我國最大煤炭運(yùn)輸港再擴(kuò)建，計(jì)劃新增4個(gè)7萬噸級煤炭裝船泊位

17日從國家能源集團(tuán)獲悉，我國最大的煤炭運(yùn)輸港——黃驊港再次進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè)，這是黃驊港第4次擴(kuò)建煤炭運(yùn)輸規(guī)模此次擴(kuò)建工程，計(jì)劃新增4個(gè)7萬噸級煤炭裝船泊位、18座3萬噸級筒倉群以及2條運(yùn)煤翻車機(jī)卸車系統(tǒng)

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Mysteel數(shù)據(jù)：6月27日黃驊港煤炭庫存情況

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Mysteel數(shù)據(jù)：6月27日曹妃甸港煤炭庫存情況

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Mysteel數(shù)據(jù)：6月27日秦皇島港煤炭庫存情況

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唐山港煤炭儲運(yùn)關(guān)鍵工程廊道順利完工，助力港口能級提升

6月25日，隨著最后一段混凝土頂板養(yǎng)護(hù)完成，由中交一航局五公司承建的唐山港煤炭儲運(yùn)配套翻車機(jī)房項(xiàng)目的關(guān)鍵工程——全長167.73米的廊道順利完工這標(biāo)志著翻車機(jī)房整體功能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全面貫通又邁出了堅(jiān)實(shí)一步，為提升唐山港煤炭儲運(yùn)能力和效率奠定了重要基礎(chǔ) 據(jù)介紹，該廊道地下結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵設(shè)計(jì)，雙孔與單孔箱涵內(nèi)孔尺寸分別達(dá)4.8米×2.8米和4.7米×2.8米，能高效滿足煤炭儲運(yùn)需求。

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國家能源集團(tuán)黃驊港年累計(jì)煤炭進(jìn)出港量雙雙突破億噸

26日從國家能源集團(tuán)獲悉，截至6月25日，國家能源集團(tuán)港口公司黃驊港年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10496.7萬噸、出港10415萬噸，雙雙突破億噸大關(guān)，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位今年3月以來，該港月度煤炭裝卸量連續(xù)三個(gè)月刷新歷史同期紀(jì)錄，日均下水煤炭量達(dá)63萬噸，同比增長3% 據(jù)介紹，黃驊港是全國最大煤炭下水港，作為“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”黃金通道和重要樞紐，該港緊跟國家能源集團(tuán)一體化運(yùn)行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機(jī)制，與國家能源集團(tuán)朔黃鐵路強(qiáng)化執(zhí)行路港協(xié)同機(jī)制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時(shí)長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達(dá)到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運(yùn)行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實(shí)施精準(zhǔn)備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學(xué)規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時(shí)間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強(qiáng)化地企協(xié)作，全力推進(jìn)7萬噸級航道雙向通航。

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Mysteel數(shù)據(jù)：6月26日黃驊港煤炭庫存情況

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Mysteel數(shù)據(jù)：6月26日曹妃甸港煤炭庫存情況

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Mysteel數(shù)據(jù)：6月26日秦皇島港煤炭庫存情況

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[硫酸銨]：河北遷安市九江煤炭硫酸銨價(jià)格上調(diào)

隆眾資訊6月26日報(bào)道：河北遷安市九江煤炭儲運(yùn)有限公司硫酸銨成交價(jià)格1220元/噸，較上周價(jià)格上調(diào)90元/噸

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Mysteel數(shù)據(jù)：6月25日黃驊港煤炭庫存情況

港口調(diào)度

Mysteel數(shù)據(jù)：6月25日曹妃甸港煤炭庫存情況

港口調(diào)度

Mysteel數(shù)據(jù)：6月25日秦皇島港煤炭庫存情況

港口調(diào)度

Mysteel數(shù)據(jù)：6月24日曹妃甸港煤炭庫存情況

港口調(diào)度

Mysteel數(shù)據(jù)：6月24日黃驊港煤炭庫存情況

港口調(diào)度

Mysteel數(shù)據(jù)：6月24日秦皇島港煤炭庫存情況

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國能黃驊港務(wù)公司年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10105.1萬噸

截至6月19日，國能黃驊港務(wù)公司年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10105.1萬噸、出港10022.8萬噸，雙雙突破億噸大關(guān)，分別超年進(jìn)度91.4萬噸和260.6萬噸，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位 作為“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”黃金通道和重要樞紐，黃驊港務(wù)緊緊圍繞“以卸保裝、以裝促卸”原則，實(shí)現(xiàn)資源“快進(jìn)快出”緊跟一體化運(yùn)行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機(jī)制，與朔黃鐵路強(qiáng)化執(zhí)行路港協(xié)同機(jī)制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時(shí)長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達(dá)到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運(yùn)行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實(shí)施精準(zhǔn)備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學(xué)規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時(shí)間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強(qiáng)化地企協(xié)作，全力推進(jìn)7萬噸級航道雙向通航。

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Mysteel數(shù)據(jù)：6月23日黃驊港煤炭庫存情況

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Mysteel數(shù)據(jù)：6月23日曹妃甸港煤炭庫存情況

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Mysteel數(shù)據(jù)：6月23日秦皇島港煤炭庫存情況

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