寧德時代與本田中國將進一步在磷酸鐵鋰電池等領域升級合作

5月16日，本田技研科技（中國）有限公司與寧德時代正式簽訂深化合作備忘錄雙方將進一步在磷酸鐵鋰電池、CTB（Cell to Body）集成技術、供應鏈優化、12V與混合動力電池研發等領域展開全方位升級合作，推動新能源汽車產業升級未來，雙方還將繼續探索新的商業合作模式

產業資訊

本田汽車：將與寧德時代共同開發磷酸鐵鋰電池

4月23日，本田汽車表示，將與寧德時代合作，共同開發將電池直接放置在車身內的高效平臺；將與寧德時代共同開發磷酸鐵鋰電池，并計劃在即將推出的第三代YE系列車型中采用該電池

產業資訊

寧德時代與Stellantis集團合資建設磷酸鐵鋰電池工廠

12月10日，寧德時代與Stellantis集團共同宣布——雙方將各持股50%成立一家合資企業，在西班牙薩拉戈薩建設一座大型磷酸鐵鋰電池工廠，投資高達41億歐元該工廠計劃于2026年底開始生產，規劃年產能可達50吉瓦時同時，該工廠將按照完全碳中和標準設計，目前該投資計劃正穩步推進中 （寧德時代） 、 。

快訊

[裝置動態]：Stellantis牽手寧德時代建設磷酸鐵鋰電池工廠

12月10日，Stellantis集團與寧德時代共同宣布，雙方已達成協議，將投資41億歐元（約合人民幣313億元）成立一家合資企業，在西班牙薩拉戈薩建設一座大型磷酸鐵鋰電池工廠，計劃2026年年底開始生產，規劃年產能可達50GWh取決于慣例性監管條件及審批，預計本交易將于2025年年內完成交割

正極材料裝置動態

寧德時代孟祥峰：未來鋰電池成本還有下降空間，應用場景會進一步擴大

9月1日，2024世界動力電池大會高端對話舉行寧德時代新能源科技股份有限公司副總裁孟祥峰表示，鋰電池成本快速下降的周期應該過去了，未來，在原材料成本、礦的成本沒有大的波動的情況下，通過技術的提升、工藝的改善、產業鏈的融合，鋰電池成本還有下降的空間隨著成本的下降，應用場景會進一步擴大

新能源

寧德時代今天在北京車展發布1000公里續航+4C超充的磷酸鐵鋰電池-神行PLUS

2024年4月25日13：30，寧德時代在2024北京國際車展發布神行“plus”動力電池這也是全球首款實現1000公里續航的磷酸鐵鋰電池，并且支持4C超快充，10分鐘即可補能600公里 寧德時代從材料和結構兩大方面進行創新，神行PLUS電池應用自主研發的三維蜂窩狀材料，提升負極能量密度、控制充放電體積膨脹 同時首創一體式外殼結構，大幅提升空間利用率，電池系統在CTB 3.0基礎上優化，體積效率提升7%，能量密度達到驚人的205Wh/kg。

快訊

寧德時代：首個基于磷酸鐵鋰電池的滑板底盤產品將于下半年量產

在3月17日中國電動汽車百人會論壇（2024）上，寧德時代（上海）智能科技有限公司董事總經理楊漢兵透露，寧德時代的第一個基于磷酸鐵鋰電池的滑板底盤產品將于今年下半年量產“搭載115度的三元鋰電池滑板底盤的汽車能夠行駛1012公里，而其他友商車廠可能需要15度電、16度電行駛100公里在氣溫零下7度時，很多新能源車輛的續航里程會下降40%左右，而寧德時代現在做到了續航里程只下降33%，下一步的目標是要做到只下降30%。

聚焦

寧德時代與航科院共建鋰電池安全聯合實驗室

據寧德時代消息，近日，中國民航科學技術研究院與寧德時代在福建寧德舉行鋰電池安全聯合實驗室合作框架協議簽約儀式。

快訊

寧德時代將在歐洲市場向Stellantis集團供應磷酸鐵鋰電池

11月21日，Stellantis集團和寧德時代新能源科技股份有限公司宣布，雙方已簽署一份不具約束力的諒解備忘錄，該備忘錄約定：寧德時代將在歐洲當地向Stellantis集團供應磷酸鐵鋰（LFP）電池的電芯和模組，助力Stellantis在歐洲市場的電動汽車生產為進一步支持Stellantis集團宏偉的電氣化戰略和目標，雙方正探討以對等模式成立一家合資企業的可能性

產業資訊

鼎勝新材：擬供應寧德時代的鋰電池鋁箔份額不低于其需求的50%

鼎勝新材3月21日晚間公告，公司及全資子公司五星鋁業、聯晟新材與寧德時代簽訂了《戰略合作協議》，在2023年-2025年期間，基于鼎勝新材生產較行業水平具有一定競爭優勢，為寧德時代提供最具有競爭力的產品同時公司供應寧德時代的鋰電池鋁箔份額不低于其需求的50%，在同等條件下，根據五星鋁業實際質量提升情況，增加五星鋁業在寧德時代的供應配額，最終供應量按照雙方后續具體訂單為準

國內資訊

恩捷股份：子公司與寧德時代簽《保供協議》，向其供應鋰電池濕法隔膜

恩捷股份2月13日公告，控股子公司上海恩捷與寧德時代簽訂2023年度《保供協議》，鑒于雙方的友好合作關系及寧德時代對鋰電池濕法隔膜的增量需求，結合寧德時代后續需求和上海恩捷產能和擴產能力，上海恩捷向寧德時代集團（包含寧德時代及其關聯公司）供應協議約定數量的鋰電池濕法隔膜，具體以簽發的訂單為準 。

產業資訊

【證券日報】恩捷股份與寧德時代簽訂保供協議，進一步穩固鋰電池濕法隔膜供需合作關系

2021年12月24日，寧德時代曾向上海恩捷支付8.5億元預付款，用于保障2022年度上海恩捷對寧德時代及其下屬公司的濕法隔膜產品（基膜和涂布膜）生產和交付使用公告顯示，寧德時代及其下屬公司2022年按照約定產能供應量向上海恩捷采購濕法隔膜產品（基膜和涂布膜），不含稅總金額約為51.78億元而這個采購量2023年有望繼續擴大 同時，隨著新能源市場對鋰電池隔離膜需求量的迅速擴大，恩捷股份和寧德時代還約定合作投建鋰電池隔膜項目。

媒體報道

寧德時代擬發行百億債務融資擴產鋰電池項目 一期50億已到賬

同時，本次發行中期票據與股權融資將形成有效互補，有利于拓寬公司的融資渠道，進一步為公司發展提供長期資金保障，也有助于優化公司財務結構，降低融資成本，對公司發展具有積極意義 寧德時代頻頻募資擴產鋰電池的背后，是有著大量電池訂單的支撐。

產業資訊

寧德時代計劃債市募資100億用于鋰電池項目運營，第一期50億已到手

寧德時代表示，為了充分有效地維護本期綠色中期票據持有人的利益，其為本期綠色中期票據的按時足額償付制定了一系列工作計劃，包括確定專門部門與人員，安排償債資金和制定管理措施，并做好組織協調工作，加強信息披露等，努力形成一套確保綠色中期票據安全兌付的保障措施此外，有鋰電池行業研究人士告訴界面新聞記者，隨著新能源企業行業的發展，國內動力電池需求不斷增長，如寧德時代能繼續贏得市場競爭，其營業收入有望繼續增長，從而為其償還債務提供有力保障。

產業資訊

寧德時代公布鈉離子電池新進展：續航新突破。有望替代鋰電池嗎？

近日，寧德時代參加了鈉離子電池產業鏈與標準制定論壇，會上，寧德時代官方的負責人黃其森表示，目前鈉離子電池可以滿足汽車續航的需求，續航可達400公里據悉，寧德時代有望通過首創AB電池集成技術，將鈉離子電池的應用范圍擴大至500公里續航車型，這意味著鈉離子電池在續航里程上實現了新的突破據了解，目前各家新能源車企使用的主流動力電池都是鋰電池鋰電池雖然在續航和能量密度方面有很大優勢，但由于國內鋰資源有限，無法同時滿足電動汽車和電能儲存的需求，更不用說生產鋰電池所需的原材料價格不斷上漲。

產業資訊

7月動力電池裝車量：比亞迪磷酸鐵鋰電池反超寧德時代

今年7月，寧德時代在我國動力電池市場共實現裝機6.06GWh，占比高達61.56%，超過2至10名企業占有率之和 值得注意的是，目前，磷酸鐵鋰電池在裝機總量上已超越三元鋰電池，且明顯正在進一步擴大對三元鋰電池的優勢，而專精磷酸鐵鋰電池的比亞迪（弗迪電池）也完成了在該領域對寧德時代的超越，以6.01GWh的裝機量、41.9%的占比排名磷酸鐵鋰電池裝機量第一；寧德時代則以裝機量為5.36GWh位居第二、占比為37.37%。

產業資訊

福特從寧德時代采購大批磷酸鐵鋰電池

7月25日，據媒體報道，福特將從寧德時代進口成本較低的磷酸鐵鋰電池用于北美的電動皮卡和SUV（目前應該指F-150Lightning、MustangMach-E(參數|詢價)），且福特與寧德時代的一系列協議將確保未來10年福特的電池供應

汽車

一次充電續航里程1000公里 固態鋰電池進入規模量產新時代

只要充一次電，續航里程可達1000公里，這不再是實驗室里的理論數據近日，清陶（昆山）能源發展股份有限公司總經理李崢在相關論壇上透露，由清陶能源聯合相關車企開發出的全球首款純電動續航里程超過1000公里的實車已經完成測試，其固態鋰電池宣告進入規模量產新時代 作為國內固態鋰電池產業化的領跑者，清陶能源建有國內首條固態鋰電池生產線，現已建成“新能源材料—固態鋰電池—自動化裝備—鋰電池資源綜合利用—科研成果孵化—產業投資”的完整產業生態鏈。

產業資訊

寧德時代下半年量產磷酸錳鐵鋰電池，比亞迪正研發

7月13日消息，據晚點LatePost報道，寧德時代、欣旺達及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已在今年上半年通過電池中試環節，正在送樣品給車企測試。

產業資訊

寧德時代：下半年量產磷酸錳鐵鋰電池

2022年中國國際鎳鈷鋰錳工業峰會—暨鋰電鈉電高端論壇 7月13日，寧德時代、欣旺達及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已在今年上半年通過電池中試環節，正在送樣品給車企測試。

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