Mysteel盤點：21日動力煤市場暫穩運行 北港成交重心下移

隨著產地剛需客戶的補庫完成，市場需求釋放非常有限，整體拉運情況一般個別煤礦為快速清理庫存，小幅下調煤價刺激銷售當前陜西區域內煤炭市場處于供需兩弱的局面中，預計節前煤價將維持平穩運行 北港方面，市場偏弱運行昨日貿易商出貨意愿較高，報價下調5元/噸，成交重心隨之下移，5000大卡在670元/噸左右現階段整體而言實際需求呈現疲態，下游對高價接受度較低，煤價支撐不足將維持弱穩狀態，后期需持續關注天氣影響及下游補庫情況。

盤點

Mysteel盤點：21日動力煤市場暫穩運行 北港成交重心隨之下移

隨著產地剛需客戶的補庫完成，市場需求釋放非常有限，整體拉運情況一般個別煤礦為快速清理庫存，小幅下調煤價刺激銷售當前陜西區域內煤炭市場處于供需兩弱的局面中，預計節前煤價將維持平穩運行 北港方面，市場偏弱運行昨日貿易商出貨意愿較高，報價下調5元/噸，成交重心隨之下移，5000大卡在670元/噸左右現階段整體而言實際需求呈現疲態，下游對高價接受度較低，煤價支撐不足將維持弱穩狀態，后期需持續關注天氣影響及下游補庫情況。

盤點

【華夏時報】煤價旺季難旺！今年每噸跌148元，動力煤失守800元大關

煤炭分析師張敏接受記者采訪時表示，“2024年煤價持續承壓，下游用煤企業煤炭庫存保持在高位，貿易環節操作難度非常大，貿易環節盈利空間明顯壓縮以山東Q5000大卡動力煤到廠價格為例，截至12月20日，山東Q5000大卡動力煤到廠價格為710-745元/噸，較年初累計降幅在14.58%左右” 何時見底？ 進入冬季，本應是煤炭消費高峰期，然而，煤價不僅“旺季不旺”，甚至連創年內新低。

媒體報道

【華夏時報】降至830元/噸！今年煤價整體下跌，明年有望回暖

今年以來，煤炭價格持續回落以北方港口Q5500為例，目前報價830元/噸，較去年同期比跌105元/噸據了解，煤炭價格自2021年起持續性回落，當前已處于近四年低位 煤炭分析師趙麗告訴《華夏時報》記者，2024年以來動力煤價格重心同比繼續下移，截至2024年11月28日，山東動力煤市場Q5000大卡動力煤到廠價格為755-795元/噸，同比下滑8.82% 供需格局寬松 煤炭價格為何會如此跌跌不休呢？ 趙麗分析認為，國內動力煤市場供需格局整體偏寬松是影響國內動力煤價格重心下移的最重要的因素。

媒體報道

2024年11月下旬流通領域重要生產資料市場價格變動情況

每日分析

Mysteel：冷空氣即將來襲 動力煤價格仍有上漲可能

部分貿易商報價小幅下調，但實際成交仍有限4500大卡成交價為645元/噸； 5000大卡成交價為735-745元/噸；55008大卡成交價為840-845元/噸 下游方面，冬季取暖負荷提高，終端電廠日耗呈現回升態勢，庫存可用天數小幅下降，當前在長協煤常態化供應及進口煤輔助補充下，終端電廠煤炭庫存較往年同期偏高，對市場煤的采購態度表現較為消極。

煤焦熱點

Mysteel盤點：31日動力煤市場暫穩運行 港口持續累庫

今日區域內整體煤價以穩為主，局部性漲跌互現，各礦銷售情況不一，多數坑口拉運一般目前降溫供暖、非電需求對煤價支撐有限，整體需求疲軟，交易活躍度不高，短期內煤炭價格將繼續承壓運行后期需關注港口及下游需求變化情況 港口方面，市場暫穩運行昨日市場報價基本保持平穩，5000大卡成交在755元/噸左右，目前需求端暫無明顯改觀，上下游多處觀望態勢現市場暫無利好政策刺激需求，港口持續累庫，煤價支撐動力不足，整體交投冷清。

盤點

Mysteel：動力煤“金九銀十”旺季或將不能兌現

中低熱值煤種相對較好，其中熱值4500和5000大卡報價較昨日上調5-10元/噸，由于產地發往港口煤炭價格持續倒掛，貿易商發運意愿偏低，且北港調入量低位運行，市場煤資源持續偏緊 下游方面，日耗仍然未見回落，火電負荷提振明顯，電廠日耗整體仍處于高位波動階段，電廠庫存仍處于偏高水平。

煤焦熱點

Mysteel：北港動力煤需求低迷 市場信心持續走弱

隨著北方高溫煤炭自燃、南方暴雨引發洪澇，港口的存煤風險也逐漸上升；旺季預期仍未兌現等影響下，貿易商降價出貨意愿增強，價格下行；6月24日北港5000大卡價格維持在770元/噸昨日北港5000大卡價格小幅下降至760元/噸，周環比減少10元/噸 數據來源：鋼聯數據 數據來源：鋼聯數據 綜上所述，現階段港口市場仍呈下降趨勢，下游仍以壓價為主參與度較低，整體采購節奏偏緩，成交表現依舊較差。

日評

Mysteel盤點：13日動力煤市場暫穩運行 短期內煤價易漲難跌

昨日5000大卡成交價在775-785元/噸，5500大卡成交價在883-887元/噸后續需關注港口庫存及實際成交情況截至6月12日環渤海八港庫存2439.2萬噸，日環比增加6.3萬噸 下游方面，目前中下游電廠及港口煤炭庫存都較高，終端負荷偏低，疊加水電及新能源發電持續改善影響日耗抬升，在高庫存的壓制下，多數電廠以消庫為主，補庫需求較為有限未來10天，華南和西南地區依舊多降雨天氣，高溫主要集中在北方地區，火電負荷短期內不會有明顯改善，在高日耗尚未拉起及煤價走勢尚未明朗前，終端觀望情緒依舊濃厚。

盤點

Mysteel日評：13日動力煤市場暫穩運行 短期內煤價易漲難跌

近日南方持續降雨水電充足，火電壓力較小庫存高位，采購需求釋放緩慢，加之僵持時間過長，市場出貨意愿稍有增長，貿易商降價出貨；但下游仍以壓價為主，買賣雙方依舊交投僵持，整體市場信心走弱昨日5000大卡成交價在775-785元/噸，5500大卡成交價在883-887元/噸后續需關注港口庫存及實際成交情況截至6月12日環渤海八港庫存2439.2萬噸，日環比增加6.3萬噸 下游方面，目前中下游電廠及港口煤炭庫存都較高，終端負荷偏低，疊加水電及新能源發電持續改善影響日耗抬升，在高庫存的壓制下，多數電廠以消庫為主，補庫需求較為有限。

日評

發運超過100萬噸！濟寧能源集團港港聯動簽約量取得重大突破

5月11日，隨著湖北華航完成0.5萬噸5500大卡煤炭、0.4萬噸5000大卡煤炭的簽約，1-5月份濟寧能源集團港港聯動簽約量突破百萬噸，截至5月14日最新數據，濟寧能源集團港港聯動累計簽約量102.62萬噸，港港聯動戰略取得重大進展 這一歷史性突破，既是對港港聯動戰略成效的有力證明，也標志著濟寧能源集團在京杭運河煤炭價格體系構建上邁入了一個嶄新的階段，為推動資源共享與協同發展，以及奪取市場先機增添了強大動能。

爐料

陜西雙翼煤化科技實業集團有限公司確認參加2024年第十屆鐵合金產業高峰論壇

擁有80萬噸集裝箱鐵路運力和規模為5000 余輛的協作車隊，利用公路運輸至內蒙、寧夏、山東、湖北等地；鐵路運輸至長江港、枝城港、日照港、天津港，其中日照港及天津港擁有專屬倉儲跺位，銷往全國各地 公司原料煤主要來源于國家能源集團錦界煤礦、紅慶河煤礦、陜煤集團旗下各煤礦、陜西益東礦業有限責任公司、陜西能源煤炭運銷有限責任公司與錦界煤礦、紅慶河煤礦均為長期戰略合作伙伴，年總采購量約為 550 萬噸，其中，350 萬噸用于生產，200 萬噸粉煤直接供給其他化工企業做原料，該粉煤屬于特低灰低硫，熱值大于 6000 大卡。

日評

Mysteel：口岸進口蒙古國動力煤通關不暢 交投氛圍冷清

目前口岸進口動力煤業務暫時停滯，有貿易商表示，當前處于煤炭淡季，或至4月份口岸市場才能有明顯好轉 目前滿都拉口岸進口的蒙古國動力煤的熱值在4600-5000大卡，但因硫份相對較高，報價在430元/噸左右上下浮動；甘齊毛都口岸進口動力煤熱值多為5500大卡及6000大卡，硫份<1，報價分別在600元/噸、710元/噸在國內需求延續弱勢下，詢貨客戶以壓價為主，給價不及預期，口岸成交困難。

日評

Mysteel：新疆市場動力煤價格暫穩運行

據了解，今日北港5000大卡可成交在840元/噸左右 下游方面，受到降雪降雨影響，氣溫下降，終端日耗或將攀升，疊加節中終端庫存消耗，需求端采購意愿增強，帶動價格有所上調 綜上，當前動力煤市場供應稍緊，煤炭市場迎來短期上漲態勢，但隨著上游煤礦逐步復產，煤價或將趨于穩定

日評

Mysteel：臨近年關 進口蒙古國動力煤貿易商謹慎操作

本周北港市場繼連續10天橫盤后，煤價迎來首降，5000大卡跌破800大關臨近春節假期，產地煤礦陸續放假，煤炭供應減量明顯，但因下游庫存高企，加之部分發運倒掛，港口貿易商接貨意愿較弱在春節效應及供需雙弱現狀的影響下，蒙古國進口動力煤市場操作空間收窄，通關量不斷縮減 在此背景下，就滿都拉口岸貿易商對年前市場操作及年后市場看法進行調研，具體情況如下： 貿易商A：整體動力煤市場都呈現冷清氛圍，下游企業也即將放假，前期通關的貨盤基本售空，因此蒙古國的動力煤暫停通關，年后看市場行情再決定通關量。

日評

Mysteel盤點：動力煤市場持穩運行 煤價漲跌互現

受此影響昨日產地市場震蕩運行，煤價漲跌互現截至目前，今日產地民營煤礦暫無調價情況部分臨近放假煤礦開始清庫，產地煤炭銷售情況較前期有所好轉現階段終端補庫需求對煤價有所支撐，預計短期內煤價偏穩運行 港口方面，市場持穩運行昨日貿易商報價維穩，中低卡煤有少量問詢，5000大卡成交集中在790-805元/噸之間周五市場慣性冷清，整體而言實際需求呈現疲態，下游對高價接受度較低，煤價支撐不足將維持弱穩狀態，后市需持續關注港口庫存及實際成交情況。

盤點

【華夏時報】冷空氣“解救”煤炭價格，會開始新一輪漲價嗎？

隨著新一輪強冷空氣來襲，暴雪、寒潮、大風使得多地氣溫斷崖式下跌，一直疲軟的煤炭價格也隨之水漲船高 自11月22日起，港口動力煤報價出現了反彈上漲，5000大卡從805元/噸漲至820元/噸，5500大卡從930元/噸到950元/噸，自此拉開漲價序幕 事實上，在此之前的10月份，中國進口動力煤2649萬噸，同比增長19.01%；2023年1—10月累計進口動力煤2.87億噸，同比增加1.18億噸，增長69.91%。

媒體報道

【證券日報】寒潮來襲煤炭需求釋放，相關企業“火力全開”備戰迎峰度冬

” 今年以來，煤價震蕩下行，港口煤價一度下探到750元/噸附近直至11月中旬隨著冬季取暖負荷提高以及電廠日耗增加，詢貨有所增多，煤價止跌趨穩，港口動力煤報價也出現上漲趨勢自11月22日以來，5000大卡動力煤報價從805元/噸漲至820元/噸，5500大卡動力煤從930元/噸漲到950元/噸 中信證券表示，目前處于用電、供暖旺季，化工、冶金等非電力行業用煤短期也有冬儲補庫的需求，煤炭需求處于季節性補庫階段。

媒體報道

新集能源：預計第四季度國內煤炭供需將延續緊平衡的基本局面

新集能源還介紹了公司長協售價定價模式，電煤5000卡月度出礦價格=國家發改委確定電煤基準價675元/噸+[（上月最后一期全國煤炭交易中心價格指數NCEI+上月最后一期環渤海動力煤價格指數BSPI+上月最后一期CCTD秦皇島綜合5500大卡交易價格)/3-675]/2長協煤基準為5000卡/克，實際結算以實際發運熱值為準前三季度長協煤占比85%左右 公司資源儲量及未來產業發展規劃方面，新集能源稱，根據《國家發展改革委關于淮南新集礦區總體規劃的批復》（發改能源[2005]2633號），公司礦區總面積約1,092平方公里，含煤面積684平方公里，資源儲量101.6億噸，資源儲量約占安徽省四大煤炭企業總資源量的40%。

爐料