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更新時間:2025-07-02

快訊播報

鐵礦石堆積角快訊

2025-04-11 16:30

從供需格局來看,近期鋼壞利潤空間較前期小幅收窄,但整體仍保持盈利狀態,多數鋼廠延續“主材輔坯”的生產策略,短期供應端波動有限。需求方面,下游調坯企業成品庫存持續累積,市場情緒偏謹慎,目前廠商仍存逢低補庫意愿,且短期需求仍維持相對穩定水平。綜合來看當前鋼坯市場供需關系整體平穩,仍對價格形成一定支撐。從原料度來看,當前鐵礦石市場呈現供需雙強格局,鋼廠鐵水維持高位且仍有小幅提升空間,短期需求支撐穩固,港口庫存延續去化趨勢,基本面整體偏強運行。焦炭市場方面隨著焦企挺價意愿增強,原料成本端支撐力度有所提升。綜合來看,短期原料成本對鋼坯價格仍具備一定支撐作用。

2025-04-08 09:37

江蘇建材市場一周熱點(3.31-4.4):螺紋鋼:4月3日江蘇省鋼廠建材總庫存較上期減少1%,月環比較上期減少9%,年同比增加9%。其中螺紋鋼庫存較上期減少3%,月環比減少2%,年同比基本持平;盤線庫存較上期減少8%,月環比減少10%,年同比增加9.8%。截至4月3日收盤,螺紋鋼2505收3164元/噸,跌0.19%;熱卷2510收3360元/噸,跌0.83%;鐵礦石2505收788.5元/噸,跌0.32%。水泥:3月30日,蘇南,蘇中水泥價格通知上漲20元/噸,春節之后累計上漲70元/噸,各家落實情況不一。混凝土:原材成本提升,百年建筑上調蘇南,蘇中混凝土價格3-5元/方。砂石:近期重慶-江蘇砂石運費漲至31元,湖北-江蘇砂石運費8-8.5元,湖北方向水洗石子優惠2-3元/噸。礦渣粉:4月3日國內水渣價格趨強運行:遼寧1-3,江蘇40-60,單位:元/噸,礦渣粉價格本期暫穩。粉煤灰:3月25日起長三主導電廠粉煤灰價格再度通知上漲10-15元/噸,粉煤灰行情持續上漲。部分電廠自3月初到發稿日累計最高漲幅達65元/噸,二級灰報90-100元/噸,本期價格暫穩。

2024-11-05 07:17

【Mysteel早讀:黑色期貨夜盤上漲,鋼材冬儲調研結果出爐】黑色期貨夜盤上漲,焦炭漲1.77%,鐵礦石漲1.23%,熱卷漲1.07%,螺紋鋼漲0.91%;進入第四季度,冬儲引人關注。據Mysteel調研,當前53.25%的貿易商有冬儲意愿,63.16%的鋼廠認為今年不會冬儲;當前實際價格高于貿易商、鋼廠愿意冬儲的心理價位,從占比最大視出發,貿易商的心理價位在3100元/噸以下,鋼廠的心理價位在3200-3400元/噸,兩者心理價差為100-300元/噸。

2024-08-16 11:34

【2024年黑色金屬產融協同策略會】杭州潤洲投資管理有限公司商品研究員楊清華:值得注意的是,原燃料出現了周期變化特點,鐵礦石前期資本開支擴張的影響開始顯現,焦煤也出現了增量。作為從業者需要思考整個產業在總體經濟中承擔的色與結構性矛盾帶來的機會。

2023-12-29 14:32

近日,扎納加鐵礦公司宣布已與中國機械設備工程股份有限公司(中設集團,CMEC)簽署了一份關于解決扎納加鐵礦石項目水力發電解決方案的諒解備忘錄。諒解備忘錄內容包括推進扎納加項目附近多個水電站的工程建設和相關研究,以及起草項目融資方案。 扎納加鐵礦公司(Zanaga Iron Ore Company Limited)是一家在英屬維爾京群島注冊成立的鐵礦石勘探和開發公司。該公司的主要資產是其100%擁有的位于剛果共和國(也稱為剛果-布拉柴維爾)的 Zanaga 鐵礦石項目。Zanaga項目位于剛果共和國西南部,在首都布拉柴維爾西北250公里以及剛果第二大城市黑東北約300公里處,靠近加蓬邊境。該項目已確定了69億噸礦產資源和21億噸礦石儲量,計劃在前30年的礦山開采期內,鐵精粉(球團礦)年產量達3千萬噸。

鐵礦石堆積角市場行情

鐵礦石堆積角相關資訊

  • Mysteel月報:六月鐵礦石需求壓力仍存 鐵礦石價格或先漲后跌

    短期來看,鐵礦石供應端預計會保持正常水平,而需求端方面伴隨生產的恢復,成材供需差預計將會擴大,鋼廠生產壓力或將慢慢堆積,疊加6月底可能會有壓減政策的出臺,綜合導致鐵水產量出現下滑,港口庫存的去庫能力預計會有所削弱 2.2供給:鐵礦石遠期供應及近端供應表現相對 數據來源:Mysteel鐵礦石核心數據 鐵礦石發運量:5月份鐵礦石供應端整體表現較為穩定,從日均度來看五月份鐵礦石供應依舊保持增勢,近端供應弱于遠端供應。

    月報

  • 7年來最大跌幅!BDI指數2022年下跌31.7%

    其中在好望型船市場,由于太平洋地區詢船礦商增多,市場運力供給稍緊,因此整體市場活躍度上升,促使多運輸鐵礦石的好望型船運價相對有撐,上周BCI指數周線仍然維持上漲而在中小型船市場,受累于煤價偏高使電廠采購需求有限,導致閑置運力堆積,且鎳礦、鋼材等貨種也無明顯起色,因此總體需求偏弱,導致多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價不振。

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  • BDI指數創兩個月新低!散貨船運價全面下跌

    波羅的海靈便型散貨船運價指數(BHSI)下跌5點至1170點,連續第6周下跌 業界人士分析指出,上周好望型船市場太平洋航線僅個別礦商詢盤,整體貨盤稀缺、市場情緒降溫,導致多運輸鐵礦石的好望型船運價持續下降中小型船市場,由于煤炭運輸需求一般,因此雖然南美糧食貨盤增加,使得市場陸續有部分貨盤釋出,但仍難以消化先前堆積的即期運力,因此買方議價優勢明顯,使多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價不振。

    船舶

  • Mysteel解讀:5月22日起印度上調鐵礦石出口關稅

    印度球團到中國減量可能比較明顯,同時部分貿易商已經明確不履行6月以后的球團合約由于球團售價較高,且印度球團同步銷售至歐洲市場,且印度球團從品質和抗壓等度較國內球團有明顯差異,原本港口的銷售價格是以低價提高性價比目前國產球團銷售價格在1300元/噸,折合美金176美元/干噸左右,若印度球團價格上調45%,預計現有使用印度球團的鋼廠會調成更有性價比的國內球團 印度58%以下粉礦來看,若按照57%印粉5月銷售價格來算,預計印度低品的出口成本同步提升30-35美金,降低了目前印度礦山的市場銷售利潤,但若礦山直接銷售,部分企業仍有利潤,特別是目前印度西岸堆積待拍賣的低品鐵礦石庫存仍有1000萬以上,加上低品基本以發往中國的量為主,印度國內實際使用量非常小預期市場消化了這波預期后,中長期仍有出口銷售動力。

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