快訊播報
華南港口煤炭快訊
- 2023-11-10 10:48
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11月10日Mysteel煤焦:10日國際市場持穩運行。受近日國內港口煤價持續上調影響,外貿煤價隨之上調,但終端電廠價格接受度有限。昨天華南區域Q3800投標價557-590元/噸,電廠做流標處理。目前進口市場雖整體情緒有所改善,但電廠接貨意向下降,貿易商競標難度加大。(2023中國國際煤炭貿易年會——福建廈門期待您的到來,詳情致電16603561768)
- 2022-08-31 14:40
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8月31日,北方-廣州航線5萬噸船型運價報42-52元/噸。主產地受疫情擾動煤炭發運不暢,報價高位穩定為主。港口資源偏緊張,貿易商報價持穩運為主,因下游用戶對后市看淡,故近日成交清淡。隨著入秋漸涼溫度下降,各地用電緊張局面有所緩解,后期日耗將進入下行狀態,市場熱情也會隨之降溫。臺風“馬鞍”有所增強,或將影響華南部分港口周轉率。砂石等非煤炭貨盤涌現,船東對砂石料給價程度接受不高。市場船多貨少格局顯現。后期運價主要關注煤炭需求端以及天氣影響。
- 2022-08-31 14:40
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8月31日,北方-江陰航線5萬噸船型運價報33-35元/噸。主產地受疫情擾動煤炭發運不暢,報價高位穩定為主。港口資源偏緊張,貿易商報價持穩運為主,因下游用戶對后市看淡,故近日成交清淡。隨著入秋漸涼溫度下降,各地用電緊張局面有所緩解,后期日耗將進入下行狀態,市場熱情也會隨之降溫。臺風“馬鞍”有所增強,或將影響華南部分港口周轉率。砂石等非煤炭貨盤涌現,船東對砂石料給價程度接受不高。市場船多貨少格局顯現。后期運價主要關注煤炭需求端以及天氣影響。
- 2022-08-30 15:47
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8月30日,北方-廣州航線5萬噸船型運價報42-50元/噸。主產地受疫情擾動煤炭發運不暢,報價高位穩定為主。港口資源偏緊張,貿易商報價持穩運為主,因下游用戶對后市看淡,故近日成交清淡。隨著入秋漸涼溫度下降,各地用電緊張局面有所緩解,后期日耗將進入下行狀態,市場熱情也會隨之降溫。臺風“馬鞍”有所增強,或將影響華南部分港口周轉率。砂石等非煤炭貨盤涌現,船東對砂石料給價程度接受不高。市場船多貨少格局顯現。后期運價主要關注煤炭需求端以及天氣影響。
- 2022-08-30 15:41
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8月30日,北方-江陰航線5萬噸船型運價報32-32.5元/噸。主產地受疫情擾動煤炭發運不暢,報價高位穩定為主。港口資源偏緊張,貿易商報價持穩運為主,因下游用戶對后市看淡,故近日成交清淡。隨著入秋漸涼溫度下降,各地用電緊張局面有所緩解,后期日耗將進入下行狀態,市場熱情也會隨之降溫。臺風“馬鞍”有所增強,或將影響華南部分港口周轉率。砂石等非煤炭貨盤涌現,船東對砂石料給價程度接受不高。市場船多貨少格局顯現。后期運價主要關注煤炭需求端以及天氣影響。
華南港口煤炭市場行情
按綜合排序
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7月2日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-02 17:36
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7月2日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-02 17:32
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7月2日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-02 10:03
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7月1日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-01 17:37
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7月1日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-01 17:28
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7月1日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-01 09:59
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6月30日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-30 17:33
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6月30日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-06-30 17:19
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6月30日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-30 10:00
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6月28日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-28 17:30
華南港口煤炭相關資訊
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Mysteel:華南區域動力煤港口庫存下降,印尼煤炭出口禁令影響延續
受印尼煤炭出口禁令影響,上周華南區域大部分港口進口印尼煤到港量減少據Mysteel統計,截至1月21日華南區域動力煤港口庫存為885萬噸,周環比降96萬噸詳細情況如下: 廣西港口:上周樣本港口動力煤庫存周環比增5萬噸。
日評
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[數據分析]:中國石油焦港口庫存及出貨量周數據分析(20250620-0626)
石油焦,港存
庫存
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截至2025年6月6日,Mysteel統計55個港口樣本動力煤庫存7231.70萬噸,環比減66.4萬噸其中,東北區域港口庫存193.70萬噸,環比增14.5萬噸;環渤海區域港口庫存3070萬噸,環比減119萬噸;華東區域港口庫存1239.00萬噸,環比增30萬噸;江內區域港口庫存1268萬噸,環比增15.1萬噸;華南區域港口庫存1461.00萬噸,環比減7萬噸 二、煤炭價格走勢分析 2025年上半年煤炭價格整體呈下行走勢,其中煉焦煤跌幅最大,動力煤價格及噴吹煤價格跌幅一般,無煙塊煤價格跌幅最小。
煤焦熱點
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需求端,近期,南方地區強降雨天氣持續,推升水電出力,火電進一步受到擠壓,短期內居民制冷用電負荷增長受限,電廠日耗缺乏上行驅動,整體耗煤量環比下降,其中以華南及西南區域減少最為明顯,終端存煤繼續增加,增幅有所擴大整體來看,目前利空因素仍然主導市場,而利好因素則還存在諸多的不確定性,因此在沒有超預期的煤炭市場相關政策出現的情況下,煤炭市場仍將呈現供需偏寬松格局,煤價將震蕩偏弱運行若需求釋放配合度好、環渤海港口庫存繼續快速下降的話,不排除煤價出現穩中小幅上漲的可能,但明顯上漲的可能性仍然較小。
煤焦熱點
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6日進口市場動力煤價格弱勢運行國內電廠招投標方面,據悉華南區域某電廠Q3800最低投標價已降至385元/噸,再度刷新年內低價,進口貿易商為出貨對8月市場做空預期增強,價格下行通道尚未閉合本周內貿煤價表現僵持,而國內進口煤降價加速,按當前價格核算低卡進口貨盤價格優勢明顯,但進口貿易商倒掛風險仍存現貨市場方面,近期南方雨水增多,華南區域港口庫存累積至高位,水泥企業煤炭周轉天數延長,化工行業開工率下降,整體需求頹勢難改,市場交投氣氛較為冷清,現澳煤Q5500港提報價區間705-710元/噸,實際成交稀少。
日評
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Mysteel盤點:27日動力煤市場暫穩運行 昨日主產區煤價迎來探漲
后市需持續關注電廠負荷及港口庫存變化,截至5月26日環渤海八港庫存2911萬噸,日環比增加3萬噸 下游方面,近日,受高溫天氣影響,煤炭消費需求逐步回升,部分電廠開始釋放少量補庫需求;但當前整體庫存處于高位,疊加新能源發電量持續大幅增長,火電出力難有明顯改善,短期內終端需求大規模釋放的可能性較低 進口方面,市場暫穩運行27日進口動力煤價差:進口印尼煤Q3800到岸價約為427元/噸,而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約435元/噸;澳煤Q5500到岸價約為647元/噸,而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約658元/噸。
盤點
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Mysteel日評:27日動力煤市場暫穩運行 昨日主產區迎來探漲
后市需持續關注電廠負荷及港口庫存變化,截至5月26日環渤海八港庫存2911萬噸,日環比增加3萬噸 下游方面,近日,受高溫天氣影響,煤炭消費需求逐步回升,部分電廠開始釋放少量補庫需求;但當前整體庫存處于高位,疊加新能源發電量持續大幅增長,火電出力難有明顯改善,短期內終端需求大規模釋放的可能性較低 進口方面,市場暫穩運行27日進口動力煤價差:進口印尼煤Q3800到岸價約為427元/噸,而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約435元/噸;澳煤Q5500到岸價約為647元/噸,而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約658元/噸。
日評
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本周動力煤市場價格延續弱勢運行,主產區大部分煤礦生產銷售維持常態化,整體煤炭供應水平基本穩定,近期大型集團站臺外購價格下調,疊加港口庫存高位、下游需求低迷,坑口整體拉運不佳,產地煤價下行為主下游方面,近期居民端用電負荷提升空間有限,同時工業用電支撐不足,終端耗煤量總體波動不大,仍處于全年較低水平,下游電廠整體庫存量繼續增加,終端采購動能不足,需求釋放稀少未來10天,南方大部分地區多降雨過程,江南、華南、貴州、四川及云南等地累計降水量較常年同期偏多,來水持續好轉,水電等清潔能源進入規模性增發階段,旺季實際需求尚未兌現的情況下,預計下游電廠將維持剛需拉運節奏;但為保障迎峰度夏期間的電力供應,中下旬部分電廠也存在補庫需求,其階段性采購或有增加。
周評
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本周動力煤市場價格延續弱勢運行,主產區大部分煤礦生產銷售維持常態化,整體煤炭供應水平基本穩定,近期大型集團站臺外購價格下調,疊加港口庫存高位、下游需求低迷,坑口整體拉運不佳,產地煤價下行為主下游方面,現階段江南東部華南降水偏多,西北地區東南部黃淮等地降水持續偏少,隨著全國氣溫逐漸回暖,季節性用電需求偏弱,疊加其他清潔能源補位,同時部分電廠機組檢修,火電負荷處于低位,電廠耗煤增長受限,庫存繼續保持高位緩升。
周評
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Mysteel:節后動力煤市場延續穩中偏弱走勢 終端采購仍保持觀望態度
近日動力煤市場弱穩運行主產地區域內大部分煤礦維持正常生產銷售,月底完成任務停產檢修的煤礦也基本恢復正常生產狀態,整體煤炭供應水平較為充足五一放假期間,主產地煤價延續弱勢,多數煤礦拉運情況一般,坑口根據自身銷售情況下調煤價,幅度多為5-10元/噸目前下游需求低迷,貿易商多持觀望態度,市場活躍度偏低短期內坑口煤價整體承壓下行,后續需關注下游的實際補庫需求及港口市場情況 需求方面,進入五月,現階段江南、華南等地依然降水偏多,黃淮江淮氣溫偏高,其余大部地區氣溫接近常年或偏低,居民用電需求走弱,水電等清潔能源發力情況偏好,電廠日耗位于同期偏低區間,庫存繼續保持偏高水平。
煤焦熱點
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Mysteel日評:10日動力煤市場暫穩運行 港口交投冷清成交困難
昨日港口交投氛圍冷清,報價基本持平現階段部分終端庫存偏高,基本維持剛需采購,實際需求疲軟下游給價基本以壓價為主,成交困難成本較高壓力下多數貿易商低價出貨意愿較低,市場觀望情緒蔓延后市需持續關注下游需求變化及港口實際成交情況,截止4月9日環渤海八港庫存2814萬噸,日環比減少14萬噸 下游方面,目前煤炭消費進入淡季,檢修模式的火電機組逐漸增加,機組負荷偏低,日耗下降,終端電廠的庫存處于高位,疊加華南雨季水電占比增加,火電需求短期較難好轉,下游僅有零散需求采購。
日評
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由于目前中下游需求疲軟外,山東船用180cst供船價格在南北加注港口對比尚未體現低價優勢,疊加區內部分港口船舶加注較為繁瑣,因此訂單流失較為嚴重 華南區域批發業者在春節前后庫存有余,克服春節假期后由于消息面刺激帶來的原料資源緊俏與價格的全面拉漲,船舶油低價優勢超越北方區域,南方供船價格不斷與北方價差縮窄,同時受春節后煤炭拉運需求增加,廣州線航運趨勢向好,帶動在營船東補油加注需求偏向較低價區域,相反北方五港需求稀疏,港口船用重油加注量欠佳。
熱點聚焦
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未來10天,內蒙古中部和東部、東北地區大部等地平均氣溫較常年同期偏高1~3℃,西南地區東部、華南南部、江南東部、西北地區中部和東部等地偏低1~3℃;全國其余大部分地區基本接近常年 綜上,隨全國大部分地區天氣轉暖,北方取暖季結束,居民用電需求持續走弱,疊加水電等清潔能源出力增加,火電機組將陸續進入檢修狀態,電廠日耗仍有回落預期,加上上下游港口煤炭庫存壓力較大,煤價下行壓力仍存,終端大規模采購動力依舊不足,后續或仍以剛需拉運為主。
煤焦熱點
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江內市場受北港情影響采購積極性較差,需求端表現較差,港口拉運基本終端補庫為主加之產地部分煤炭陸續停產,供應端小幅縮緊,到港船量有所減少,出貨基本剛需,致港口庫存小幅下降需求端表現難以提振,年前市場參與度減少,短期內冷清現狀難改 數據來源:鋼聯數據 華南區域:上周華南區域庫存持續遞增,港口庫存1568.0萬噸,周環比增30.0萬噸。
煤焦熱點
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加之北方港口貨量逐漸增多,沿海煤炭運輸價格穩步上行 11月29日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1177.16點,比上月末上漲8.2%,月平均值為1139.39點,環比上漲9.7%11月29日,上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,秦皇島港至張家港(4-5萬dwt)航線市場運價為37.4元/噸,比上月末上漲1.5元/噸,月平均值為36.7元/噸,環比上漲5.9元/噸;華南航線,秦皇島港至廣州(6-7萬dwt)航線市場運價為41.7元/噸,比上月末上漲2.2元/噸,月平均值為41.5元/噸,環比上漲5.1元/噸。
船舶
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Mysteel盤點:14日動力煤市場暫穩運行 港口庫存持續增加
據悉近期進口印尼煤Q3800電廠最低投標價為510元/噸,較華南港口同熱值內貿煤低85元/噸在匯率波動影響及外礦報價堅挺下,進口貿易商拿貨成本增加,國內電廠投標價上漲明顯,實際接貨量較為有限;而北方內貿市場持續陰跌走弱,看空情緒漸濃,暫無好轉跡象當前內外貿走勢不一,進口煤雖仍有價格優勢但幅度收窄,后續需持續關注匯率變動及實際成交情況 目前煤炭市場延續僵持態勢,水泥、化工等非電終端用戶采購則按需進行為主,對市場觀望情緒濃厚,需求端整體難以對現貨市場形成有力支撐,以維持現有庫存為主。
盤點
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Mysteel盤點:5日動力煤市場暫穩運行 下游需求釋放困難
下游方面,進入11月份,氣溫下降,電廠日耗從低位開始回升,但目前整體庫存總體充裕,在庫存壓力不大的情況下,大部分電廠維持剛需采購,后期氣溫大幅度下降,供熱大面積啟動,電廠日耗提升,煤炭需求或許會大規模釋放 進口方面,今日進口動力煤價差:進口印尼煤Q3800電廠最低投標價為502元/噸,較華南港口同熱值內貿煤低93元/噸;進口印尼煤Q5200電廠最低投標價為773元/噸,較華南港口同熱值內貿煤低64元/噸。
盤點
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后市需持續關注港口庫存及實際成交情況截至10月30日環渤海八港庫存2381萬噸,日環比增加13.7萬噸 下游方面,近期日耗有從低位回升跡象,但絕對水平依然較低,終端電廠在上周集中采購告一段落后,目前整體庫存充裕,淡季補庫難度和壓力不大當前距離冬季補庫還有一段時間,隨著北方地區陸續進入供暖季節,煤炭需求或將有所改善 進口方面,市場弱穩運行據悉昨日華南區域電廠Q3800投標區間為498-515元/噸,在整體用電負荷不高下,電廠最終以最低價少量拿貨,采購節奏較為平穩。
盤點
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[數據分析]:中國石油焦港口庫存及出貨量周數據分析(20240920-0926)
石油焦,港存
庫存
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Mysteel盤點:26日動力煤市場震蕩運行 月末產地煤價有企穩趨勢
當前國內內貿煤現止跌企穩跡象,但華南區域庫存仍處高位,進口煤價支撐或有所不足截止8月23日華南區域港口庫存1868.0萬噸,周環比增加25萬噸 目前煤炭市場延續僵持局勢,水泥、化工等非電終端用戶采購則按需進行為主,對市場觀望情緒濃厚,需求端整體難以對現貨市場形成有力支撐,以維持現有庫存為主
盤點