南非主要港口持續罷工，鐵礦和煤炭出口或受嚴重影響

罷工行動導致南非主要港口工作人員大量減少，嚴重影響了南非多個主要港口的運轉，導致南非的主要出口產品鐵礦石、煤炭、鉻、錳和農產品等大宗運輸面臨威脅 據悉，上周南非煤炭出口量為60萬噸，是一年多來的最低值 據媒體援引業內人士消息稱，南非理查德灣港和德班港等主要港口已經關閉，影響巨大，德班港是撒哈拉以南非洲最大的集裝箱樞紐同時，在工會拒絕加薪提議后，這一罷工活動的預期持續時間可能會進一步拉長。

爐料

綠色低碳轉型進入攻堅期，如何有效破局？

” 直面挑戰，探索前行 根據中國鋼鐵工業協會低碳發展工作組的研究報告，鋼鐵行業實現碳達峰碳中和面臨的挑戰有：產業布局不盡合理，優化調整挑戰大；先進產能不足，淘汰過剩產能任重道遠；流程結構以長流程為主，短期內難以改變；能源結構以煤炭為主，清潔替代難度大；資源結構以鐵礦石為主，降碳難度大要解決這些問題，需要全面謀劃、系統推進 “在能耗雙控逐步轉向碳排放雙控、碳交易成本上升的多重壓力下，鋼鐵產業格局發生重構是必然的。

鋼材

2025東北廢鋼市場核心企業研討會圓滿落幕

首先對東北廢鋼市場概況做了簡單的了解，接著對東北上半年廢鋼市場進行了回顧，最后從成材、鐵礦石、煤炭三個方面對后市做了預判：廢鋼或呈現“需求下降”與“資源偏緊”的博弈格局中長期來看，關注高爐減產力度及政策刺激，警惕成材累庫加速，若內需無改善，仍以偏空思路對待綜合判斷，預計2025年下半年，東北廢鋼市場價格將延續弱勢運行趨勢，價格重心或繼續下移 上海鋼聯廢鋼事業部分析師 曹浩 隨后，進入討論環節，從鋼廠端、加工基地、國有企業等多角度共同探討交流。

廢鋼會展

1至5月國家鐵路發送貨物16.41億噸，同比增長3.1%

一是大宗物資運輸保障有力持續抓好疆煤外運、晉南地區疏港鐵礦石等重點項目，開辟綠色通道，確保應裝盡裝、高效送達，助力迎峰度夏和產業發展1至5月，國家鐵路發送煤炭8.45億噸，其中電煤5.75億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運量同比分別增長22%、9.1%、5.5% 二是鐵路物流服務品質持續提升大力發展物流總包服務，推動大宗貨物運輸“公轉鐵”，今年前5個月共簽訂物流總包合同655個，合同運量9.79億噸。

聚焦

看期貨市場如何助力京津冀鋼鐵、煤炭產業避險增效

” 作為我國鋼鐵、煤炭產業發展重鎮，京津冀地區鋼鐵、煤炭產業企業積極落實國家政策，深入探索區域協同發展、產業整合重組、淘汰落后產能和提高經濟效益的發展道路，在綠色轉型、產業升級的賽道上跑出了“加速度” 以河北為例，鋼鐵產業是河北省重要的支柱產業，2024年鋼鐵行業工業增加值占全省規模以上工業增加值的24.2%，對鐵礦石、焦炭等鋼鐵原材料及下游機械制造、汽車、建筑等行業起到很強的帶動作用，同時也對河北省經濟增長、擴大稅收、吸納就業及相關產業協同發展做出了重要貢獻。

鋼材

鐵礦石繼續震蕩尋底

此外，國內礦山生產同樣積極，內礦供應高位持續攀升，目前，全國126家礦企、266座礦山企業的產能利用率和鐵精粉日均產量分別達到66.75%、42.11萬噸，雙雙刷新年內高點 估值存修復預期 在當前市場環境下，盡管黑色金屬整體弱勢運行，但品種間的強弱分化較為顯著這一現象背后的主要邏輯是產業利潤重新分配，具體表現為煤炭向鋼材讓利受此影響，前期鋼廠的盈利狀況較為可觀，在剛需的有力支撐下，鐵礦石和廢鋼的價格走勢偏強。

原料

南非啟動關鍵礦產發展戰略-鉻礦為高關鍵性礦物

曼塔謝表示，關鍵礦產在全球綠色轉型、能源安全與高端制造中扮演重要角色南非政府此次制定的戰略明確鉑金、錳礦、鐵礦石、煤炭和鉻礦為高關鍵性礦物；黃金、釩、鈀、銠以及稀土等礦產為中高關鍵性礦物；銅、鈷、鋰、石墨、鎳、鈦、磷酸鹽、螢石、鋯、鈾和鋁等礦物為中等關鍵性礦物。

產業資訊

“十五五”我國鋼鐵產業布局調整方向及發展建議

形成鋼鐵布局北重南輕、東多西少特征的原因： 從資源因素來看，我國鐵礦資源主要分布在華北和東北地區，我國許多鋼企都是依托當地鐵礦石資源基礎上發展起來的，如鞍鋼、包鋼、太鋼等，至今仍是我國重要的鋼鐵生產基地與此同時，北方煤炭資源豐富，尤其是山西、內蒙古等地，為我國鋼鐵工業提供充足的能源支持，長期形成我國鋼鐵工業北重南輕的布局特點 這些年，很多城市鋼廠搬遷將沿海地區作為首選地，原因既有環境容量大，有利于污染物擴散，且擁有豐富的海水資源；又臨近大型港口，可以大幅降低原燃料運輸成本。

鋼材

南非啟動關鍵礦產發展戰略

曼塔謝表示，關鍵礦產在全球綠色轉型、能源安全與高端制造中扮演重要角色南非政府此次制定的戰略明確鉑金、錳礦、鐵礦石、煤炭和鉻礦為高關鍵性礦物；黃金、釩、鈀、銠以及稀土等礦產為中高關鍵性礦物；銅、鈷、鋰、石墨、鎳、鈦、磷酸鹽、螢石、鋯、鈾和鋁等礦物為中等關鍵性礦物 聲明稱，該清單將根據市場條件、勘探進展、技術進步、替代可能性、回收利用和地緣政治等因素，持續審查并更新南非將通過六大支柱推進關鍵礦產戰略，包括：地質科學勘探；本地化與價值鏈延伸；研發投入與技能建設；基礎設施與能源安全；財政工具與金融支持；政策法規協調統一。

原料

今治造船交付慧洋海運64000噸散貨船

甲板上配備了四臺起重機，即使在沒有貨物裝卸設施的港口也能進行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物通過在螺旋槳附近使用節能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力，實現了高推進性能 船上設備符合MARPOL公約中有關防止空氣污染的各項規定，船舶能效設計指數（EEDI）提前達到第三階段要求同時還配備了壓載水處理系統，持有有害物質清單（IHM）。

船舶

一艘近3億！希臘船東高價訂造散貨船

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新造船價格已經從去年第三季度的3500萬美元滑落到了3400萬美元，與去年同期持平 據了解，今治造船的Ultramax型散貨船設計符合《共同結構規則》（CSR BC&OT），采用大開口貨艙，便于裝卸甲板上配備了四臺起重機，即使在沒有貨物裝卸設施的港口也能進行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該型船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物。

船舶

太鋼不銹：2025年計劃產鋼1420萬噸

太鋼集團具有年產1300萬噸鐵精礦粉生產能力，鐵礦石、冶金輔料具備“自給自足”能力，在鎳、鉻、煤炭等資源方面與業內領軍企業締結長期穩定的戰略合作關系，可為公司鋼鐵生產提供可靠穩定的資源保障 主要控股參股公司分析 經營計劃 2025年，公司計劃產鋼1420萬噸，其中，產不銹鋼615萬噸；經營績效跑贏大盤；環保績效持續領先，重大安全事故和風險事件為零。

鋼材

全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船完成重要節點

近日，日本常石造船菲律賓宿霧船廠建造的全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船成功完成首個分段吊裝 這艘新船總長229米，貨艙容量98000立方米，載重量81200噸，具備出色的靈活性，可用于運輸鐵礦石、谷物、煤炭三大類散貨預計該船將于今年7月下水，2026年1月正式交付運營 該船配備了多項環保技術解決方案，兼顧環境性能與經濟性，以提升船舶的全生命周期價值。

船舶

今治造船交付商船三井21萬噸雙燃料散貨船

4月18日，日本今治造船為商船三井建造的21萬載重噸LNG雙燃料散貨船“VERDE HERALDO”號在西條工場建造完工，舉行命名儀式 “VERDE HERALDO”號全長299.99米，寬50.00米，滿載吃水18.436米，載重量210321噸該船由日本第二大鋼鐵集團JFE鋼鐵長期租賃，用于為JFE運輸澳大利亞進口的鐵礦石和煤炭，力求實現環境負荷的降低與安全可靠的海上運輸服務的雙重目標。

船舶

南非談判破裂欲罷工 警惕影響礦產和農產品運輸

工會希望加薪10% 工會在一份聲明中表示：“南非運輸網絡公司對完成這一程序持樂觀態度，同時將繼續努力扭轉公司局面，造福公司和南非經濟” 在美國全民關稅威脅顛覆全球貿易之際，罷工將對南非低迷的經濟造成沉重打擊 據南非礦業委員會估計，2022年的一次罷工每天給礦業公司造成約8.15億蘭特的損失 這些日漸老化的公用事業鐵路和港口設施是南非出口煤炭、鐵礦石等大宗商品以及柑橘等農產品的關鍵。

產業資訊

浙江省重點領域清潔運輸實施方案

文件提出，到2025年底，燃煤火電、鋼鐵、水泥、有色等重點行業大宗貨物清潔運輸1比例達到80%，沿海主要港口大宗貨物清潔運輸比例達到80%，其中鐵礦石、煤炭等清潔運輸比例達到90%，新能源2和國六排放標準貨車保有量占比力爭超過42%

原料

【解放日報】定制化“以數據決策”客單價百萬元

然而，我國大宗商品長期依賴進口，缺乏國內價格基準服務，存在安全隱患要做好國家大宗商品價格風險監測，需要堅實的數據基礎 上海鋼聯創新建立的“空、天、地、海+平臺”一體化的全息數據采集體系，針對的就是這方面痛點據介紹，這套體系用上了衛星遙感、無人機高清圖像、地下傳感器等多源傳感技術，對港口、礦山、倉庫等關鍵節點進行實時監測，獲取貨品、貨量、庫存、流向等信息，覆蓋銅、鐵礦石、玉米、大豆、原油和煤炭等重要大宗商品。

媒體報道

【解放日報】上海鋼聯：當國際化數據服務商全面擁抱AI

然而，我國大宗商品長期依賴進口，缺乏國內價格基準服務，存在安全隱患要做好國家大宗商品價格風險監測，需要堅實的數據基礎 上海鋼聯創新建立的“空、天、地、海+平臺”一體化的全息數據采集體系，針對的就是這方面痛點據介紹，這套體系用上了衛星遙感、無人機高清圖像、地下傳感器等多源傳感技術，對港口、礦山、倉庫等關鍵節點進行實時監測，獲取貨品、貨量、庫存、流向等信息，覆蓋銅、鐵礦石、玉米、大豆、原油和煤炭等重要大宗商品。

媒體報道

第3000艘交付！今治造船實現重要里程碑

每個貨艙均配備了頂邊艙和底邊艙，使其結構適合裝載鐵礦石和煤炭等固體散裝貨物此外，為了滿足主要貨物鐵礦石的裝載和運輸需求，該船設計為能夠承載高比重貨物（3.0噸/立方米）的隔艙裝載 船舶主機配備了廢氣再循環系統（EGR），發電機組則安裝了選擇性催化還原裝置（SCR），以滿足Tier III排放要求船上還配備了船用脫硫系統，以減少硫氧化物排放螺旋槳附近安裝了節能附加裝置，船體外板采用了減少海水摩擦的涂料，從而提高了推進性能和環保性能。

船舶

2024年南非礦業產值微增0.4%

錳和煤炭都是最大貢獻者 經季節調整后的12月份礦業產值環比下降3.9%11月份環比持平，10月份環比下降2.8% 南非礦產委員會（Minerals Council South Africa，MCSA）稱，按照環比，12種主要礦產中有8種出現增長，但是鉑族金屬、鉻鐵礦鎳和鐵礦石產值“大幅下降” “降幅最大的為鐵礦石，產值環比下降16%南非國家鐵路公司（Transnet）10月份關閉進行年度維護后，北開普省賽申與薩爾達尼亞港之間的礦石出口通道（Ore Export Channel，OEC）重開，鐵路脫軌不止一起”。

產業資訊