快訊播報
煤炭會不會跌快訊
- 2025-07-02 08:46
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吉林建筑鋼材市場早盤價格預計持穩，昨日長春螺紋HRB400E22mm報3100元/噸跌10元，盤螺跌20元至3520元/噸。期現基差收窄，螺紋與中厚板價差維持560元/噸。貿易商庫存一般，部分規格加價現象持續，但到貨緩解供需矛盾。夜盤期貨震蕩，鋼廠利潤尚存疊加煤炭降價，出廠價上漲動力不足。預計今日價格趨穩運行，成交或延續清淡態勢。
- 2025-06-10 09:09
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6月10日山西市場動力煤暫穩運行。區域內調研煤礦維持正常生產，多以保障長協發運為主，煤炭供應水平基本穩定。當前電力企業庫存較高，需求持續偏弱，產地市場煤銷售平淡，多以長協保供為主，周邊煤廠和貿易商大多持謹慎觀望態度，個別煤礦出貨承壓，下跌5-10元/噸左右。短期內煤價缺乏有力支撐，坑口市場將暫穩運行。
- 2025-06-03 13:39
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中國煤炭運銷協會發布2025年4月份以來我國煤炭市場運行情況：4月份以來，我國煤炭產能繼續釋放，煤炭產量保持增長，煤炭進口繼續下降，煤炭供給比較充足。煤炭消費整體偏弱，全社會存煤處于歷史高位，煤炭供需相對寬松，煤炭價格繼續下跌，行業經濟效益大幅下降。
- 2025-05-23 09:55
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Mysteel煤焦：23日鄂爾多斯市場動力煤暫穩運行。區域內多數煤礦保持正常生產，以落實長協發運為主，整體煤炭供應水平穩定。港口庫存繼續去化疊加高溫天氣，市場情緒回暖，到礦拉運車輛稍有增加，當前下游用戶多維持按需采購，產地煤價止跌企穩，但目前需求釋放仍顯不足，產地煤價整體表現暫穩。
- 2025-05-23 08:44
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5月23日鄂爾多斯市場動力煤暫穩運行。區域內多數煤礦保持正常生產，以落實長協發運為主，整體煤炭供應水平穩定。港口庫存繼續去化疊加高溫天氣，市場情緒回暖，到礦拉運車輛稍有增加，當前下游用戶多維持按需采購，產地煤價止跌企穩，但目前需求釋放仍顯不足，產地煤價整體表現暫穩。
煤炭會不會跌市場行情
按綜合排序
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7月5日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-05 17:30
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7月5日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-05 10:02
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7月4日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-04 17:32
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7月4日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-04 10:03
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7月3日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-03 18:00
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7月3日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 17:30
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7月3日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 10:00
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7月2日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-02 17:36
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7月2日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-02 17:32
煤炭會不會跌相關資訊
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【老牛坡煤礦】預計節后曲靖市場無煙噴吹煤價格仍有下跌空間 但跌幅有限
下半年的情況會不會好轉需要觀察上半年終端需求是否有上漲另外西南市場總體價格走勢離不開電煤的托底，假設市場煤價格跌勢超過100元/噸時我們將開始較大比例的煤供給電廠，對鋼廠的供應預計在每月4-5萬噸 （以上屬于個人觀點，僅供參考) 企業簡介： 富源縣老廠鎮老牛坡煤礦，成立于1998年，位于云南省曲靖市，是一家以從事煤炭開采和洗選業為主的企業。
無煙煤
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國內多數尿素企業煤炭成本面有所提升，在固定床本身跌破成本線基礎上，利潤水平進一步壓縮 利好因素三：國家化肥商業儲備消息出臺儲存時間為9月1日至次年5月31日間選擇連續6個月需求流向在預期中增加，提振后期市場信心 不確定因素尚存，主體仍為保供穩價 不確定因素主要在于：1、出口方面后期將如何發展，出口持續受限下會不會因為供應的提升加劇國內上游尿素企業市場競爭壓力，促使行情下行；但如果適量放開出口，國內與國際市場價差怎么做到穩價。
熱點聚焦
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Mysteel：廢鋼大咖淺談鋼市現狀，論SG廢鋼能否延續觀望？
目前疊加的原料庫存上升，以及加息周期的即將到來，這都將造成鋼材價格趨空延續最重要的是市場本身現在沒有增量資金在鋼材市場投入，多空雙方沒有力度在這里駐扎停留，那么這種盤踞就將延續，大家要接受鋼材市場的這種平靜，因為今年鋼材真的是跌得太多了，鋼材一不平靜就翻江倒海的往下掉，這不是誰都受得了的，目前鋼材價格并不具備大周期反轉挺價的條件，市場進入平靜期的等待 那么鋼材市場目前到底在等什么？簡而言之目前鋼材市場等的其實是各種落地，表面上看好像是在等加息的靴子落地，但其實目前鋼材市場等的東西不僅如此，比如有沒有新的政策以及政策落地，鋼廠減產能否繼續落地推進，最重要的是鋼材市場本身，整個市場的供需能否真正落地，需求后面會不會真的好起來？還有一個至關重要的因素就是市場的資金能否落地，結果是今年市場在連續調整之后，很多現貨商的資金都偏緊啦，一旦各種信號開始落地，你的資金能否真正落地？ 近期也有一位江蘇廢鋼大佬談及目前市場有一個奇怪的現象：即鋼材的成本，可以說原料坍塌之后，無形中挽救了鋼材一筆，也就是說煤炭、鐵礦、廢鋼價格下挫之后，帶來了整個鋼材利潤的重置，生產鋼鐵的原料更便宜了，造成了鋼鐵的利潤回升，僅以江蘇沙鋼廢鋼為例：自上月底至本月中，廢鋼市場一路快速下跌，SG本月累計跌幅為730-780元/噸，6月和7月累計跌幅為1130-1330元/噸，現重三價格直逼近2020年的基準線。
市場研究
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十月份的行情和五月份極為相似，上旬在限產限電供應收緊的推動下國內建筑鋼材價格繼續飆升，其中海南市場建筑鋼材價格幾乎接近5月份全年最高點，中旬隨著各區域限電的緩解價格開始回調，后續在煤炭保供穩價的政策下加速下跌，截至月底跌幅達860元/噸，貿易商現貨庫存虧損明顯11月已至，鋼價何時能止跌企穩？會不會有反彈行情？下面小編梳理下基本面的情況與君共享 一價格呈倒“V”型走勢 圖一：2021年?？诮ㄖ摬膬r格走勢圖 數據來源：鋼聯數據 回顧價格，國慶期間市場延續雙控的上漲行情，中旬海南建筑鋼材價格推漲至本月最高點6410元/噸，隨后在鋼廠陸續復產及煤炭保供穩價政策的調控下一路下跌。
主編視角
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對于今年會不會出現類似的情況，韓冰冰表示，今年下游利潤的利潤走勢情況確實和2018年很像，外采甲醇制烯烴虧損明顯，導致下游生產負荷降低甚至停車但甲醇的利潤和2018年差異很大“2018的的甲醇一噸利潤1000多元，當時產業鏈利潤集中在甲醇生產環節，上下游矛盾十分凸顯，最后下游的停車，倒逼甲醇跌價讓利給下游，從而修復畸形的利潤分布”她介紹，今年下游生產利潤虧損，但煤制甲醇同樣生產利潤薄弱，雖然下游停車降負荷，到生產利潤不多的甲醇，無法像2018一樣順利跌價讓利給下游，影響甲醇走勢的甲醇在于成本煤炭煤炭。
爐料
