澳大利亞重要礦產公司肖項目鐵礦石品位更新至65%！

據悉，鐵品位超過60%的鐵礦石被視為可以直接運送到高爐的直運鐵礦石而ACM測得鐵礦石鐵品位基本在60%-65%之間，且儲量預測處于高位，因此具有較高的鐵礦石開采前景 ACM在皮爾巴拉地區除了擁有肖項目外還擁有庫萊塔項目（Cooletha Project），總面積超過403平方公里，兩項目均已簽訂土地使用協議，周圍基礎設施完備。

礦山動態

Mysteel：建筑原材料周報（5.29-6.02）

上周螺紋產量與表需均環比上升，總庫存也保持去庫，且去庫速率環比有所擴大，基本面整體較為健康，驅動螺紋鋼價格呈現反彈此外，宏觀面及消息面的刺激也助推了價格的反彈：美國債務問題得到緩解；非農就業人數和失業率均走高，以及美國制造業持續萎靡，或為美聯儲暫停加息奠定基礎；歐洲加息也即將進入尾聲；國內傳言地產市場將有重磅政策出臺；南非鐵礦石鐵路運輸線受阻以及巴西港口罷工事件均助推了礦價的上漲整體來看，上周受宏觀方面的利多消息影響，疊加螺紋鋼自身基本面較為健康，因此螺紋鋼價格呈現出小幅反彈的走勢。

觀點

一季度中國鐵路完成固定資產投資1135.5億元 同比增6.6%

同時，國鐵集團加快推進漳州至汕頭高鐵、黃桶至百色鐵路等一批重點項目前期工作，會同地方政府、社會企業加快推進鐵路專用線等集疏運體系建設一季度，梅州松棚鐵路物流基地、湛江西鐵路物流基地2個物流基地和天津港南疆礦石鐵路專用線等22條鐵路專用線建成投用 下一步，國鐵集團將加大出疆入藏、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等國家戰略通道項目實施力度，不斷增強鐵路網的通達性和覆蓋面，積極促進區域互聯互通，更好服務經濟社會協調發展。

聚焦

G106鄂州碧石至黃石鐵山段新建工程項目開工

12月3日，G106鄂州碧石至黃石鐵山段新建工程項目正式開工據悉，該工程項目起于鄂州鄂城區碧石渡鎮萬家灣西側106國道與348省道平交口，與黃石段隧道相連，全長6.9公里，總投資9.26億元 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據，囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

基建

唐山港京唐港區礦建、鋼材等貨種保持強勢增長勢頭

積極推進基礎設施建設推進礦石鐵路疏港配套裝車系統、25萬噸級航道、皮帶管廊等基礎設施建設，提高船舶通航及貨物集散能力，不斷提升船車貨周轉匹配度積極推進技術工藝創新創新研究開底箱、傾轉吊具、翻轉吊具、移動皮帶裝船機等工藝革新項目，推動散改集、海鐵聯運業務全面發展；開辟鋁礬土跨公司直裝、專業散貨泊位作業砂石料等新模式，全力提升生產作業效率，聚力打造優質高效生產服務品牌 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業鏈長周期數據，囊括行業熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

鋼材

浙商期貨：鐵礦石建議05合約多單持有

滬鋁多單離場；滬鋅暫觀望，關注24000一線支撐螺紋復產逐步落地，同時淡季弱需求兌現；北方城市采暖季限產利好熱卷，建議05合約買卷空螺持有；鐵礦石鐵水持續回升，市場情緒樂觀，繼續看好3月后復產，疊加一季度發運淡季，建議鐵礦石05合約多單持有；焦炭第四輪提漲難以落地，盤面貼水現貨，買焦炭空焦煤頭寸持有（1:2）；焦煤供應低位，現貨企穩，焦煤05合約暫觀望，關注支撐位2100僅供參考

機構

浙商期貨：螺紋復產逐步落地，同時淡季弱需求兌現

滬鋁多單減持；滬鋅暫觀望，關注24000一線支撐；滬鎳多單離場螺紋復產逐步落地，同時淡季弱需求兌現；北方城市采暖季限產利好熱卷，建議05合約買卷空螺持有；鐵礦石鐵水持續回升，市場情緒樂觀，繼續看好3月后復產，疊加一季度發運淡季，建議鐵礦石05合約多單持有；焦炭第四輪提漲難以落地，盤面貼水現貨，買焦炭空焦煤頭寸持有（1:2）；焦煤供應低位，現貨開始企穩，焦煤05合約暫觀望，關注支撐位2100僅供參考 。

機構

浙商期貨：焦炭第四輪提漲難以落地，盤面貼水現貨

滬鋁多單減持；滬鋅多單減持；青山首批高冰鎳發運打壓鎳價，滬鎳多單減持螺紋復產逐步落地，同時淡季弱需求兌現；北方城市采暖季限產利好熱卷，建議05合約買卷空螺持有；鐵礦石鐵水持續回升，市場情緒樂觀，繼續看好3月后復產，疊加一季度發運淡季，建議鐵礦石05合約多單持有；焦炭第四輪提漲難以落地，盤面貼水現貨，買焦炭空焦煤頭寸持有（1:2）；焦煤供應低位，現貨企穩，焦煤05合約暫觀望，關注支撐位2100。

機構

浙商期貨：鐵礦石鐵水持續回升，市場情緒樂觀

滬鋁多單減持；滬鋅多單減持；青山首批高冰鎳發運打壓鎳價，滬鎳多單減持螺紋復產逐步落地，同時淡季弱需求兌現；北方城市采暖季限產利好熱卷，建議05合約買卷空螺持有；鐵礦石鐵水持續回升，市場情緒樂觀，繼續看好3月后復產，疊加一季度發運淡季，鐵礦石05合約多單持有；焦炭第四輪提漲難以落地，盤面貼水現貨，買焦炭空焦煤頭寸持有（1:2）；焦煤供應低位，現貨開始企穩，焦煤05合約暫觀望，關注支撐位2100。

機構

浙商期貨：螺紋復產逐步落地，同時淡季弱需求兌現

滬鋁多單持有；滬鋅多單持有，關注25000一線支撐；滬鎳多單持有螺紋復產逐步落地，同時淡季弱需求兌現；北方城市采暖季限產利好熱卷，建議05合約買卷空螺持有；鐵礦石鐵水持續回升，市場情緒樂觀，繼續看好3月后復產，疊加一季度發運淡季，建議鐵礦石逢低入場，參考點位730；焦炭第四輪提漲難以落地，盤面貼水現貨，焦炭05合約空單持有，止損點位3100；焦煤供應低位，現貨開始企穩，焦煤05合約暫觀望，關注支撐位2100。

機構

浙商期貨：鐵礦石鐵水持續回升，市場情緒樂觀

滬鋁多單持有；滬鋅多單持有；滬鎳多單持有螺紋復產逐步落地，同時淡季弱需求兌現；北方城市采暖季限產利好熱卷，建議05合約買卷空螺持有；鐵礦石鐵水持續回升，市場情緒樂觀，繼續看好3月后復產，疊加一季度發運淡季，建議鐵礦石逢低入場，參考點位730；焦炭第四輪提漲失敗，盤面貼水現貨，焦炭05合約反彈拋空，參考點位3000；焦煤供應低位，現貨開始企穩，焦煤05合約暫觀望，關注支撐位2100

機構

大商所擬修改鐵礦石期貨合約及相關規則：擴充可供交割資源

市場專家表示，隨著礦山開采時間的推移，現貨市場礦石品位近年呈下降趨勢經測算，目前主流中品鐵礦石鐵品位典型值的平均值為61.4%大商所將標準品鐵品位由62%下調至61%，符合當前市場主流礦石的鐵品位以及國內鋼廠的實際需求 在調整標準品鐵品位的基礎上，大商所對期貨質量升貼水、品牌升貼水進行了優化質量升貼水方面，一是增設質量范圍要求，設置鐵品位指標的允許范圍為大于等于56%，對二氧化硅、三氧化二鋁、二氧化硅+三氧化二鋁、磷、硫等指標分別設置了小于等于8.5%、3.5%、10.0%、0.15%和0.20%的允許范圍。

聚焦

鋼鐵行業“公轉鐵”仍需協調推進

唐曹鐵路、水曹鐵路兩條地方鐵路干線將構成唐山港集疏港的重要后方通道唐曹鐵路已于2018年10月31日實現貨運運營；水曹鐵路于2020年11月正式開通兩條鐵路的開通為唐山打贏“藍天保衛戰”、“公轉鐵”行動創造了良好條件此外，唐山港曹妃甸港區、京唐港區疏港鐵礦石鐵路裝車系統建設也在快速推進 專用線方面原計劃軋一、鑫達、榮信、東海特鋼、瑞豐、凱恒、東華、縱橫、興隆、東海鋼鐵10家鋼企新建10條鐵路專用線，2019年12月底前全部完工。

聚焦

鋼鐵行業“公轉鐵”仍需協調推進

唐曹鐵路、水曹鐵路兩條地方鐵路干線將構成唐山港集疏港的重要后方通道唐曹鐵路已于2018年10月31日實現貨運運營；水曹鐵路于2020年11月正式開通兩條鐵路的開通為唐山打贏“藍天保衛戰”、“公轉鐵”行動創造了良好條件此外，唐山港曹妃甸港區、京唐港區疏港鐵礦石鐵路裝車系統建設也在快速推進 專用線方面原計劃軋一、鑫達、榮信、東海特鋼、瑞豐、凱恒、東華、縱橫、興隆、東海鋼鐵10家鋼企新建10條鐵路專用線，2019年12月底前全部完工。

鋼材

遷安市磨盤山鐵礦低品礦石鐵選廠項目環境影響評價征求公眾意見的公告（第一次）

項目總投資4265.25萬元，最終產品為鐵精粉 二、建設單位名稱和聯系方式 建設單位：遷安市磨盤山鐵礦低品礦石鐵選廠項目 地址：遷安市遷盧公路南側、徐家溝村北 聯系人：徐少保 聯系電話：18932525355 郵箱：hzmpstk@163..com 郵編：0664400 三、環境影響報告書編制單位名稱 唐山立業工程技術咨詢有限公司 四、公眾意見表的網絡鏈接 鏈接：https://pan.baidu.com/s/1zz82gNMlt1fNaNGI3PBZIw 五、提交公眾意見表的方式和途徑 即日起，公眾可以通過信函、傳真、電子郵件或者建設單位提供的其他方式，在規定時間內將填寫的公眾意見表提交建設單位，反映與 遷安市磨盤山鐵礦低品礦石鐵選廠項目環境影響有關的意見和建議。

爐料

武漢鐵路貨運裝車量和運量疫后首次實現雙增長

為加快鐵路貨運組織，將石化、糧食、礦石鐵水聯運，砂石料“公轉鐵”和集裝箱多式聯運作為貨運增量的主要方向全局建立75個貨運專項工作團隊，貨運部一對一指導，按“一企一策”滿足企業運輸需求 據介紹，中國鐵路武漢局集團有限公司各貨運站全面敞開受理裝車需求，不斷滿足客戶運輸需要，提高裝車總量如武昌車務段等單位積極與荊門石化等企業溝通協調，根據企業發運計劃及時配車裝運，各站實現石油運輸同比增長10.5%；隨著各地糧食豐收，武鐵優化散糧裝車方案，秋糧運輸同比增長19.2%；麻城車務段麻城車站發揮集裝箱運輸優勢，做好石材入箱運輸組織，集裝箱使用率達46.2%，提高了物流效率。

國內