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更新時間:2025-07-05

快訊播報

鋰電池發展邏輯快訊

2025-07-01 16:20

【雙登萬洋強強聯合 鋰電池全產業鏈及資源循環達成深度共識 】6月26日,雙登股份與萬洋集團正式簽署戰略合作協議。雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產業鏈及資源循環利用領域達成深度共識,以 "技術 + 產業" 雙輪驅動模式開啟高質量發展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲能領域的技術研發與產品創新優勢,疊加萬洋集團在產業鏈整合、市場渠道拓展及廢舊電池綜合回收領域的資源優勢,通過技術共享打破創新壁壘、渠道互通、資本聯動,實現全產業鏈協同效應最大化。

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產業基地開業慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產業新篇章】摩洛哥當地時間2025年6月25日,中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設的中偉摩洛哥產業基地,在摩洛哥JORF LASFAR地區隆重舉行項目一期投產開業儀式。 本次投產的項目一期年產4萬噸鎳系材料產線的全面投產,不僅是中偉股份全球化發展的重要里程,也是全球首個在非洲投產運營的新能源材料基地,同時彰顯了中偉積極響應 “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動中摩友好關系的堅定決心。 項目分三個互補性工業項目逐步推進,最終年產能將達70GWh,能夠為近百萬輛電動汽車供應電池材料,產品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規劃了完備的產業鏈布局,涵蓋年產12萬噸的三元前驅體生產能力;待區域磷酸鐵鋰電池生態成熟后,還將部署年產6萬噸的 LFP 正極材料生產線;同時配備年處理能力超6萬噸的關鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元,提升原材料的本地化利用水平與循環再生能力。

2025-06-25 14:43

【礦冶集團與中國再生資源集團簽署戰略合作協議】6月24日,礦冶集團與中國再生資源集團在北京簽署戰略合作協議,并圍繞深化資源循環利用產業鏈合作以及產學研協同創新開展座談交流。雙方將堅持“精誠合作、互惠互利、優勢互補、共同發展”的原則,攜手服務國家戰略,充分發揮雙方優勢,在廢舊鋰電池回收產業鏈上下游協同、有色冶煉技術開發、產學研協同創新融合等領域深化合作。

2025-06-12 14:22

【華民投7000萬投資天奇金泰閣】 6月10日,江西天奇金泰閣鈷業與華民投舉行了戰略投資簽約儀式。華民投以人民幣7,000萬元的對價,認購天奇金泰閣2.8%的股權,?深化鋰電池回收產業布局。據悉,本次華民投攜手山東鐵路發展基金投資"天奇金泰閣",助力其將在鋰電池回收領域深化發展。本次增資擴股是基于公司長期戰略發展目標,充實資金實力,聚集優質產業資源,將進一步鞏固天奇金泰閣在鋰電池循環產業的核心競爭力。 ? ? ?

2025-06-10 10:47

[總投資5億!山東德州17萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池綜合處理項目落地!] 6月3日,山東省德州市生態環境局發布了關于《德州德蘊投資發展有限公司廢舊動力電池拆解和規范化利用項目》環境影響評價文件受理情況的公示。預計項目建成后,可對廢舊磷酸鐵鋰電池包進行綜合處理和資源化利用10萬噸,實現年梯次利用廢舊磷酸鐵鋰電池包約7.1萬噸,破碎濕法回收處理后年回收碳酸鋰約1300噸,年產元明粉約1萬噸、銅粉約1800噸、鋁粉約4000噸。

鋰電池發展邏輯市場行情

鋰電池發展邏輯相關資訊

  • [負極材料]:成本與需求博弈 負極市場弱穩中尋求方向

    2025年上半年開工率仍受制于電芯排產增速放緩和焦價波動,預計5-6月需求量維持低位震蕩 長期來看,隨著固態電池技術發展(能量密度提升至250Wh/kg)與充電設施完善,支撐鋰電池長期需求增長邏輯不變 綜合來看,供應端仍將保持充裕得狀態,成本端,原料焦價或將延續下行走勢,疊加豐水期石墨化電費下調,生產成本預計仍將有所降低,需求端近期增長動力不足,對于負極材料價格暫無明顯利好支撐, 下半年新訂單簽訂前,負極價格將維持弱穩運行。

    熱點聚焦

  • [負極材料]:下游需求不確定因素疊加 市場觀望氣氛濃厚

    國內強制配儲政策取消短期抑制大儲需求,疊加美國加征關稅政策對儲能電池出口的沖擊, 短時間需求將會小幅下降長期來看,隨著固態電池技術發展(能量密度提升至250Wh/kg)與充電設施完善,支撐鋰電池長期需求增長邏輯不變

    熱點聚焦

  • 【財聯社】鈷價成本線徘徊,礦端產能開始出清,剛果(金)有出口限制新動作?

    從產業鏈角度看,較低的鈷價及穩定的供應支撐了上下游行業的可持續發展,降低了下游電池廠商的成本敏感性,鞏固了三元鋰電池的市場份額,長期是有利的 王文濤告訴記者,雖然目前過剩壓力較大,但隨著上游礦端競爭力較低的產能出清,以及對下游消費的期待,對未來鈷市長期的走勢,仍持較樂觀態度 展望未來,王彥青表示,短期內預計鈷市過剩邏輯不改,價格將以低位震蕩為主,在需求端表現乏力的情況下,鈷價上漲動能或不足,但周期輪動后的長期需求依然可觀。

    媒體報道

  • 中信建投:鐵錳鋰首車落地,國內廠商推進加速

    8月20日,中信建投研報指出,奇瑞首發兩款搭載鐵錳鋰電池的車型,這是行業應用落地標桿事件,底層邏輯完備、供應鏈就緒背景下,需求端落地有望帶動磷酸鐵錳鋰產業鏈進入快速發展期,磷酸鐵錳鋰推進的意義在于電動車性價比競爭力提升以及正極環節格局的優化,相關公司量利受益,預計在下半年維度主機廠定點、車型落地、爆款車型放量等變化將帶來投資機會

    汽車

  • 蜂巢能源干貨來襲!動力電池六大技術方向研判

    隨著硅基負極逐漸放量及高端動力/儲能電池補鋰需求,預鋰化或將成為鋰電池未來一大發展方向 可預見性 蜂巢能源推出的電池監測系統——蜂云平臺可對車輛實時運行狀態進行監測,電芯數據可用來開展后續的電池性能分析,截至2022年7月底已經接入監測車輛超過37萬臺,累計數據突破592億條 宏觀上,這六大方向的底層邏輯源于“一縱一橫一圈層”的產業發展規律。

    產業資訊

  • Mysteel李琦:需求結構轉型疊加宏觀壓力邊際消退,礦松錠緊銅價有望轉強

    儲能系統可平滑發電輸出、降低棄電率,使電網能夠更高效、更穩定的運行等2021年中國儲能電池產量為32GWh,2022年全年儲能電池產量有望較2021年翻一番預計未來隨著風電、光伏等行業發展,我國電化學儲能將高速增長,2021至2025年電化學儲能裝機規模及儲能電池產量將高速發展,儲能鋰電池產量年復合增長率有望達到100%甚至更高 (三)碳中和背景下“鋁代銅”邏輯的變化 電力成本為多數金屬冶煉成本的重要成分,節能減排降耗要求意味著金屬未來供應及需求將面臨一定的結構性變化,碳排放目標將限制:1)冶煉企業的產能擴張;2)終端需求原料的選擇。

    有色聚焦

  • 機構:2022年有望成為換電行業高速發展的元年

    1月20日,鋰電池企業寧德時代日前宣布進軍換電賽道在這種模式下,電池將成為獨立資產由第三方運營,有望顛覆新能源汽車產業發展邏輯,但大規模商業化落地需要整車廠與電池廠的合力協作機構預計,2022年有望成為換電行業高速發展的元年

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