Mysteel解讀：2025年下半年鐵礦石均價或環比下跌

截至2025年6月27日，全球鐵礦石發運總量為7.5億噸，同比增加170萬噸其中澳洲鐵礦石發運總量4.41億噸，同比減少388萬噸，巴西鐵礦石發運總量1.75億噸，同比增加820萬噸，其他國家鐵礦石發運量1.34億噸，同比減少262萬噸上半年澳礦和非主流礦發運同比減量，巴西礦發運則有所增量澳礦發運減量主要是由于一季度三輪颶風、強降雨導致西澳港口清港，發運節奏整體慢于去年同期巴西礦發運出現明顯增量主要由于礦山新增和復產項目產能的如期釋放。

年報

Mysteel解讀：必和必拓一季度鐵礦石產銷季節性下滑 全年持穩預期不變

澳大利亞主要鐵礦石生產商必和必拓（BHP）于北京時間4月17日公布了其2025年一季度的生產業績（澳大利亞2025財年三季度）數據顯示，在復雜的全球貿易環境下，公司鐵礦石業務仍展現出較強的運營韌性2025財年前三個季度（2024年7月-2025年3月），西澳鐵礦（WAIO）港口去瓶頸成效顯著，2025財年前三季度鐵礦石總產量2.13億噸，同比增長1% 盡管面臨全球貿易壁壘隱現和需求結構轉型的壓力，但基于其持續優化的生產效率和穩健的業務運營，必和必拓WAIO財年生產指導目標維持2.82-2.94億噸不變（100%基準）。

主編視角

吳勇：中國鋼鐵行業運行及發展展望

接下來從超低排放、能耗雙控以及碳交易等鋼鐵行業政策進行細致的政策分析解讀 接著吳勇先生對鐵礦石相關的內容進行了分享，重點介紹了巴西澳洲鐵礦石投資與產量情況近年來巴西鐵礦石投資大幅增長，2024年巴西鐵礦石產量和出口量已恢復至VALE潰壩前的2018年水平，而VALE目前產銷還遠低于2018年水平，仍處于恢復之中；澳大利亞鐵礦石產銷總是默默創新高，澳大利亞鐵礦石勘探支出近年較前幾年大幅增加，創10多年來新高。

會議報道

澳洲礦企Gold Valley鐵礦運輸新突破：年運力翻倍至280萬噸/年

Gold Valley是一家總部位于西澳大利亞珀斯的多元化集團公司，主要從事西澳鐵礦石勘探、開發和生產 Arc 公司則是西澳大利亞的鐵路基礎設施管理和接入提供商，運營著約5500公里的標準軌、窄軌和復線軌基礎設施Arc公司和Gold Valley于2024年9月開始合作，將威盧納西項目的鐵礦石通過Arc公司鐵路網運往埃斯佩蘭斯港。

礦山動態

Mysteel：2025年春節期間鐵礦石市場平穩 后市預期有所分化

礦山方面，多數企業停產放假，市場可流通資源減弱，故價格小幅上漲，均節后恢復生產選廠因無原料資源，多數也停產休市，個別貿易商有少量資源，看漲后市，欲等節后出貨春節前夕，鋼廠已補庫完畢，當前多消耗廠內庫存運輸方面，春運車輛多放假，節后恢復運輸 三、春節假期期間海外鐵礦石市場動態回顧 1. 春節假期期間海外四大礦山股市波動 2. 春節期間海外新聞回顧 (1) 1月28日據悉，澳洲礦業巨頭福德士河（Fortescue）計劃收購紅鷹礦業有限公司（Red Hawk Mining）,以獲得其位于西澳所羅門礦區（Solomon）以西30公里處的Blacksmith鐵礦項目采礦權。

主編視角

Mysteel解讀：澳洲三大礦山財報解讀—鐵礦產銷穩定下 營收實現正增長

預估2025年之前，公司的實際成本支撐價格大約在80~100美元/濕噸（基于62%Fe CFR價格）鋼材方面，必和必拓認為在東南亞和印度的引領之下，未來兩年內全球的鋼鐵產量將呈現小幅上漲趨勢 表 6 必和必拓24年鐵礦石單位成本和平均實現價格 數據來源：BHP2024財年年報，Mysteel 4、投資情況：24年底前在建項目基本完成，薩馬科（Samarco）產能逐漸恢復 在建工程方面，目前西澳鐵礦石公司（WAIO）正在推進的工程包括南坡項目（South Flank）、黑德蘭港去瓶頸項目第一階段（PDP1）以及西嶺（Western Ridge）選礦廠項目。

主編視角

Mysteel：2024年全球鐵礦石市場春節期間運行情況

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2024年春節專題

Mysteel年終盤點：2023年鐵礦石行業十大話題

計劃露天開采，年產鐵礦石200萬噸，預計礦山壽命約35年 當地時間8月28日，“長航濱海”號散貨船從利比里亞首都蒙羅維亞啟航，標志著寶武資源利比里亞邦礦項目港口系統恢復工程圓滿完工，為寶武資源利比里亞邦礦150萬噸干磨干選，以及后續恢復和擴能改造項目的正式運營提供了堅實的物流保障，也預示著寶武資源的海外戰邁出了堅實一步 九、FMG鐵橋項目順利投產，越南和中國相繼成為首批用戶 3月28日，FMG表示其位于西澳大利亞皮爾巴拉的Iron Bridge鐵橋磁鐵礦項目首批生產時間更新至四月下旬。

主編視角

FMG鐵橋項目新進展：第一車磁鐵礦順利通過破碎機

2022年10月31日，在鐵橋項目位于皮爾巴拉的選礦廠，FMG集團執行董事長安德魯·福瑞斯特博士率公司管理層，與西澳大利亞州政府官員、原住民代表等，共同啟動了第一車滿載磁鐵礦的礦車，見證了鐵橋項目取得的又一個實質性進展，這也標志著鐵橋項目正朝著2023年一季度實現投產的目標繼續加速，標志著FMG再一次創造順利交付復雜項目的歷史記錄 FMG鐵橋項目位于黑德蘭港以南145公里處，2019年4月決定推進該投資項目，達產后每年將交付2,200萬噸含鐵67%的高品位磁鐵礦精礦，該產品將使FMG進入高品位鐵礦石細分市場，進一步豐富產品種類，同時提高年產量及發貨量。

礦山動態

全球最大鐵礦商Q1出口量環比大跌15%，但下半年產量有望回升

” 下半年鐵礦產量有望恢復 力拓重申，下半年鐵礦石出口量有望恢復在2021年出口3.216億噸澳大利亞鐵礦石后，公司有望在2022年出口3.2億至3.35億噸澳大利亞鐵礦石 力拓首席執行官JakobStausholm表示，隨著該公司開始擴大其在西澳大利亞的Gudai-Darri項目，"我們的鐵礦石業務將擁有更大的產能，下半年將有更好的條件生產更多的皮爾巴拉混合礦。

爐料

澳大利亞礦業公司GWR已全面恢復C4礦生產

據外媒報道，澳大利亞礦業公司GWR已重啟其位于西澳大利亞的年產量100萬噸C4礦的生產 GWR表示，印度技術公司MCS提供的鉆探和爆破設備已全面投入試用第一階段從其530礦坑開采出約11萬噸品位為62%的鐵礦石此外，破碎篩分廠和采礦船隊也已全面投入使用 據悉，C4礦于2021年9月暫停生產運營，今年1月已全面恢復生產1月其Geraldton港口塊礦（品位64.7%）發運量達3萬噸。

鋼礦動態

淡水河谷恢復部分巴西鐵礦石業務，重申2022年產量指引

淡水河谷(VALE.N)周一表示，已恢復部分米納斯吉拉斯州(MinasGerais)的礦場運營 一周前，由于暴雨增加了事故風險，并導致物流中斷，該公司被迫暫停了其在巴西東南部和南部的鐵礦石系統運營 根據一份文件，停產給淡水河谷的鐵礦石生產造成了約150萬噸的影響盡管如此，該公司仍重申其2022年鐵礦石產量指引為3.2-3.35億噸 力拓2022年產量預估 力拓預計2022年西澳Pilbara地區的鐵礦石裝載量在3.2-3.35億噸。

聚焦

2022年鐵礦石均價將大幅下降，供需增長將放緩

雖然與二季度出口量持平，但與受天氣影響的一季度出口量相比增長了7.7% 澳大利亞鐵礦石出口量的增長反映出伴隨年初惡劣天氣的影響消散，西澳大利亞鐵礦石生產和出口已經復蘇 隨著澳大利亞主要鐵礦石生產商的新替代礦山投產，2021年四季度澳大利亞鐵礦石產量繼續增長，預計2021年全年澳大利亞鐵礦石出口總量將達到8.74億噸，2022年則將超過9億噸 2 2021年巴西鐵礦石供應繼續恢復 巴西是僅次于澳大利亞的全球第二大鐵礦石出口國，2021年三季度巴西鐵礦石出口總量達到約1億噸，環比增長16%，但較2020年同期仍下降3.1%左右。

爐料

Mysteel晚餐：央行談房貸政策，唐山鋼鐵行業錯峰生產計劃發布

力拓預計2022年西澳Pilbara地區的鐵礦石裝載量在3.2-3.35億噸 ◎ 1月17日，歐盟委員會發布公告，對原產于中國、日本、韓國、俄羅斯和美國的厚度大于0.16毫米的取向硅電鋼作出第一次反傾銷日落復審肯定性終裁 ◎ 發改委：2021年核準固定資產投資項目90個，總投資7754億，其中審批67個、核準23個，主要集中在交通、能源、水利、信息化等行業。

資訊

GWR集團重啟C4鐵礦區采礦作業

據外媒報道，GWR集團已重啟其位于西澳大利亞Wiluna的C4鐵礦區，并計劃在1月份以100美元每噸的固定價格發運3萬噸高品位塊礦 由于2021年下半年鐵礦石價格快速下滑，C4礦區的采礦作業于去年9月暫停隨著近期鐵礦價格的持續回升，該公司已確認恢復采礦工作公司還表示，如果鐵礦石價格持續上漲，礦區完全有能力在未來幾個月內增加產量 在礦區停產的這段時間內，礦區以銷售庫存為主，2021年10月份和12月份的銷售量分別為5.8萬噸、5.7萬噸。

鋼礦動態

Mysteel周報：鐵水止降反增 短期內礦價呈反彈走勢（10.01-10.08）

力拓將向當地市場發出初步采購50輛礦車的招標，隨后將持續在未來5年內每年采購10輛礦車 力拓鐵礦石首席執行官西蒙·特洛特(SimonTrott)表示:“在西澳大利亞州建造力拓鐵礦石軌道車將支持當地制造業，并為西澳大利亞州創造就業機會” 4.2、淡水河谷被獲準使用部分EFVM鐵路 據外媒報道，巴西鐵礦石生產商淡水河谷公司被允許恢復使用部分EFVM鐵路運輸鐵礦石。

周評

鐵礦石反彈恐終結

數據顯示，9月末，全國247家鋼廠高爐產能利用率78.69%，創出年內最低值，較年內高點大幅下降13%以上而恰恰在這一時段，部分鋼廠開始準備復產，對鐵礦石的采購量有所增加，10月第一周的高爐產能利用率較9月末回升 二是國際海運費上漲推升進口鐵礦石到岸成本9月下旬開始，受多重因素影響，國際海運費出現明顯上漲，而海運費是我國進口鐵礦石成本的重要組成部分數據顯示，從西澳到青島的海岬型貨輪運費價格從9月的12美元/噸上漲至22美元/噸以上，累計漲幅超過10美元/噸；從巴西港口到青島的海岬型貨輪運費價格則從9月的30美元/噸上漲至48美元/噸以上，累計漲幅超過18美元/噸。

爐料

為緩解“用工荒”，礦業巨頭紛紛推出度假式工作環境

但必和必拓和力拓集團等礦商仍有巨額獲利，因為它們生產成本可能低于20美元/噸 鐵礦石占澳大利亞出口收入的三分之一左右，在截至6月30日的一財年中，澳洲鐵礦石收入達到創紀錄的1520億澳元(合1100億美元)，而該行業雇傭了約28萬名員工 近期報告顯示，未來兩年，西澳大利亞州的資源行業需要再吸引多達4萬名工人，否則約1,400億澳元的項目將面臨延期風險 但新冠疫情相關的封鎖措施令員工招募變得更加復雜和艱難。

爐料

Mysteel早讀：原油暴跌7.5%，金屬期貨全線走低

（財聯社） ◎ 國家發改委消息，2021年上半年合計新增優質先進煤礦產能1.4億噸/年以上目前，已完成產能置換、正在辦理核增批復的煤礦產能4000萬噸/年以上，加上還有7000萬噸/年的在建煤礦陸續建成投產，下半年還將新增優質產能近1.1億噸/年 ◎ 必和必拓集團第四季度西澳鐵礦石總發貨量7370萬噸，市場預估7360萬噸，預計全年西澳鐵礦石總產量2.78億至2.88億噸。

資訊

Mysteel：進口鐵礦石市場周評與預判（05.17-05.21）

這六輛重建的793D預計在2021年7月和8月之間交付重建后的設備可恢復到新設備相似性能，降低了資產的總持有成本 4、必和必拓South Flank礦區完成首批鐵礦石生產 據BHP官方報道，5月20 日必和必拓（BHP）正式宣布其位于西澳大利亞州皮爾巴拉中部的South Flank礦區實現了首批鐵礦石生產South Flank是一個年產8000萬噸的可維持性礦山，價值36億美元，并將成為西澳大利亞技術最先進的優質鐵礦。

進口礦周評