快訊播報
煤炭批發的利潤快訊
- 2025-07-03 13:53
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1-5月份，在寧夏全區39個規模以上工業大類行業中，10個行業利潤總額同比增加（或減虧）。其中，通用設備制造業利潤總額同比增長28.6%，食品制造業增長19.1%，電力、熱力生產和供應業增長2.8%，有色金屬冶煉和壓延加工業同比持平，專用設備制造業下降23.1%，儀器儀表制造業下降28.6%，煤炭開采和洗選業下降33.7%，化學原料和化學制品制造業下降57.3%，石油、煤炭及其他燃料加工業下降84.6%，黑色金屬冶煉和壓延加工業減虧7.6億元。
- 2025-07-02 08:46
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吉林建筑鋼材市場早盤價格預計持穩，昨日長春螺紋HRB400E22mm報3100元/噸跌10元，盤螺跌20元至3520元/噸。期現基差收窄，螺紋與中厚板價差維持560元/噸。貿易商庫存一般，部分規格加價現象持續，但到貨緩解供需矛盾。夜盤期貨震蕩，鋼廠利潤尚存疊加煤炭降價，出廠價上漲動力不足。預計今日價格趨穩運行，成交或延續清淡態勢。
- 2025-06-30 08:57
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吉林建筑鋼材市場價格上個工作日企穩，長春市場西林螺紋HRB400E22mm報3120元/噸，西鋼盤螺HRB400E8-10mm報3540元/噸。上個工作日期貨夜盤快速上漲，今日開盤3021元/噸，市場庫存偏低，部分規格加價銷售。昨日成交量小幅回升，鋼廠利潤尚存，煤炭降價抑制出廠價上漲動力。預計今日早盤螺紋價格或穩中趨漲。
- 2025-04-30 07:35
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在印尼政府提高了采礦業的稅費后，礦業公司警告稱利潤將下滑，進而可能削減產量。印尼政府在上周末宣布，提高對鎳、煤炭、銅、黃金等礦產的特許權使用費稅率。其中，鎳的稅率增幅最大，從原定固定的10%上調至14%至19%不等，具體稅率取決于鎳的市場價格。
- 2025-04-27 08:36
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中國神華公告稱，2025年第一季度營業收入695.85億元，同比下降21.1%；歸屬于上市公司股東的凈利潤119.49億元，同比下降18.0%；基本每股收益0.601元。煤炭銷售量及平均銷售價格下降導致煤炭銷售收入減少；售電量及平均售電價格下降導致售電收入減少。小財注：2024年Q4凈利125.97億元，據此計算，Q1凈利環比下降5.14%。
煤炭批發的利潤市場行情
按綜合排序
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7月4日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-04 17:32
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7月4日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-04 10:03
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7月3日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-03 18:00
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7月3日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 17:30
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7月3日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 10:00
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7月2日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-02 17:36
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7月2日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-02 17:32
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7月2日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-02 10:03
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7月1日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-01 17:37
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[船用燃料油日評]：需求跟進不足 市場剛需支撐（20250528）
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[船用油]：5月低硫渣油/瀝青商品量環比漲4.2%，居年內次高位
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一、關注點 1、國際油價：雖然OPEC+延期減產，但市場對需求疲軟和長線供應過剩風險仍有擔憂，國際油價下跌。
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雖煤炭市場后市逐步開啟年底行情，助推拉運市場回溫，但當前航運市場歸于平淡，沿海拉運需求始終平平，船多貨少局面短期難改，船東補油心態維持剛需且多比價，議價重心偏中低位整體而言船燃價格仍存下行空間，預計內貿180cst批發出庫價格維持4950-5250元/噸，船燃混兌利潤以低位運行為主
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7月在高溫天氣帶動下，沿海煤炭運輸需求增加，支撐終端船東加油量小幅提升船供油企業去庫較前期順暢，補貨積極性提升船用重油混兌貿易企業在利潤向好刺激下，生產積極性尚可7月國內樣本企業船用重油批發出貨量漲至33.41萬噸水平，環比增加15.57% 柴油市場7月恢復不及預期因房地產經濟持續不景氣，工礦、基建等戶外工程開工率下降，以及今年南北方均大范圍持續降雨，同時多個海域仍處于休漁期，均對柴油需求恢復形成壓制。
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此階段頁巖油、水上油等稀料價格與180CST價格相關性最高 2月中旬到7月初，180CST價格在成本需求雙重拖拽下走跌3月份美國硅谷銀行危機發酵，原油大跌引發市場恐慌情緒，燃混兌原料價格大幅下行，而船燃終端航運市場需求始終偏弱，多數時期下游剛需壓價補貨，批發供應商則頻繁降價拋售，令價格持續下行，7月初180CST價格跌至年內低點4543元/噸 7-9月，原油走勢再度偏強，9月原油價格刷新年內高位，同時國內成品油出口利潤破千元，支撐船用油混兌主料渣油/瀝青料價格上漲，船燃成本上行，同時終端航運市場受夏季煤炭運輸及“金九”提振，采購需求攀升至年內最高水平，助推船用油價格走高。
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一、關注點 1、原油：市場擔憂OPEC+無法就進一步深化減產達成一致，觀望氣氛濃厚，國際油價下跌 2、上周期船燃混兌主料低硫瀝青料全國出廠加權均價4411元/噸，周度跌44元/噸或-0.99%，頁巖油漲109元/噸或2.49%，水上油漲109元/噸或2.99%，煤柴價格較上周持穩。
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對于船東而言，拉運需求不佳，但船燃價格持續上行，船舶運營成本上揚，基于成本及貨盤壓力，部分船舶拋錨休市后市來看，受煤炭供需影響，短期內沿海散貨運價或仍以底部窄幅震蕩為主 疲軟的終端拉運市場不足以支撐高價船燃，船東加油多方比價，“價格”成為船加油市場的關鍵因素，同時船燃批發商亦被高價原料拖累，庫存成本高企，替代原料較少，混兌利潤壓縮明顯當前船燃市場供需矛盾愈加明顯，后市若原油價格下行，則船燃價格快速走跌可能性較大，業者交投需謹慎操作。
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