塔牌集團：公司規劃每條5000t/d熟料生產線均建設替代燃料項目

公司將會進一步加大環保處置業務發展力度，盡量做大規模，同時加強投產項目的運營管理，豐富處置品類，不斷提高處置量在環保方面規劃主要有：推進建設已經第五屆董事會第八次會議審議批準的蕉嶺分公司30萬噸/年一般固廢資源綜合利用項目等；公司規劃每條5000t/d的熟料生產線均建設替代燃料項目，目標是替代30%的煤炭用量，降低能源消耗總量 2、據了解，今年年底，全國碳排放權交易市場除了現有的電力行業以外，還將納入鋼鐵、水泥、鋁冶煉等重點排放行業，請問對公司有什么影響？ 答：在全國統一的碳排放交易市場建立前，廣東省和福建省作為我國碳排放權交易試點地區，已先行先試，公司下屬水泥企業均作為當地重點排放單位列入試點范圍，按規定每年進行了履約，從履約的情況來看，得益于公司良好的碳排放管理水平，每年免費碳配額基本夠用，偶爾也有富余碳配額出售，目前廣東、福建兩個碳交易市場的碳配額交易價格相差較大。

企業動態

[二氧化碳]：專家解讀之二｜加強建筑全過程節能降碳管理 推動建筑領域綠色低碳發展

目前，我國建筑用能結構中的化石能源消費占比依然較高，如部分地區冬季取暖仍消耗大量煤炭，二氧化碳和大氣污染物排放量較大為此，《工作方案》對推動建筑用能低碳轉型作出部署，要求結合實際加大建筑領域光伏、余熱、地熱等能源資源應用力度，提高采暖、生活熱水、炊事等電氣化普及率 從有利條件看，我國可再生能源利用技術與產業發展已為建筑用能低碳轉型奠定了良好基礎。

碳中和

高祥明：堅持綠色低碳轉型，推動中國鋼鐵高質量發展

堅持綠色低碳轉型，實現高質量發展是當前乃至未來一個時期鋼鐵行業的主要任務和挑戰我國鋼鐵企業生產方式以長流程煉鋼為主，對鐵礦石資源以及煤炭、焦炭等能源高度依賴，資源能源消耗量大，鋼鐵行業綠色低碳轉型任重而道遠 中國鋼鐵超低排放改造工程是引領世界鋼鐵的環保工程鋼企作為工程責任主體，付出了巨大人力、物力、財力，為打贏“藍天保衛戰”做出了歷史性的貢獻他介紹，截至2023年10月31日，共有99家鋼鐵企業（包括一家球團企業）完成了超低排放改造和評估監測。

鋼材

何文波：攜手構建更加高效的綠色鋼鐵-綠色能源-綠色金融產業協同生態圈

我國鋼鐵企業生產方式以長流程煉鋼為主，對鐵礦石資源及煤炭、焦炭等能源高度依賴，資源能源消耗量大，鋼鐵行業綠色低碳轉型任重道遠”何文波指出，其中，投資和運行成本高是鋼鐵行業綠色低碳改造正在或即將面對的難題之一 環保層面，據不完全統計，全行業超低排放改造累計已投資超過1500億元，按國家要求2025年底超過80%的鋼鐵企業要完成改造，未來3年仍需要大批資金投入節能方面，2022年末，鋼協在國家部委的大力支持下籌劃并啟動了鋼鐵行業極致能效工程，形成《鋼鐵行業能效標桿三年行動方案》，極致能效工程同樣需要持續的資金投入，需要鋼鐵業和金融業的密切結合。

行業熱點

何文波：攜手構建更加高效的綠色鋼鐵-綠色能源-綠色金融產業協同生態圈

我國鋼鐵企業生產方式以長流程煉鋼為主，對鐵礦石資源及煤炭、焦炭等能源高度依賴，資源能源消耗量大，鋼鐵行業綠色低碳轉型任重道遠”何文波指出，其中，投資和運行成本高是鋼鐵行業綠色低碳改造正在或即將面對的難題之一 環保層面，據不完全統計，全行業超低排放改造累計已投資超過1500億元，按國家要求2025年底超過80%的鋼鐵企業要完成改造，未來3年仍需要大批資金投入節能方面，2022年末，鋼協在國家部委的大力支持下籌劃并啟動了鋼鐵行業極致能效工程，形成《鋼鐵行業能效標桿三年行動方案》，極致能效工程同樣需要持續的資金投入，需要鋼鐵業和金融業的密切結合。

聚焦

[隆眾聚焦]：福建聚丙烯擴能一路“狂飆”，全國產能增長引擎動能強勁

此外，技術革新對聚丙烯產能擴充也有重要影響隨著技術的不斷提高，聚丙烯生產工藝也在不斷改進，新一代聚丙烯生產技術可以大大提高生產效率，并減少生產成本，從而使聚丙烯產品價格更具競爭力 上下游行業的發展也對聚丙烯產能擴充產生重要影響，國內能源消費結構呈現“富煤、貧油、少氣”的資源稟賦, 以原油為原料的煉化一體化項目的PP產能具有工藝技術成熟、工藝安全可控、產品性能較佳，而煤制PP產能因其毗鄰煤炭資源集聚地，工藝需要消耗大量水，開采煤炭的環境污染因素使其成為我國PP工業的補充。

熱點聚焦

[動力煤日評]：動力煤市場暫穩運行 港口市場繼續僵持（20230202）

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2022年影響煤炭行業的85項政策

報告提出，立足我國能源資源稟賦，堅持先立后破，有計劃分步驟實施碳達峰行動；完善能源消耗總量和強度調控，重點控制化石能源消費，逐步轉向碳排放總量和強度“雙控”制度；深入推進能源革命，加強煤炭清潔高效利用，加大油氣資源勘探開發和增儲上產力度，加快規劃建設新型能源體系，統籌水電開發和生態保護，積極安全有序發展核電，加強能源產供儲銷體系建設，確保能源安全 72 10月23日，國家礦山安監局、財政部聯合印發《煤礦及重點非煤礦山重大災害風險防控建設工作總體方案》。

爐料

閻曉峰：奮力推進建材行業碳達峰目標順利實現

”建材行業的資源能源承載性產業屬性及在國民經濟中的地位，決定了建材行業碳達峰將是一場硬仗，也將成為矛盾焦點以建材工業在我國碳排放占據重要份額，決定了我們的責任重大，必須高度重視；作為國民經濟建設基礎的原材料工業屬性，決定了我們既要減排，也要發展；以特有的生產過程排放和煤炭消耗為主的碳排放特征，決定了我們目前必須要從原料屬性、產品性能、能源消費結構、能效水平等諸多角度分析研究，采取措施全面推進；以碳排放主要分布在以各種窯爐生產為主的部分行業的特點，決定了我們要根據碳排放特征和碳排放結構，有的放矢的細化研究各行業碳達峰乃至碳中和的主要途徑和工作重點。

行業資訊

葛紅林談“雙碳”目標下有色金屬行業的發展機遇

習總書記代表我國莊重承諾履行“雙碳”義務和目標后，全行業積極響應，已經取得了重要成效 一是加快布局結構調整，推動高耗能產業向水電、風電、光伏等清潔能源豐富地區轉移，降低煤炭等傳統能源消耗，減少二氧化碳排放特別是通過產能置換，在總量控制的前提下，推動消耗大量電力的電解鋁產能向水電資源豐富的云南、四川等西部地區轉移，提高了全國電解鋁生產“綠電”使用量。

國內資訊

Mysteel：鋼鐵市場分析評論

國內方面，煤礦在春節之后開工率及產量穩步回升，但需求消耗量更大，總庫存不斷去化的環境下，優質主焦煤一直處于緊張的狀態國外方面，截至3月18日，澳大利亞優質主焦煤報價$649/噸國際煤價的大漲對國內煉焦煤價格形成了倒掛，疊加海外煤炭資源緊缺的因素，我國進口煤減量明顯根據海關總署最新公布的數據，2022年1-2月，我國累計進口煤炭3539萬噸，同比下降14%。

產業分析

液化氣：各地積極響應雙控政策 液化氣需求下降

2021年開始，中國進入十四五規劃，文明城市建設更進一步，在石化行業方面，以去產能、補短板為核心，促升級為主線，推進供給倒結構性改革進入新階段碳中和成為時興名詞，各行業為2030年碳達峰目標做出不斷努力 中國二氧化碳的主要來源為電力、熱力，煤炭的消耗較多，主要是因為當前發電、供熱行業以燒煤為主，這是我國資源特征所決定的。

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