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更新時間:2025-07-05

快訊播報

日本松下鋰電池快訊

2025-07-04 13:52

中國能建甘肅院總承包建設的武威智慧綠能泗水鎮105兆瓦/420兆瓦時獨立共享儲能項目(一期)項目投運。包含100兆瓦/400兆瓦時磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時全釩液流儲能系統

2025-07-04 11:40

【7月4日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業務新篇章】 7月上旬,天奇股份參股公司天奇歐瑞德(廣州)汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄,各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業務。未來依托Stellantis集團在全球范圍的業務布局和天奇歐瑞德的技術優勢,將進一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動力電池等再制造及回收業務。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業技術和資源優勢,將為歐洲磷酸鐵鋰電池產業鏈帶來革命性的變革。

2025-07-03 11:54

【7月3日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

2025-07-02 11:37

【7月2日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

日本松下鋰電池市場行情

日本松下鋰電池相關資訊

  • 扶持本土電池產業鏈,日本計劃補貼3500億日元

    松下能源部門與斯巴魯在一份聯合聲明中表示,將在東京北部群馬縣建設一家工廠,從2028財年起供應圓柱電池另外,松下將從2027財年開始,通過大阪廠向斯巴魯供應圓柱電池雙方目標到2030年,群嗎廠年產能達到16Gwh,大阪廠年產能將達到4GWh 此外,松下將從2027財年開始,通過大阪的住之江和貝冢工廠為馬自達汽車生產動力電池 值得注意的是,在此之前,日本曾多次為該國動力電池提供補貼: 日本經濟產業省已經將電動汽車蓄電池定位為“保障經濟安全的重要物資”,并在2022年度的第二次補充預算中,確保將3300億日元用于支援蓄電池的研發和供應;2023年4月向本田和湯淺的鋰電池投資計劃提供約1600億日元的補貼;2023年6月宣布為豐田位于日本的動力鋰電池投資提供約1200億日元補貼。

    新能源

  • Mysteel:電池回收濕法產能解讀——湖南省

    近年來,湖南省鋰電池產業發展迅速,在正極材料、前驅體、廢舊電池循環利用等方面具有比較優勢,已成為日本松下、韓國三星、寧德時代等國際國內電池制造企業的最重要和最大的原材料供應地 湖南處于東部沿海地區和中西部地區的過渡帶、長江開放經濟帶和沿海開放經濟帶的結合部,地理位置優越,同時,湖南具有豐富的鎳、鈷、錳、鋰、鈉等有色金屬資源,這為湖南鋰電池產業發展創造有利條件因此,湖南省培育了中偉股份、湖南裕能、長遠鋰科等一批優秀的鋰電池企業。

    頭條

  • 【新型負極材料】翔豐華(300890.SZ):硅碳負極材料產品處于客戶測試階段,具備產業化條件

    3、公司的國際客戶拓展進度情況? 答:目前公司正在積極接觸德國大眾、韓國SKI、日本松下等國際知名鋰電池企業,但鑒于具體合作進度涉及保密協議,后續公司將按照相關規則及時披露有關重大進展。

    行業資訊

  • 馬自達與松下就電芯供應合作展開談判

    據外媒報道,松下能源和馬自達已經就鋰離子電芯供應的中長期合作伙伴關系進行了討論 雙方的討論內容包括松下能源將從其位于日本和北美的電池廠向馬自達提供圓柱形鋰電池馬自達計劃將松下的鋰離子電芯安裝在計劃于2030前推出的電動汽車上 馬自達董事兼高級常務執行官Masahiro Moro表示:“作為我公司電氣化的一部分,馬自達正與合作伙伴分三個階段進行合作,以靈活應對監管趨勢、消費者需求和其他領域中的變化。

    產業資訊

  • 回收行業再添主力軍!電池寡頭正式入局!

    相關媒體報道,LG化學將以240億韓元收購韓國電池回收公司的股份,另有消息稱其還將于2023年在美國成立電池回收公司 在碳中和達背景下,新能源作為長期賽道的屬性不斷被強化據預測,2030年全球鋰電池出貨量將從擴大至4765GWh,其行業主導地位不斷夯實 受市場帶動,今年一季度,LG化學動力電池市占率一度超越日本松下和寧德時代,躍升為全球最大電動汽車電池供應商 值得一提的是,今年年初LG化學子公司LG新能源宣布拆分上市,收盤后LG的市值達876億美元(約人民幣6103億元)。

    產業資訊

  • 磷酸鐵鋰電池行業現狀:國內企業加大布局

    行業數據預測,當前國內磷酸鐵產能約29萬噸,到2025年磷酸鐵鋰電池將帶動磷酸鐵需求接近200萬噸 總體來看,未來新能源汽車市場的比拼,預計將圍繞著磷酸鐵鋰與高鎳材料展開爭奪使用安全、便宜耐用的磷酸鐵鋰電池滿足用戶基礎需求,適應多樣環境、續航更強的高鎳電池則更多用在主銷與高端車型上兩者各有千秋,在終端市場形成有效的優勢互補,預計未來五年內將分別占據動力電池市場的半壁江山 今年上半年全球前六大動力電池生產商分別是寧德時代、韓國LG、日本松下、比亞迪、三星SDI和SK,總市場份額占比已超過85%。

    產業資訊

  • 鎳新一輪消費周期開啟

    隨后,多家企業跟隨,如松下宣布計劃在2022年3月在日本開始試生產4068電池;LG已開始建設4680電池試生產線,計劃最早于2023年實現量產,供應特斯拉;寶馬4695三元大圓柱預計開標100—120GWh,周期7年,2024年起大批量生產 D 高冰鎳有望降低動力電池用鎳成本 電池級硫酸鎳主要用于制備三元前驅體,而三元前驅體與鋰鹽燒結后形成的正極材料是鋰電池的重要組成部分,因此,制備硫酸鎳是制備電池的重要環節。

    市場播報

  • 住友:今年電池用鎳將增長18%

    據MiningWeekly援引路透社報道,日本最大的鎳冶煉商住有金屬礦業公司(Sumitomo Metal Mining)周二預測,今年全球電池用鎳量將較2020年增長18% 住友金屬為特斯拉電動車裝配的松下鋰電池提供電解鎳,該公司稱,可充電電池鎳需求量將從2020年的19.3萬噸增至2021年的22.8萬噸。

    市場動態

  • 五星鋁業年產3.6萬噸電池箔項目二期通過竣工環保驗收

    公司主要生產、檢測設備從日本、德國、美國、意大利等國引進,并通過不斷對進口設備進行引進、吸收、再創新,成為國內第一家自主研發生產設備的鋁箔制造企業 五星鋁業主導產品有鋰電池用鋁箔、單雙零箔,被廣泛應用于動力電池,3C數碼電池、儲能電池、食品藥品包裝、家電、交通運輸、印刷、建筑、航空航天等行業 目前,高端動力鋰電池鋁箔生產商主要集中在日韓,五星鋁業堅持走規模化、自主研發、尋求高端的品牌合作伙伴的發展道路,是國內為數不多能進入日韓電池企業核心供應鏈的廠商之一,現已經成為特斯拉、ATL、CATL、比亞迪、松下、LG、三星等眾多國內外知名企業合作伙伴。

    國內資訊

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