快訊播報
彈簧鋼生產商快訊
- 2025-07-07 10:44
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7月7日全國彈簧鋼鋼廠出廠暫穩，65Mn沙鋼4040，60Si2MnA中天4850（單位：元/噸）
- 2025-07-06 09:37
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6日寧波慈溪明鋼（興鋼）增加裝柜：8個厚以上2200.10個厚以上2230.12個厚以上2250.付80%貨款。另外求購：紅沖（馬碲鐵）2220彈簧鋼板2240前后橋2100.與葉思凱195 2754 7848陳國明13906749973一車起裝。
- 2025-07-04 10:43
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7月4日全國彈簧鋼鋼廠出廠暫穩，65Mn沙鋼4040，60Si2MnA中天4850（單位：元/噸）
- 2025-07-03 10:42
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7月3日全國彈簧鋼鋼廠出廠暫穩，65Mn沙鋼4040，60Si2MnA中天4850（單位：元/噸）
- 2025-07-02 10:39
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7月2日全國彈簧鋼鋼廠出廠個別調整，65Mn沙鋼4040，60Si2MnA中天4850（單位：元/噸）
彈簧鋼生產商市場行情
按綜合排序
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7月7日諸暨市場彈簧鋼價格行情
彈簧線材彈簧圓鋼彈簧扁鋼 2025-07-07 10:52
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7月7日東莞市場彈簧鋼價格行情
彈簧線材彈簧圓鋼彈簧扁鋼 2025-07-07 10:51
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7月7日重慶市場彈簧鋼價格行情
彈簧線材 2025-07-07 10:51
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7月7日無錫市場彈簧鋼價格行情
彈簧線材彈簧圓鋼彈簧扁鋼 2025-07-07 10:50
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7月7日保定市場彈簧鋼價格行情
彈簧線材彈簧圓鋼 2025-07-07 10:49
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7月7日唐山市場彈簧鋼價格行情
彈簧線材彈簧圓鋼 2025-07-07 10:49
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7月7日天津市場彈簧鋼價格行情
彈簧線材彈簧圓鋼 2025-07-07 10:49
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7月7日Mysteel彈簧鋼鋼廠出廠價格
彈簧鋼 2025-07-07 10:44
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7月4日保定市場彈簧鋼價格行情
彈簧線材彈簧圓鋼 2025-07-04 10:44
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7月4日唐山市場彈簧鋼價格行情
彈簧線材彈簧圓鋼 2025-07-04 10:44
彈簧鋼生產商相關資訊
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土耳其最大的鋼鐵生產商之一Tosyali Demir Celik目前也在建設一個新的扁平鋼廠，鋼水產能為455萬噸 此外，2022年2月，土耳其鋼鐵制造商Icdas表示，已開始在其第三個線材廠開始試生產該工廠的月產能為5萬噸新產線主要生產焊絲、高碳PC鋼絞線、冷鐓鋼、軸承鋼、彈簧鋼、易切削鋼和合金鋼，最高軋制速度為110米/秒，生產計劃于3月底開始 2022年1-2月，伊朗鋼廠無較多產能變化。
研究報告
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國際鋼市日報：海內外價差繼續縮減，出口訂單急劇減少（2022.2.22）
該工廠的月產能為5萬噸新產線旨在生產各種鋼種，包括焊絲、高碳PC鋼絞線、冷鐓鋼、軸承鋼、彈簧鋼、易切削鋼和合金鋼，最高軋制速度為110米/秒>>>更多 意大利1月粗鋼產量下降3.9% Mysteel獲悉，根據意大利鋼鐵生產商協會Federacciai的臨時數據，今年1月意大利的粗鋼產量為182萬噸，同比下降3.9%。
日報
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日本大同特殊鋼株式會社（Daido Steel Co., Ltd．）的一位公司官員5月25日證實，這家新日鐵旗下的特鋼生產商已決定將其6月銷售的特鋼產品（包括結構鋼、彈簧鋼、軸承鋼和工具鋼）的表列價格提漲1萬日元/噸（合92美元/噸），以轉嫁部分生產成本壓力。
海外鋼管
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日本大同特殊鋼株式會社（Daido Steel Co., Ltd．）的一位公司官員5月25日證實，這家新日鐵旗下的特鋼生產商已決定將其6月銷售的特鋼產品（包括結構鋼、彈簧鋼、軸承鋼和工具鋼）的表列價格提漲1萬日元/噸（合92美元/噸），以轉嫁部分生產成本壓力這是該公司今年第二次調價 據Mysteel Global了解，大同特殊鋼曾在2018年1月提價1萬日元/噸，此后三年價格都一直保持穩定。
鋼材
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日本大同特殊鋼三年來首次提價，1月特鋼表列價上漲97美元/噸
日本大同特殊鋼株式會社（Daido Steel Co., Ltd．）的一位公司官員1月7日證實，這家新日鐵旗下的特鋼生產商已決定將其1月銷售和2月發貨的特鋼產品（包括結構鋼、彈簧鋼、軸承鋼和工具鋼）的價格提漲1萬日元/噸（合97美元/噸），以轉嫁部分生產成本壓力，并保持穩定的運營。
海外鋼管
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日本大同特殊鋼三年來首次提價，1月特鋼表列價上漲97美元/噸
日本大同特殊鋼株式會社（Daido Steel Co., Ltd．）的一位公司官員1月7日證實，這家新日鐵旗下的特鋼生產商已決定將其1月銷售和2月發貨的特鋼產品（包括結構鋼、彈簧鋼、軸承鋼和工具鋼）的價格提漲1萬日元/噸（合97美元/噸），以轉嫁部分生產成本壓力，并保持穩定的運營 據Mysteel Global了解，這是該公司在2018年1月提價1萬日元/噸后，三年來首次上調特鋼價格。
鋼材
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汽車輕量化有3個發展方向，一是提高鋼材強度，二是改變鋼材成型方式，三是使用可替代鋼材的其他材料 在高強鋼應用層面，邢鋼與下游產業通力合作，在保證汽車備件強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗汽車彈簧中懸架簧占重最大，每輛車懸架簧重量約在8kg-20kg，邢鋼與國際懸架簧頂級生產商，協同配合，聯合攻關，通過“提升母材彈簧鋼絲的抗拉強度和內在品質、提高其設計應力、減小或減少彈簧直徑和有效卷數”等彈簧“瘦身”技術手段，共同開發出了2000MPa級高強度懸架簧用鋼，完美實現了減重40%-50%的目標，每個彈簧單重降低至2kg左右，使用邢鋼材料研制的懸架簧汽車，百公里油耗可降低0.03升-0.06升。
經營管理
