快訊播報
歐洲進口煤炭快訊
- 2023-03-17 07:20
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Mysteel早讀:歐洲央行將三大主要利率均上調50個基點,符合市場預期,表明歐洲央行抗擊通脹的決心仍然堅定。三項主要利率中再融資利率升為3.50%,邊際貸款利率為3.75%,存款利率為3.00%。自去年7月開啟加息進程以來,歐洲央行已連續六次大幅加息以遏制通脹,共計加息350個基點;商務部新聞發言人束玨婷表示,中國對煤炭進口實行自動許可管理,煤炭自動進口許可證可正常申請。需要強調的是,中方依據世貿組織規則和中國法律法規管理對外貿易,將相關管理方式誤讀為限制措施是不合適的。
- 2022-04-24 17:36
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【Mysteel晚餐:中國寶武重組新鋼集團,多國開啟“全球搶煤”模式】新鋼股份公告,江西國控將向中國寶武無償劃轉其持有的新鋼集團51%股權,本次劃轉完成后,中國寶武將通過新鋼集團間接控制公司44.81%的股份;歐洲買家正在從全球各地加快購買煤炭,歐洲各國3月從美國進口了80.9萬噸煤炭,從哥倫比亞進口了總量為130萬噸的煤炭,從南非進口了28.7萬噸煤炭;總進口量同比增長40.5%,日本近期也在瘋狂搶煤。
- 2022-04-24 17:05
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【禁運俄羅斯煤炭,多國開啟“全球搶煤”模式】歐洲買家正在從全球各地加快購買煤炭。歐洲各國3月從美國進口了80.9萬噸煤炭,從哥倫比亞進口了總量為130萬噸的煤炭,從南非進口了28.7萬噸煤炭。總進口量同比增長40.5%。與此同時,日本近期也在瘋狂搶煤。數據顯示:3月份,日本煤炭進口總量為1671.1萬噸,同比增長15%。全球第二大煤炭消費國——印度,無視美國警告,趁機搶購俄羅斯煤炭,印度3月份超過66%的煤炭進口量來自俄羅斯,印度計劃將俄羅斯焦煤的進口量再增加一倍。
- 2022-04-08 07:35
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歐盟委員會近日提出對俄羅斯實施新一輪制裁的方案,包括禁止從俄羅斯進口煤炭。很多歐洲買家開始計劃轉向其他國家購買煤炭。不過,據今日俄羅斯網站當地時間7日報道,美國最大煤炭出口企業的首席執行官表示,美國無法擴大煤炭產能,來填補歐盟未來可能因制裁俄羅斯產生的缺口。
- 2022-03-24 14:40
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總部位于盧森堡的鋼鐵制造商安賽樂米塔爾在俄烏沖突后,正努力減少對俄進口資源依賴。目前俄羅斯煤炭及鐵礦石已經從其鋼鐵供應鏈中移除。此前,安賽樂米塔爾歐洲鋼廠所需五分之一的煤炭從俄羅斯進口,并從俄羅斯供應商Metalloinvest購買鐵礦石。此外,在歐盟決定限制進口俄羅斯鋼鐵后,歐洲鋼鐵價格已經上升到了創歷史新高。除了鋼鐵價格,能源價格的上漲也導致一些歐洲鋼鐵制造商開始進行減產。
歐洲進口煤炭市場行情
按綜合排序
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7月1日(17:40)進口俄羅斯煉焦煤現貨價格行情
主焦煤1/3焦煤肥煤瘦煤氣煤 2025-07-01 17:39
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7月1日進口俄羅斯動力煤現貨價格行情
動力煤 2025-07-01 09:01
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7月1日進口俄羅斯煉焦煤現貨價格行情
主焦煤1/3焦煤肥煤瘦煤氣煤 2025-07-01 08:56
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6月30日(17:30)進口俄羅斯煉焦煤現貨價格行情
主焦煤1/3焦煤肥煤瘦煤氣煤 2025-06-30 17:26
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6月30日(09:10)進口俄羅斯煉焦煤現貨價格行情
主焦煤1/3焦煤肥煤瘦煤氣煤 2025-06-30 09:07
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6月30日俄羅斯進口動力煤價格行情
動力煤 2025-06-30 09:05
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6月30日進口俄羅斯煉焦煤現貨價格行情
主焦煤1/3焦煤肥煤瘦煤氣煤 2025-06-30 09:00
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6月27日進口俄羅斯煉焦煤現貨價格行情
主焦煤1/3焦煤肥煤瘦煤氣煤 2025-06-27 17:30
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6月27日俄羅斯進口動力煤價格行情
動力煤 2025-06-27 09:03
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6月26日俄羅斯進口動力煤價格行情
動力煤 2025-06-26 10:11
歐洲進口煤炭相關資訊
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[隆眾聚焦]:PVC 產業:出口困局、2025 供需失衡與價格 “N” 型波動
2010年底政府加大對房地產的調控力度,此外歐洲債務危機不斷蔓延,大宗商品受到拖累開始走低, 2011-2015年國內產能投放疊加地產需求走弱,同時國際油價持續下行,PVC期貨價格持續探底第二輪在2016-2019年,2016年國內宏觀環境偏寬松,房地產活躍度偏高;煤炭上漲推動原料電石價格走高;此外供給側改革淘汰落后產能,2016年底進入高位寬幅震蕩階段,成本端支撐存在,下游剛需較為穩定,社會庫存消耗速度加快,PVC進入景氣周期,2019年進口貨源造成一定程度的沖擊。
熱點聚焦
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Mysteel解讀: 2024年中國進口動力煤累計4.05億噸 四季度增量顯著
主要進口來源國依次為印尼、澳大利亞、俄羅斯、蒙古國,除俄羅斯同比減量14%外,其余國家增量顯著首先,進口印尼動力煤達2.38億噸,占比58.7%;印尼方面在本國煤炭產量不斷提升背景下,出口亦明顯增量;中國沿海電廠青睞使用低卡印尼煤,在供應充足及需求刺激下進口量新高其次,全年進口澳大利亞動力煤7287.6萬噸,同比增長48%,占比17.9%;澳煤重回中國市場后,對華南區域非電用戶來說是較高性價比的選擇;且在歐洲市場逐步擺脫煤炭依賴后,對澳煤需求下降,因此流向中國市場煤炭增加,進口量已超過禁運前水平。
煤焦熱點
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Mysteel月報:10月Mysteel中國制造業供給指數環比上升3.01%
從重點行業來看,逐步邁入需求淡季,而鋼鐵的產量或將維持高位,若沒有超預期的宏觀利好政策,則供應壓力或將對鋼價形成向下拖拽此外,煤炭市場呈現供應寬松格局,進口庫存高位存在去庫壓力,加之鋼價下行風險利空煤炭市場國際方面,美聯儲進入降息周期利好有色金屬、能源等行業價格走勢然而,全球經濟復蘇乏力,尤其歐洲經濟區表現持續低迷,特朗普的執政思路或對有色金屬、能源、化工等行業產生負面反饋國內方面,行業政策支持、資金面改善,以及化債政策逐步落地,為建筑和建材行業釋放了明顯的積極信號。
指數分析
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歐洲市場由于天然氣等能源價格回落,加之煤炭庫存也相對處于安全水平,冬儲預期落空,高卡煤價格小幅下跌印度市場,雖假期已過,但采購節奏并未回升,加之電廠去庫速度緩慢,對市場支撐力不強 中國市場,在氣溫偏暖格局下,電廠日耗及庫存繼續增長,且內貿港口庫存回升至2500萬噸左右,呈現供大于需局面,市場看空情緒繼續發酵,內貿煤價穩中下調進口拿貨成本由于匯率及運費上漲而升高,但沿海電廠已開始招標明年貨盤,此背景下投標價上漲受限,多數以平穩為主,且終端拿貨數量較少,難以推動價格上漲。
煤焦熱點
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Mysteel解讀: 9月中國進口動力煤3602.1萬噸 單月進口量創新高
印度市場電廠日耗進入階段性下降周期,可用天數維持同比高位,且對結束接受度較低,暫未釋放批量補庫需求 綜上所述,進入10月份,各國需求端表現低迷,但海外能源市場受多方因素干擾,對冬儲預期較高,煤價堅挺且亦有上行趨勢但在中國沿海電廠需求較弱及看空預期下,預計10月份進口量將環比減量后市需關注歐洲能源市場、各國煤炭采購及中國電廠接貨價格變化 編者:薛丁翠、王越 。
煤焦熱點
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盡管俄羅斯煤炭出口受物流和制裁影響,出口量有一定減少,但印尼和澳大利亞等主要動力煤出口國供應持續增加所以目前國際市場上動力煤供應較為充足然而,今年歐洲和日韓地區對動力煤的采購需求較為有限,中國作為進口煤炭大國,在有充足價格優勢下,下游傾向于使用性價比更高的進口煤,進口量相比去年大幅增長 六、總結 展望后市,進口方面,進口煤相比內貿煤具有價格優勢,國內終端對進口煤的詢貨熱度仍然不減,預計后期進口量將繼續維持高位;庫存方面,火電廠庫存維持高位,短期內不具備大量囤煤的可能,少量剛需也無法拉動煤價強勢反彈,而電廠也不具備大量需求釋放的可能。
月評
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國際動力煤市場整體呈現出供大于求的狀態盡管俄羅斯煤炭出口受多重因素影響,出口量有一定減少,但印尼和澳大利亞等主要動力煤出口國供應持續增加,所以目前國際市場上動力煤供應較為充足然而,今年歐洲和日韓地區對動力煤的采購需求較為有限,中國作為進口煤炭大國,在有充足價格優勢下,下游傾向于使用性價比更高的進口煤,進口量相比去年大幅增長。
煤焦熱點
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張雯雯先對近兩年的化工煤價格走勢做了回顧,梳理了自去年6月出現港口價格最低點以來的歷次煤價波動節點,并簡要分析了原因接下來總結了今年供應端的整體情況,2024年1-8月我國原煤產量累計值30.5億噸,同比下降0.3%,山西主產地產量下降明顯,疆煤占比持續提升;2024年1-8月進口動力煤累計值3.4億噸,同比上升11.8%,考慮到澳煤通關的基數影響,2024上半年進口同比增速預計較高,同時疊加考慮到歐洲2024年恢復煤炭正常采購,印度等東南亞國家煤炭需求增量,預計我國24年進口難以繼續大幅增長,整體維持穩定。
煤焦熱點
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然而,今年歐洲和日韓地區對動力煤的采購需求較為有限,中國作為進口煤炭大國,在有充足價格優勢下,下游傾向于使用性價比更高的進口煤,進口量相比去年大幅增長最后對國慶節后動力煤市場進行展望,認為節后動力煤市場將小幅探漲后回歸弱穩態勢進口量:國內終端對進口煤的詢貨熱度仍然不減,主要原因還是在于進口煤相比內貿煤具有價格優勢社會庫存:從社會各環節庫存來看,火電廠庫存維持高位,短期內不具備大量囤煤的可能,少量剛需也無法拉動煤價強勢反彈,而電廠也不具備大量需求釋放的可能;即使受需求拉動,煤價上漲持續時間也非常短,漲幅也不會太大,屬于波動式反彈。
主編視角
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Mysteel盤點:遠期海運煉焦煤穩中偏弱運行,港口煉焦煤市場價格支撐不足
【進口煤炭】2日煉焦煤遠期市場穩中偏弱運行澳洲遠期海外煉焦煤一線主焦CFR230.0美金/噸,日環比降低1美金/噸澳洲遠期煉焦煤市場歐洲某終端鋼廠轉賣峰景/BMA低揮發(Peak Downs/BMA PLV)一線煉焦煤資源成交價FOB215.00美金/噸,裝船期2024.9.6-2024.9.15,成交噸數36000噸俄羅斯遠期煉焦煤市場暫穩運行,分煤種八月預期供應量仍有下行趨勢,整體交投氛圍暫無明顯恢復,多保持觀望態度,后期需關注俄煤發運量及到港量相關情況。
盤點
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開工方面:本周整體開工率較上周相比小幅下降,本周獨立洗煤廠在市場下行情況下,延續了相對低位開工運行,整體變化不大,主要是煤礦洗煤廠開工率有所下降,集中在山西,河南,安徽等地,少數煤礦生產不正常,導致開工率小幅下降,精煤日產總體也出現小幅下降 【進口煤炭】煉焦煤遠期市場穩中偏弱運行澳洲遠期海外煉焦煤一線主焦CFR230.0美金/噸,日環比降低1美金/噸澳洲遠期煉焦煤市場歐洲某終端鋼廠轉賣峰景/BMA低揮發(PeakDowns/BMAPLV)一線煉焦煤資源成交價FOB215.00美金/噸,裝船期2024.9.6-2024.9.15,成交噸數36000噸。
周評
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Mysteel半年報:2024下半年國內動力煤價格或維持窄幅震蕩走勢
五一過后,隨著傳統旺季臨近,煤價也開始加速的上漲,秦皇島港 Q5500 動力煤價格上漲至880元/噸左右,而后煤價開始進入窄幅震蕩階段,上下調整5-10元/噸不等 1.3進口動力煤價格走勢 進口方面,外貿煤價格走勢強于國產煤價,進口煤價在1-2月份走勢強勁,受俄羅斯新一輪制裁影響,個別煤炭生產商出口受限,部分市場參與者擔憂高卡煤供應減量,拉動澳洲、歐洲高卡煤價快速上行,但隨著內貿價格持續加速下跌,且進口貿易商對后市預期整體看空,投標價隨之下調,至3月上旬階段性見頂。
月評
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[隆眾聚焦]:2024年美國LNG出口有望蟬聯第一,出口流向發生結構性改變
而以往美國強有力的競爭對手澳大利亞以及卡塔爾暫未有新增產能投產,美國仍是液化終端產能最大的國家 此外,受益于環境政策的推動,許多國家正在逐步減少對石油和煤炭的依賴,更加青睞更清潔的液化天然氣,全球LNG需求將持續增長主消費地歐洲以及以中國為主的亞洲等地區2024年將陸續有LNG進口接收站投產,隨著基礎設施建設逐漸完善,進口能力將進一步增強綜合來看,美國有望蟬聯對外LNG出口第一寶座,但全球LNG產能增速或將超過需求增速,造成供應過剩局面,美國2024年出口增速或將放緩。
熱點聚焦
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回顧1-2月份,在春節前后市場煤價相對堅挺,下游用戶補庫需求釋放對煤價形成有力支撐;然正月十五過后,需求端開工率恢復緩慢,且由于利潤空間擠占,生產積極性下降,故煤價延續下跌國際方面,受俄羅斯新一輪制裁影響,個別煤炭生產商出口受限,部分市場參與者擔憂高卡煤供應減量,拉動澳洲、歐洲高卡煤價快速上行,但在實際采購需求疲軟下,煤價由漲轉跌因此在進口煤價格空間優勢存在下,終端電廠采購量保持增長在進口低卡煤價有一定價差下,終端用戶或將繼續采購進口煤,因此預計3月份進口動力煤量或呈小幅增長態勢。
月評
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Mysteel解讀:2024年1-2月進口動力煤5489.4萬噸 同比增長23.3%
詳細來看,澳大利亞同比去年增幅最高,主要是由于去年同期中國還未恢復澳煤進口,因此同比去年增幅顯著其次哥倫比亞煤炭流向中國數量增長,在歐洲市場對煤炭需求下降后,海外高卡煤價開始下跌,低價轉賣中國市場,從而出口至中國數量有所增加印尼及蒙古國動力煤同比去年分別增長5.6%、7.9%,在國內動力煤需求恢復緩慢,且煤價弱勢運行下,進口煤性價比優勢逐漸減弱,因此進口增量并不顯著 數據來源:我的鋼鐵網 三、進口價差仍存,預計3月份進口量或繼續增長 供應面,俄羅斯由于不可抗力因素,及煤炭出口稅影響,后續出口或有減量趨勢。
煤焦熱點
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具體細則是當印尼高卡煤處于特定美元價格區間時,適用不同的采礦稅率 表:印尼高卡煤指導價適用稅率區間 印尼HBA標桿價走勢與國際煤炭走勢大致相同,自俄烏沖突以及歐洲誤判冷冬氣象嚴重程度造成的短暫能源危機助推,站上330.97美元歷史高位,隨后步入下行通道,但當下稅率區間仍處于頂格的28%,雖然貿易商進口利潤有所影響,但印尼煤埋藏淺,開采條件優越,成本較低,從適用稅率區間可知,即使印尼當地煤價繼續下探,礦方仍存有一定的利潤區間。
煤焦熱點
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受制于國際局勢的動蕩,從2021年起,俄羅斯焦煤供給方向從歐洲、日韓等國逐漸將重心轉向了我國截至2023年底,我國俄羅斯煉焦煤2623.61萬噸,占比25.70%,同比增加523.56萬噸,漲幅24.93%2024年1月份,預計進口量在150萬噸,相對同期比重有所波動下降 根據圖6可以看出,2023年第四季度,俄羅斯政府因匯率問題,開始加征出口關稅,致使整體煤炭出口量波動下行,而隨后又取消了出口關稅,以保證煤炭出口量的穩定。
Mysteel參考
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受房地產行業持續承壓影響,國內鋼材需求有限推動2023年鋼材海運出口量同比上漲36%;國內成品油出口配額增加拉動成品油出口同比增長22%中國汽車出口再創新高,受歐洲市場對電動汽車需求旺盛的支撐,2023年全年中國海運汽車出口量同比激增66%至443萬輛 在2023年中國海運貿易強勁增長后,克拉克森研究初步預計,2024年中國海運進口量同比將保持穩定其中受需求放緩、國內煤炭產量增加及陸運進口增長的影響,煤炭海運進口量將同比下降, 但原油、成品油、糧食、LNG及LPG均有望繼續增長,鐵礦石則將保持穩定。
船舶
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2022年歐盟制裁下,俄煤西向受阻,加上日本宣布禁止俄煤進口,歐盟地區以及日本進口俄羅斯煤炭量開始下降2021年俄羅斯煤炭出口歐盟的數量從2020年的3060萬噸增加到3880萬噸,同比增長26.8%;但2022年俄羅斯對歐洲的出口量降到了1940萬噸,同比下降了39.0%2022年開始俄羅斯向中國煤炭供應量大幅提升,中國占比由2022年32%提升至48%,2023年俄羅斯煤炭出口中國量達到1億噸;流向韓國、土耳其比例也有所提升。
煤焦熱點
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Mysteel解讀:2023年中國進口煉焦煤累計1.02億噸 同比增長59.93%
三、24年一季度煉焦煤進口量展望 隨著我國進口煉焦煤格局的穩定,根據基本面變化推斷24年一季度煉焦煤進口量將分國別呈現以下特點,俄蒙進口量仍占主導,短期格局難以改變且存在邊際增量預期,美國焦煤方面,因國內能源結構調整,煤炭產量下降且美煉焦煤在我國焦煤市場性價比優勢不顯,同時歐洲作為美煉焦煤主要進口國,擠占進入我國的銷售渠道并呈現出小幅下降的態勢。
煤焦熱點