河北曹妃甸港區前三季度煤炭吞吐量同比增長4.3%

據媒體消息，今年1至9月份唐山港曹妃甸港區煤炭吞吐量達11551萬噸，同比增長4.3%

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唐山港煤炭儲運配套翻車機房項目CD1線主體結構順利完成

3月31日，由曹發展集團旗下煤炭儲運公司實施建設的唐山港煤炭儲運配套翻車機房項目CD1線主體結構順利完成，標志著項目建設邁出了關鍵一步，為后續設備安裝奠定了堅實基礎 唐山港煤炭儲運配套翻車機房項目位于曹妃甸港口商務經濟區，是煤炭儲運基地項目的重要配套工程，總占地面積84.3畝，總建筑面積9100平方米項目建成后年作業能力可達5000萬噸，對進一步鞏固曹妃甸港區“西煤東運”“北煤南運”樞紐港和國內最大煤炭下水港地位，拉動區域經濟高質量發展具有重要意義。

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Mysteel周評：動力煤市場一周評述

目前港口煤炭價格有企穩跡象，但各環節庫存高位，長期利好因素并未顯現，后期市場能否上漲，仍需關注下游去庫情況，應以謹慎操作為主截至3月6日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存2953萬噸（+12），調入120萬噸，調出108萬噸，其中秦皇島庫存746萬噸，錨地8船，預到18船；曹妃甸港區庫存1440萬噸，錨地18船，預到10船；京唐港區庫存767萬噸，錨地8船，預到10船 現秦皇島港Q5500動力煤平倉價690元/噸，Q5000平倉價595元/噸。

周評

河北曹妃甸港區：開設綠色通道 保障“北煤南運”

近日，隨著氣溫下降，南方地區電煤用量明顯增加作為我國“北煤南運”主樞紐港之一的河北省唐山港曹妃甸港區與海事部門聯動，開通綠色通道，優先保障電煤運輸船舶進出港，煤炭碼頭實行全天候不間斷作業，全力保障南方電煤穩定供應

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曹妃甸港集團股份有限公司榮獲2024（第七屆）鐵礦石港口優質服務港口

公司總資產263億元，擁有各類全資及控、參股企業38家,員工1800余人公司已建成31個5-40萬噸級深水泊位(含3個工作船泊位)，設計通過能力8735萬噸，其中2個專業化礦石泊位實現了40萬噸級礦石船舶常態化滿載靠泊公司運輸貨物囊括了礦石、鋼材、煤炭、集裝箱和滾裝、液化品等十兒大項、百余種品類公司在港區內參股泊位 32個，設計通過能力1.97億噸，構筑了“一港一主體”格局雛形 2009年9月投產運營以來，貨物吞吐量連年保持了“13579”高階增長，2017年進列全國沿海億噸港口俱樂部，并持續保持在億噸以上規模，助推曹妃甸港成為中國最大的礦石接卸單體港、最大的鋼材下水單體港，未來將成為中國北方重要的油氣能源進口基地和儲備中心，國家級礦石、煤炭儲備基地。

鐵礦評選

開通“綠色通道”，福建莆田口岸保障運煤外輪快速通關

據該站執勤一隊隊長姚瑤介紹，東吳港區是東南沿海重要的電煤中轉基地，鐵路直接開通到港區，作為秦皇島、曹妃甸、京唐港以及印尼、菲律賓、哥倫比亞、南非等地煤炭的“中轉站”，電煤鐵路、水運“大動脈”暢通，輸送至福州及浙江、廣東等周邊地區的火電廠，為企業生產和居民生活提供能源保障 受寒潮和后續冷空氣影響，未來一周，中國大部地區氣溫將持續偏低。

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首趟“烏蘭巴托-曹妃甸”中歐（中亞）班列抵達河北唐山港曹妃甸港區

6月11日，一列運載蒙古國煤炭的中歐(中亞)班列抵達河北唐山港曹妃甸港區據悉，這是首趟從蒙古國烏蘭巴托發往唐山港曹妃甸港區的中歐(中亞)班列 據介紹，該班列由98個20英尺鐵路敞頂箱組成，運載3100噸煤炭，經由二連浩特鐵路口岸入境，歷時約10天，運行里程1700多公里

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Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（3.6-3.10）

周邊煤場受市場波動影響，大多持觀望態度，市場煤實際成交較少，煤價保持平穩現榆林Q6200報740元/噸，鄂爾多斯Q5500報700元/噸，大同Q5500報700元/噸 港口方面，港口市場報價小幅上探，而下游接受程度提升緩慢，市場交易活躍度不高目前來看，雖然近期煤炭日耗表現較好，但是在淡季預期下，需求的持續性仍具有較大的不確定性，因此市場參與者普遍認為此輪反彈空間有限調運方面，截止3月9日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存2566.2萬噸（-28.2）,調入147萬噸，調出139.8萬噸，其中秦皇島庫存548萬噸，錨地45船，預到9船；曹妃甸港區庫存1289.6萬噸，錨地68船，預到9船；京唐港區庫存728.6萬噸，錨地48船，預到4船。

周評

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（1.3-1.6）

港口方面，目前主要集港鐵路運量穩定在高位水平，北港煤炭貨源到港增量明顯，同時旺季耗煤高峰期電廠長協合同兌現積極，整體調出量也維持高位水平，港口小幅波動回升近日市場詢貨需求逐漸增多，市場情緒出現回暖跡象，貿易商報價較為堅挺，個別貿易商出現惜售情緒但目前下游對價格接受程度有限，還盤壓價較低，市場處于博弈僵持階段；調運方面，截止1月5日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存2223萬噸（+22.6）,調入132.7萬噸，調出110.1萬噸，其中秦皇島庫存562萬噸，錨地31船，預到17船；曹妃甸港區庫存1046.9萬噸，錨地30船，預到11船；京唐港區庫存614.1萬噸，錨地44船，預到6船。

周評

Mysteel周報：黑色系原燃料價格漲跌互現

港口方面，目前主要集港鐵路運量穩定在高位水平，北港煤炭貨源到港增量明顯，同時旺季耗煤高峰期電廠長協合同兌現積極，整體調出量也維持高位水平，港口小幅波動回升近日市場詢貨需求逐漸增多，市場情緒出現回暖跡象，貿易商報價較為堅挺，個別貿易商出現惜售情緒但目前下游對價格接受程度有限，還盤壓價較低，市場處于博弈僵持階段；調運方面，截止1月5日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存2223萬噸（+22.6）,調入132.7萬噸，調出110.1萬噸，其中秦皇島庫存562萬噸，錨地31船，預到17船；曹妃甸港區庫存1046.9萬噸，錨地30船，預到11船；京唐港區庫存614.1萬噸，錨地44船，預到6船。

盤點

河北省發改委：2023年重點建設項目名單

了解更多蒸壓加氣混凝土砌塊全國價格行情數據信息 河北省 2023 年省重點建設項目名單 名單共列項目 507 項，總投資 1.32 萬億元，2023 年預計完成投資 2600.1 億元。

項目投資

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（12.26-12.30）

港口方面，大秦線運量持續保持近期高位水平，北港貨源集港效率不斷提升，年底下游多集中兌現長協任務，而周內煤價跌幅進一步擴大，且部分中卡熱值煤種已降至或接近限價區間，部分貿易商在春節之前現恐慌拋售心理，而隨著停產放假企業陸續增加以及疫情導致工業開工率大幅下滑背景下，終端需求乏力現狀短期難改，煤炭價格不斷向限價區間靠攏延續弱勢運行；調運方面，截止12月29日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存2185.7萬噸（+16.5）,調入140.8萬噸，調出124.5萬噸，其中秦皇島庫存575萬噸，錨地26船，預到8船；曹妃甸港區庫存1012.9萬噸，錨地26船，預到34船；京唐港區庫存597.8萬噸，錨地28船，預到6船。

周評

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（12.12-12.16）

現榆林Q6200報740元/噸，鄂爾多斯Q5500報700元/噸，大同Q5500報700元/噸 港口方面，大秦線運量進一步增加，但受疫情影響呼局發運量下滑，兩者形成對沖，港口供應量相對穩定目前正處于全國各地疫情防控政策過渡期，工業需求復蘇需要一段過程，內貿煤炭市場多空變數增多，疊加氣溫短暫回暖民用需求不高，僅保持長協拉運，對旺季煤價上行形成短暫壓制；調運方面，截止12月15日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存2044萬噸（+21.6）,調入132.5萬噸，調出110.9萬噸，其中秦皇島庫存568萬噸，錨地38船，預到35船；曹妃甸港區庫存952.2萬噸，錨地32船，預到27船；京唐港區庫存523.8萬噸，錨地22船，預到8船。

周評

Mysteel周報：黑色系燃料價格漲跌互現

現榆林Q6200報740元/噸，鄂爾多斯Q5500報700元/噸，大同Q5500報700元/噸港口方面，大秦線運量進一步增加，但受疫情影響呼局發運量下滑，兩者形成對沖，港口供應量相對穩定目前正處于全國各地疫情防控政策過渡期，工業需求復蘇需要一段過程，內貿煤炭市場多空變數增多，疊加氣溫短暫回暖民用需求不高，僅保持長協拉運，對旺季煤價上行形成短暫壓制；調運方面，截止12月15日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存2044萬噸（+21.6）,調入132.5萬噸，調出110.9萬噸，其中秦皇島庫存568萬噸，錨地38船，預到35船；曹妃甸港區庫存952.2萬噸，錨地32船，預到27船；京唐港區庫存523.8萬噸，錨地22船，預到8船。

周評

Mysteel周報：黑色系原燃料價格漲跌互現（11.14-11.18）

現榆林Q6200報740元/噸，鄂爾多斯Q5500報700元/噸，大同Q5500報700元/噸港口方面，隨著疫情形勢好轉，煤炭周轉率較前期有所提高，港口庫存逐步回升而目前因暖冬效應增強，電企需求難有提振，疊加水泥化工需求相繼走弱，需求端釋放有限，市場活躍度進一步降溫，對上游挺價信心形成階段性打擊，港口市場仍偏弱運行；調運方面，截止11月17日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存1728.6萬噸（+33.1）,調入110.5萬噸，調出77.4萬噸，其中秦皇島庫存482萬噸，錨地33船，預到14船；曹妃甸港區庫存948.8萬噸，錨地13船，預到17船；京唐港區庫存297.8萬噸，錨地5船，預到3船。

周評

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（11.14-11.18）

現榆林Q6200報740元/噸，鄂爾多斯Q5500報700元/噸，大同Q5500報700元/噸 港口方面，隨著疫情形勢好轉，煤炭周轉率較前期有所提高，港口庫存逐步回升而目前因暖冬效應增強，電企需求難有提振，疊加水泥化工需求相繼走弱，需求端釋放有限，市場活躍度進一步降溫，對上游挺價信心形成階段性打擊，港口市場仍偏弱運行；調運方面，截止11月17日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存1728.6萬噸（+33.1）,調入110.5萬噸，調出77.4萬噸，其中秦皇島庫存482萬噸，錨地33船，預到14船；曹妃甸港區庫存948.8萬噸，錨地13船，預到17船；京唐港區庫存297.8萬噸，錨地5船，預到3船。

周評

Mysteel周報：黑色系原燃料價格漲跌互現

現榆林Q6200報740元/噸，鄂爾多斯Q5500報700元/噸，大同Q5500報700元/噸 港口方面，本周受區域性疫情防控政策影響，坑口地區鐵路外運受限，大秦鐵路沿線港口貨源集港明顯下行，持續“低進高走”作業態勢下，環渤海港口煤炭庫存大幅回落由于鐵路運力恢復情況不佳，港口庫存持續下滑對煤價仍起到支撐作用而目前受下游連日需求低迷，市場交易活躍度不高，市場情緒整體表現偏弱；調運方面，截止11月3日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存1609.5萬噸（+15.6）,調入79萬噸，調出63.4萬噸，其中秦皇島庫存430萬噸，錨地33船，預到8船；曹妃甸港區庫存885.4萬噸，錨地27船，預到13船；京唐港區庫存294.1萬噸，錨地7船，預到3船。

周評

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（10.31-11.4）

現榆林Q6200報740元/噸，鄂爾多斯Q5500報700元/噸，大同Q5500報700元/噸 港口方面，本周受區域性疫情防控政策影響，坑口地區鐵路外運受限，大秦鐵路沿線港口貨源集港明顯下行，持續“低進高走”作業態勢下，環渤海港口煤炭庫存大幅回落由于鐵路運力恢復情況不佳，港口庫存持續下滑對煤價仍起到支撐作用而目前受下游連日需求低迷，市場交易活躍度不高，市場情緒整體表現偏弱；調運方面，截止11月3日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存1609.5萬噸（+15.6）,調入79萬噸，調出63.4萬噸，其中秦皇島庫存430萬噸，錨地33船，預到8船；曹妃甸港區庫存885.4萬噸，錨地27船，預到13船；京唐港區庫存294.1萬噸，錨地7船，預到3船。

周評

Mysteel周報：國內動力煤市場一周評述（10.24-10.28）

橫山地區Q6100沫煤坑口含稅報770元/噸府谷地區Q5500沫煤報700元/噸；Q5800沫煤坑口含稅報740元/噸 【港口】：港口受大秦線檢修及產地疫情影響，煤炭資源偏緊，貿易商報價堅挺，但終端客戶目前仍維持剛需采購，成交情況未有大幅增加近期非電行業，受原材料價格高漲以及秋冬限產影響，采購積極性減弱調運方面，截止10月27日，環渤海三港(除黃驊港)合計庫存1678.1萬噸(+7.3)，調入55.6萬噸，調出48.3萬噸，其中秦皇島庫存440萬噸，錨地40船，預到18船；曹妃甸港區庫存915.2萬噸，錨地45船，預到21船；京唐港區庫存322.9萬噸，錨地9船，預到10船。

周評

Mysteel周報：黑色系原燃料市場弱勢運行（10.24-10.28）

現榆林Q6200報740元/噸，鄂爾多斯Q5500報700元/噸，大同Q5500報700元/噸港口方面，疫情形勢未見明顯好轉，煤炭產運環節依舊受限，港口調進量持續低位，庫存明顯下滑；受此影響市場煤現貨資源仍偏緊，部分貿易商捂貨惜售，報價維持堅挺，但下游電廠正處用煤淡季，疊加非電行業恢復情況不及預期，下游終端采購意愿較低，港口市場成交冷清，煤價維穩運行；調運方面，截止10月27日，環渤海三港（除黃驊港）合計庫存1678.1萬噸（+7.3）,調入55.6萬噸，調出48.3萬噸，其中秦皇島庫存440萬噸，錨地40船，預到18船；曹妃甸港區庫存915.2萬噸，錨地45船，預到21船；京唐港區庫存322.9萬噸，錨地3船，預到5船。

周評