭運輸長期協議,并于6月24日正式啟動貨運業務。首列蒙煤列車經塔溫陶勒蓋站發車,通過鐵路運輸至嘎順蘇海圖碼頭,公路汽運短倒后順利通關進入甘其毛都口岸馳恒監管區。至此,塔溫陶勒蓋至嘎順蘇海圖方向的鐵路正式實現常態化貨運,計劃在16年期間運輸2.47億噸煤炭。
- 2025-06-23 13:46
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1至5月,國家鐵路發送煤炭8.45億噸,其中電煤5.75億噸,鐵路直供電廠存煤保持較高水平,礦建材料、冶煉物資、糧食運量同比分別增長22%、9.1%、5.5%。
- 2025-06-17 08:58
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河南國資國企堅持數智深度賦能,推動煤炭、鋼鐵、裝備等重點傳統領域“智改、數轉、網聯”,河南省管工業企業數字化轉型典型示范場景應用競相落地,累計建成工業互聯網平臺4個、智慧礦山35座、智慧工廠23家、智慧園區8個。
- 2025-06-09 11:35
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據美國鐵路協會(AAR)最新數據顯示,2025年第22周(5月24日-5月30日)煤炭周運輸總量60123車,環比增長6.57%,同比增長16.5%。截止5月30日,美國煤炭運輸總量累計1257355車,同比增長7.2%。
- 2025-06-04 20:39
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據中國寶武消息,當地時間6月4日,寶武董事長胡望明到訪澳大利亞Ashburton(阿什伯頓)鐵礦項目現場,實地考察調研項目產能爬坡期的生產發運情況。寶武資源Ashburton項目位于西澳大利亞皮爾巴拉地區,是寶武和澳大利亞礦產資源有限公司(MRL)、韓國浦項鋼鐵公司(POSCO)、美國金屬煤炭公司(AMCI)共同開發的鐵礦項目,設計產能每年3500萬噸,寶武擁有Ashburton項目約每年2266萬噸的商權量。該項目正處于產能爬坡階段,力爭于今年三季度實現年3000萬噸的全系統能力。
鐵和煤炭的區別市場行情
按綜合排序
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6月28日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-28 17:30
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6月28日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-28 10:09
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6月27日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-27 17:33
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6月27日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-06-27 17:25
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6月27日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-27 10:00
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6月26日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-06-26 17:36
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6月26日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-26 17:33
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6月26日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-26 10:05
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6月25日(17:45)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-25 17:45
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6月25日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-06-25 17:33
鐵和煤炭的區別相關資訊
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Mysteel:1月制造業供給指數(MMSI)錄得150.56點,環比下降7.71%
制造業不僅直接體現了一個國家的生產力水平,更是作為區別發展中國家和發達國家的重要因素,由此可見制造業在國民經濟中的地位舉足輕重據上海產業轉型發展研究院、上海鋼聯電子商務股份有限公司聯合發布數據顯示,2025年1月,中國制造業供給指數(MMSI)為150.56點,同比上升6.26%,環比下降7.71%(數據起點2014年1月指數為100點) 能源方面,1月因春節假期影響供應減少,冬儲疊加鐵水產量回升,煉焦煤需求面有所好轉,但過高的庫存導致資源過剩,1月煤價延續下跌;動力煤方面,1月以來,中下游環節煤炭庫存維持高位,需求端缺乏有效支撐,壓制港口煤價跌落長協區間內,隨著春節假期臨近,市場逐步進入休市狀態,且在供需寬松格局下,動力煤價呈現震蕩偏弱走勢。
產業分析
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Mysteel:9月制造業供給指數(MMSI)錄得148.95點,環比上升5.39%
制造業不僅直接體現了一個國家的生產力水平,更是作為區別發展中國家和發達國家的重要因素,由此可見制造業在國民經濟中的地位舉足輕重據上海產業轉型發展研究院、上海鋼聯電子商務股份有限公司聯合發布數據顯示,2024年9月,中國制造業供給指數(MMSI)為148.95點,同比上升4.12%,環比上升5.39%(數據起點2014年1月指數為100點) 能源方面,9月事故及其他安全因素干擾情況減弱,煉焦煤產量較為平穩,而9月鐵水產量環比增加支撐煉焦煤需求,加之國慶節前補庫需求釋放,煉焦煤需求小幅增加,價格震蕩偏強運行;動力煤方面,9月煤炭整體供應水平較為穩定,需求方面,南方高溫天氣即將結束,民用電負荷有一定回落,而北方將迎來“迎峰度冬”用煤旺季,部分地區電廠開始釋放冬儲需求,進煤節奏加快,對需求有一定支撐。
產業分析
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Mysteel:8月制造業供給指數(MMSI)錄得141.33點,環比下降1.74%
制造業不僅直接體現了一個國家的生產力水平,更是作為區別發展中國家和發達國家的重要因素,由此可見制造業在國民經濟中的地位舉足輕重據上海產業轉型發展研究院、上海鋼聯電子商務股份有限公司聯合發布數據顯示,2024年8月,中國制造業供給指數(MMSI)為141.33點,同比上升1.01%,環比下降1.74%(數據起點2014年1月指數為100點) 能源方面,8月煉焦煤供應寬松,整體生產較為穩定,但需求較為低迷,供增需減下,市場庫存較高,鐵水產量繼續下滑對原料價格有力打壓,價格整體偏弱運行;動力煤方面,8月上中旬煤炭開工率窄幅波動變化,產地拉運情況較為冷清,實際市場成交偏少,價格上行驅動不足。
產業分析
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“雙碳”目標下,雖然國內鎳、鈷、鋰等供需小體量的礦產也很緊缺,但是這些礦產近幾年走出去成果較為豐碩,且對經濟社會發展暫不會造成全局性影響,可暫不作為保供重點 這十種礦產保供沒有統一的“靈丹妙藥”,需區別對待 原油、天然氣、煤炭、鐵礦石、銅精礦、鋁土礦、錳礦、鉻鐵礦、鉀鹽、磷礦等10種礦產資源,影響供應能力提升的因素各不相同。
爐料
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Mysteel:6月中國制造業供給指數(MMSI)錄得148.92,環比回升3.5%【2023年6月中國制造業供給指數(MMSI)點評】
制造業不僅直接體現了一個國家的生產力水平,更是作為區別發展中國家和發達國家的重要因素,由此可見制造業在國民經濟中的地位舉足輕重據上海產業轉型發展研究院、上海鋼聯電子商務股份有限公司聯合發布數據顯示,2023年6月,中國制造業供給指數(MMSI)為148.92點,同比下降6.38%,環比上升3.5%(數據起點2014年1月指數為100點) 能源方面,6月份,焦煤方面,因煤炭主產區發生事故導致供應偏少,鋼廠鐵水產量維持高位,焦鋼焦化廠對焦煤采購需求增加,焦煤價格小幅上漲;動力煤方面,6月份高溫天氣使居民端用電需求增加,疊加水電發電替代偏弱,動力煤需求增長,煤礦事故發生,安全檢查形勢趨嚴,以及下半月煤礦基于前期庫存壓力和需求低迷形勢出現自發性減產限產情況使得煤炭供應略有緊張,動力煤價格上漲。
產業分析
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征求意見稿解答了再生鋼鐵原料與廢鋼鐵的主要區別、再生鋼鐵原料的分類、牌號、再生鋼鐵原料的夾雜物要求等問題 4月28日,國務院關稅稅則委員會發布公告,自2022年5月1日至2023年3月31日,對煤炭實施稅率為零的進口暫定稅率 4月28日,寶鋼股份發布《寶鋼股份關于下屬公司購買煉鐵產能和出讓煉鋼產能的關聯交易公告》顯示,公司下屬武漢鋼鐵有限公司擬向公司控股股東中國寶武下屬山東鑫海實業有限公司出讓煉鋼產能102萬噸,交易總價款為67830.00萬元。
資訊
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在硅鐵生產成本中,電力成本占60%—70%,蘭炭成本占25%—30%,硅石成本占2%電力成本取決于各地電價,變動頻率不高,近年來的主要變動為2021年因電力緊張而出現的一波上漲行情2022年,在經濟恢復到常規軌道后,部分地區下調了電價;蘭炭價格主要跟隨焦煤、焦炭波動,受煤炭市場影響較大;硅石則由于我國儲量大,可以完全自給自足,成本低廉,故對硅鐵價格的影響極小 硅錳的生產成本格局與硅鐵稍有區別。
爐料
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該工藝旨在用熔融氣化爐取代現有的使用煤炭的高爐,且無需燒結、焦化工序 HyREX工藝采用的流化床反應器與傳統氣基豎爐有以下區別: 一是原材料不同傳統氣基豎爐采用球團礦,鐵礦石經破碎篩分后加工成一定尺寸的圓球,而流化床反應器采用的是鐵礦粉,無需加工 二是原材料與還原氣體的接觸方式不同在傳統氣基豎爐中,氫氣從下至上穿過鐵礦石之間的空隙,發生還原反應。
產業資訊
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【禹源選煤】焦煤市場整體供大于求 年后價格漲跌需分煤種分地區來看
焦煤市場還是供大于求的 分煤種來看,年后個別煤種可能會有小幅上漲 分地區來看,交通便利程度及位置特征會對焦煤價格產生一定影響以河津市場為例,河津市場跟周邊市場有所區別,河津地區煤種單一,河津瘦焦,低硫,周邊省市焦化廠多,需求穩定受焦煤整體價格走勢影響較小,波動幅度偏弱 公司簡介:河津市禹源選煤有限公司辦公室地址位于關羽的故鄉運城,運城 河津市樊村鎮曹家窯村西,于2016年08月12日在山西省河津市工商行政管理局注冊成立,注冊資本為500萬元,在公司發展壯大的4年里,我們始終為客戶提供好的產品和技術支持、健全的售后服務,我公司主要經營洗煤;經銷:煤炭、生鐵、鐵合金、鋁錠、鋁礬土、石灰石、機械設備、化工產品(不含危險化學品、易制毒品)(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動),我們有好的產品和專業的銷售和技術團隊,我公司屬于運城煤炭開采和洗選業黃頁行業。
煉焦煤
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【砂石】舟山機制砂無需中轉直抵寧波內河碼頭 只能“通江”而不能“達?!钡臍v史宣告結束
大量進出寧波的建材、煤炭、鋼鐵等貨物,可以在此“棄陸走水”實現水運中轉 據負責“新金增2”貨船檢驗的驗船師陳帥介紹,由于船舶根據不同航區的設計區別,河船不能出海,噸位大的海船不能進江,導致以往由杭甬運河運往我國沿海的貨物,必須在甬江口中轉方能出海同樣,由沿海進入杭甬運河的貨船,大多也要在甬江口進行中轉。
行業資訊