1至5月國家鐵路發送煤炭8.45億噸

1至5月，國家鐵路發送煤炭8.45億噸，其中電煤5.75億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運量同比分別增長22%、9.1%、5.5% 該負責人稱，鐵路部門大力發展物流總包服務，推動大宗貨物運輸“公轉鐵”，今年前5個月共簽訂物流總包合同655個，合同運量9.79億噸此外，國鐵集團與航運企業擴大合作，開發多式聯運“一單制”產品，壓縮運輸時限，降低全程物流費用。

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看期貨市場如何助力京津冀鋼鐵、煤炭產業避險增效

京津冀是我國重要的鋼鐵、煤炭生產基地，2024年貢獻了超過3.8億噸鋼鐵產量、4400萬噸原煤產量，其中河北省鋼鐵產量長期位居全國第一，約占全國總產量的20%，為全國相關下游行業生產和發展提供了重要的原料基礎作為京津冀區域的支柱型產業，近年來鋼鐵、煤炭產業在推動京津冀經濟協同發展、促進傳統產業綠色轉型方面同樣扮演著重要角色 近日，《中國冶金報》記者調研多家京津冀鋼鐵、煤炭企業時了解到，在京津冀協同發展戰略深入推進的背景下，鋼鐵、煤炭產業近年來面臨著產業結構調整、供需格局變化等多重因素引發的價格波動風險。

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2025年4月全國鐵路煤炭發運量

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金隅冀東水泥東北地區首列公鐵聯運煤炭專列啟航

近日，金隅冀東水泥東北地區首列公鐵聯運煤炭專列駛入通遼市福巨站，標志著東北地區“公鐵聯運”模式正式落地 該模式應用后，內蒙古地區煤礦發往黑龍江、遼寧、吉林區域的煤炭運輸準點率有效提升，同時解決了東北區域傳統公路運距遠、運輸成本高、受季節因素影響大的困難，又以綠色低碳方式助力“雙碳”目標落地

行業資訊

綏芬河鐵路口岸進口煤炭量顯著增長

為保障黑龍江、吉林等地供電、冶煉等企業生產用煤需求，黑龍江省綏芬河鐵路口岸加強進口煤炭通關和運輸組織今年截至目前，綏芬河站累計進口煤炭超170萬噸 綏芬河鐵路口岸是黑龍江省最大的陸路口岸近年來，低硫高熱值的進口優質煤炭深受東北地區供電、冶煉等企業歡迎，進口量逐年增加

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百年建筑北方建材早讀：金隅冀東水泥東北地區首列公鐵聯運煤炭專列啟航（5.28）

一、行業新聞 ◎近日，金隅冀東水泥東北地區首列公鐵聯運煤炭專列駛入通遼市福巨站，標志著東北地區“公鐵聯運”模式正式落地 ◎近日，山西省發改委發布關于印發2025年省級重點工程第一次季度調整項目名單的通知2025年省級重點工程第一次季度調整項目名單（本次調整僅增補不退出），已經省政府第76次常務會議審議通過，現予印發對增補的省級重點工程項目，請強化服務保障，協調落實建設條件，做實項目調度推進，確保項目順利實施。

熱點文章

1至4月國家鐵路發送煤炭6.72億噸

從中國國家鐵路集團有限公司獲悉：1至4月，國家鐵路累計發送貨物12.99億噸，同比增長3.6%；日均裝車18萬車，同比增長4.7%，為暢通國內國際雙循環、保障國民經濟平穩運行提供了有力支撐重點物資運輸保障有力1至4月，國家鐵路發送煤炭6.72億噸，其中電煤4.64億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平；礦建材料、冶煉物資運量同比分別增長29.3%、10.7%，國計民生重點物資貨源得到有效保障 。

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1-4月國家鐵路發送煤炭6.72億噸

19日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，今年1至4月，國家鐵路累計發送貨物12.99億噸，同比增長3.6%；日均裝車18萬車，同比增長4.7%，為暢通國內國際雙循環、保障國民經濟平穩運行提供了有力支撐 國鐵集團貨運部負責人表示，鐵路部門用足用好大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要貨運通道能力，持續抓好疆煤外運，全力保障國計民生重點物資貨源1至4月，國家鐵路發送煤炭6.72億噸，其中，電煤4.64億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資運量同比分別增長29.3%、10.7%。

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2025年3月全國鐵路煤炭發運量

運量

Mysteel：蒙煤汽運通關大幅下滑，跨境鐵路能否提振煤炭出口？

國內鋼廠鐵水維持高位，需求逐漸復蘇，口岸各煤種銷售情況逐漸轉好中蒙跨境鐵路項目進展將成為關鍵變量，但配套設施不足，煤炭質量波動等問題尚未解決，鐵路運輸難以在二季度有明顯進展綜上所述，二季度蒙煤進口量隨著國內需求好轉預計小幅增長，有望增長至1400萬噸，但進口煤種間結構性矛盾仍存，進口增量體現在1/3焦原煤、氣煤等配焦煤種

煤焦熱點

朔黃鐵路煤炭年運量突破1億噸

截至4月21日，朔黃鐵路年累完成煤炭運輸10034.2萬噸，突破1億噸大關，為能源保供持續助力 今年以來，朔黃鐵路認真貫徹落實集團公司年度工作會及運輸產業工作會議精神，圍繞全年生產目標，以提質增效為切入點，積極應對市場變化、資源起伏、異常天氣等復雜形勢，以強力措施解堵保暢，確保了運輸經營平穩高效有序準確掌握研判市場變化和產運需銜接情況，以列車快速周轉為目標，充分發揮按圖運營周調整計劃指向性作用，強化日班接卸計劃兌現管控，從分界口交接、技術站能力提升、機列銜接等方面制定多種階梯式運輸組織方案，貨車周時、中時、機車全周時等關鍵運輸指標均同比壓縮，實現黃驊港站4次滿圖接重佳績，全力保障了各口車流的精準匹配，持續提升一體化運輸整體效能。

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朔黃鐵路累計煤炭運量突破50億噸

截至4月10日，我國西煤東運第二大通道國家能源集團朔黃鐵路累計完成煤炭運量500008.7萬噸，突破50億噸大關 自2000年開通運營以來，朔黃鐵路深度融入國家能源安全新戰略，持續打造“一干兩支多通道集疏運”運輸格局，在構建“公轉鐵”多式聯運體系中發揮核心支點作用深入構建“一幅規劃圖、一張溝聯網、一個管理系統”的智慧運營體系，將重載列車開行方案精度提升至分鐘級自主研發的移動閉塞技術打破國外壟斷，使列車追蹤間隔從11分鐘壓縮至7分鐘，運輸密度提升35%；30噸軸重成套運輸方案攻克長大坡道同步操控、萬噸級列車縱向沖動控制等技術壁壘，相關標準被納入《國際重載鐵路技術指南》，成為全球重載領域的“中國標桿”。

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2025年2月全國鐵路煤炭發運量

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1-2月國家鐵路發送煤炭3.01億噸

一是發電供暖用煤運輸保障有力加強山西、陜西、內蒙古、新疆等煤炭主產區到京津冀、東北、西南地區等重點方向的煤炭裝車組織，1至2月，國家鐵路發送煤炭3.01億噸，其中電煤2.32億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，助力各地迎峰度冬 二是民生重點物資運輸成效明顯對國計民生重點物資優先保障、應裝盡裝，特別是春節后加大糧食和春耕物資運輸保障力度，開辟綠色通道，確保高效送達，2月份糧食、化肥農藥發送量同比分別增長33.2%、2.7%。

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全力保供，2025年春運太原鐵路累計發運煤炭超6200萬噸

春運40天，國鐵太原局累計發運煤炭超6200萬噸，其中“西煤東運”大通道大秦鐵路日均運送煤炭近100萬噸與此同時，國鐵太原局對糧食、化肥等重點物資發運實行“優先受理、優先配空、優先裝車、優先掛運、優先放行”的“五優先”保障措施，實現重點物資快裝、快運、快卸 另據了解，針對春節期間人民群眾大量采購“年貨”，物流運輸需求持續高漲的實際，國鐵太原局組織開行管內太原-侯馬-運城“三晉通”貨物班列，每日“客車化”循環開行，推出“門到門”配送服務，為省內民生物資運輸開辟了新的物流快速通道。

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鐵水聯運助推煤炭“千里江陵一日還”

近日，在浩吉鐵路上，一列列滿載“烏金”的專列跨江越河，抵達長江之濱的湖北江陵，服務長江經濟帶沿線 荊州煤港調度中心里，顯示屏實時呈現儲煤基地各個工序的作業情況生產管理系統整合了煤港、航運等各方信息，結合“人工+智能算法”，快速、精準地組織煤炭裝船運輸在江陵港，隨著數智化“鐵水聯運”的無縫接駁，每噸煤炭可節省30%的物流成本，提高20%的物流效率 據悉，浩吉鐵路是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是國家“北煤南運”重要的運輸通道。

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國鐵沈陽局管內56家主要電廠煤炭庫存保持在930萬噸

為有效解決凍車積壓，國鐵沈陽局提前從發端著手，采取噴涂防凍液、加墊塑料袋、鋪撒防凍干粉等應急措施，降低“三凍”物資卸車難度；及時查詢在途車運行狀態，加快車流輸送，壓縮易凍貨物在途時間；對接卸車企業，確保卸車解凍設備設施安全可靠、高效運行，協調加大應急卸車隊伍和機具投入，及時有效組織凍貨突擊卸車目前，國鐵沈陽局管內56家主要電廠煤炭庫存保持在930萬噸，可耗天數27天。

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2025年1月全國鐵路煤炭發運量

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2024年12月全國鐵路煤炭發運量

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延長礦業煤炭運銷分公司圓滿完成2024年鐵路發運任務

這一年，該公司搶抓鐵路運價優惠政策，鐵路發運增量降費明顯2024年，受煤炭市場低迷，下游客戶需求不旺影響，鐵路運力相對寬松，按照浩吉鐵路公司、西安鐵路局物流中心鐵路發運量價互保激勵政策，第一時間與浩吉鐵路公司及西安鐵路局物流中心溝通協商，與浩吉鐵路公司簽訂攬貨服務協議、與西安鐵路局物流中心簽訂量價互保協議，緊盯礦井產量及各站臺庫存情況，并根據公司年度煤炭銷售計劃，合理安排每日鐵路請車，全年降低煤炭運輸成本831.53萬元，在合理增長運量的同時降低了煤炭運輸成本，用實際行動助力保供發運降本增效。

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