湖南省工業領域鼓勵發展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品目錄（2025年版）

湘工信節能〔2025〕180號 各市州工信局，有關企業： 為加快推動湖南省工業綠色低碳循環發展，加大綠色低碳技術、裝備和產品推廣應用力度，積極穩妥推進工業領域碳達峰碳中和，我廳組織開展了湖南省工業領域鼓勵發展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品遴選工作經企業申報、市州推薦、專家評審和網上公示等程序，確定了《湖南省工業領域鼓勵發展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品目錄（2025年版）》，現予以公布。

鋼材

洛陽市人民政府發布《關于洛陽市減污降碳協同創新試點建設實施方案的通知》

推進交通用能低碳多元化，穩步有序推進純電動、氫燃料等新能源汽車對燃油車輛的替代，新增或更新城市公交、出租車要使用新能源車輛 在煤炭、建材等工礦企業場內短途運輸推廣應用純電動重卡擴大氫燃料車應用場景，融合燃料電池汽車示范應用，重點加快交通領域推廣應用，在市區交通樞紐、大型風景區率先開展氫燃料電池汽車商業性示范運營

政策匯總

臨汾市：到2025年，短流程煉鋼產量占比力爭達到3%以上

全市設計產能90萬噸以上煤礦企業全部接入鐵路專用線，鋼鐵、焦化等重點工業企業鐵路專用線接入比例達到90%以上大型工礦企業中長距離運輸（運距500公里以上）的煤炭和焦炭中，鐵路運輸比例力爭達到90%加強全封閉皮帶輸送、新能源汽車、鐵路等不同運輸方式間的有效銜接，構建低排放、高效率的物流運輸體系加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”發展，推進堯都、侯馬、洪洞等重要物流節點城市和樞紐站場建設，推動臨汾無水港與沿海港口深度合作、聯動發展，探索推廣大宗固體廢物公鐵協同聯運模式。

鋼材

全球主要焦煤生產國資源分布及特點對比

眾多煤礦企業從事焦煤的開采與生產工作，其中包括山西焦煤集團等大型煤炭企業這些企業的生產規模大、產量穩定，為保障國內焦煤的供應發揮著極為重要的作用 開采技術：在山西地區，煤炭開采方式以井工礦為主、露天礦為輔隨著科技的持續發展，安全與環保方面的要求逐年提高，以山西焦煤集團為代表的大中型煤炭企業，在開采技術方面也不斷進行革新提升它們廣泛運用綜采、綜掘等先進技術，不僅提高了開采效率和安全性，降低了勞動強度，同時也減少了資源浪費。

原料

81項！2024年涉煤政策年終盤點

7月31日，中共中央、國務院印發《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》《意見》提出，加強化石能源清潔高效利用；加強能源產供儲銷體系建設，堅持先立后破，推進非化石能源安全可靠有序替代化石能源，持續優化能源結構，加快規劃建設新型能源體系；堅決控制化石能源消費，深入推動煤炭清潔高效利用，“十四五”時期嚴格合理控制煤炭消費增長，接下來5年逐步減少，在保障能源安全供應的前提下，重點區域繼續實施煤炭消費總量控制，積極有序推進散煤替代；大力推進多式聯運“一單制”、“一箱制”發展，加快貨運專用鐵路和內河高等級航道網建設，推進主要港口、大型工礦企業和物流園區鐵路專用線建設，提高綠色集疏運比例，持續提高大宗貨物的鐵路、水路運輸比重。

原料

山西朔州平魯區茂華白蘆煤業300萬噸/年礦井生產能力核定項目環境影響報告書獲批

項目位于朔平臺地煤炭開發與風沙控制及農林牧業生態功能區，為低山丘陵地貌，土地利用類型以旱地、其他草地為主項目首采區和全井田開采形成的地表沉陷面積分別為99.3309公頃和570.3125公頃，最大地表下沉值分別為4.512米和6.787米，以輕度影響為主，沉陷主要表現為沉陷裂縫項目評價范圍內分布有永久基本農田、村莊、工業場地、工礦企業、公路等環境保護目標，項目實施將對上述環境保護目標和局部區域生態等造成不利影響。

原料

Mysteel：關于征求《臨汾市2024-2025年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案（征求意見稿）》意見建議的通知

3.持續推進運輸結構調整優化推動多式聯運、大宗貨物“散改集”,穩定提升大型工礦企業中長距離運輸(運距 500公里以上)煤炭、焦炭鐵路運輸比例嚴格落實國三及以下排放營運類柴油貨車淘汰更新，加快推動國四排放標準車輛淘汰更新工作對臨汾、洪洞、襄汾、曲沃、侯馬、霍 州、堯都高新等7個開發區內未按時在10月底前完成清潔運輸改造的工業企業，秋冬防期間嚴禁燃油、燃氣車輛進出廠區拉運作業。

市場分析

臨汾市發布《2024-2025年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案(征求意見稿)》

3.持續推進運輸結構調整優化推動多式聯運、大宗貨物“散改集”,穩定提升大型工礦企業中長距離運輸(運距 500公里以上)煤炭、焦炭鐵路運輸比例嚴格落實國三及以下排放營運類柴油貨車淘汰更新，加快推動國四排放標準車輛淘汰更新工作對臨汾、洪洞、襄汾、曲沃、侯馬、霍 州、堯都高新等7個開發區內未按時在10月底前完成清潔運輸改造的工業企業，秋冬防期間嚴禁燃油、燃氣車輛進出廠區拉運作業。

主編視角

張宏：改革突破 創新引領 開放深化 努力探索煤炭老礦區轉型發展新思路新模式

煤炭行業深入學習貫徹習近平總書記關于資源枯竭地區轉型發展的重要指示批示精神，全面貫徹落實新發展理念，創新思路、遵循規律，因地制宜、分類施策，抓重點、補短板、強弱項，老礦區轉型發展不斷邁上新臺階老礦區重點煤炭企業營業收入由2012年的2.73萬億元增加2023年的4.02萬億元，年均增長3.6%；利潤總額由1552億元增加到3290億元，年均增長7.06%先后實施了潘安湖等沉陷區治理工程，累計實施項目80多個，實現了工礦型城鎮向宜居型城區的轉變；70%的資源枯竭城市完成棚戶區改造任務，累計改造2億平方米，惠及近750萬人。

原料

寧夏2024-2025年冬春季大氣污染防治攻堅行動方案

（責任單位：自治區住房城鄉建設廳、交通運輸廳、公安廳、生態環境廳、自然資源廳按職責分工負責） 12.深化礦山和堆場揚塵防控加強賀蘭山東麓及中南部地區建筑石料等非煤礦山揚塵綜合整治監督管理，對限期整改仍不達標的礦山，根據生態環境等要求依法停產整頓著力推進綠色礦山建設，新建礦山應積極采取措施減少揚塵污染加強各類堆場排查整治，持續推進工礦企業大型煤炭、礦石等堆場全封閉建設改造（責任單位：自治區自然資源廳、生態環境廳、工業和信息化廳按職責分工負責） 13.加強其他面源污染管理。

鋼材

寧夏啟動2024-2025年冬春季大氣污染防治攻堅行動

自然資源部門要加強各類堆場排查整治，持續推進工礦企業大型煤炭、礦石等堆場全封閉建設改造并加強秸稈焚燒、煙花爆竹燃放等其他面源污染管控

鋼材

河南省貫徹落實第三輪中央生態環境保護督察報告整改方案（公開稿）

三是2024年對大宗貨物年運量150萬噸以上的大型工礦企業和新建物流園區進行摸底排查，明確鐵路專用線重點建設項目動態清單，細化項目推進時間節點、實施主體等內容 （八）省交通運輸廳：一是加快推進鐵路專用線建設積極推進鐵路運輸企業與煤炭、礦石、鋼鐵等行業重點客戶簽訂運量運能互保協議，“一企一策”全力推進大宗貨物年運輸量150萬噸以上大型工礦企業“公轉鐵”。

鋼材

寧夏發布《2024—2025年全區冬春季大氣污染防治攻堅行動方案（征求意見稿）》

（責任單位：自治區住房城鄉建設廳、交通運輸廳、公安廳、生態環境廳、自然資源廳等按職責分工負責） 12.深化礦山和堆場揚塵防控加強賀蘭山東麓及中南部地區建筑石料等非煤礦山揚塵綜合整治監督管理，對限期整改仍不達標的礦山，根據生態環境等要求依法停產整頓著力推進綠色礦山建設，新建礦山應積極采取措施減少揚塵污染加強各類堆場排查整治，持續推進工礦企業大型煤炭、礦石等堆場全封閉建設改造（責任單位：自治區自然資源廳、生態環境廳、工業和信息化廳等按職責分工負責） 13.加強其他面源污染管理。

鋼材

2024新能源電池產業發展大會在山東棗莊召開

棗莊鋰電產業集群入選科技部創新型產業集群試點及首批山東省先進制造業集群 氫能產業從無到有、從研到用，因地制宜推廣“農林漁光互補”循環經濟，著力構建系統集成、配套完善的儲能產業集群……張宏偉表示，作為昔日因煤炭而興的典型資源工礦型城市，棗莊正持續豐富“多能融合互補、源網荷儲一體”業態場景，借勢“綠能”讓產業煥新提質，促進城市發展攀高向強。

新能源

長治：鼓勵鋼鐵企業實施兼并重組，加快推動鋼鐵產業布局優化與結構調整

推進市域范圍內150萬噸以上大宗物料運輸企業采用“長距離鐵路＋新能源短駁”的清潔運輸方式到2026年底，主城區周邊40家重點工業企業清潔運輸比例力爭達到80％以上（責任單位：市交通運輸局牽頭，市工業和信息化局、市生態環境局按職責分工負責） 2．提高鐵路運輸比例推進煤焦、鋼鐵、電力、煤化工等大型工礦企業以及大型物流園區新改擴建鐵路專用線，加快山西瑞隆能源有限公司、上黨綠能物流有限公司等鐵路專用線建設，進一步提高鐵路運輸比例，逐步實現出省煤炭、焦炭全部采用鐵路運輸。

鋼材

山西大同市落實《空氣質量持續改善行動計劃》實施方案

探索將清潔運輸作為煤礦、鋼鐵、火電、有色、煤化工等行業新改擴建項目審核和監管重點到2025年，全市鐵路貨運量比2020年增長10％左右；大型工礦企業中長距離運輸的煤炭鐵路運輸比例力爭達到90％（市交通運輸局、市發展改革委、市生態環境局、中國鐵路太原局集團有限公司等按職責分工負責） 加快已納入規劃的重點鐵路專用線和聯運轉運銜接設施建設開展鐵路場站適貨化改造新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區、工礦企業和儲煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道。

鋼材

邢臺市空氣質量持續改善行動計劃實施方案

探索將清潔運輸作為重點行業新改擴建項目審核和監管重點根據有關要求開展鐵路場站適貨化改造新建或遷建煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區、工礦企業及糧食儲備庫等，原則上要接入鐵路專用線或管道 （十一）提升機動車清潔化水平新增或更新公交、出租、城市物流配送、輕型環衛等車輛中，新能源汽車比例不低于80%；加快淘汰稀薄燃燒技術燃氣貨車在重點行業和物流園區推廣新能源中重型貨車，發展零排放貨運車隊；鼓勵新增或更新的3噸以下叉車基本實現新能源化。

鋼材

廣西：到2025年短流程煉鋼產量占比達到15%

新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區、工礦企業和儲煤基地，原則上要接入鐵路專用線或管道強化用地用海、驗收投運、運力調配、鐵路運價等措施保障（自治區發展改革委、自然資源廳、生態環境廳、交通運輸廳、海洋局，中國鐵路南寧局集團有限公司等按職責分工負責） （十一）加快提升機動車清潔化水平加快淘汰采用稀薄燃燒技術的燃氣貨車在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色金屬、水泥等行業和物流園區推廣新能源中重型貨車，發展零排放貨運車隊。

鋼材

鄭州：禁止新增鋼鐵、電解鋁等產能

重點推進圃田（占楊）鐵路物流基地、薛店鐵路物流基地、中國儲運（鄭州）物流產業園等項目建設加快推進鄭州中車四方軌道車輛有限公司專用鐵路、國家成品油儲備能力建設737處工程鐵路專用線、中鐵聯運河南物流有限公司鐵路專用線等建設充分發揮既有線路效能，新建及遷建煤炭、礦石大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區、工礦企業，要接入鐵路專用線或管道2025年年底前，涉煤炭、礦石等大宗貨物年運輸量150萬噸以上的大型工礦企業、物流園區原則上采用鐵路或管道運輸；不具備鐵路運輸條件的，使用新能源或國六排放標準的柴油貨車到就近的鐵路貨場或具備鐵路專用線的物流園區、物流集散地運輸。

鋼材

遼寧：原則上不再新增自備燃煤機組，支持自備燃煤機組實施清潔能源替代

在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業和物流園區推廣新能源中重型貨車，發展零排放貨運車隊，到2025年，大宗貨物清潔方式運輸比例達到70%左右持續推進新能源充換電基礎設施建設，到2025年，高速服務區快充站覆蓋率不低于60%（省工業和信息化廳、省交通運輸廳、省發展改革委、省生態環境廳按職責分工負責） （九）強化非道路移動源綜合治理推動鐵路貨場、物流園區、港口、機場、工礦企業內部非道路移動機械綠色發展。

爐料