LNM將從Sishen礦低價購買鐵礦石

LNM在與南非工業發公司（IDC）簽訂協議后，將接收南非最大的鋼生產廠家伊斯科爾公司在伊斯科爾鋼和采礦部門本月底分拆后，LNM獲權購買IDC持有的20.9%股權，而IDC則持有伊斯科爾的8%股權 伊斯科爾公司的鋼資產可能對LNM具有吸引力，接收后的鋼部門仍延用伊斯科爾的名稱，并有協議以成本加3%的價格從Sishen礦購買所需鐵礦石，這將使伊斯爾公司的鋼出口具有一定的競爭力。

企業動態

多法斯科公司Cartier鐵礦大部分被關閉

加拿大多法斯科公司將暫時關閉它的Quebec Cartier鐵礦公司的絕大部分生產這是兩年內的第7次關閉，這次將導致公司裁員70人 該公司球團設備將從2002年1月12日開始關閉，期限為4周，其Mont Wright礦業公司和鐵路網已從12月21日關閉，并將持續到2002年2月10日Quebec Cartier鐵礦公司在今年8月份已經關閉3周，而此前的3月底關閉一個月。

歷史資訊

Whittakers收購Mt Gibson鐵礦項目

產品主要出口到中國 Willis稱，雖然市場上供應商很多，但MGI的赤鐵礦仍很有市場，同時地理上靠近中國和亞洲市場也是公司的優勢 Willis稱，MGI的具有發展潛力，將成為鐵礦石和球團鐵的中級供應商。

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BHP Billiton澳大利亞鐵礦廠工人罷工

墨爾本消息：周二澳大利亞工人聯盟協會稱，協會中約有6000名受雇于BHP Billiton澳大利亞鐵礦廠工人將舉行24小時罷工 工會稱，罷工計劃是在與資方談判破裂后作出的 工會秘書長稱，BHP Billiton提供的工資以及工作條件使得工人難以接受。

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南非Iscor鐵礦產部門正式獨立經營

經營實績出眾的南非Iscor鋼鐵礦產部門，11月26日起股票牌上市，正式獨立經營，礦產部門命名為Kumba Resources，其股票引起市場搶購，Iscor之所以將礦產部門獨立，著眼于擺脫包袱讓Kumba能夠全力發揮，由于Iscor仍是Kumba大股東，因此也連帶受惠 11月6日正式獨立的Iscor鋼鐵礦產部門，其新名稱為Kumba Resources，Kumba因營運情況相當不錯，因此，甫牌上市便引發搶購，由于Iscor仍為Kumba大股東，Kumba出脫股款得以挹注Iscor，Iscor股東對該分割案皆表支持。

歷史資訊

BHP Billiton和Rio tinto 公司決定將鐵礦石在電子商務平臺上進行

最近，資源大公司BHP Billiton和Rio tinto 以及世界級的大鋼企業新日鐵和浦項一致同意擬將跨境貿易于統一的電子商務平臺上進行，而今年初，在這四家公司間已經開展了有關鐵礦石業務的試驗性貿易所用的電子平臺即為于1999年在倫敦創立的"BOLERO.NET"，這是由幾個跨行業的運輸保障公司和國際銀行所創辦的，BHP等四家公司均沒有自己的投入，而僅作為一個客戶。

企業動態

BHP Billiton鐵礦砂出口東亞數量增長明顯

據報道， 澳洲礦產集團BHP Billiton日前對外發布4到6月份的生產營運統計，顯示今年該季主要礦產量均呈正成長，其中尤以鐵礦砂最令人矚目，產量雖維持去年同期水平，卻較1至3月增長12%，至于鐵礦砂出口市場也同步揚升，包括中國大陸、南韓以及臺灣方面的進口數量均明顯增長 根據BHP Billiton礦產統計資料，截至今年6月底的會計年度，包括鐵礦砂、焦煤、鋁、鎳、鋅、銅、黃金與鉆石均大增，其中鐵礦砂產量增達6585萬噸，焦煤產量也增加至3714萬噸，鋁產量達294萬噸，鎳產量達6080萬噸，鋅產量達14萬噸，銅產量達813萬噸，至于黃金與鉆石，則分別為766610盎司與143萬卡。

歷史資訊

強烈關注：2001年世界十大鋼鐵新聞

Arcelor公司成為世界最大鋼鐵企業，年產鋼4600萬噸 澳大利亞BHP公司和英國Billiton公司合并為BHP Billiton公司，形成了國際頂級多元化資源集團，成為世界鐵礦石行業巨頭 4．世界經合組織巴黎鋼鐵會議提出壓縮生產能力 為解決國際鋼鐵市場行情長期低迷不振的難題，世界經合組織（OECD）多次舉行鋼鐵會議，就壓縮生產能力和產量等問題進行磋商。

市場動態

強烈關注：2001年世界十大鋼鐵新聞

Arcelor公司成為世界最大鋼鐵企業，年產鋼4600萬噸 澳大利亞BHP公司和英國Billiton公司合并為BHP Billiton公司，形成了國際頂級多元化資源集團，成為世界鐵礦石行業巨頭 4．世界經合組織巴黎鋼鐵會議提出壓縮生產能力 為解決國際鋼鐵市場行情長期低迷不振的難題，世界經合組織（OECD）多次舉行鋼鐵會議，就壓縮生產能力和產量等問題進行磋商。

聚焦

Portman采礦公司資助煉鐵研究

澳大利亞鐵礦石生產廠家Portman采礦公司將為新的煉鐵工藝的可行性研究提供資助 該煉鐵工藝是使用西澳低質量的褐煤作還原劑，將高磷鐵礦石還原成生鐵，Portman采礦公司許諾最初提供100萬澳元首次試驗是使用900千克的褐煤和600千克的高磷Koolyanobbing鐵礦石樣品，如果試驗成功，將使用3000噸鐵礦石和同樣數量的褐煤做進一步的試驗。

歷史資訊

澳大利亞Portman采礦公司資助煉鐵研究

澳大利亞鐵礦石生產廠家Portman采礦公司將為新的煉鐵工藝的可行性研究提供資助該煉鐵工藝是使用西澳低質量的褐煤作還原劑，將高磷鐵礦石還原成生鐵，Portman采礦公司許諾最初提供100萬澳元首次試驗是使用900千克的褐煤和600千克的高磷Koolyanobbing鐵礦石樣品，如果試驗成功，將使用3000噸鐵礦石和同樣數量的褐煤做進一步的試驗如果該煉鐵工藝的工業化生產進展順利，Portman的高磷鐵礦石銷售量將增，從而為公司的鐵礦石銷量的增加開辟新的渠道。

鋼材

澳大利亞Portman采礦公司資助煉鐵研究

澳大利亞鐵礦石生產廠家Portman采礦公司將為新的煉鐵工藝的可行性研究提供資助該煉鐵工藝是使用西澳低質量的褐煤作還原劑，將高磷鐵礦石還原成生鐵，Portman采礦公司許諾最初提供100萬澳元首次試驗是使用900千克的褐煤和600千克的高磷Koolyanobbing鐵礦石樣品，如果試驗成功，將使用3000噸鐵礦石和同樣數量的褐煤做進一步的試驗如果該煉鐵工藝的工業化生產進展順利，Portman的高磷鐵礦石銷售量將增，從而為公司的鐵礦石銷量的增加開辟新的渠道。

普鋼

攀研院一實驗室成為國家實驗室

攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院冶金產品檢驗實驗室，最近被中國國家出入境檢驗檢疫實驗室認可委員會（CCIBLAC）批準為國家進出口商品檢驗實驗室這是冶金企業國內第二家、西南地區第一家成為國家級實驗室的實驗室該室7名技術專家同時被CCIBLAC授權為檢驗報告審核人 攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院冶金產品檢驗實驗室是一個專門從事鋼鐵、鋼材的金相檢驗、力學性能測試以及鋼鐵、鐵礦石化學成分分析的檢驗實驗室。

普鋼

龍吉國際貿易(上海)有限公司

經營產品有：鐵礦石、生鐵、廢鋼、坯料等鋼鐵原料及熱軋、冷軋、鍍鋅等各類卷板和線材 聯系人：陳賢順（董事長） 電 話：021-58395850 傳 真：021-58398466 網 址：http://www.shanghailongji.com 郵 件：wecare@shanghailongji.com 。

歷史資訊

中國鐵礦石內需增長拉動國際海運市場

對于這些船主來說，幸運的是，世界燃料價格目前相當疲軟，這樣，可以降低運輸成本 最近鐵礦石運費如下從巴西圖馬朗至中國大陸北侖和上海寶山航線，15萬噸級，每噸運費為6.05美元，起始運輸量為3萬噸，2001年12月15日至30日從古亞馬(Guaiba)至中國大陸青島航線，14萬噸級，每噸運費(fio)為6.20美元，起始運輸量為2.5萬噸，2001年11月15日至20日。

航運動向

神戶與克利夫蘭-克利夫斯鐵礦公司開發新的煉鐵技術

日本神戶鋼鐵公司與美國克利夫蘭-克利夫斯鐵礦公司簽訂諒解備忘錄，在明尼蘇達州的東北部建設一煉鐵試驗設備該設備采用神戶開發的Itmk 3工藝，將鐵礦石轉化為塊狀形式的純鐵，用來替代或補充煉鋼用生鐵預計雙方將在明年1月底正式簽訂合作協議，試驗廠的建設和運轉費用估計約2200萬美元該試驗設備的成功運轉將為Itmk 3工藝的工業化生產的可行性提供依據，預計該工藝可望在2005年實現工業化生產。

市場動態

天然氣價格的急劇上漲沖擊直接還原鐵的經營

直接還原鐵（DIR）的生產者正遭到經營困難的沖擊近來原油價格的飆升引發了天然氣價格的上漲在北美，用于購買天然氣的費用已經占到了產品成本的50%以上，經營幾乎無法維持，DIR產銷廠家受到了原料漲價（鐵礦石）和市場不景氣的雙重打擊如果原油價格仍長期保持上漲勢頭，DIR產銷廠家將很可能面臨停止鐵礦石生產的命運 目前，北美天然氣的價格已超過5美元/IMBTU，這比從前的價格上漲了一倍，創歷史記錄。

歷史資訊

中國鐵礦石專業化碼頭建設情況和發展規劃

好望角型散貨船(Capesize)及20萬噸以上超大型散貨船主要用于鐵礦石和煤炭中遠程運輸，鐵礦石運輸主要用于南美、南非、澳大利亞～遠東、歐洲和地中海航線巴拿馬型散貨船(Panamax)是世界船隊中較有代表性的船種，在糧食、化肥、煤炭等干散貨運輸中應用廣泛，并參與短程礦石運輸靈便型散貨船(Handymax)則主要用于小宗或短程干散貨運輸 二、中國進口鐵礦石運輸狀況 改革開放以來，中國經濟持續保持較高的增長速度，鋼鐵產量快速增長，但國內礦山增產潛力有限，鐵礦石品位較低，開采成本很高，礦石生產已不能滿足鋼鐵生產增長的需要，外貿進口量增加很快，近十多年來進口鐵礦石的年均增幅一直大于鋼產量的遞增幅度。

研究報告

中國鐵礦石專業化碼頭建設情況和發展規劃

好望角型散貨船(Capesize)及20萬噸以上超大型散貨船主要用于鐵礦石和煤炭中遠程運輸，鐵礦石運輸主要用于南美、南非、澳大利亞～遠東、歐洲和地中海航線巴拿馬型散貨船(Panamax)是世界船隊中較有代表性的船種，在糧食、化肥、煤炭等干散貨運輸中應用廣泛，并參與短程礦石運輸靈便型散貨船(Handymax)則主要用于小宗或短程干散貨運輸 二、中國進口鐵礦石運輸狀況 改革開放以來，中國經濟持續保持較高的增長速度，鋼鐵產量快速增長，但國內礦山增產潛力有限，鐵礦石品位較低，開采成本很高，礦石生產已不能滿足鋼鐵生產增長的需要，外貿進口量增加很快，近十多年來進口鐵礦石的年均增幅一直大于鋼產量的遞增幅度。

爐料

關于國內鋼企聯合采購與開發海外鐵礦石的思考

由此，CVRD、RIOTINTO和BHP三分天下的格局漸具雛形相對而言，由于全球鋼鐵業產業的集中度偏低，導致近幾年的鐵礦石談判中，鋼鐵企業處于相對被動的局面鋼鐵企業的用礦安全性和成本控制面臨著嚴峻的挑戰 二、鋼鐵企業的對策 以鋼鐵企業的松散面對礦產商的集中，2001年的鐵礦石價格談判可以說是有史以來最漫長、最艱難的一次。

市場評述