閎元集團攜手上市企業杰瑞股份 推動退役鋰電池回收技術應用

近日，杰瑞股份全資子公司杰瑞環保科技有限公司與重慶閎元實業（集團）有限公司，就退役鋰電池循環利用生產項目簽署合作協議，標志著兩家公司在環保科技領域的戰略合作進入了一個嶄新的階段雙方將通過先進的技術和創新的商業模式，共同推動退役鋰電池的循環利用，提高資源利用效率，減少環境污染 杰瑞集團副總裁、杰瑞環保科技總裁曲林表示：“作為行業領先的環保技術與裝備制造企業，杰瑞環保一直致力于新能源解決方案的創新與應用。

產業資訊

又一環保上市企業進軍鋰電池回收！

近日，湖北峰和新材料有限公司仙桃市新能源動力電池拆解回收及資源化利用項目環境影響評價進行了第一次網絡公示該項目總投資為29910.28萬元項目新建動力電池運輸系統、新能源材料生產加工、暫存庫、綜合利用設施、預處理車間、廢氣處理裝備等生產設施，公用設施等（不含深加工）項目建成后總具備年拆解2萬噸動力鋰電池包包及新能源材料5000噸的生產能力資料顯示，湖北峰和新材料有限公司成立于2022年9月，為環保裝備上市企業盈峰環境科技集團股份有限公司間接投資的全資子公司。

快訊

這家上市企業鋰電池工廠停產！

10月10日，保力新公告內蒙古鋰電池生產基地臨時性停產這已經是該生產基地今年第二次停產 臨時停產的生產基地為保力新全資子公司保力新（內蒙古）電池有限公司，位于內蒙古自治區呼和浩特市土默特左旗金山開發區，承接著保力新主要的電芯產能 業 截至8月末該協議已交付5.6萬組，共計約4065萬元（其中沖抵供貨協議預付款2032.50萬元），保力新稱不存在未按期供貨的情形。

企業動態

萬億eVTOL藍海“引爆”鋰電池新戰場，誰能率先突圍？

電動航空對鋰電池提出 “三高” 嚴苛標準，然而當前eVTOL用電池能量密度與《綠色航空制造業發展綱要》要求仍存差距面對高能量密度、高功率放電、高安全性的技術挑戰，寧德時代、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、欣旺達、孚能科技等上市電池企業加速布局，一場技術突圍戰正在上演 萬億evtol市場打開鋰電池市場空間 隨著各地低空經濟促進條例等相關政策的不斷發布，低空經濟已被列為戰略性新興產業。

聚焦

正極材料早間提示（20250520）

一、關注點 1、比亞迪（002594.SZ）旗下弗迪電池對兩輪、三輪車展開攻勢。

早間提示

【時代傳媒】鈷價劇烈波動后，華友鈷業加碼下游，攜手衛藍新能源聚焦固態電池

雙方作為固態鋰電池上下游優質伙伴，衛藍新能源在新產品、新項目上將優先考慮與天津巴莫共同開發 華友鈷業表示，與衛藍新能源開展戰略合作，在固態電池領域實現資源共享，有利于雙方積極發揮各自優勢，共同推進固態電池合作開發與應用，從而進一步提高公司在新能源材料行業中的創新能力和競爭力 對于A股上市公司來說，衛藍新能源并不是個陌生的名字 衛藍新能源系中國科學院物理研究所固態電池產學研孵化企業，成立于2016年，主營固態鋰離子電池，是國家級專精特新小巨人企業、獨角獸企業，具有CNAS資質，具有40余年固態電池產業研究經驗，產品主要應用領域涵蓋新能源汽車、儲能、低空經濟動力。

媒體報道

鋼材下游周報：2月開工項目總投資超10萬億，汽車產銷快速增長

◎3月7日，TCL智家披露2024年年報，公司2024年實現營業收入183.61億元，同比增長20.96%；歸屬于上市公司股東的凈利潤10.19億元，同比增長29.58% ◎3月10日，安徽合力發布公告，決定與泰國當地企業以現金方式共同出資設立合力工業車輛（泰國）有限公司規劃年產叉車10000臺，年產鋰電池組10000套。

資訊

西磁科技：預計2024年凈利潤同比降50.16%-59.23%

1月21日，西磁科技公告，預計2024年歸屬于上市公司股東的凈利潤為1800-2200萬元，同比下降50.16%-59.23% 本報告期內，公司業績下滑的主要原因系： 1.下游鋰電行業需求減弱引起本期營業收入較上年同期下降，前兩年鋰電企業投擴產的集中釋放疊加下游需求增速放緩，導致了產業內的結構性過剩鋰電池和材料廠商產能利用率較低，部分項目處于延緩招標、延緩開工的情況，導致鋰電行業對鋰電設備需求減少； 2.本期由于生產交貨量少，且公司在年初新上線的SAP系統于本期內轉入無形資產開始攤銷，工資、制造費用等固定成本攤銷增加后引起產品毛利率下降； 3.由于下游鋰電行業回款周期延長，引起本期計提應收賬款壞賬準備較上年增長。

上市公司公告

各地開年會議傳遞哪些發展新信號？

“海關推進便利化通關，大大提升報關效率；川渝開行鋰電池運輸專列試點，助力新能源汽車出口，一系列改革舉措讓我們能夠加快走出去步伐”美聯物流集團總裁何道國說 2025年，重慶提出著力加快建設內陸開放綜合樞紐，聚力攻堅啃下國資國企改革“硬骨頭”，積極融入全國統一大市場，深入實施企業上市“千里馬”行動，深化投融資體制改革，不斷發展壯大民營經濟；上海表示要加快實施一批標志性改革舉措、推動制定一批重大改革政策、復制推廣一批制度創新成果；海南持續推進人才發展“授權松綁”改革，深化“極簡審批”綜合許可、便民簡證等改革…… 《中共中央國務院關于支持浙江高質量發展建設共同富裕示范區的意見》提出：到2025年，浙江省推動高質量發展建設共同富裕示范區取得明顯實質性進展。

聚焦

固態、納電、氫能相繼上車，新能源“新質驅動力”百花齊放

12月27日，有市場消息稱，現代汽車即將開始生產全固態電池，目標2030年前開始量產 在國內市場，車企對于固態電池的研發熱情更是愈發高漲繼智己之后，上汽集團旗下另一品牌——名爵方面近日透露，名爵首款搭載半固態電池的車型將于2025年上市“（車型）價格還不貴，電池行業進步很猛，買磷酸鐵鋰或者三元鋰電池車的朋友們可以等等”上汽集團名爵品牌事業部總經理周钘表示 據財聯社記者統計，截至目前已有十余家國內企業先后公布了全固態電池、半固態電池的研發或上車進展，主機廠除上汽集團外，還包括一汽集團、東風汽車、長安汽車等，以及寧德時代、中創新航、蜂巢能源等電池供應商企業。

汽車

Mysteel：駱駝集團股份有限公司強勢助力并邀請您參加“2024年中國鉛鋅產業年會”

2011年6月2日，公司在上海證券交易所A股主板上市，集團擁有員工逾7000人，總資產達135億元，產值286億元駱駝在國內汽車起動用低壓行業的龍頭地位持續鞏固，已初步完成了全球化的布局，現有8個全球生產基地：襄陽、梧州、揚州、托克遜、豐城、界首、馬來西亞關丹、美國安娜堡；4個研發中心：襄陽、武漢、美國、德國；2個循環產業鏈：綠色鉛酸電池循環產業、綠色鋰電池循環產業目前是亞洲最大的汽車低壓電池制造企業之一。

會議預告

“2025年鋰電產業供需展望期現交流會”圓滿落幕

從動力電池技術路線來看，我國當前最主流的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池其中，磷酸鐵鋰電池因其能量密度較高、安全性能好、循環壽命長等優點，正持續獲得全球車企以及電池企業的青睞 湖北融通高科先進材料集團股份有限公司產品總監 楊政宇 廣發商貿有限公司商品事業部負責人劉曉燕作主題為《新形勢下，含權貿易在碳酸鋰產業的應用及案例分享》的演講，演講從風險管理公司業務板塊、碳酸鋰期貨上市行情回顧、基差點價、倉單服務模式介紹、相關期權結構介紹、期權與現貨上下游的結合應用、含權貿易案例分享六個部分展開。

主題大會

[湖南中科星城石墨有限公司]邀您參加隆眾2024鋰電負極材料及上下游產業大會

湖南中科星城石墨有限公司湖南中科星城石墨有限公司, 于2017年并入湖南中科電氣股份有限公司（簡稱：中科電氣，股票代碼：300035）的上市體系，是一家致力于鋰電池負極材料解決方案研發與創新的國家高新技術企業 中科星城以新能源汽車動力類鋰電池負極材料為主攻方向，同時覆蓋手機、平板電腦、無人機等消費類市場以及風力發電儲能、光伏發電儲能、通信基站儲能等領域，能夠穩定提供高容量、高倍率、高循環的優質產品，包括人造石墨負極材料、天然石墨負極材料以及硅碳、硅氧、軟碳、硬碳等新型負極材料，穩居國內動力電池負極市場領先地位。

會務

磷酸鐵鋰市場早間提示（20240906）

一、關注點 1）9月5日，據報道，今年上半年，31家鋰電池上市公司業績出現了明顯分化，其中，19家鋰電企業實現營收同比增長。

早間提示

[正極材料日評]：原料碳酸鋰價格繼續小跌 正極材料市場交投謹慎（20240906）

1. 今日關注點 9月5日，據報道，今年上半年，31家鋰電池上市公司業績出現了明顯分化，其中，19家鋰電企業實現營收同比增長 2. 今日行情 今日原料市場：電池級碳酸鋰價格下跌至73000元/噸；電池級氫氧化鋰價格下跌至72900元/噸；四氧化三鈷價格穩定至121000元/噸。

日評

正極材料市場一周前瞻（20240909）

早間提示

儲能電池商雙登集團轉戰港股IPO，近三年主營產品毛利率僅約兩成

同期凈利潤分別為，-5365萬元、2.81億元、3.85億元及9158萬元 值得注意的是，今年四月隨著一批鋰電產業鏈企業IPO“擱淺”，雙登集團一度也從深交所撤回了IPO申請當時有分析稱，由于產業鏈上下游供需錯配嚴重，鋰電池價格持續下探，當前行情下部分公司的業績難以滿足上市標準 而雙登集團盡管在通信、數據中心儲能這一細分市場占據領先地位，但從各細分業務板塊的盈利能力來看，毛利率均只有兩成左右。

新能源

大龍開發區：“錳”力全開 打造新型功能材料產業集群高地

視角轉到中偉銅仁（上市主體）產業基地新材料循環車間，從園區上游企業輸送過來的高純硫酸錳，通過與硫酸鈷、硫酸鎳等核心材料的技術加工后，即是鋰電池用三元前驅體材料 遠眺中偉銅仁（上市主體）產業基地 企業互相配套、耦合發展，這樣的場景，在貴州大龍經濟開發區內隨處可見。

熱點資訊

銅仁，“錳”力打造“新”集群

視角轉到中偉銅仁（上市主體）產業基地新材料循環車間，從園區上游企業輸送過來的高純硫酸錳，通過與硫酸鈷、硫酸鎳等核心材料的技術加工后，即是鋰電池用三元前驅體材料 企業互相配套、耦合發展，這樣的場景，在貴州大龍經濟開發區內隨處可見也正是園區一眾新型功能材料企業的默契協作，擘畫出了新型功能材料產業高質量發展的新圖景 近年來，在中偉股份等龍頭帶動下，一批新能源汽車產業鏈企業入駐貴州大龍經濟開發區，新型功能材料產業“滾雪球”效應顯著：中偉銅仁（上市主體）產業基地、紅星發展、貴州大龍匯成新材料有限公司、能礦錳業等龍頭企業鏈式集聚、厚積成勢；貴州中科星城石墨有限公司、山河智能、廣東凱金、廣東嘉尚、四川長虹、丹斯迪等上下游產業鏈企業協同發展，支撐力愈發強勁。

熱點資訊

青山實業連續六年登世界500強 今年位列第265位

麾下的瑞浦蘭鉤作為國內新銳鋰電企業，持續快速發展，并于2023年12月在香港上市，成為港股市值最高的鋰電池企業 2023年，是青山實業創業35周年，在企業發展面臨的形勢更為復雜嚴峻的大背景下，青山人頑強拼搏、不懈奮斗，向著建設受人尊敬的世界一流企業邁出了堅定的步伐，員工突破185000人，銷售額達到3821億元，展現出良好的逆勢承壓能力和發展韌性 在發展企業的同時，青山實業始終不忘企業的社會責任。

產業鏈資訊