上峰水泥：四季度是水泥傳統旺季，整體對下半年依然偏樂觀

公司通過節煤降耗工藝改進等持續穩定降低單位產品能耗，同時通過拓展煤炭采購渠道，增加直接采購比重，靈活調整庫存和結算方式、搭配各種不同煤種使用等措施緩解煤炭價格上漲壓力，總體保障了生產經營穩定；長期來看，公司低碳發展行動規劃將采取系列舉措進一步減少傳統煤燃料的使用 14、公司上半年利潤同比走低，最近兩個月水泥煤炭價格差有所上升，下半年的利潤會有所改善嗎？ 答：目前煤炭行業景氣度較高，供給端總體偏緊，主要跟夏天屬用電高峰期相關，綜合看后期影響會減少。

企業動態

百年建筑江元林：四月水泥價格上漲“后勁不足”

由于需求延續性不強，加上熟料產能利用率持續提升，熟料庫存呈上升趨勢，庫存壓力逐漸增大 三、成本支撐力度減弱，“價格戰”突顯 3月以來煤炭價格持續下跌，噸水泥煤炭成本也隨之下降，截至4月14日，百年建筑網監測噸水泥煤炭成本112.45元/噸，較3月初下跌18.4%，由于煤炭成本占水泥的50%，因此煤炭成本下降，水泥生產成本下降，導致局部地區“價格戰”突顯。

熱點文章

Mysteel：建筑原材料周報（4.17-4.21）

受整體市場需求表現不佳影響，廠家出庫量不及去年同期，廠家庫存壓力較大，加之原材價格下跌，生產成本下降，多地水泥價格再次出現下跌成本支撐方面，截至4月21日，水泥-噸水泥煤炭價格差338元/噸，同比下降11.7%，環比下降0.21%，水泥行業相對盈利水平收窄生產方面，全國水泥熟料產能利用率84.28%，環比增加0.8%庫存方面，全國水泥熟料庫容比63.80%，環比增加2.17%華東地區福建等地受雨水天氣影響，市場需求不佳；受資金問題影響，華中地區新開工項目較少，市場需求恢復較慢，下游拿貨不多；華南地區廣東地區受雨水天氣影響，下游需求難有起色，因此整體上庫存小幅上漲。

觀點

Mysteel：臨近年底下游需求較少 華東區域港口庫存減少

江蘇港口A：目前港口主要走水泥煤、化工煤及電煤，上周水泥企業及化工企業補庫暫緩，整體調運平衡，上周港口庫存保持不變 浙江港口A：此港口煤炭的主要終端為電廠且有進口煤業務，目前低卡進口煤發運至國內利潤尚可，而鑒于下游終端電廠進入季節性淡季，日耗減少，整體調入量小于調出量，上周港口庫存減少10萬噸 浙江港口B：此港口主做進口煤業務，輻射省內周邊電廠，臨近年底下游電廠對進口煤需求不佳，上周港口庫存減少2萬噸。

日評

Mysteel：大秦鐵路調入量提升 華東港口庫存緩增

臨近春節，全國部分工業企業開始放假，工業用電遲遲未得到提振，疊加前期電廠存煤較高，長協和進口煤履約較好，煤炭消耗量整體減少，下游需求不佳上游煤炭企業及港口鐵路運行方面整體良好，上周華東港口庫存增加據Mysteel統計，截止12月23日華東區域港口庫存908.4萬噸，較上周增加6.4萬噸目前華東區域各港口煤炭庫存情況大致如下： 江蘇港口A：受港口區域內疫情情況影響，港口裝卸作業及工人到港受限，港口煤炭有所累積，上周港口庫存增加2萬噸 江蘇港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及電煤，上周水泥企業及化工企業補庫暫緩，整體調運平衡，上周港口庫存保持不變。

日評

Mysteel：主流煤企外購價格持續下跌 大秦線恢復運量庫存回升

主流煤企最新一期產地外購煤價更新，神優系列煤種大降85元/噸，隨著大秦鐵路恢復運量，北方港口煤炭到港量有實質性地提升，本周華東港口受此積極影響，場存連續兩周實現增長據Mysteel統計，截止11月25日華東區域港口庫存931.8萬噸，較上周增加15.6萬噸目前華東區域各港口煤炭庫存情況大致如下： 江蘇港口A：受港口區域內疫情情況影響，港口裝卸作業及工人到港受限，港口煤炭有所累積，上周港口庫存增加19萬噸 江蘇港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及電煤，上周水泥企業及化工企業補庫暫緩，整體調運平衡，上周港口庫存保持不變。

日評

Mysteel：受產地疫情影響煤炭外運仍受限 華東區域上周港口庫存減少

近期動力煤市場受內蒙、山西產地疫情影響，煤炭外運量受限，鐵路到港量減少，華東區域上周港口庫存因此縮減據Mysteel統計，截止11月4日華東區域港口庫存917.5萬噸，較上周減少6.6萬噸目前華東區域各港口煤炭庫存情況大致如下： 山東港口A：受上游產地疫情影響，對外發運煤量有所減少，下游拉運需求一般，整體調入量小于調出量，上周港口庫存減少21萬噸 江蘇港口A：目前港口主要走水泥煤、化工煤及電煤，上周水泥企業及化工企業補庫暫緩，整體調運平衡，上周港口庫存保持不變。

日評

Mysteel：受產地疫情影響煤炭外運受限 華東區域上周港口庫存減少

近期動力煤市場受內蒙、山西產地疫情影響，煤炭外運量受限，鐵路到港量減少，華東區域上周港口庫存因此縮減據Mysteel統計，截止10月21日華東區域港口庫存912.1萬噸，較上周減少3.3萬噸目前華東區域各港口煤炭庫存情況大致如下： 山東港口A：受上游產地疫情影響，對外發運煤量有所減少，下游拉運需求一般，整體調入量小于調出量，上周港口庫存減少9萬噸 江蘇港口A：目前港口主要走水泥煤、化工煤及電煤，上周水泥企業及化工企業補庫暫緩，整體調運平衡，上周港口庫存保持不變。

日評

Mysteel：受產地疫情影響煤炭外運受限 華東區域上周港口庫存減少

近期動力煤市場受內蒙、山西產地疫情影響，煤炭外運量受限，鐵路到港量減少，華東區域上周港口庫存因此縮減據Mysteel統計，截止10月14日華東區域港口庫存915.4萬噸，較上周減少11.6萬噸目前華東區域各港口煤炭庫存情況大致如下： 山東港口A：受上游產地疫情影響，對外發運煤量有所減少，下游拉運需求一般，整體調入量小于調出量，上周港口庫存減少2萬噸 江蘇港口A：目前港口主要走水泥煤、化工煤及電煤，上周水泥企業補庫暫緩，以化工及電煤為主，整體調入小于調出，上周港口庫存減少7萬噸。

日評

Mysteel：動力煤市場進入季節性淡季 華東區域上周港口庫存增加

本周區域內港口一方面受臺風天氣影響，船運調出困難，另一方面，區域內下游電廠日耗降低，用煤需求趨緩，整體調入大于調出，庫存回升據Mysteel統計，截止9月23日華東區域港口庫存908.7萬噸，較上周增加75.7萬噸目前華東區域各港口煤炭庫存情況大致如下： 山東港口A：受臺風天氣影響，船只靠岸困難，對外發運煤量有所減少，整體調入量大于調出量，上周港口庫存增加60萬噸 江蘇港口A：目前港口主要走水泥煤、化工煤及電煤，上周水泥企業補庫暫緩，以化工及電煤為主，整體調入大于調出，上周港口庫存增加6萬噸。

日評

Mysteel：動力煤市場結構性矛盾仍存 華東區域上周港口庫存稍減

江蘇港口A：目前港口主要走進口煤，隨著全國高溫天過去，下游電廠用煤需求減少，港口中轉調入小于調出，上周港口庫存減少8萬噸 江蘇港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及電煤，上周水泥企業補庫暫緩，以化工及電煤為主，整體調入大于調出，上周港口庫存增加0.5萬噸 浙江港口A：此港口煤炭的主要終端為電廠且有進口煤業務，由于今年國內至進口煤炭價格持續倒掛，疊加進口煤資源較為緊缺，下游終端保持剛需，整體調運較為積極，調出大于調入，上周港口庫存減少3萬噸。

日評

Mysteel：動力煤市場結構性矛盾仍存 華東區域上周港口庫存稍增

江蘇港口A：目前港口主要走進口煤，隨著全國高溫天過去，下游電廠用煤需求減少，港口中轉調入小于調出，上周港口庫存減少10.7萬噸 江蘇港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及電煤，上周水泥企業補庫暫緩，以化工及電煤為主，整體調入大于調出，上周港口庫存增加3萬噸 浙江港口A：此港口煤炭的主要終端為電廠且有進口煤業務，由于今年國內至進口煤炭價格持續倒掛，疊加進口煤資源較為緊缺，下游終端保持剛需，整體調運較為積極，調出大于調入，上周港口庫存減少13萬噸。

日評

Mysteel：山西市場動力煤價格偏穩運行

6日山西市場動力煤價格偏穩運行供應方面，近日山西區域疫情好轉，煤礦生產逐步恢復，供應有所增多，個別煤礦因倒工作面停產，預計9月中旬恢復正常生產，整體產量影響較小當前大部分煤礦重點保障長協供應外銷量有限，化工煤、水泥煤需求較好，煤炭發運積極，市場較為活躍；下游方面，隨著氣溫降低，居民用電量回落，電廠負荷小幅下降，據Mysteel統計，截止9月2日，全國72家電廠樣本區域存煤總計1337.5萬噸，環比上升24.1萬噸，日耗54.1萬噸，環比下降3.9萬噸，可用天數24天。

日評

Mysteel：動力煤上游疫情影響發運受限，華東區域上周港口庫存減少

江蘇港口A：目前港口主要走電煤，電煤業務占港口煤炭總量的70%-80%，由于近期民用電用煤需求相對較強，港口調出量大于調入量，上周港口庫存減少2萬噸 江蘇港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及電煤，上周水泥企業補庫暫緩，以化工及電煤為主，整體調入大于調出，上周港口庫存增加3萬噸 浙江港口A：此港口煤炭的主要終端為電廠且有進口煤業務，由于今年國內至進口煤炭價格持續倒掛，疊加進口煤資源較為緊缺，下游終端保持剛需，整體調運較為積極，調出大于調入，上周港口庫存減少17萬噸。

日評

Mysteel：動力煤下游日耗持續上升，華東區域上周港口庫存減少

江蘇港口A：目前港口主要走電煤，電煤業務占港口煤炭總量的70%-80%，由于近期民用電用煤需求較強，港口調出量較大，上周港口庫存減少16萬噸 江蘇港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及電煤，上周水泥企業補庫暫緩，以化工及電煤為主，整體調入大于調出，上周港口庫存增加1萬噸 浙江港口A：此港口煤炭的主要終端為電廠且有進口煤業務，由于今年國內至進口煤炭價格持續倒掛，疊加進口煤資源較為緊缺，下游終端保持剛需，整體調運較為積極，調出大于調入，上周港口庫存減少3萬噸。

日評

Mysteel：動力煤下游終端日耗增加，華東區域上周港口庫存減少

江蘇港口A：目前港口主要走電煤，電煤業務占港口煤炭總量的70%-80%，由于近期民用電用煤需求較強，港口調出量較大，上周港口庫存減少3萬噸 江蘇港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及電煤，上周水泥企業補庫暫緩，以化工及電煤為主，整體調入大于調出，上周港口庫存增加4萬噸 浙江港口A：此港口煤炭的主要終端為電廠且有進口煤業務，由于今年國內至進口煤炭價格持續倒掛，疊加進口煤資源較為緊缺，下游終端保持剛需，整體調運較為積極，調入大于調出，上周港口庫存增加2萬噸。

日評

Mysteel：山西市場動力煤價格震蕩運行

23日山西市場動力煤價格震蕩運行本周調研煤礦開工率79.0%，周環比減少0.2%，部分停產煤礦暫未恢復生產，煤炭供應稍有減弱，煤礦重點保障長協供應，站臺發運積極，市場煤稀缺，化工煤、水泥煤采購積極，市場熱度持續，煤礦調價較為頻繁，但受到疫情、天氣等因素影響，煤炭拉運受限；下游方面，本周省外部分用煤地區氣溫持續偏高，電廠負荷維持高位運行，電煤需求較大，據Mysteel統計，截止8月19日，全國72家電廠樣本區域存煤總計1327.6萬噸，環比下降8.6萬噸，日耗61.7萬噸，環比上漲0.1萬噸，可用天數21天。

日評

Mysteel：動力煤下游終端日耗增加，華東區域上周港口庫存減少

江蘇港口A：目前港口主要走電煤，電煤業務占港口煤炭總量的70%-80%，由于近期市場煤價趨弱，下游終端需求不強，貿易商出貨不利，上周港口庫存減少6萬噸 江蘇港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及電煤，上周水泥企業補庫暫緩，以化工及電煤為主，整體調入不及調出，上周港口庫存減少13萬噸 浙江港口A：此港口煤炭的主要終端為電廠且有進口煤業務，由于今年國內至進口煤炭價格持續倒掛，疊加進口煤資源較為緊缺，下游終端保持剛需，整體調運較為積極，調入大于調出，上周港口庫存增加3萬噸。

日評

Mysteel：動力煤社會面需求一般，華東區域上周港口庫存增加

江蘇港口A：目前港口主要走電煤，電煤業務占港口煤炭總量的70%-80%，由于近期市場煤價趨弱，下游終端需求不強，貿易商出貨不利，上周港口庫存增加17萬噸 江蘇港口B：目前港口主要走水泥煤、化工煤及電煤，上周水泥企業補庫暫緩，以化工及電煤為主，整體調入不及調出，上周港口庫存減少15萬噸 浙江港口A：此港口煤炭的主要終端為電廠且有進口煤業務，由于今年國內至進口煤炭價格持續倒掛，疊加進口煤資源較為緊缺，下游終端保持剛需，整體調運較為積極，調入大于調出，上周港口庫存增加12.5萬噸。

日評

全國大型煤炭基地平涼主攻綠色智能開采，推進高效利用

平涼將推進煤炭分質轉化高效利用、平涼紅牛、靜寧蘋果、文旅康養、設施蔬菜、中醫中藥、綠色建材、智能制造、生態環保9條重點產業鏈的“3659”總體發展思路，力爭到“十四五”末經濟總量突破千億元 在發展生態環保產業鏈方面，平涼將堅持山水林田湖草塬系統治理，引入社會資本參與低碳礦業開發、壓覆礦產開發、煤泥煤矸石利用、薯渣秸稈高蛋白飼料生產、富鍶礦泉水開發，以及礦山生態修復、采煤塌陷區治理、地質災害治理、固危廢處理、固溝保塬等項目建設，打造無廢城市，推進生態產業化、產業生態化。

爐料