萊蕪市經信委六項措施全力壓減煤炭消耗

一是加快淘汰改造燃煤鍋爐按照下發的《關于加快燃煤窯爐電爐、氣爐改造工作的通知》，對萊蕪市的燃窯煤爐進行進一步的全面摸底，掌握在用燃煤窯爐情況，抓好高效窯爐示范工程，引導企業開展工業窯爐電爐、氣爐改造發揮政府主導作用和企業典型示范作用，由鍋爐改造擴大到窯爐、建材等行業以及社會公共機構使用的小鍋爐，預計年底，通過關停和“煤改氣”、“煤改電”等措施,淘汰改造鍋爐573臺，合計1600蒸噸。

煤焦

美國電力行業2017年預計消耗煤炭近7億噸

該公司預計，到夏季末，天然氣庫存將降至3.7-3.8萬億立方英尺（1047.7-1076億立方米），低于去年同期的3.95萬億立方英尺 紐約商業交易所10月份交割的天然氣期貨平均價格為3.5-3.75美元/百萬英熱單位，到夏季末，天然氣庫存將達到4萬億立方英尺 該公司數據顯示，第一季度，隨著天然氣價格升高，電力企業煤炭消耗量同比增長5%，而天然氣消耗量下降了14%。

日評

環保風暴加劇！河北省今年將減少煤炭消耗600萬噸

河北省淘汰燃煤鍋爐將主要包括取締關閉、集中供熱替代、實施煤改氣、煤改電，改用地熱、風能、太陽能(000591,買入)、生物質能等，減少煤炭消耗量和污染排放量 到2018年10月底，河北省將實現全省范圍35蒸噸及以下燃煤鍋爐“無煤化”同時，保留的每小時35蒸噸以上燃煤鍋爐完成節能環保提升改造，達到國家和省污染物排放和能效標準。

企業動態

滇西北特高壓直流輸電工程建成投運

為此，南方電網公司進行了大量科技攻關，攻克了諸多世界級難題，為工程的順利建成投產提供了保障 滇西北直流工程將于2018年中全部建成投產，屆時可增加云電外送能力500萬千瓦，每年可向廣東輸送清潔能源約200億千瓦時，相當于深圳全年用電量的四分之一珠三角地區每年可減少煤炭消耗600萬噸、二氧化碳排放量1600萬噸、二氧化硫排放量12.3萬噸。

煤焦

動力煤期價重心穩步上升

近期，由于“煤改氣”政策實施不順暢，部分地區燃煤取暖的陸續恢復，六大電廠煤炭日耗大幅走高截至12月18日，火電廠煤炭日耗74.70萬噸，已經運行至2010年以來同期最高至水平對比往年，煤炭日耗仍有繼續增長空間，電煤需求旺盛的情況通常持續到春節前半個月，2018年春節在2月中旬，預計旺盛的需求將在1月底出現拐點伴隨著煤炭的快速消耗，火電廠煤炭庫存以及煤炭可用天數快速下降截至12月18日，六大沿海電廠煤炭庫存1119.60萬噸，較三年平均值低100萬噸左右，煤炭庫存可用天數不足15天。

資訊

【完整版】姜智敏：2017年中國煤炭市場回顧與2018年展望

有人預測今年整體基建投資增速降至14%左右，對鋼鐵水泥行業影響很大，同樣對煤炭行業產生影響另外，科技進步與常理推動節能減排，對能源消耗的影響也是非常大的預測明年的煤炭需求將保持總體穩定，波動不會太大但氣候因素對能源影響越來越大，值得關注 2、煤炭供給結構優化，有效供給質量顯著提升 一是，煤炭產業結構調整步伐加快，新增產能將持續釋放，今年調整了一定的煤礦產量，優質產能不斷提高。

主題大會

“剩者紅利”不斷釋放 去產能進入鞏固期

中國國際經濟交流中心經濟研究部副研究員劉向東昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示,鋼鐵煤炭去產能目標提前完成意味著以資源消耗主導的舊動能調整到位,逐步轉向以科技創新主導的新動能上來,提高行業的效率和效益正是釋放新動能的表現這將會對經濟形成有利的支撐,從而也會創造更多的政策紅利 國家發改委政策研究室一位負責人表示,隨著去產能的推進,煤炭行業結構調整轉型升級取得積極進展。

企業動態

“剩者紅利”不斷釋放 鋼鐵煤炭行業去產能進入鞏固期

中國國際經濟交流中心經濟研究部副研究員劉向東昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，鋼鐵煤炭去產能目標提前完成意味著以資源消耗主導的舊動能調整到位，逐步轉向以科技創新主導的新動能上來，提高行業的效率和效益正是釋放新動能的表現這將會對經濟形成有利的支撐，從而也會創造更多的政策紅利 國家發改委政策研究室一位負責人表示，隨著去產能的推進，煤炭行業結構調整轉型升級取得積極進展。

熱點資訊

山東今年已累計壓減煤炭2467萬噸

此外，各市均按要求制定了重點行業錯峰生產方案根據各市報送的企業清單統計，共涉及企業2475家今年采暖季，山東省水泥企業全部進行錯峰生產，可減少煤炭消耗650萬噸、減排二氧化碳4200萬噸 （來源:中國證券報）

耐材業界

【期貨要聞簡訊】庫存拐點將現 黑色回調壓力大

背景1：12月14日，今年采暖季，山東省水泥企業全部進行錯峰生產，可減少煤炭消耗650萬噸、減排二氧化碳4200萬噸 背景2：12月14日，按環保部要求，今年采暖季期間，京津冀及周邊2+26城市中石家莊、唐山、邯鄲、安陽等重點城市鋼鐵產能限產50%。

期評

中國沿海(散貨)運輸市場周度報告 (2017.12.15)

而運力周轉受阻也是造成運力緊張的關鍵因素，除了北方發運港船舶壓港等貨之外，華南部分港口近期較長時間封航，造成多數船舶運營兩頭受阻加之海砂等回程貨裝載、卸貨，繞航等時間消耗，運輸周期進一步拉長，可用運力明顯縮減受上述情況影響，沿海煤炭運輸市場可謂是“一船難求”，報價及成交價不斷刷出近幾年的最高水平不過隨著運價沖上高位、海砂監察力度加大的消息以及華南封航解除，預計后期運力供給將有所恢復，運價上漲將遇阻力。

報告

【期貨要聞簡訊】庫存拐點將現，期貨收盤飄綠

背景1：12月14日，今年采暖季，山東省水泥企業全部進行錯峰生產，可減少煤炭消耗650萬噸、減排二氧化碳4200萬噸 背景2：12月14日，按環保部要求，今年采暖季期間，京津冀及周邊2+26城市中石家莊、唐山、邯鄲、安陽等重點城市鋼鐵產能限產50% 背景3：12月14日，河北唐山市在今年采暖季鋼鐵行業錯峰生產工作中，按照企業污染排放績效水平實施分類管理，對環保治理水平高的企業減少停限產比例，對環保治理水平差的企業則增加停限產比例。

微信頭條

瑞達期貨：玻璃縮量整理 考驗20日線支撐

近期環保治理對玻璃影響較大，繼11月沙河地區停產不符合規定的9條生產線，12月2日邢臺再度要求沙河地區未能取得煤炭消耗指標的11家玻璃企業13條生產線（3條浮法、10條壓延）停產；沙河玻璃在產產能下降支撐玻璃期價技術上，玻璃1805合約小幅收跌，期價考驗20日均線支撐，上方反抽5日均線壓力，短線延續高位震蕩走勢操作上，1440-1500區間交易

機構

2030年以色列有望不再使用汽油或煤炭

以色列基礎設施、能源和水資源部長尤瓦爾·施泰尼茨4日表示，到2030年，以色列有望不再使用汽油或煤炭 施泰尼茨說，隨著以色列氣田的不斷開采和新能源的加快使用，以色列發電、交通和工業等領域都有望不再消耗煤炭、石油等燃料 目前，以色列唯一投入開采的塔瑪爾氣田天然氣儲量高達2460億立方米，可以基本滿足以色列未來30年的天然氣需求。

石油

2030年以色列有望不再使用汽油或煤炭

以色列基礎設施、能源和水資源部長尤瓦爾·施泰尼茨4日表示，到2030年，以色列有望不再使用汽油或煤炭 　　施泰尼茨說，隨著以色列氣田的不斷開采和新能源的加快使用，以色列發電、交通和工業等領域都有望不再消耗煤炭、石油等燃料 　　目前，以色列唯一投入開采的塔瑪爾氣田天然氣儲量高達2460億立方米，可以基本滿足以色列未來30年的天然氣需求。

礦山動態

瑞達期貨：玻璃震蕩回升 持倉出現增加

近期環保治理對玻璃影響較大，繼11月沙河地區停產不符合規定的9條生產線，12月2日邢臺再度要求沙河地區未能取得煤炭消耗指標的11家玻璃企業13條生產線（3條浮法、10條壓延）停產；沙河玻璃在產產能下降繼續支撐玻璃期價技術上，玻璃1805合約小幅上漲，期價圍繞1500關口展開整理，下方受1480一線支撐，短線延續強勢震蕩走勢操作上，1480-1530區間交易

機構

鋁：基本面并未好轉

反觀LME的鋁庫存，其從2014年5月的550多萬噸一直減少至目前的110多萬噸，全球鋁錠供應偏緊筆者認為，SHFE與LME之間的價格比值將繼續收斂，這樣有助于鋁制品出口，以消耗國內的鋁錠庫存，緩解全球鋁錠供應緊張的局面 第二，煤炭價格可以作為鋁錠價格的預警器此次供給側改革中，受影響最大的是一些高耗能產業，包括電解鋁產業。

有色金屬

以色列能源部長：2030年以色列有望不再使用汽油或煤炭

以色列基礎設施、能源和水資源部長尤瓦爾·施泰尼茨12月4日表示，到2030年，以色列有望不再使用汽油或煤炭 施泰尼茨說，隨著以色列氣田的不斷開采和新能源的加快使用，以色列發電、交通和工業等領域都有望不再消耗煤炭、石油等燃料 目前，以色列唯一投入開采的塔瑪爾氣田天然氣儲量高達2460億立方米，可以基本滿足以色列未來30年的天然氣需求另外，該氣田附近的卡里什和塔寧氣田也有望于2020年起進入開采階段。

國家機構

瑞達期貨：產線停產再增 玻璃大幅沖高

近期環保治理對玻璃影響較大，繼11月沙河地區停產不符合規定的9條生產線，12月2日邢臺再度要求沙河地區未能取得煤炭消耗指標的11家玻璃企業13條生產線（3條浮法、10條壓延）停產；沙河玻璃在產產能下降繼續支撐玻璃期價技術上，玻璃1805合約大幅沖高，期價受10日線支撐，上方觸及1522一線高點，短線延續強勢震蕩走勢操作上，1480-1550區間交易

機構

甲醇走高基礎扎實

1—10月，烯烴裝置消耗的進口甲醇，占總進口量一半，而前幾年的占比只有30%—40%2017年我國甲醇進口量較往年偏低，以至于年內多數時間港口甲醇庫存處于相對低位據預計，2017年截至目前，我國甲醇進口量為820萬噸，較2016年減少60萬噸，降幅為6.81% 整體來看，取暖季到來，煤炭生產受限，天然氣需求反而增加，二者共同提升甲醇生產成本。

資訊