快訊播報
中國鐵礦石船費率快訊
- 2025-03-18 08:41
-
3月18日Mysteel統(tǒng)計中國47港進口鐵礦石庫存總量14840.06萬噸,較上周一增加70.26萬噸。周期內(nèi)鐵礦石到港雖有大幅回升,但六成以上的船舶在后半周集中到港,船只排隊卸貨時間延長導(dǎo)致壓港情況趨嚴。具體區(qū)域來看,本期華東和沿江兩地區(qū)港庫增量相對明顯,東北港庫亦有小幅累庫,而華南和華北港庫較上周一均呈現(xiàn)去庫趨勢。
- 2025-02-18 08:38
-
2月11日,隨著載有19.86萬噸鐵礦石的超大型貨輪“瑪琳”號輪順利抵達防城港靠泊,標志著中國礦產(chǎn)資源集團有限公司首船鐵礦石成功靠泊防城港。
- 2024-11-25 11:54
-
【中鋼協(xié)駱鐵軍:中國對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站顯示,近日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會應(yīng)邀參加2024世界航商大會,鋼協(xié)副會長駱鐵軍在會上表示,干散貨占世界海運貿(mào)易量的40%以上,鐵礦石和煤炭是最主要的品種,兩者合計占全球干散貨海運量的一半以上。展望未來,中國作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國地位將長期存在,對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求,將繼續(xù)支撐世界干散貨海運市場。預(yù)計隨著一批新增鐵礦石項目的投產(chǎn),鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化,鐵礦石供給將更趨多元化,對通道建設(shè)提出了新要求。駱鐵軍最后強調(diào),在鐵礦石供給集中度越來越高的情況下,F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低,鐵礦石海運形成了目前以礦山為主導(dǎo)的格局。隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項目投產(chǎn),持續(xù)匹配運力滿足供需新變化對航運業(yè)至關(guān)重要。中國鋼鐵業(yè)在為船運行業(yè)提供運量的同時,也將為造船行業(yè)提供強有力高質(zhì)量船板保障。
- 2024-11-19 08:36
-
11月19日Mysteel統(tǒng)計中國47港進口鐵礦石庫存總量15872.70萬噸,較上周一增加90.10萬噸。具體區(qū)域來看,華北因區(qū)域內(nèi)鐵礦石到港量持續(xù)回升,港口卸貨入庫量增多致使區(qū)域內(nèi)港口進口礦庫存增量相對明顯,同時,東北和華南兩地區(qū)輻射港口庫存亦有小幅上升,而華東和沿江港庫環(huán)比同步下滑。另外,周期內(nèi)鐵礦石船舶存在集中到港現(xiàn)象,船舶排隊卸貨時間延長,導(dǎo)致部分港口的壓港環(huán)比有所增加。
- 2024-10-15 08:38
-
10月15日本周一Mysteel統(tǒng)計中國47港進口鐵礦石庫存總量15888.60萬噸,較上周一增加185.89萬噸。具體區(qū)域來看,本期除沿江地區(qū)港庫下降外,其余區(qū)域輻射港口進口礦庫存環(huán)比均有不同程度的累庫,尤其華北和華東周期內(nèi)鐵礦石到港增加較多,港口卸貨入庫量增加,致使區(qū)域內(nèi)港庫增幅相對明顯。另外,周期內(nèi)鐵礦石船舶存在集中到港現(xiàn)象,導(dǎo)致港口壓港有所趨嚴。
中國鐵礦石船費率市場行情
按綜合排序
-
7月2日(18:10)天津港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:09
-
7月2日(18:10)黃驊港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-07-02 18:09
-
7月2日(18:00)大連港鐵礦石價格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-07-02 18:06
-
7月2日(18:00)鲅魚圈港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-07-02 18:06
-
7月2日(18:00)嵐橋港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:08
-
7月2日(18:00)可門港鐵礦石價格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-07-02 18:06
-
7月2日(18:00)湛江港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-07-02 18:06
-
7月2日(18:00)嵐山港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:08
-
7月2日(18:00)連云港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:06
-
7月2日(18:00)青島港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-02 18:10
中國鐵礦石船費率相關(guān)資訊
-
這也是繼必和必拓(BHP)之后,又一家澳洲鐵礦石巨頭押注LNG動力散貨船 據(jù)消息人士透露,F(xiàn)MG正在招標租賃5+5艘209000載重噸雙燃料散貨船,總價值高達7億美元,并要求船東為5年至10年的租船費率報價包括幾家中國租賃公司、招商輪船、中國臺灣裕民航運和日本商船三井在內(nèi)的多家船公司對FMG集團的招標感興趣 業(yè)內(nèi)人士稱,F(xiàn)MG選擇訂造209000載重噸寬體淺吃水的散貨船,因為這種散貨船相比其多年前租賃的260000載重噸超大型礦砂船(VLOC)而言更加靈活。
船舶