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更新時間:2025-07-02

快訊播報

鐵礦石消費國快訊

2024-10-25 08:44

10月25日,高盛(Goldman Sachs)上調2025年鋁和銅的價格預期,理由是在采取刺激措施后,第一大消費國中國的需求潛力更大。該行將2025年鋁均價預估從每噸2540美元上調至2700美元;將2025年銅均價預估從每噸10100美元小幅上調至10,160美元。鋁和銅的需求將受益于中國設備升級和消費品以舊換新計劃。高盛重申,鐵礦石價格需要降至每噸90美元以下,才能讓基本面恢復平衡。維持對石油、天然氣和煤炭價格的預測不變。

鐵礦石消費國市場行情

鐵礦石消費國相關資訊

  • 淡水河谷CEO眼中“最重要發展機遇”來自中國

    在國際礦業巨頭淡水河谷看來,中國市場至關重要淡水河谷首席執行官畢聞達(Gustavo Pimenta)近日在北京接受中新社等媒體采訪時說,“公司正面臨歷史上最重要的發展機遇之一,那就是中國鋼鐵行業的綠色轉型” 中國是全球最大的鋼鐵生產國和鐵礦石消費國在過去近20年時間里,中國一直是淡水河谷最大的市場從2014年起,中國也一直是淡水河谷半數以上鐵礦石產品的銷售目的地 畢聞達去年十月起接任淡水河谷CEO,此番是他首次接受中國媒體采訪。

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  • Mysteel:2024年鎳行業年終盤點(大事記)

    不過,他沒有透露細節菲律賓目前有兩家鎳加工廠,均由最大的鐵礦石生產商亞洲鎳業公司(Nickel Asia Corp.)部分擁有最新的政府數據顯示,菲律賓去年的鎳礦產量為3,514萬噸,同比增長19%菲律賓是最大金屬消費國以及中國的主要鎳礦供應國 十、印度尼西亞將價值近400億美元的鎳園區納入戰略計劃 印尼官員周二(2024.5.14)表示,即將卸任的印度尼西亞政府已在其戰略項目清單中增加了 16 個項目,這些項目將獲得國家支持,其中包括五個鎳加工工業園區。

    鎳頭條

  • “權”力以赴,打造鋼鐵產業精細化風險管理工具

    我國是全球最大的鐵礦石進口國和消費國,進口礦價波動直接影響我國鋼鐵工業及下游產業的發展而鐵礦石期權上市5年來,與鐵礦石、焦煤和焦炭期貨一起,為鋼鐵產業鏈搭建起更為豐富、健全的鋼鐵原燃料避險工具鏈條 據介紹,5年間鐵礦石期權運行平穩,市場規模穩中有升截至2024年11月底,在1207個交易日里鐵礦石期權掛牌60個系列、7630個合約2024年前11個月,鐵礦石期權成交量為6687.87萬手、日均持倉量為43.59萬手,日均持倉量較2019年增長5倍,市場流動性穩步提升。

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  • 打造鋼鐵產業精細化風險管理新支點

    我國是全球鐵礦石最大的進口國和消費國,進口礦價波動直接影響我國鋼鐵工業及下游產業的發展鐵礦石期權上市5年來,與鐵礦石、焦煤和焦炭期貨一起,為鋼鐵產業鏈搭建起更為豐富、健全的鋼鐵原燃料避險工具鏈條 據介紹,5年間鐵礦石期權運行平穩,市場規模穩中有升截至2024年11月底,在1207個交易日里鐵礦石期權掛牌60個系列、7630個合約2024年前11個月,鐵礦石期權成交量6687.87萬手、日均持倉量43.59萬手,日均持倉量較2019年增長5倍,市場流動性穩步提升。

    鋼材

  • 2024第十五屆黑色產業鏈峰會-榮譽榜單

    該活動主要是圍繞港口基本概況、安全環保及智能化水平、港口綜合服務能力、客戶滿意度等多維度綜合性指標進行評定,旨在提升服務質量和促進行業交流,輔助港口建立更加高效、專業的服務,推動港口的高質量發展,為鐵礦石供應鏈的穩定和發展提供了堅強的保障,也是推動行業進步、提升服務質量、促進經濟發展的重要舉措 榜單企業如下: 山東港口青島港集團有限公司 山東港口日照港集團有限公司 曹妃甸港集團股份有限公司 連云港港口控股集團有限公司 湛江港(集團)股份有限公司 唐山港集團股份有限公司 山東嵐橋港有限公司 舟山鼠浪湖碼頭有限公司 煙臺港股份有限公司礦石碼頭分公司 福建省羅嶼港口開發有限公司 寧波舟山港股份有限公司北侖礦石碼頭分公司 鎮江港務集團有限公司 江蘇江陰港港口集團股份有限公司 福建可門港物流有限責任公司 太倉武港碼頭有限公司 2024鐵礦石混礦領航企業 中國是全球最大的鐵礦石消費國,其鐵礦石混配技術的發展對全球鐵礦石市場具有重要影響。

    鐵礦評選

  • 西部區域首單再生鋼鐵原料期貨模擬交割成功完成

    2021年我國廢鋼消費量達2.26億噸,是世界最大的廢鋼消費國隨著價格市場化程度的提升,廢鋼已從取締中頻爐時的大量過剩到目前的供不應求,參與廢鋼產業的企業逐年增多,市場競爭加劇,價格更加透明,為廢鋼上市奠定了良好的基礎相比歐美國家,我國廢鋼消費量仍有巨大提升空間2021年我國廢鋼消費量與粗鋼產量比值為21.9%,而歐盟27國這一比例已達57.6%,美國則為69.2%隨著廢鋼產銷量的同步增長,未來我國以進口鐵礦石為主要原料的鋼鐵產業格局有望迎來更加多元化的發展。

    熱點聚焦

  • 22個月來首次!鐵礦石期貨價格跌破90美元

    昔日被業內譽為“瘋狂的石頭”的鐵礦石,如今正在以罕見的速度向下墜落 行情數據顯示,新加坡鐵礦石期貨價格周一亞洲時段早盤跌幅一度高達2.3%,至每噸89.60美元,自2022年11月以來首次跌破了90美元大關,原因是主要鐵礦石消費國的需求持續下滑,以及業內對全球經濟下行風險的擔憂加劇 今年以來,新加坡鐵礦石期貨價格已經累計下跌了三分之一以上,僅上周就下跌了近10%。

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  • 歐盟減少進口俄羅斯半成品

    意大利是主要消費國,進口量為16.77萬噸,同比下降了42% 鐵礦石進口量同比大幅下跌了近98%,降至93.6萬噸,斯洛伐克是唯一的進口國,進口量同比下降了93% 廢鋼進口量同比下降了4.8%,降至79.6萬噸立陶宛是最大的進口國,進口量為7100噸,同比增長了0.7% 鐵合金進口量則同比增長了70.3%,達到2.841萬噸荷蘭的進口量為2.08萬噸,同比增長了106.5%。

    產業資訊

  • 1-5月澳大利亞鐵礦石出口量增長2%

    2024年1月至5月澳大利亞礦業公司鐵礦石出口量達到3.47億噸,同比增長了2%2024年5月,澳大利亞的鐵礦石出口量月環比相比增長了8%,達到7460萬噸 2024年1-5月,中國作為澳大利亞鐵礦石最大消費國,進口總量為2.91億噸,同比增長1%5月進口量月環比增長8%,達到6280萬噸1-5月,韓國和日本分別從澳大利亞進口了1930萬噸(同比下降4.9%)和2000萬噸(同比增長1.6%)。

    產業資訊

  • 國海良時期貨:全球鐵礦石估值體系將逐步調整

    根據四大礦山的最新財報數據,除淡水河谷外,其余三大礦山均有擴產能計劃 主產國尋求產能擴張、利潤最大化的同時,消費國則由于資源稟賦的限制,在市場中顯得較為被動中國、日本、韓國是全球主要的鐵礦石消費國,中國雖有較高的鐵礦石儲量,但因礦石品位限制,加上開采、處理成本高,國產鐵礦石并不受鋼廠歡迎,因此,對海外鐵礦石的進口依賴度長期超過80%從體量來看,中國年進口鐵礦石近12億噸,日本、韓國進口量不及1億噸,巨大的進口量和高依賴度也讓我國爭取鐵礦石定價權之路倍顯艱難。

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  • 劉中民委員建議:多角度破局,提升鐵礦石保障能力

    今年全國兩會,全國政協常委,中國工程院院士、中國科學院大連化學物理研究所所長劉中民在提案中建議,從供需、定價方式等多方面破局,多措并舉系統性提升我國鐵礦石保障能力及定價影響力 劉中民指出,鐵礦石資源的可靠供給和價格穩定對國家經濟安全發展至關重要當前,鐵礦石資源主要集中于境外礦山手中,供給偏緊導致國際鐵礦石價格持續攀升,嚴重擠壓國內鋼廠利潤另外,鐵礦石國際貿易主要以海外市場的指數定價,我國作為鐵礦石主要消費國,在價格形成過程中的影響力十分有限。

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  • 【青島鑫澳礦業】鐵礦市場保持波動,節后注意關鍵因素的發展互動

    客戶觀點: 2024年,鐵礦石市場的預期走勢呈現出一系列復雜且相互作用的因素整體而言,市場受到全球經濟復蘇、中國政策調整以及供需動態的深刻影響 首先,中國作為全球最大的鐵礦石消費國,其經濟政策和市場表現對鐵礦石價格具有決定性影響2023年中國經濟增長放緩,尤其是在房地產市場出現波動的背景下,對鐵礦石需求產生了重要影響進入2024年,中國政府為刺激經濟增長所采取的一系列措施,如降息和增加基礎設施投資,可能會在一定程度上提振對鐵礦石的需求。

    鐵礦石大家說市場

  • BDI創三周新高!散運市場迎來旺季各船型需求強勁

    隨著中國宣布一系列支持措施提振經濟,加上中國港口鐵礦砂庫存降至7年來新低,鐵礦石需求將遞延至四季度另一方面,中國是全球最大的煤炭消費國,在冬季來臨前會儲備煤炭庫存,受益于鐵礦砂和煤炭需求轉強,看好四季度散運市場 從運力供給上看,目前市場上約有70%的散貨船船隊不符合最新的環保法規,而過去兩三年全球散貨船新船訂單偏低,交船等待期卻創2009年以來最長時間,散貨船運力供給趨于吃緊。

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  • 郭斌:全球礦產資源產業鏈供應鏈正面臨新一輪重構

    數據顯示,今年前三個季度,全球粗鋼產量達到14.06億噸,同比增長0.1%,除中國、印度、俄羅斯外,美國、日本、韓國、德國等國家的粗鋼產量均為負增長;中國鋼材出口6682萬噸,同比增長31.8%,支撐了全球鋼鐵需求和經濟復蘇從產業發展態勢來看,一是鋼材價格下跌、行業效益大幅回落,鐵礦石總需求呈下降趨勢“中國作為全球最大的鐵礦石消費國和進口國,鐵礦石消費變化對世界具有重要影響,世界其他經濟體短期難以填補中國的減量。

    爐料

  • 前三季度凈利潤腰斬!裕民航運四季度預期仍保持樂觀

    今年第三季度,散貨船市場表現不及二季度和去年同期,預期相關鐵礦石需求將遞延至第四季,加上中國大陸在冬季來臨之前將儲備煤炭庫存,裕民航運對第四季度市場表現保持樂觀 裕民航運表示,中國房地產市場危機及基礎建設復蘇不如預期,使船舶運力供過于求,好望角型船市場旺季不旺,中國為了提振經濟宣布一系列支持措施,加上港口鐵礦砂庫存降至七年新低,也激勵10月好望角型運價上揚 中國也是全球最大煤炭消費國,炎熱高溫和降雨偏少使得中國高度依賴煤炭火力發電和煤炭進口,國內煤炭產量近期逐漸下降,導致中國前九個月煤炭進口量較去年同期大增67%。

    船舶

  • Mysteel:鐵礦石價格堅挺原因解讀及后續展望

    中國還是世界第一鐵礦消費國,根據中國鋼協,2022年中國鐵礦石消費占全球消費量的62%,同時中國鐵礦石消費大部分依賴進口,2023年1-9月,中國進口鐵礦石8.8億噸,全球鐵礦石發運量11.5億噸,即中國鐵礦石進口量占全球鐵礦石總貿易量的77% 數據來源:海關總署,鋼聯數據 前文數據已能看到,2023年1-9月全球生鐵生產的主要增長地區為中國,鐵礦的主要消費地區對鐵礦的需求增長,這對抬升全球鐵礦市場預期有重要意義。

    產業分析

  • 伍德麥肯茲預計未來十年中國鐵礦石需求將下降20%

    伍德麥肯茲預測,隨著中國鐵礦石消費量的下降,未來十年全球鐵礦石需求將減少,但部分會被其他亞洲國家的鐵礦石消費量增加所抵消該機構表示,由于經濟增長放緩和向服務經濟轉型,中國鋼鐵產量將下降廢鋼消耗量的增加也將使鐵礦石需求進一步疲軟 伍德麥肯茲預測,作為世界上最大的煉鋼原料消費國,中國的鐵礦石需求在未來十年將比目前水平下降約2.7億噸,即下降20%這將影響全球對鐵礦石的需求,但印度和東南亞的強勁消費增長將部分抵消這一需求下降。

    產業動態

  • 南華期貨:關于如何更好發揮鐵礦石期貨對礦山企業套期保值的作用

    一、緒論 1.研究背景 改革開放以來,隨著經濟快速發展,中國對鐵礦石的消費需求迅速攀升國家統計局公布的數據顯示,1990—2022年,我國鐵礦石消費量(以粗鋼產量折算)從1.06億噸增長到16.29億噸,年均增長率為8.9%作為全球最大的鐵礦石消費國,中國在鐵礦石國際貿易中占據重要地位然而,受限于較弱的議價能力,中國被迫成為鐵礦石價格的接受方。

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  • Mysteel:人民幣仍在“貶”途,鋼價和礦價如何走?

    由于這兩個因素的存在大大降低了市場傳導的有效性,貿易壁壘會直接影響進出口的情況,而大企業壟斷則導致鋼材價格受大企業定價能力的影響 2. 人民幣匯率對鐵礦價格的影響分析 結合當前,市場主要交易限產即供給限制等因素,商品市場近期主要關注供給端,匯率增加供給端的不確定性,因此匯率貶值帶來的進口商品漲價成為市場關注的熱點 相較于匯率對鋼材的影響,匯率對鐵礦石價格的影響的相關研究更為豐富,由于澳洲、巴西地區是全球市場的主要供給國,而中國是全球鐵礦市場的主要消費國,因此鐵礦石到港后都以美元標價,匯率則成為了影響鐵礦石價格的重要因素。

    觀點

  • 錢景汾:不斷探索構建科學合理的鐵礦石定價機制

    其中出口額為2396億美元,占全國出口總額的21.5%,同比增長5.2%;進口額為4018億美元,占全國進口總額的48.8%,同比下降1.5%從具體品種來看,礦產品的進出口額漲幅顯著 我國已連續多年成為全球第一大礦產資源生產國、消費國和進口國,包括鐵礦石在內的礦產資源對外依存度居高不下 “五礦商會高度重視礦產資源保障體系建設2022年,五礦商會承接商務部重點能源資源品進出口監測數據服務課題,協助搭建重點能源資源品進出口監測系統平臺,為政府決策及行業企業提供服務。

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