[隆眾聚焦]：煤炭冬儲遇上油價下行，運價能否更上一層樓

11月16日曹妃甸、京唐港及黃驊港因大風封航港口壓港情況一般，曹妃甸港錨地預計等待1-2天，天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天 受大風天氣影響，北方多數中轉港口封航，運力收緊，同時冷空氣影響下煤炭冬儲需求陸續釋放，以及非煤貨盤提振，整體拉運形式有所好轉，刺激沿海散貨運價上行后續來看，北方港煤炭庫存偏高，且終端暫無采購壓力，派船積極性欠佳，但煤炭安全事故或影響煤炭價格走勢，后續煤炭價格仍需看實際需求釋放。

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上海航交所：本周煤炭市場迎來利好，沿海綜合運價指數上行

上海航運交易所11日發布沿海（散貨）運輸市場周度報告本周，煤炭市場受天氣與冬儲需求雙重影響，各航線運價出現不同程度上漲，階段性提振沿海運輸市場，綜合指數上行11月10日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1002.47點，較上期上漲5.0%

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BDI指數大漲！歐洲搶運煤炭推升散貨船運價

俄羅斯則大幅增加了對印度等亞洲國家和土耳其的煤炭出口 波羅的海國際航運公會（BIMCO）指出，受這兩大轉變影響，全球煤炭海運的里程數和運輸數量都有所增加 除了好望角型船運價上漲外，巴拿馬型船則因俄烏協商恢復烏克蘭谷物運輸，加上美國谷物豐收啟運，中國爛尾樓事件也在政府政策支持下復工，鋼鐵需求拉高，使整個航運市場重新活躍起來。

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假期臨近煤炭庫存充足 需求暫緩運價連跌

新華財經武漢2月5日電（記者鄭璐）據武漢航運交易所消息，本周長江沿線煤炭運輸量較上周上漲18.28%，但隨著春節臨近，用煤終端庫存充足，運力需求回落，中游部分港口無貨到港，導致綜合運價延續下行走勢 典型航線中，武漢及銅陵航線需求波動較小，本周運價略有上漲，其余航線運價均有不同程度的下跌

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安全管控影響運量 煤炭需求提升運價上漲

新華財經武漢12月18日電（記者鄭璐）據武漢航運交易所消息，受煤礦安全檢查力度加強的影響，本周長江煤炭整體運量較上周下跌22.55%，中國長江煤炭運輸綜合運價指數（CCSFI）為927.98點，較上期上升8.46%，煤炭運輸價格市場行情繼續上行 同時，當前處于寒潮供暖時期，港口煤炭資源緊張，推動運價繼續上漲本期運價漲幅相比上周有所收窄，典型航線中除鎮江/南京-武漢航線運價略跌外，其他航線普遍看漲，其中江蘇至九江航線運價漲幅最高達到3元/噸。

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期、現、運價繼續上漲 煤炭市場強勢格局不改

進入本周，煤炭市場格局不改，期貨、現貨、運費繼續大幅上漲 受近期發生重大煤礦安全事故影響，全國煤礦安監形勢嚴峻，主產區部分煤礦年度生產任務接近完成，繼續增產困難；且部分煤礦為保安全，有所減產，供給整體仍偏緊，帶動坑口煤價繼續上漲另外，惡劣天氣時有出現，產地生產增量有限，供應吃緊，而礦上拉運依舊強勁，坑口價格難見松動 除鐵路天窗以外，大秦線及呼鐵局發運較為平穩，以交長協為主，倒掛持續之下，港口調入量與調出基本平衡，秦港庫存穩定在500萬噸左右。

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煤炭運力逐步寬松 運價繼續小幅回落

新華財經武漢9月25日電（記者鄭璐）據武漢航運交易所消息，本周（9月21日-25日）煤炭運力逐步寬松，運價繼續小幅回落 近期動力煤現貨價格連續上漲，市場普遍呈現觀望待購態勢入秋后，電廠日耗逐漸降低，運輸需求平淡，煤炭運量較上周小幅上漲1.02%市場可用運力漸變寬松，導致煤運價格繼續小幅回落，跌幅在1-3元/噸

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[船用油]：6月成本小幅推漲，7月或將偏弱運行

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[船用油]：船用燃料油走勢震蕩，6月重油低庫存運行

【導語】：6月份受地緣政治影響原油價格走勢震蕩，帶動船用燃料油市場混兌原料價格持續波動，內貿船燃價格振幅較大，業者交投增速多快進快出，部分市場批發商有新增表現，整體內貿船用重油庫存小幅增加。

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[船用油]：資源緊缺加劇，船用燃料油南北價差縮窄

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[船用油]：終端需求制約，船用燃料油市場小漲

當前內貿沿海散貨運價處于近五年低位水平，但相比于2020年及之前水平仍有一定支撐2024年運價均值低于2023年，2025年仍未見明顯提升新能源大力發展下，擠壓內貿煤炭運輸需求，同時盡管部分運力轉外貿市場，但內貿散貨航運市場依舊呈供大于求現狀當前運價尚未跌破2020年極端低位 當前市場來看，隨氣溫逐漸升高，煤炭日耗相對上漲，貨盤增加帶動拉運需求少量上漲，同時南方地區臺風影響部分航線運力，沿海散貨運價小幅回彈。

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[船用油]：6月11日全國內貿船供油市場價格匯總

【今日點評】航運市場商談氛圍持續偏弱，煤炭拉運需求平平，加之運價方面走弱，船東補油謹慎剛需為主今日主流供船成交價格4800-5050元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6700-6950元/噸 【后市預測】終端航運市場需求疲軟，沿海散貨運價持續低平，船東補油需求不佳，價格位于區間內運行。

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[船用油]：山東船用油批發價格持續位于洼地，供需面轉好

5月山東內貿船加注需求依舊難有起色，下游船供油商家維持剛需補庫，僅在5月中旬有小幅提振，其余時期港口需求表現平淡，船用重油港口加注增量乏力 同時內貿沿海散貨運價呈倒“V”走勢，5月上旬以及下旬拉運需求欠佳，航運市場商談氛圍清淡，運價走跌，船東此時補油需求謹慎，5月中旬高溫帶來終端煤炭需求增加，拉運需求轉好，運價表現上行，帶來終端市場短暫補油需求提振 四、多數業者看空做空心態濃郁，議價存在穩中小跌可能 近期的船用燃料油行情運行來看，多數業者看空做空心態濃郁，議價存在穩中小跌可能。

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[船用油]：5月船燃運行低迷，6月市場或仍難樂觀

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[船用燃料油日評]：下游需求欠佳 實單成交仍有下調（20250611）

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每日點評

[船用油]：華北船燃優勢不及山東，跨區域資源流通有所減少

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[船用油]：價格與需求疲軟，5月船用燃料油小幅累庫

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[船用油]：焦化方向需求恢復，內貿船用燃料油價格走穩

同時其余混兌稀料價格穩中有小漲表現，從而支撐多數批發業者成本堅挺，船用重油成品價格有推漲意愿，下游供船商家在“買漲”心態支撐下，帶動內貿船用油市場整體交投積極性 2. 利空方面： 需求方面：終端航運市場需求較為平淡，夏季高溫對煤炭拉運需求尚未提振船東拉運信心，市場商談氛圍略顯疲軟，且內貿沿海散貨運價底部走穩船東補油剛需詢單，船供油商視訂單情況以銷定采，仍較難提振各港口重油消費水平。

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[船用油]：5月28日全國內貿船供油市場價格匯總

【今日點評】雖近日氣溫攀升，但煤炭消費依舊表現不足，船舶拉運需求缺乏實質支撐，船供油價格繼續圍繞低價進行，市場依然有所承壓今日主流供船成交價格4800-5100元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6500-6850元/噸 【后市預測】運價走平使得船東跑船積極性仍低，業者心態長期看空，供船市場出貨壓力仍大。

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[船用油]：供需矛盾加劇，船用燃料油庫存顯著增加

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