鄂爾多斯首個新能源固廢高值回收項目預計年底投產

近日，鄂爾多斯首個廢舊鋰電池及光伏板高值資源化回收項目落地高新區，預計年底實現投產 據了解，該項目由內蒙古中政國泰環?？萍加邢挢熑喂就顿Y建設，總投資8600萬元，占地20.33畝，將規劃建設6條智能化生產線，涵蓋鋰電池拆解、梯次利用、鋰電池破碎線、極片破碎線及太陽能光伏板回收線等核心環節該項目采用行業內先進的自動化拆解、智能分選等工藝技術，不僅確保高回收率、高產品純度，還實現低能耗與環保達標，著力攻克鋰電池安全拆解、復雜材料精準分離、光伏板含氟背板無害化處理等關鍵技術難題，保障鋰、銀、硅等資源高效回收。

產業資訊

林道勇：鹽湖氯根驅動水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應用威力

該項目工藝技術達到國際領先水平，應用于高鎂鋰比鹽湖資源的高效清潔提取，流程短、成本低、環境友好，經濟效益顯著具有顯著的經濟、社會和環境效益項目成果的進一步推廣應用對建設世界級鹽湖產業基地和打造國家清潔能源產業高地發揮重要作用 堿性萃取提鋰：適用于堿性鹽湖、沉鋰母液、鋰電池材料回收、鋰云母、鋰輝石等多種提鋰工藝環境采用CO2反萃一步生產電池級碳酸鋰作為主生產工藝，具有：運行成本低、鋰收率高、流程短、勞動強度低、產品質量好等明顯優勢。

會議報道

訪談二：鋰電廢料標準與貿易趨勢

第二類是現在最難生存的一類的企業，安全、環保、設備、技術、人員投入的非常多，但是唯獨欠缺一個比較完整的產業鏈，往上它競爭不贏有完整產業鏈的材料廠、車企這樣的回收企業，往下它又競爭不贏“作坊式”的回收工廠，因此它們很有可能是最先被淘汰的 我自始至終認為鋰電池回收行業目前還處在非常初級的階段，不管是從設備、工藝、技術還是商業模式，都需要迭代更新，我們一定要突破兩個傳統1.要突破現有的傳統的回收工藝模式，現在有很多人在做，包括我們講的正負極的修復，也無非是為了縮短回收的流程，降低回收的成本。

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訪談一：鋰電材料技術變革

當前鐵鋰回收市場尚處于起步階段，受限于前驅體穩定性、雜質控制等問題，應用范圍較窄，但隨著鐵鋰電池占比提升和回收技術進步，未來回收量將逐步增長，相關回收、光伏企業已開始布局相比三元材料，磷酸鐵鋰本身元素和制造成本更低，工藝更簡單，具備持續的成本競爭優勢，盡管在能量密度上無法與三元相比，但在安全性和經濟性方面具有明顯優勢 八、作為廠外人士，如何看待三元和磷酸鐵鋰的未來？假設您采購一輛電動汽車，您對于車的哪一塊要求最高？續航、快充性能還是安全性能？ 嚴雄仲：作為用戶來說，排第一的肯定是安全性能。

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近期鋰電池回收項目情況匯總

其中，電池回收項目在現有廠區預留的二期用地范圍內建設，項目建成后生產規模為年拆解回收2萬噸廢舊鋰電池年產 3 萬噸電池級碳酸鋰項目占地約160畝，項目主要建設倉庫、焙燒車間、酸化浸出車間、酸堿罐區等設施，選用鋰輝石為原料，通過焙燒、酸化、浸出等工藝制取硫酸鋰溶液，再經除雜、蒸發、沉鋰等流程，最終制備出電池級碳酸鋰 湖南裕能循環科技有限公司成立于2023年，公司聚焦電子專用材料制造、動力電池回收及資源再生利用三大領域，致力于通過技術革新實現鋰、磷、鐵等關鍵元素的全元素循環回收。

產業資訊

輕量高能，深潛無憂！400Wh/kg級深海鋰電池研制成功

近日，中國科學院長春應用化學研究所，聯合中國科學院深?？茖W與工程研究所，研制出可承受全海深壓力的高比能可充電鋰電池組，并完成了海試驗證科研團隊攻克了高比能鋰離子電芯本體技術，通過對關鍵電極材料進行改性、優化電解液調配、改進制造工藝等，實現了電芯能量密度達400Wh/kg以上的技術跨越，大幅提升了電池的能量存儲能力科研團隊解決了充油壓力補償式電池系統在121MPa深海極端壓力環境下的技術挑戰，成功實現了高比能鋰電池在深海環境中的穩定運行。

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四川萬邦勝輝200噸高純硫化鋰示范線落地開工建設

長期從事能源新材料全產業鏈產品的研發與生產，從產品的實驗室驗證、小試、中試及示范工廠建設，開發出系列低成本、高能量密度、高安全性能的固態鋰電池全產業鏈系列產品及解決方案 公司聚焦于硫化物固態電解質合成工藝優化、高鎳正極材料改性及鋰鎂基合金負極性能提升三大技術攻關目前硫化鋰、氧化鋰、NCM9055、NM6535、鋰鎂鋁、鋰鎂硅、鋰鎂錫等產品已達到批量化生產，公司正系統性推進固態電池關鍵材料中試驗證與示范產線建設，助力固態電池的產業化落地。

產業資訊

負極材料早間提示（20250612）

一、關注點： ?1、為落實國家及相關部委就保障產業鏈供應鏈穩定、促進汽車產業高質量發展作出的一系列部署要求，為助力中小企業健康發展，比亞迪汽車宣布，將供應商支付賬期統一至60天內。

早間提示

包頭金山經開區：8萬噸鋰電池HSE負極材料項目開工建設

5月25日，包頭金山經濟開發區迎來新材料產業發展里程碑——8 萬噸鋰電池 HSE 負極材料項目正式開工作為開發區首個以 “無酸工藝 + 全資源循環” 為核心特色的萬噸級鋰電材料項目，其開工標志著包頭金山經濟開發區在鋰電池負極材料領域發展邁出了堅實有力的一步 該項目總投資15億元，占地300畝，達產后可實現產值15億元，稅收1.2億元，可解決就業300余人項目在技術工藝、環保等方面具有顯著優勢，在生產全過程可實現 “零酸耗、零危廢、零廢液”，能夠將廢舊動力鋰電池中的各種材料全部有效回收，實現綜合循環利用，其快速落地為金山經濟開發區產業綠色轉型提供“零污染”樣本，填補了金山經濟開發區在鋰電池HSE負極材料領域的空白。

產業資訊

[裝置動態]：8萬噸鋰電池負極材料項目正式開工

該項目在技術工藝、環保等方面具有顯著優勢，在生產全過程可實現 “零酸耗、零危廢、零廢液” ，能夠將廢舊動力鋰電池中的各種材料全部有效回收，實現綜合循環利用，其快速落地不僅為開發區產業綠色轉型提供 “零污染” 樣本，也填補了開發區在鋰電池HSE負極材料領域的空白，更將帶動開發區鋰電池材料上下游產業集聚。

裝置動態

負極材料早間提示（20250528）

一、關注點： ?1、內蒙古杉杉科技有限公司與鋼研納克檢測技術股份有限公司共同宣布成功研制出國內首套石墨系列標準物質標志著我國在石墨材料的分析與應用領域邁出了重要一步，不僅填補了國內石墨標準物質空白，更將對推動相關高科技產業發展起到積極作用。

早間提示

[負極材料日評]：執行訂單 觀望氣氛濃厚（20250528）

1.今日摘要 1、內蒙古杉杉科技有限公司與鋼研納克檢測技術股份有限公司共同宣布成功研制出國內首套石墨系列標準物質。

日報

【CIBF2025】先進電池前沿技術研討會于5月15日在深圳國際會展中心成功召開

2024年我國新能源汽車的產銷量突破了1280萬輛，連續十年全球第一保有量達到3140萬輛，市場占有率達到40%全國可再生能源新增裝機容量超3億千瓦，占新增裝機量總量85%以上電動汽車、鋰電池、光伏產品，新三樣出口突破萬億元，現已形成材料、工藝、設備、電芯、模組、電池包、電池回收拆解和材料循環再生的電池全產業鏈體系 本次大會的主持人中國電子科技集團公司第十八研究所肖成偉博士介紹，大會邀請了多位國內外知名的專家、學者、教授以及企業的技術人員，就電池技術的前沿動態、市場趨勢、政策環境等議題展開深入的探討。

熱點聚焦

【新型負極材料】寶武碳業建設CVD硅碳研發基地

該項目由寶武碳業下轄的炭材料研究院負責實施和運營，項目建成后能加快企業在新型碳素材料產業上的發展本項目建設實驗室、暫存間等工程，進行高能鋰電池納米硅基材料制備試驗，主要實驗工藝為混料、球磨、粉碎、打散、分級、除鐵、篩分、氣相包覆、物理活化等 寶武碳業基本情況 寶武碳業隸屬于中國寶武鋼鐵集團有限公司，其前身為寶山鋼鐵總廠焦化廠，于1997年獨立為上海寶鋼化工有限公司，后經歷股份制改制后于2021年正式更名為“寶武碳業科技股份有限公司”。

行業資訊

湖南省工業領域鼓勵發展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品目錄（2025年版）

湘工信節能〔2025〕180號 各市州工信局，有關企業： 為加快推動湖南省工業綠色低碳循環發展，加大綠色低碳技術、裝備和產品推廣應用力度，積極穩妥推進工業領域碳達峰碳中和，我廳組織開展了湖南省工業領域鼓勵發展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品遴選工作經企業申報、市州推薦、專家評審和網上公示等程序，確定了《湖南省工業領域鼓勵發展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品目錄（2025年版）》，現予以公布。

鋼材

[NMP]：廣東百宏裕能新材料科技有限公司10萬噸NMP即將試產

作為一家專注于研發、生產和銷售N-甲基吡咯烷酮（NMP）、顯影液等多種電子化學品的企業，公司在行業內擁有顯著的技術和市場優勢 據公司負責人介紹，項目自2024年3月啟動施工以來，進展順利一期項目設備調試已經完成，4月份進入試產階段據了解，項目一期主要建設NMP回收裝置、給水及消防水站、循環冷卻水站、事故水池、污水預處理站等項目采用公司自有的領先精餾工藝，NMP純度99.95%以上，達到微電子級水平，能夠滿足鋰電池、醫藥、清洗劑、絕緣材料等行業的需求，具有廣闊的市場前景。

行業要聞

[隆眾聚焦]：新國標“警戒線”拉起，磷酸鐵鋰市場機遇與挑戰并存

熱點聚焦

工信部發布《2025年工業和信息化標準工作要點》

加快重點行業關鍵環節先進工藝、可靠性、質量一致性等標準研制推動石化通用裝備、重型機械等傳統機械領域標準制修訂加強關鍵工藝環節先進適用數智技術、綠色技術推廣應用標準建設圍繞家用電器、家居材料、嬰童用品、老年用品等傳統產品新技術、新場景，加快產品易用性、適用性標準建設 （七）加強優勢產業標準建設落實光伏、鋰電池等產業標準體系，加快先進光伏、新型儲能、高性能鋰電池等重點產品分級分類標準制修訂，加強智能光伏、鋰電池回收利用、顯示模塊環境適應性等關鍵技術標準攻關，以高標準帶動關鍵材料、技術、產品研發。

新能源

【證券日報】動力電池技術路線之爭仍然膠著

可以看到，新興應用場景的擴圍，也讓三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池技術路線之爭進入新階段未來的競爭已不再局限于單一性能指標的比拼，而是擴展到材料創新、工藝優化等多維度的綜合較量 站在2025年這一時間節點展望未來，材料創新、工藝升級與應用拓展將繼續推動動力電池技術邊界不斷向外擴展，進而引發更深刻的產業生態變革 正如墨柯所言，磷酸鐵鋰從被市場邊緣化到逆襲，再到持續突破，說明沒有永恒不變的技術優勢，只有不斷創新才能立足。

媒體報道

[負極材料]：中科電氣負極材料快充技術

中科電氣副總經理皮濤就是該團隊的核心專業人士之一，其曾任職于湖南碳素廠研發工程師、車間主任、銷售部經理、開發公司總經理等職務，在負極石墨化行業具有技術和實戰背景而中科電氣控股子公司星城石墨副總經理、研究院負責人王志勇則是另外一位核心專業人士，王志勇擁有材料化學博士學位，在鋰電池負極材料研發領域有近20年經驗，曾先后就職于多家業內著名鋰電池企業，為中科電氣鋰電負極業務搭建了專業化、正規化的研發組織架構，并領導120余人研發團隊開發了二次顆粒造粒技術、三維動態包覆工藝、人工SEI設計、脫殼重排工藝、基于微觀調控技術的納米硅負極材料制備技術等負極產品五大核心技術工藝。

行業資訊