Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢。

解讀

恩捷股份：控股子公司與億緯鋰能簽訂全球戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

11月24日，恩捷股份公告，控股子公司上海恩捷與億緯鋰能簽訂《全球戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將在產(chǎn)品供應(yīng)、技術(shù)交流等方面進(jìn)行長期穩(wěn)定合作 億緯鋰能預(yù)計(jì)2025年至2031年在東南亞、歐洲等市場向上海恩捷及其具有控制權(quán)的關(guān)聯(lián)公司采購電池隔膜不少于30億平方米，具體以采購訂單為準(zhǔn) 本協(xié)議的簽訂有助于提升公司在全球鋰電池隔膜行業(yè)的市場拓展力、綜合實(shí)力和國際化水平本協(xié)議為日常經(jīng)營性協(xié)議，不涉及關(guān)聯(lián)交易。

產(chǎn)業(yè)資訊

高威喬：中國企業(yè)出海形勢——電池回收產(chǎn)業(yè)

隨著新能源汽車的普及和更新，動力電池的回收量和價值將呈現(xiàn)指數(shù)級增長盡管目前中國仍缺乏鎳、鈷、鋰等關(guān)鍵資源，主要依賴進(jìn)口，但通過動力電池回收企業(yè)的不斷發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，未來有望顯著減少對國外金屬資源的依賴 三、海外鋰電池回收行業(yè)發(fā)展 全球鋰離子電池產(chǎn)能產(chǎn)量從 2023年的1.9TWh 成長到 2030 的 6.3TWh 到 2030 年歐洲將建造近 50 個超級工廠。

主題大會

[裝置動態(tài)]：湖南裕能海外項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)質(zhì)性籌備階段

湖南裕能在11月5日機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，夠干啥已在西班牙布局年產(chǎn)5萬噸鋰電池正極材料項(xiàng)目，目前項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的籌備階段，湖南裕能已完成項(xiàng)目公司的注冊工作，暫定名為裕能國際（西班牙）新能源電池材料有限公司（以登記機(jī)關(guān)的核準(zhǔn)文件為準(zhǔn)）同時，公司正在積極推進(jìn)項(xiàng)目審批、資金籌措、技術(shù)準(zhǔn)備以及設(shè)備采購等各項(xiàng)工作，確保項(xiàng)目能夠按計(jì)劃順利推進(jìn)據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資約合人民幣9.82億元（約合1.29以歐元），旨在滿足海外尤其是歐洲新能源汽車市場對磷酸鐵鋰正極材料的迫切需求。

正極材料裝置動態(tài)

Mysteel：2024年國慶前后海外新能源產(chǎn)業(yè)動態(tài)匯總

新工廠將于2024 年秋季增加商業(yè)規(guī)模的鋰提取能力，并于2026年投入運(yùn)營 兩家公司表示，除了波蘭以外，合資公司還計(jì)劃在德國建造歐洲最大的鋰離子電池回收設(shè)施計(jì)劃在德國建造的 AE Elemental 設(shè)施每年可回收多達(dá) 25,000 公噸的電池，相當(dāng)于每年約 58,000 輛電動汽車 6、韓國現(xiàn)代、起亞汽車聯(lián)合開發(fā)磷酸鐵鋰電池材料生產(chǎn)技術(shù) 10月，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布，現(xiàn)代汽車和起亞汽車將聯(lián)合開發(fā)磷酸鐵鋰（LFP）電池正極材料生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目。

頭條

棄歐赴美潮流中，這家電池公司為何不走尋常路？

電池制造商N(yùn)orthvolt周二宣布，將把鋰電池技術(shù)開發(fā)工作從美國加利福尼亞州整合并轉(zhuǎn)移至其位于瑞典韋斯特羅斯的研發(fā)中心，這與歐洲電動車行業(yè)赴美潮流形成鮮明對比 Northvolt在一份聲明中表示，這次部門轉(zhuǎn)移是Northvolt將電池產(chǎn)品組合的研發(fā)和工業(yè)化工作整合到一起的戰(zhàn)略舉措作為變動的一部分，其已經(jīng)鼓勵加州電池研發(fā)部門的員工申請Northvolt其他空缺職位 Northvolt的加州部門原先是美國當(dāng)?shù)匾患译姵?em class='keyword'>技術(shù)公司Cuberg，其于2021年被Northvolt收購，員工規(guī)模從最初的25人快速發(fā)展到目前的200人。

新能源

華友循環(huán)與德國ERLOS簽署動力鋰電池回收戰(zhàn)略合作備忘錄

近日，浙江華友循環(huán)科技有限公司與 ERLOS Produktion und Montagen GmbH在德國茨維考正式簽訂動力鋰電池回收戰(zhàn)略合作備忘錄此次戰(zhàn)略簽約，是雙方在歐洲市場合作取得的重要突破，標(biāo)志著雙方將在歐洲地區(qū)共同建立示范性電池回收體系雙方將以高效材料閉環(huán)體系建設(shè)為目標(biāo)，持續(xù)在綜合循環(huán)回收、梯次利用、前沿技術(shù)研發(fā)、閉環(huán)戰(zhàn)略合作等領(lǐng)域，更好地為歐洲車企、電池廠等重要戰(zhàn)略客戶提供動力鋰電池全生命周期管理低碳循環(huán)生態(tài)解決方案。

快訊

遠(yuǎn)景動力西班牙工廠開工

近日，遠(yuǎn)景動力西班牙超級工廠開工，西班牙首相佩德羅·桑切斯、遠(yuǎn)景科技集團(tuán)董事長張雷等出席開工儀式該工廠將研發(fā)生產(chǎn)最新一代磷酸鐵鋰電池，2026年投產(chǎn)后將成為歐洲首個磷酸鐵鋰電池超級工廠桑切斯表示，遠(yuǎn)景是全球綠色科技領(lǐng)軍企業(yè)，在新型電力系統(tǒng)和零碳產(chǎn)業(yè)園等領(lǐng)域的先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)，將幫助西班牙實(shí)現(xiàn)能源和數(shù)字化轉(zhuǎn)型

快訊

Mysteel周報(bào)：廢料維持穩(wěn)定運(yùn)行 濕法廠接貨能力有限（20240708-20240712）

此次戰(zhàn)略簽約，是雙方在歐洲市場合作取得的重要突破，標(biāo)志著雙方將在歐洲地區(qū)共同建立示范性電池回收體系雙方將以高效材料閉環(huán)體系建設(shè)為目標(biāo)，持續(xù)在綜合循環(huán)回收、梯次利用、前沿技術(shù)研發(fā)、閉環(huán)戰(zhàn)略合作等領(lǐng)域，更好地為歐洲車企、電池廠等重要戰(zhàn)略客戶提供動力鋰電池全生命周期管理低碳循環(huán)生態(tài)解決方案 11. 日產(chǎn)本田攜手布局未來 近日，日產(chǎn)和本田正考慮使用標(biāo)準(zhǔn)化汽車軟件，并在電動汽車充電方面展開深入合作，旨在通過資源共享和成本優(yōu)化，共同應(yīng)對日益增長的全球電動汽車市場挑戰(zhàn)。

周報(bào)

天成高性能鋰離子電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目首批產(chǎn)品交付海外客戶

項(xiàng)目已建成平煤神馬控股集團(tuán)鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)品唯一的對外出口平臺，公司技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時5年，與海外客戶建立了牢固的技術(shù)研發(fā)合作關(guān)系，與部分國際知名企業(yè)簽訂了長期的供銷合作協(xié)議，與日本、歐洲形成了穩(wěn)定的配套供貨關(guān)系 鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、電解液和隔膜等主要構(gòu)件組成，其中負(fù)極材料對電池的電壓、充電速度、能量密度等有著重要影響該公司生產(chǎn)線采用國內(nèi)先進(jìn)的全流程負(fù)極材料生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)的高性能負(fù)極材料具有高倍率性、高比容量和高循環(huán)穩(wěn)定性，產(chǎn)品質(zhì)量處于國內(nèi)第一梯隊(duì)。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：美國加征關(guān)稅 短期對中國新能源汽車影響有限

截至2023年，我國對歐洲和亞洲（主要為東南亞）的新能源汽車出口占總出口規(guī)模的80%以上，其中亞洲占比為42%，歐洲占比為41% 整體來看，國內(nèi)電動汽車及鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)提前對美國所發(fā)生的舉措進(jìn)行了預(yù)判和調(diào)整此次美對華加征301關(guān)稅，更多的是情緒消極以及為未來國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響 隨著中國新能源汽車市場規(guī)模和技術(shù)水平的提升，以及國產(chǎn)自主品牌的崛起，給歐美本地車企帶來較大壓力。

熱點(diǎn)聚焦

搭載康明斯Accelera 120kW氫燃料電池系統(tǒng)機(jī)車調(diào)試成功

這個定制化系統(tǒng)符合嚴(yán)苛的鐵路車輛標(biāo)準(zhǔn)，包括歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN 61373，該標(biāo)準(zhǔn)明確了鐵路應(yīng)用中的沖擊和震動測試要求 此外，m.ZERO與Accelera對所有BOP輔件和接口的集成進(jìn)行聯(lián)合管控Accelera燃料電池系統(tǒng)與三元鋰電池系統(tǒng)相結(jié)合匹配，集成為包含尖端電動動力、車載氫存儲技術(shù)、車輛控制單元和軟件的混合動力系統(tǒng)該系統(tǒng)集成工作由m.ZERO與HY2RAIL項(xiàng)目共同完成 OBB的技術(shù)服務(wù)部門TrainTech在推動軌道車輛現(xiàn)代化方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

技術(shù)突破

韓國電池巨頭LG新能源擬在華擴(kuò)建新能源電池產(chǎn)能

而在中國之外的海外地區(qū)，從今年開始，其市場份額也落后于寧德時代，排名第二 雖然市場份額縮小，但公司仍然保持了一定的增長勢頭，主要是憑借特斯拉 MODLE 3/Y、福特Mustang Mach-E、通用Lyriq等在歐洲和北美地區(qū)人氣較高的汽車的銷售利好 SNE research同時指出，表示雖然特斯拉、福特、通用等車企正在擴(kuò)大磷酸鐵鋰電池搭載比重，且電動車需求放緩，不確定性高，LG新能源通過高壓中鎳、磷酸鐵鋰電池技術(shù)開發(fā)和46系列大圓柱電池的正式批量生產(chǎn)，仍然在努力搶占市場競爭優(yōu)勢。

熱點(diǎn)資訊

【星源材質(zhì)】目前正在積極推進(jìn)各地區(qū)項(xiàng)目建設(shè)

星源材質(zhì)3月20日表示，公司目前正在積極推進(jìn)南通基地、佛山基地、歐洲基地、東盟基地的項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步擴(kuò)大公司干、濕法及涂覆隔膜的產(chǎn)能，更好地滿足鋰離子電池隔膜的中高端市場對公司產(chǎn)品的需求，使公司成為鋰電池隔膜種類齊備，產(chǎn)品技術(shù)水平國際領(lǐng)先、產(chǎn)能布局完善的專業(yè)化隔膜研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)公司的鋰電池隔膜技術(shù)適用于鈉離子電池，并與鈉離子電池企業(yè)保持良好的合作關(guān)系

企業(yè)動態(tài)

Mysteel周報(bào)：廢料價格隨市而漲 貿(mào)易商入市意愿增強(qiáng)（20240226-20240301）

Altilium 計(jì)劃利用這筆資金在英國普利茅斯建設(shè)一個小型商業(yè)化工廠，該工廠將于2024年年中開始運(yùn)營；擴(kuò)大其在歐洲的電池回收和再利用業(yè)務(wù)；開發(fā)其技術(shù)，以提高回收率和降低成本SQM 鋰電池風(fēng)險投資公司還投資了其他幾家鋰電池回收和再利用技術(shù)公司，包括 Li-Cycle 和 American Manganese此次投資是鋰電池回收和再利用領(lǐng)域的重要發(fā)展隨著電動汽車需求的增長，鋰電池回收將成為越來越重要的行業(yè)。

周報(bào)

Altilium鋰電池回收技術(shù)獲SQM青睞

近日，SQM 鋰電池風(fēng)險投資公司宣布，已完成對 Altilium 的943萬美元追加投資，這使 Altilium 的 A 系列融資總額達(dá)到1200萬美元Altilium 計(jì)劃利用這筆資金在英國普利茅斯建設(shè)一個小型商業(yè)化工廠，該工廠將于2024年年中開始運(yùn)營；擴(kuò)大其在歐洲的電池回收和再利用業(yè)務(wù)；開發(fā)其技術(shù)，以提高回收率和降低成本SQM 鋰電池風(fēng)險投資公司還投資了其他幾家鋰電池回收和再利用技術(shù)公司，包括 Li-Cycle 和 American Manganese。

快訊

1200萬美元加碼！Altilium鋰電池回收技術(shù)獲SQM青睞

擴(kuò)大其在歐洲的回收和再利用業(yè)務(wù) 開發(fā)其技術(shù)，以提高回收率和降低成本 Altilium 的技術(shù)已經(jīng)在多個試點(diǎn)項(xiàng)目中得到驗(yàn)證該公司與英國汽車制造商協(xié)會和其他合作伙伴合作，成功地回收了來自電動汽車和其他應(yīng)用的鋰電池。

產(chǎn)業(yè)資訊

天津發(fā)布2024年重點(diǎn)建設(shè)、重點(diǎn)儲備項(xiàng)目清單，共1060個

基建

Stellantis、寧德時代計(jì)劃在歐洲合作建廠，生產(chǎn)更便宜的電動汽車電池

Picat認(rèn)為，與寧德時代的交易將補(bǔ)充該集團(tuán)的電氣化戰(zhàn)略，磷酸鐵鋰電池有助于降低歐洲的生產(chǎn)成本，同時維持鎳錳鈷電池的產(chǎn)量，用于制造更昂貴的汽車“毫無疑問，我們的目標(biāo)是在多個領(lǐng)域發(fā)展磷酸鐵鋰電池，因?yàn)樵S多不同領(lǐng)域都需要價格合理的電池，無論是乘用車還是潛在的商用車” Picat補(bǔ)充說:“價格是關(guān)鍵，寧德時代可以提供目前在市場上能找到的最好的磷酸鐵鋰電池技術(shù)，這是我們歐洲戰(zhàn)略的第二個非常重要的階段。

聚焦

LG能源可能從2024年開始生產(chǎn)中鎳電動汽車電池

” 中鎳三元電池的首批產(chǎn)品可能會供應(yīng)給一家歐洲汽車制造商，但該公司拒絕透露具體信息 LG能源也將從2026年開始量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池CATL和比亞迪等中國企業(yè)在磷酸鐵鋰電池市場處于領(lǐng)先地位LG能源副董事長兼首席執(zhí)行官權(quán)永洙本月早些時候表示，該公司正試圖盡快大規(guī)模生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，他表示：“（建設(shè)生產(chǎn)線）只需要時間，但有沒有技術(shù)困難” LG Energy Solution 還正在開發(fā)電池干式制造工藝，成為業(yè)界首家引入該技術(shù)的企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)資訊