快訊播報
鋰電池充放電過程快訊
- 2025-02-13 08:40
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【“打一針”讓鋰電池壽命增十倍 復旦新成果登上《自然》】《科創板日報》13日訊，當鋰電池的壽命即將終結時，為它“注射”一針新分子，就能使它恢復原本的充電容量，甚至使得原本只能保證6-8年/1000-1500次充放電的電池，維持1萬次充放電，且電池健康水平與出廠時幾乎仍然一樣。這是復旦大學高分子科學系、聚合物分子工程全國重點實驗室、纖維材料與器件研究院、高分子科學智能中心彭慧勝/高悅團隊完成的最新成果。相關研究以《外部供鋰技術突破電池的缺鋰困境和壽命界限》（“External Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”）為題，2月13日發表在《自然》主刊。
- 2024-11-25 09:22
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11月23日，中國科學院大連化學物理研究所陳忠偉院士團隊研發的高比能寬溫域鋰離子電池，成功適配中國科學院沈陽自動化研究所設計的新型工業級復合翼無人機，并在遼寧省大連市長海縣空域順利完成試飛。此次試飛展示了中國科學院大連化學物理研究所在無人機動力電源領域的重要技術突破，為低空經濟產業鏈注入強勁動力，此項技術達國際領先水平。無人機搭載的高比能鋰電池能量密度高達400瓦時每公斤，將無人機的續航時間提升20%至40%，電池模組能量密度達340瓦時每公斤，可在零下40攝氏度至零上60攝氏度的寬溫域環境中穩定工作。試飛過程中，無人機順利完成起飛、爬升、高速巡航、降落等測試環節，高質量完成了3小時飛行試驗，全面驗證了高比能鋰電池的高效能量儲備能力與運行穩定性。高比能寬溫域鋰電池的成功應用，為無人機在寒區作業、應急救援、巡邏監測等應用場景提供了可靠的動力支持。
- 2024-10-15 09:39
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10月中旬，歐盟發布關于廢棄物清單修改的授權決策，針對報廢電池及其處置廢物展開為期一個月（10月11日至11月8日）的公開意見征詢。此次修訂主要涉及三大類別：電池回收產生的渣、電池生產/銷售/使用過程中產生的廢物，以及報廢電池/電池生產廢物處置過程中產生的中間品（如黑粉、合金）。其中，含有鋰電池正極材料的廢棄物被列為危險廢物。若修訂最終通過，將對報廢鋰電池、鋰電池正極生產廢料及鋰電池黑粉的管制和運輸，特別是出口管制產生重大影響。
- 2024-08-07 10:36
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8月6日，漳州市工業和信息化局發布《關于加強鋰電行業管理有關工作的通知》。通知指出，各縣（區）工信部門要迅速開展涉鋰電池工業企業摸底工作，做好隱患排查，及時入企開展安全指導服務，傳達事故警示信息和文件要求，對下一階段的鋰電池生產規范管理和安全生產工作進行部署。在電池回收方面，要求開展鋰離子電池碳足跡核算。鼓勵企業在產品研發階段加強資源回收和綜合利用設計，做好鋰離子電池生產、銷售、使用、綜合利用等全生命周期資源綜合管理。企業應在保證安全的條件下，將研制、生產過程中產生的廢鋰離子電池交由具有處理能力的機構處理。
- 2024-07-10 14:50
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近日，由電池回收利用委員會提出，福建水利電力職業技術學院牽頭起草的《磷酸鐵鋰直接修復安全與清潔生產規范》團體標準于2024年6月13日正式發布，并于2024年7月5日正式實施。本標準規定了磷酸鐵鋰直接修復工廠清潔生產規范的總則、安全要求、污染物控制要求、生產過程環境管理。適用于廢舊磷酸鐵鋰電池材料修復再生利用工廠清潔生產審核和清潔生產績效評定。
鋰電池充放電過程市場行情
按綜合排序
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7月4日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-04 11:44
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7月4日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-07-04 11:43
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7月4日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-04 11:43
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7月4日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-04 11:42
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7月4日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-04 11:40
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7月4日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-07-04 11:38
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7月4日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-07-04 11:16
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7月3日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-03 11:57
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7月3日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-03 11:55
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7月3日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-03 11:54
鋰電池充放電過程相關資訊
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【新型負極材料】美國公司推出硅負極新材料，讓電池組續航里程超1000公里
然而，硅基材料在實際應用中面臨三大主要挑戰：第一，硅是半導體，電導率較低第二，充放電過程中，硅的體積膨脹系數大（~300%），存在安全隱患第三，體積膨脹導致電極材料表面的鈍化層不穩定，循環性能差 這些問題限制了硅基材料在鋰電池中的應用因此，目前商業領域主要是在石墨中添加少量硅，制成復合負極材料，以提升鋰電池的比能量 近期，總部位于美國密歇根州的新能源材料公司 Paraclete Energy 宣布，推出一種名為 SILO Silicon? 的革命性硅負極材料，有望改變鋰離子電池市場，尤其是電動汽車電池領域。
行業資訊
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當充電時由于電場作用鋰離子從鈷酸鋰中游出，游離在電液中穿過隔膜中的孔隙，到達負極與碳反應生成碳化鋰;放電過程與此相反，鋰離子又回到正極，這就是鋰離子電池的充放電過程鋰電池在充放電過程中，金屬鋰直接參與化學反應，是不可逆的；而鋰離子電池在充放電過程中，鋰離子在正負極之間移動，是可逆的 3.安全性和循環壽命不同 鋰電池的化學性質活潑，加工、保存和使用對環境要求高，且金屬鋰在電池中直接參與化學反應，容易產生不可逆的副反應，導致電池容量快速下降；鋰離子電池的負極是碳材料，如石墨，化學性質相對穩定，安全性較高，且鋰離子電池可以循環充電，循環壽命較長。
產業基礎知識
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鋰電池在充放電過程中會發生很多復雜的物理及化學反應， 因此影響鋰電池循環壽命的因素有很多另一方面，循環壽命測試往往耗時長且成本高， 電池壽命的正確評估對鋰電池的生產開發及電池健康管理系統有一定的指導作用 一、循環壽命的影響因素 1.電池材料的老化衰退 鋰電池內部的材料主要包含：正負極活性物質、粘結劑、導電劑、集流體、隔膜以及電解液。
產業基礎知識
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新筑股份表示，作為儲能領域里的新秀，全釩液流電池的安全性優勢凸顯全釩液流電池利用不同價態釩離子之間的相互轉化，通過儲存、釋放化學能從而實現充放電的過程與目前儲能電站的主流電池——使用非水電解液的鋰電池不同，由于全釩液流電池電解質離子存在于水溶液中，發生過熱、爆炸的可能性大大降低，安全性能使其在大規模、長時儲能領域中脫穎而出，具有較好的市場發展前景 中信證券預計，在樂觀/中性/悲觀場景下，2030年國內新增釩液流電池裝機量分別為14.5、11.6、10.5GWh，海外新增釩液流電池裝機量分別為18.4、14.7、13.3GWh。
熱點資訊
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[聚酰亞胺]：中節能萬潤申請名為“一種聚酰亞胺粘結劑、正極極片及其制備方法、應用“專利
所述正極極片中包括本發明所述聚酰亞胺粘結劑所述正極極片應用于鋰電池中所述聚酰亞胺粘結劑兼具剛性和柔性，而且具有較高的粘附力，聚酰亞胺在充放電循環過程和高溫工作中不易發生降解，電池倍率和循環性能穩定 。
聚酰亞胺
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2007年 Masahiko等通過電子回旋共振濺射（Electron Cyclotron Resonance，ECR）制備 LCO 薄膜電池，以低 O2 與 Ar 的比例獲得了無需后退火過程而結晶良好的 LCO膜全固態薄膜鋰電池使用 6.2 μm 厚的的 LCO 正極提供約 250 μAh/cm2 的放電容量與良好的循環性能，但是隨著充放電電流密度的增加，放電容量由 250 μAh/cm2（電流密度 0.02 mA/cm2）衰減到 145 μAh/cm2（4.0 mA/cm2），且充放電平臺不明顯，這是由于全固態電池中各個膜層之間的內阻較大引起的，通過改善膜層界面的接觸有望可以避免容量的快速衰減。
產業基礎知識
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鋰枝晶在生長過程中容易刺破隔膜，隔膜孔隙率降低會引發電池正負極短路，給電池帶來的損傷是不可逆的磷酸鐵鋰電池過充過放易使其體內局部劇烈發熱，引發電解液等分解，導致電池熱失控熱失控使電池內部溫度壓力升高，達到安全閥最大工作壓力時，甲烷、碳酸甲乙酯等易燃易爆氣體將溢出，氣體在高溫下將產生噴射狀燃燒，產生的熱量將在電池模塊單元組間擴散，引發整個儲能電站的大規模火災電化學儲能電站雖能減少棄風棄光比例，但充放電頻繁時會加速對其壽命的損耗，無法更好地完成新能源消納，使得成本提高。
產業基礎知識
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電解液是鋰離子電池四大材料之一，在充放電過程中起到運送鋰離子作用，被稱為鋰電池的“血液”由高純度溶劑（DMC、DEC、EMC、EC、PC）、電解質（六氟磷酸鋰，LiFL6）和必要的添加劑（VC、FEC）等主要材料配置而成。
熱點聚焦
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Mysteel周報：下游企業備庫需求凸顯 本周銅板帶市場供需向好（9.18-9.22）
銅箔延伸率低，客戶在鋰電池生產中冷壓工序容易斷帶做成鋰電池后，電池充放電過程中體積膨脹，延伸率低會造成電池存在熱失控的風險因此，開發出兼具高抗拉強度和高延伸率的6μm鋰電銅箔的意義深遠 與會專家聽取匯報后，對匯報資料進行了仔細審閱，對項目現場進行了實地察看，經質詢、核對、討論、驗收小組一致認為項目完成了任務合同書規定的研究任務及績效指標，同意驗收通過。
周報
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Mysteel日報：銅價震蕩下行 銅板帶市場成交表現有所好轉
銅箔延伸率低，客戶在鋰電池生產中冷壓工序容易斷帶做成鋰電池后，電池充放電過程中體積膨脹，延伸率低會造成電池存在熱失控的風險因此，開發出兼具高抗拉強度和高延伸率的6μm鋰電銅箔的意義深遠 與會專家聽取匯報后，對匯報資料進行了仔細審閱，對項目現場進行了實地察看，經質詢、核對、討論、驗收小組一致認為項目完成了任務合同書規定的研究任務及績效指標，同意驗收通過。
行情簡評
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相較8μm鋰電銅箔，采用6μm鋰電銅箔可提升鋰電池約5%的能量密度 銅箔自身的結構特點決定了抗拉強度和延伸率在一定程度上存在反比關系，提升抗拉強度，必然會造成銅箔延伸率的下降銅箔延伸率低，客戶在鋰電池生產中冷壓工序容易斷帶做成鋰電池后，電池充放電過程中體積膨脹，延伸率低會造成電池存在熱失控的風險因此，開發出兼具高抗拉強度和高延伸率的6μm鋰電銅箔的意義深遠 與會專家聽取匯報后，對匯報資料進行了仔細審閱，對項目現場進行了實地察看，經質詢、核對、討論、驗收小組一致認為項目完成了任務合同書規定的研究任務及績效指標，同意驗收通過。
企業動態
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總投資約20億！德方納米云南曲靖年產2萬噸補鋰劑項目一期投產
德方創域年產20,000噸補鋰劑項目位于曲靖市沾益工業園區花山片區，項目由德方創域全資子公司曲靖德方創界新能源科技有限公司（下稱“德方創界”）組織實施 公開資料顯示，補鋰劑的原理是為了補充化學體系中損失的鋰在鋰電池充放電的過程中，鋰離子從正極遷移到負極，會在負極表面損失一部分鋰，同時在負極會形成一層SEI膜，SEI膜形成之后不可逆，在電池內部可以運載電荷的鋰離子減少，電池的容量就會衰減，循環壽命減少。
產業資訊
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鈦酸鋰材料對鋰金屬電位更高，避免了電池在過充過程中生成枝晶，安全穩定性更好；同時，具備三維的鋰離子傳輸通道，可高倍率充放電：在-50℃極低溫至60℃的超高溫范圍內實現完全充放電 對于半固態電池與鈦酸鋰電池的安全性能，有研究人員對其進行了安全測試。
產業基礎知識
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此次在采油一廠鄚31-18井場試驗的“光伏+儲能”試驗項目，由10.9千瓦光伏板，最大啟動功率30千瓦、儲電56度的磷酸鐵鋰電池及智能化電控管理裝置組成，初步建立了一套從儲電、供電到用電的新能源管理系統試驗目的主要是驗證磷酸鐵鋰電池容量功率、充放電性能、安全穩定性，以及在采油單井供電過程中的應用效果，最終核算節約電費的經濟效益 目前儲能項目成本高，如何實現生態效益和經濟效益相統一，是華北油田今后要持續重點解決的難題。
行業快訊
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這兩種模型都較好闡釋了鋰離子在LiFePO4中的嵌入與脫出過程，并合理地解釋了首次充放電過程中的不可逆容量損失 磷酸鐵鋰電池的性能 以石墨類材料為負極的磷酸鐵鋰動力電池的標稱電壓是3.2V,充電終止電壓3.6V,放電終止電壓是2.0V磷酸鐵鋰動力電池主要性能及與其他電池性能的比較列于表1。
產業基礎知識
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2008年9月在美國阿貢國家實驗室舉行的 第一屆國際動力鋰電池會議上報道，納米Li4Ti5O12負極材料可承受大于30C 的充放電電流，即可在2min內完成充電或放電尖晶石Li4Ti5O12是一種 “零應變”插入半導體材料，即充放電循環過程中，體積變化可以忽略不計，因此憑借優良的循環性能和穩定的結構而成為備受關注的負極材料 藥4戲012屬于尖晶石類型，是面心立方結構（空間群Fd-3m）,其中， 一構成FCC的點陣，位于32e的位置，部分鋰離子位于四面體8a位置，其 余鋰離子與鈦離子（Li ：Ti=l ：5）位于八面體16d位置，如圖所示。
產業基礎知識
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Mysteel：鎳鈷錳鋰新能源產業市場熱點匯總（5.20 -5.27）
環評報告顯示，蔚來汽車計劃于上海嘉定區安亭鎮設立鋰電池實驗室及試制線圖/蔚來汽車文件截圖蔚來汽車方面表示，研發實驗室旨在探索鋰離子電芯和電池包在不同溫度、拉力、濕度等物理實驗條件下，電芯及電池包的充放電性能、溫度性能、安全性能等，探索電芯材料理化性質、配比、改性情況、注液優化條件、電池包裝配優化條件等，預計從事研發約250天，從事人員達400人鋰離子電芯試制線和電池包pack線從事鋰離子電芯和電池包的試制，該項目試制線的建設為后續發展過程中可能的規模化生產做好前提探索，試制樣品用于后續深度開發。
鎳頭條
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得益于成本控制的有效推動，德方納米的盈利能力較去年同期有較大提升
在鋰離子電池充放電循環過程中，正極材料活性鋰的不可逆損失造成了電池容量的降低，補鋰添加劑是一款正極補鋰材料，可適用于各種體系的鋰離子電池正極，顯著提升電池的能量密度，同時大幅改善循環性能，可兼容現有電芯產線，安全性以及成本方面對比其他補鋰方式均具有明顯優勢新型磷酸鹽系正極材料對比磷酸鐵鋰具有更高的電壓平臺，顯著提升電池的能量密度，且保留了磷酸鐵鋰電芯的安全性及低成本特性補鋰添加劑材料和新型磷酸鹽系正極材料復合使用后，對比現有磷酸鐵鋰電池能量密度提升約20%。
新能源
