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2025-06-30 11:46: 【6月30日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-06-28 13:37: 【6月27日科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰略合作協議共同開啟全固態鋰電池商業化落地新篇章】2025年6月27日下午，北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個全固態鋰電池電動自行車換電試點項目啟動儀式，并與科恒股份等合作方現場簽署戰略合作協議。作為純鋰新能源的核心合作伙伴，江門市科恒實業股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領域的前瞻布局與深厚積累，深度參與這一引領行業的示范項目，共同開啟全固態鋰電池商業化落地新篇章。

2025-06-27 14:57: 【中偉摩洛哥產業基地開業慶典圓滿舉行開啟非洲新能源材料產業新篇章】摩洛哥當地時間2025年6月25日，中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設的中偉摩洛哥產業基地，在摩洛哥JORF LASFAR地區隆重舉行項目一期投產開業儀式。本次投產的項目一期年產4萬噸鎳系材料產線的全面投產，不僅是中偉股份全球化發展的重要里程，也是全球首個在非洲投產運營的新能源材料基地，同時彰顯了中偉積極響應 “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動中摩友好關系的堅定決心。項目分三個互補性工業項目逐步推進，最終年產能將達70GWh，能夠為近百萬輛電動汽車供應電池材料，產品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。基地規劃了完備的產業鏈布局，涵蓋年產12萬噸的三元前驅體生產能力；待區域磷酸鐵鋰電池生態成熟后，還將部署年產6萬噸的 LFP 正極材料生產線；同時配備年處理能力超6萬噸的關鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環再生能力。

2025-06-27 11:40: 【6月27日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-06-26 16:23: 6月26日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統，可實現零碳排放，9節航速下續航超12小時，拖力達82噸。其創新應用北斗集成系統、全自動智能岸基充電等技術，填補多項國內空白，成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

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正極材料實驗室化驗檢測方法及設備儀器解析

產業基礎知識
機構密集調研固態電池概念股，三祥新材周五收盤錄得4天3板

其中天賜材料同期機構來訪接待量最多，為210家公開資料顯示，天賜材料為國內電解液龍頭，去年電解液國內市場占有率達36.4%2023年年報顯示，天賜材料鋰電池電解液方面的研發重點一方面將集中于鎳錳二元5V電解液開發與快充和半固態/固態電解液及配套解決方案天賜材料3月26日披露機構調研公告表示，從技術上來看固態及半固態電池仍然需要使用電解質，公司電解質研發和技術迭代能力是公司的核心競爭力之一并將加大研發投入。

新能源
比克電池：兼顧高電壓、低成本、高安全優勢，尖晶石鎳錳酸鋰材料未來可期

據林建介紹，在產業化方面，5V尖晶石鎳錳酸鋰正極材料在結構和產品性能上還有待優化對此，比克正通過本體摻雜、包覆、形態控制等方式優化鎳錳酸鋰材料結構，同時通過添加高電壓添加劑及氟代溶劑改善電解液的性能，以克服鎳錳酸鋰電池產業化難題目前比克開發的LNMO體系，平臺電壓高（4.7V）,倍率性能優異，5C放電平臺>4V,且材料成本優勢明顯，可取代LFP和LMO應用在電動工具和儲能領域。

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