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更新時間:2025-07-01

快訊播報

煤炭303限價快訊

2024-10-22 11:45

據美國鐵路協會(AAR)最新數據顯示,2024年第41周(10月5日-10月11日)煤炭周運輸總量58233車,環比下降5%,同比下降5.5%。截止10月11日,美國煤炭運輸總量累計2303763車,同比下降14.2%。

2023-09-28 08:35

吉電股份9月27日在投資者互動平臺表示,公司正積極開展冬儲煤工作,煤炭采購量主要以年初簽訂長協煤合同月度分解量為主,煤炭價格按照合同約定的價格機制及國家發改委限價政策執行。

2022-08-23 10:02

8月23日,北方-廣州航線5萬噸船型運價較22日跌1元/噸,報50-55元/噸。近期煤炭方面受產區頻繁降雨、疫情防控等因素疊加影響,坑口煤炭供應受限。在長協簽訂和履約監管進一步加強之下,市場煤需求減少,下游電廠采購以穩為主。目前港口價格在限價區間內,基于成本支撐以及對后市的期望,報價維穩。立秋以后電廠進入去庫存的階段,供大于需的局面還在繼續,預計后期運價小幅波動,整體持穩運行,海運方面新增貨盤不多,大船運價小幅下滑,其他船型相對較穩。

2022-08-23 09:55

8月23日,北方-江陰航線5萬噸船型運價較22日跌0.5元/噸,報34-36元/噸。近期煤炭方面受產區頻繁降雨、疫情防控等因素疊加影響,坑口煤炭供應受限。在長協簽訂和履約監管進一步加強之下,市場煤需求減少,下游電廠采購以穩為主。目前港口價格在限價區間內,基于成本支撐以及對后市的期望,報價維穩。立秋以后電廠進入去庫存的階段,供大于需的局面還在繼續,預計后期運價小幅波動,整體持穩運行,海運方面新增貨盤不多,大船運價小幅下滑,其他船型相對較穩。

2022-08-22 15:52

8月22日,北方-江陰航線5萬噸船型運價較19日跌2-2.5元/噸,報35.5-36.5元/噸。近期煤炭方面受產區頻繁降雨、疫情防控等因素疊加影響,坑口煤炭供應受限。在長協簽訂和履約監管進一步加強之下,市場煤需求減少,下游電廠采購以穩為主。目前港口價格在限價區間內,基于成本支撐以及對后市的期望,報價維穩。立秋以后電廠進入去庫存的階段,供大于需的局面還在繼續,預計后期運價小幅波動,整體持穩運行,海運方面新增貨盤不多,大船運價小幅下滑,其他船型相對較穩。

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    (三)規范價格要充分貫徹《國家發展改革委關于進一步完善煤炭市場價格形成機制的通知》(發改價格〔2022〕303號)精神、嚴格執行煤炭限價的前提下,各旗區要根據自身實際,切實減輕供暖企業和農牧民用煤成本,堅決避免出現供暖企業因煤價原因出現供暖質量下降等問題 (四)暢通運輸鼓勵供需雙方直接協商解決煤炭運輸,減少流通環節或第三方損耗,避免出現“哄抬物價”“倒買倒賣”的違法違規行為,確保實現“點對點”供應。

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    中信建投研報認為,煤炭先進產能有序釋放,并且將全部注入長協煤保供框架,有望緩解火電燃料成本壓力在當下度夏迎峰的關口,市場出現煤價進一步走強導致火電盈利能力加劇承壓的擔憂但我們認為303號文正式執行后,火電長協煤及現貨限價力度有所加強,有望帶動火電燃料成本下降另一方面,今夏火電均積極提前補庫,目前全國火電庫存情況較好此外,今年用電需求波動與水電出力改善也會減少火電的出力需求,我們認為今夏煤價再次出現極端價格的可能性非常低,火電出現極端虧損的概率極小。

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