福建羅嶼作業區鐵礦石進出口量超1000萬噸

7月1日上午，在莆田出入境邊防檢查站監護下，從巴西運來39萬噸鐵礦石的“明豐”輪卸完鐵礦石后，順利駛離福建省莆田市東吳港區羅嶼作業區 據福建省羅嶼港口開發有限公司提供的數據顯示，今年以來，羅嶼作業區鐵礦石進出口達到1042.78萬噸，同比增長17.31% 羅嶼作業區作為“海上絲綢之路”核心區的關鍵節點，地處閩中沿海核心地帶，毗鄰長三角、珠三角兩大經濟圈，是福建首個、我國第六個滿足世界最大40萬噸級礦石船靠泊接卸的港口，已形成集鐵路、公路、水水中轉于一體的綜合集疏運體系。

原料

新世紀期貨：鐵礦石下跌拐點仍需等待

國內政策方面，2025陸家嘴論壇并無增量政策指引，后續關注7月底中共中央政治局會議定調 鐵礦石供應逐步回升 外礦方面，受澳洲颶風、巴西降雨等因素影響，鐵礦石一季度發運量大幅下滑，二季度發運量逐漸回補5月中下旬以來，前期發運沖量逐漸體現在到港增量上此外，包括Onslow項目在內的多個新增產能項目順利投產，為發運回補提供了有力支撐國產礦方面，5月，受環保和安全檢查等影響，精粉產量下降較多，186家礦山企業鐵精粉日均產量降至近期最低點，僅為46.36萬噸，隨著檢查的逐步完成，礦山生產開始進入恢復期。

原料

鋼鐵業健康有序發展有利于整體制造業

目前仍有眾多企業未完成超低排放改造任務企業增加環保設備投入后，相應會增加經營成本因此，實現持續的環保投入和綠色化發展，企業擁有合理且可持續的利潤是前提 四是更安全我國鋼鐵行業占據了全球鋼鐵供給的半壁江山，卻面臨著鐵礦石資源保障難度大的問題自2022年起，國家有關部委及鋼協積極推動“鐵資源開發計劃”，中國礦產資源集團有限公司也在北京成立“鐵資源開發計劃”提出用2個～3個“五年計劃”時間，切實改變我國鐵資源來源構成，從根本上解決鋼鐵產業鏈資源短板問題。

鋼材

安賽樂米塔爾出售歐洲波黑鋼鐵與Prijedor鐵礦

鋼廠配套燒結廠年產能187.5萬噸 Prijedor鐵礦業務主要包括Omarska礦，已探明儲量約588萬噸，資源量超1000萬噸礦區始建于1986年，2004年由安賽樂米塔爾重啟此外，Prijedor地區還包含規模更大的Ljubija礦區，擁有約4.42億噸鐵礦石資源儲量，未來具備進一步開發潛力 此次交易完成后，Pavgord集團將在波黑形成從礦山到鋼鐵的產業一體化布局。

鋼廠動態

強力布局澳洲鐵礦，堅定建設更加國際化的寶武

澳洲，作為全球最大的鐵礦石出口地和中國進口鐵礦石最具競爭力的來源地，是寶武全球布局海外鐵礦資源的戰略要地當前，西坡項目全面投產，寶武在澳洲鐵礦資源格局進入Ashburton（阿什伯頓）、西坡兩大重點項目并行生產的新階段這兩大鐵礦項目完成產能爬坡后，每年能為寶武提供3500萬噸左右的澳礦資源，為寶武構建更加堅實可靠的海外礦產資源“保障盤” 回首Ashburton、西坡兩大項目的建設，寶武布局澳洲鐵礦資源的征途，可謂櫛風沐雨、玉汝于成。

資訊

大商所整合優化交割相關規則

三是統一了滾動交割的意向申報和配對規則，對所有適用滾動交割的品種，交易所均公布賣方交割申請中的地點和貨物數量等信息，買方可根據交易所公布的信息申報交割意向，交易所按照意向優先原則進行配對四是取消了鐵礦石品種的提貨單交割和纖維板品種的滾動交割 據了解，車板交割是指賣方在交易所指定車板交割場所將貨物裝載至買方車板，以完成貨物交收的實物交割方式2017年2月，大商所在雞蛋品種上推出車板交割，而后推廣至生豬、膠合板、原木品種，并僅適用于每日選擇交割。

大連

Mysteel早報：西北建筑鋼材早盤價格或將弱勢運行

另外，據不完全統計，本周鋼廠庫存較上周增加約0.24萬噸，部分鋼廠也計劃逐步恢復建材生產，后續供應端或會增量 【重點回顧】 6月19日鐵礦石i2509午盤收于698.0，較前一個交易日結算價漲0.43%，成交39萬手，減倉0.7萬手。

早評

寶地礦業重組方案出爐，控股股東新礦集團3億真金白銀力挺核心資產

其中，新礦集團作為基石投資者，已明確承諾以3億元參與認購，這將充分保障融資環節的順利實施 作為此次交易的標的資產，蔥嶺能源目前正在開展320萬噸/年采礦規模的項目建設工作待項目完工，將形成約136.22萬噸/年鐵精粉的規模，可憑借大規模、高品位鐵精粉，成為區域內極具競爭力的鐵礦石產品供應商新礦集團以高達3億元的資金認購配套融資份額，絕非簡單的財務支持行為，其背后傳遞出控股股東對此收購次標的資產質量及其未來發展前景的強大信心。

原料

中州期貨：四大礦山為何僅微調指導產量？

該項目蘊藏著極為豐富的高品位礦石資源，儲量龐大，這對拓展非洲地區的鐵礦石供應來源、降低地緣政治風險與氣候風險以及提升全球鐵礦石供應鏈的韌性具有重要意義 項目的基礎設施建設由Simfer與贏聯盟（WCS）攜手合作推進，旨在通過聯合建設形成規模經濟效應2025年1月1日，項目正式啟動生產，目前運輸系統部分已完工該項目預計將新增產能6000萬噸/年（基于100%權益），并且計劃在投產后30個月內實現全面達產。

原料

青拓經濟型雙相不銹鋼全球首次應用于鐵路貨車

項目組歷時兩年，通過與中車齊車、長江、眉山公司車輛廠的深入合作，進行了全面的力學、成型、焊接等應用評價及車輛加工工作，最終于2024年12月實現了經濟型雙相不銹鋼在國鐵車輛上的首次應用 經過實地調查，經濟型雙相鋼不銹鋼鐵路貨車自中車眉山車輛廠完成制作后于2024年12月開始運行，截至2025年5月28日，已安全穩定運行里程超過40000公里，線路運行區間經過哈爾濱、沈陽、鄭州、蘭州、太原、青藏鐵路局等多個鐵路局管轄線路，運載物料為原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁、水渣、洗精煤、褐煤等，貨物裝卸方式為翻車機與鉤機，與貨物主要接觸的區域表現優異，無腐蝕和破裂現象。

產業鏈資訊

Mysteel參考丨供需結構分化，6月鋼市基本面矛盾加大

隨后在4月中下旬，美國推出“對等關稅”政策，導致全球貿易壁壘升級預期增強為避免政策生效后出口受阻，中國鋼材企業加速完成訂單交付，推動4月出口量增長例如，3月至4月上旬的出口訂單集中履約，部分提前至4月發運，中國部分鋼材出口轉向非受限市場（如非洲、中東），但此類市場容量有限2025年5月12日發布的《中美日內瓦經貿會談聯合聲明》中，雙方圍繞關稅問題達成關鍵共識，國內鋼材出口壓力暫時小幅緩解 圖4：2023-2025年中國鋼材出口量變化（單位：萬噸） 數據來源：鋼聯數據 圖5：2023-2025年中國鋼材出口金額變化（單位：億美元） 數據來源：鋼聯數據 五、鐵礦石上半年價格中樞下移 下半年供應壓力增大 5月第二周鐵礦石價格小幅下跌，截止5月16日，鐵礦石62%澳粉指數101.35美元/干噸，月環比增幅3.16%，年同比下降12.93%。

Mysteel參考

Mysteel日報：安徽國產鐵礦石市場偏強運行 成交冷清

廬江65%造球精粉因資源緊俏，近期詢貨較多，但現貨量有限，部分礦山優先內供鋼廠，市場流通資源較少需求端：安徽區域內鋼廠普遍面臨利潤偏低的問題，疊加對后市鐵礦石價格走勢的悲觀預期，原料采購策略趨于保守盡管廬江造球精粉因資源稀缺吸引鋼廠詢價，但實際成交有限，部分鋼企選擇消耗現有庫存或優先采購外礦此外，個別鋼廠因設備檢修尚未完全復產，補庫需求延遲，進一步抑制了短期市場活躍度 有市場參與者稱：鋼企采購不積極，并且受利潤影響，鋼企多傾向于低品資源 。

國產礦區域日評

Mysteel日報：全國建筑鋼材價格偏弱運行 成交氛圍一般

經過5年左右，推動具備條件的企業普遍建立適合國情、符合實際、滿足發展需要的中國特色現代企業制度，企業黨的建設全面加強，治理結構更加健全，市場化運營機制更加完善，科學管理水平進一步提高，推動自主創新、支撐產業升級、履行社會責任等作用充分發揮 2、5月26日調價：午后唐山遷安普方坯資源出廠含稅下調10，報2920（元/噸） 3、5月19日-5月25日，中國47港鐵礦石到港總量2344.1萬噸，環比增加63.7萬噸；中國45港到港總量2151.3萬噸，環比減少120.0萬噸。

日報

Mysteel早報：西北建筑鋼材早盤價格或將暫穩運行

市場交投氛圍較差，成交量處于較低水平對于后市，多數商戶持謹慎觀望情緒21日新疆建筑鋼材市場價格上調20元/噸早間疆內部分鋼廠發布漲價通知上調銷售結算價20元/噸，市場商戶紛紛報價跟漲且有成交，市場情緒面較好但由于市場低價資源流通，午后價格開始不穩逐漸回落到前幾日的水平對于后市，還需等待市場內低價資源消耗完全后根據各大鋼廠現結算來判斷市場行情 【重點回顧】 5月21日鐵礦石i2509午盤收于728.5，較前一個交易日結算價漲0.76%，成交27萬手，增倉1.4萬手。

早評

Mysteel日報：安徽國產鐵礦石市場弱勢運行?交投一般

廬江65%造球精粉因資源緊俏，近期詢貨較多，但現貨量有限，部分礦山優先內供鋼廠，市場流通資源較少 需求端：安徽區域內鋼廠普遍面臨利潤偏低的問題，疊加對后市鐵礦石價格走勢的悲觀預期，原料采購策略趨于保守盡管廬江造球精粉因資源稀缺吸引鋼廠詢價，但實際成交有限，部分鋼企選擇消耗現有庫存或優先采購外礦此外，個別鋼廠因設備檢修尚未完全復產，補庫需求延遲，進一步抑制了短期市場活躍度 當前安徽鐵精粉市場處于供需僵持階段，供應端庫存分化與需求端采購謹慎共同主導市場運行，預計短期內市場或延續穩中窄幅震蕩態勢。

國產礦區域日評

Mysteel日報：全國建筑鋼材價格積極跟漲 市場信心有所提振

中方還相應暫停或取消對美國的非關稅反制措施 2、午后唐山遷安普方坯資源出廠含稅再次上調20，累計上調60，報2970（元/噸） 3、5月5日-5月11日，中國47港鐵礦石到港總量2570.0萬噸，環比減少64.4萬噸；中國45港鐵礦石到港總量2354.6萬噸，環比減少95.1萬噸 4、5月12日，加強戰略礦產出口全鏈條管控工作部署會召開會議強調，各部門要密切配合，認真履行戰略礦產開采、冶煉、加工、運輸、制造、銷售、出口等各環節監管職責，切實加強全鏈條管控 5、中汽協：今年1至4月份，我國汽車產銷量分別完成1017.5萬輛和1006萬輛，同比分別增長12.9%和10.8%，我國汽車產銷量歷史上首次雙雙突破1000萬輛。

日報

現代鋼鐵2025年一季度持續虧損

2025年一季度，鐵礦石受供應量減少影響，價格與2024年四季度保持基本穩定；煉焦煤受蒙古供應量增長和需求放緩影響，價格出現下滑；廢鋼在年初重建庫存完成后，價格轉為小幅下跌走勢從整體上看，高爐煉鋼原料因供應增加、需求減少而價格走低；電爐煉鋼原料（主要是廢鋼）受粗鋼減產影響而價格下跌，但成品鋼材與煉鋼原料之前的價差并未顯著擴大 現代鋼鐵公司2025年一季度經營業績 2025年一季度，現代鋼鐵公司銷售額為42899億韓元，營業利潤為虧損561億韓元，稅前利潤為虧損623億韓元，凈利潤為虧損380億韓元。

產業動態

Mysteel：2025年五一期間全球鐵礦石市場運行情況

一、五一假期期間進口鐵礦石市場回顧 截止到5月4日，今年五一小長假假期內進口鐵礦石市場整體表現較為冷清，海外掉期處于窄幅震蕩的狀態。

礦山動態

Mysteel周報：鐵水產量增至高位，短期鐵礦石價格震蕩運行（4.25-4.30）

總的來看，本周鐵礦石價格小幅下跌關稅擾動暫告一段落，市場限產傳聞又起，市場情緒再度受干擾上周國內結束的重要會議，延續了此前的政策，并未有超預期利好本周五大材數據延續表現平平，但整體仍保持去庫節前補庫基本完成，市場較為平靜，多數以觀望為主不僅有部分鋼廠做了節前補庫，也有部分鋼廠趁著下跌行情采購了節后的庫存 本周從基本面來看，鐵礦石基本面供需雙強供應方面，到港量環比增加；需求方面，本期無新增停復產高爐，主要因當前鋼廠利潤尚可，下游持續去庫，鋼廠高爐檢修計劃多放在五月中下旬進行，并且除個別長期關停的高爐之外，多數鋼廠均已達到滿產狀態，可復產高爐有限，本期鐵水增量主要來自上期復產的高爐延續影響。

進口礦周評

Mysteel解讀：11.86億成功收購紅鷹礦業，福德士河鐵礦產量能否再創新高？

福德士河此次的鐵礦收購行為將為公司鐵礦石產能增長提供新的動力 鐵橋項目方面，目前仍在產能的爬坡階段，暫未實現滿產，目前公司正在對該項目滿產運行的計劃進行審查，對于該項目空氣分級電路和運輸帶的性能正在評估中，預計該評估將會在2025年第二季度完成，該評估完成后預計將助力鐵橋精粉產量持續增長 另外報告中顯示，目前公司的脫碳項目正在順利進行，本季度Fortescue Zero在英國的工廠順利生產并交付了第一臺T246無人駕駛純電動礦用重卡，并成為世界電動方程式賽車的供應商，創造了在脫碳領域的里程碑。

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