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更新時間:2025-07-02

快訊播報

鐵礦石協會測試快訊

2025-06-16 18:20

澳洲礦企Tempest Minerals公布西澳Remorse鐵礦最新冶金測試結果,結果顯示項目鐵礦石品位高達70%,顯示出優質磁鐵礦潛力,公司將推進后續補鉆與資源評估工作。

2025-02-17 07:37

【Mysteel早讀:河北省鋼結構行業協會成立,澳最大鐵礦石港口重開】2月15日,河北省鋼結構行業協會正式成立,中國二十二冶集團金屬結構工程分公司總經理王奪當選為會長;皮爾巴拉港務局聲明,在對航道和泊位檢查后,西澳大利亞黑德蘭港可以恢復運營。

2024-12-13 08:00

2024年12月10日,中國鋼鐵工業協會在云南昆明召開“鐵資源開發計劃”國內鐵礦資源開發工作座談會,鋼協副會長駱鐵軍等出席會議。駱鐵軍在總結中表示,近年來,國家有關部委積極推進國內重點鐵礦項目建設,有關地方政府落實有關工作要求,在各方共同努力下,國內鐵礦資源開發工作取得實質性進展,但距離目標要求仍有較大差距,項目審批和建設難度仍較大,加快國內鐵礦資源開發工作任重道遠。新修訂的礦產資源法將于明年7月起施行,相關工作將逐步得到貫徹落實,有利于促進國內鐵礦資源勘探開發和增儲上產。鋼鐵協會將研究梳理企業提出的訴求和建議,及時向有關部委反映,還將在鐵礦石定價機制、鋼鐵行業供給側結構性改革等方面進一步加大工作力度,多舉措積極提升鋼鐵行業資源保障能力和水平。

2024-11-25 17:36

【Mysteel晚餐:鐵礦石到港量減少,浙江廢鋼冬儲計劃調研】11月18日-24日,中國47港鐵礦石到港總量2475.5萬噸,環比減少430.4萬噸;Mysteel對浙江30家廢鋼加工企業冬儲意向做了調研,調研結果顯示,73.33%的企業今年不計劃冬儲;2024年10月全球71個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.521億噸,同比增長1%。

2024-11-25 11:54

【中鋼協駱鐵軍:中國對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國鋼鐵工業協會網站顯示,近日,中國鋼鐵工業協會應邀參加2024世界航商大會,鋼協副會長駱鐵軍在會上表示,干散貨占世界海運貿易量的40%以上,鐵礦石和煤炭是最主要的品種,兩者合計占全球干散貨海運量的一半以上。展望未來,中國作為世界最大的鋼鐵產需國地位將長期存在,對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求,將繼續支撐世界干散貨海運市場。預計隨著一批新增鐵礦石項目的投產,鐵礦石產出格局將發生新變化,鐵礦石供給將更趨多元化,對通道建設提出了新要求。駱鐵軍最后強調,在鐵礦石供給集中度越來越高的情況下,FOB貿易量比例較低,鐵礦石海運形成了目前以礦山為主導的格局。隨著幾內亞等鐵礦項目投產,持續匹配運力滿足供需新變化對航運業至關重要。中國鋼鐵業在為船運行業提供運量的同時,也將為造船行業提供強有力高質量船板保障。

鐵礦石協會測試市場行情

鐵礦石協會測試相關資訊

  • 澳洲礦企Tempest Minerals公布Remorse鐵礦項目測試結果,鐵礦石品位高達70%

    6月16日,澳大利亞礦企Tempest Minerals(ASX:TEM)公布Remorse鐵礦項目最新冶金測試成果測試結果顯示,Remorse鐵礦項目的鐵礦石品位高達70%,且大多數樣品鐵含量超過68%,雜質水平極低 公司表示,該結果顯著提升了Remorse項目的商業化潛力,下一步將推進補鉆與延伸鉆探,以進一步擴大資源量 Remorse鐵礦項目位于西澳Yalgoo地區,目前處于初步勘探階段,尚未披露JORC資源量評估。

    礦山動態

  • Mysteel早讀:河北省鋼結構行業協會成立,澳最大鐵礦石港口重開

    ◎2月15日,河北省鋼結構行業協會正式成立,中國二十二冶集團金屬結構工程分公司總經理王奪當選為會長。

    資訊

  • Mysteel晚報:今日進口鐵礦石價格上漲10左右

    今日進口礦鐵礦石晚報新鮮出爐,晚報分別從鐵礦石現貨價格(涉及主流品種15個)、現貨價差(主流品種價差對照6組)、價格指數(遠期/美金現貨、港口現貨)、最新成交、市場資訊等五個內容板塊觀測今日鐵礦石變化,詳細圖解如下: 。

    鐵礦石進口礦晚報

  • Mysteel晚報:2日南方進口鐵礦石現貨市場價格偏強運行 詢盤一般

    進口礦日報

  • 2日鐵礦石港口現貨成交一覽

    Mysteel統計全國港口進口礦成交筆數60筆,其中主流MNPJ粉現貨成交30筆,占比50%;卡粉、巴混、PFC1現貨成交9筆,占比15%;低品粉礦成交9筆,占比15%;主流塊礦現貨成交5筆,占比8%;其他礦現貨成交7筆,占比12%。

    成交報告

  • Mysteel鐵礦石月報——7月鐵礦石過渡至供應寬松格局,進口鐵礦石價格偏弱震蕩

    概述 本月鐵礦石價格震蕩下跌后小幅反彈,整體均價表現為下跌走勢。

    月報

  • Mysteel日報:鲅魚圈進口鐵礦石現貨市場價格偏強運行 成交較少

    【今日市場回顧】 今日鲅魚圈港口進口鐵礦石現貨市場偏強運行,成交較少具體來看,賣盤方面,因盤面上漲,現貨跟漲乏力今日貿易商報價積極性一般,截至目前現貨市場有少量PB粉成交;買盤方面,鋼廠剛需補庫,鋼廠招標少量采購,詢盤較差 【成交情況】 【明日預測】 供給方面:目前鲅魚圈港主流貿易礦庫存有所下降,現貨資源有PB粉、金布巴粉、超特粉、印粉等。

    進口礦區域日評

  • Mysteel日報:山東進口鐵礦石現貨市場價格偏強運行 成交一般

    進口礦區域日評

  • 2日鐵礦石期貨主力合約成交持倉報告

    成交持倉

  • Mysteel日報:唐山進口鐵礦石現貨市場成交情況一般 價格較上一工作日持漲運行

    【今日市場回顧】 今日唐山進口鐵礦石現貨報價較前一工作日上漲,市場整體交投情況一般具體來看,今日盤面持漲運行,貿易商報盤積極性較昨日有所好轉,報價多隨行就市;鋼廠方面,鋼廠按需補庫為主,詢盤多以中品為主 【成交情況】 成交筆數較前一工作日有所減少,成交價格整體較前一工作日價格上漲3-16,截止發稿,唐山地區了解到部分成交: 【明日預測】 本周唐山兩港庫存為2452萬噸,港口到港較上期少量增加。

    進口礦區域日評

  • Mysteel日報:唐山國產鐵礦石市場持穩運行 交投尚可

    今日唐山市場鐵精粉價格主穩66%精粉:遷安685,遷西680,遵化685;69%精粉:遷安755,遷西755,遵化750(濕基不含稅出廠價;單位:元/噸) 供應端來看,本地精選廠開工率維持較低水平,前期停產檢修企業暫時未有復產計劃,多持觀望態度今日連鐵盤面偏強運行,精選原料補庫積極性稍有好轉,個別大礦早上小幅降價招標,午后伴隨連鐵上行招標價格上調,買方詢盤稍顯活躍,訂單量尚可。

    國產礦區域日評

  • Mysteel日報:四川國產鐵礦石市場價格穩 交投一般

    今日四川國產鐵礦石市場價格穩,整體交投一般據了解攀枝花56%釩鈦粉560,59%釩鈦粉680,61%釩鈦粉786,巴中61%精粉797(干基不含稅出廠價;單位:元/噸) 供應端,省內兩家主導礦企有停產檢修計劃,原料供應不及預期,整體原料資源緊張月初各家礦企紛紛定價,由于地區資源緊張疊加礦企無庫存,礦企保價心態堅挺,報價持穩需求端,近期進口礦價格走低鋼企壓價心態漸起,但由于礦企挺價,談判僵持。

    國產礦區域日評

  • Mysteel日報:山西國產鐵礦石市場持穩運行 活躍度欠佳

    山西國產鐵礦石市場偏弱運行截至目前山西代縣,65%高硫精粉715-725,68%高硫精粉795-805,靈丘66%中高硫精粉720-730(濕基不含稅出廠價;單位:元/噸) 供應端來看,山西地區環保檢查結束,原平地區受此影響停產企業,陸續恢復生產,市面可流通資源稍有增加,靈丘地區礦山多維持正常生產,因資源緊張,挺價心里不減,報價暫穩,成交情況一般需求端來看,鋼廠對本地高價資源接受度較低,多放棄靈丘采購,轉向使用外礦或從山東地區補庫,本周當地暫無成交信息流出。

    國產礦區域日評

  • Mysteel:6月河北省5個鐵礦石項目獲批

    據Mysteel不完全統計,2025年6月河北省共批復鐵礦石相關項目5個,分別是2個礦山開發項目(非金屬、非煤礦山)備案或【變更】、1個企業投資項目備案和1個供水報裝 。

    資訊

  • 黑色期貨早報:各品種多數上漲,多機構料鐵礦石震蕩運行

    截至7月2日9點30分,黑色期貨市場各品種多數上漲,螺紋鋼漲超1%,熱卷、鐵礦石、焦炭、硅鐵、錳硅上漲,焦煤下跌 熱點:中央財經委員會召開第六次會議,研究縱深推進全國統一大市場建設、海洋經濟高質量發展等問題。

    期評

  • Mysteel日報:1日鐵礦石即期進口利潤

    進口利潤

  • Mysteel日報:1日鐵礦石交割利潤監控

    交割利潤

  • Mysteel日報:1日鐵礦石基差日度監控

    期現基差

  • 1日新交所鐵礦石掉期/期貨/期權 統計信息

    新交所動態

  • 福建羅嶼作業區鐵礦石進出口量超1000萬噸

    7月1日上午,在莆田出入境邊防檢查站監護下,從巴西運來39萬噸鐵礦石的“明豐”輪卸完鐵礦石后,順利駛離福建省莆田市東吳港區羅嶼作業區 據福建省羅嶼港口開發有限公司提供的數據顯示,今年以來,羅嶼作業區鐵礦石進出口達到1042.78萬噸,同比增長17.31% 羅嶼作業區作為“海上絲綢之路”核心區的關鍵節點,地處閩中沿海核心地帶,毗鄰長三角、珠三角兩大經濟圈,是福建首個、我國第六個滿足世界最大40萬噸級礦石船靠泊接卸的港口,已形成集鐵路、公路、水水中轉于一體的綜合集疏運體系。

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