快訊播報
鋰電池用于汽車快訊
- 2024-05-23 17:44
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5月23日,蔚藍鋰芯在投資者互動平臺表示,公司的鋰電池目前主要應用于電動工具、清潔電器、摩托車等領域,沒有供應電動汽車。同時公司鋰電池極少直接出口美國,因此,美國提高電動車鋰離子電池關稅一事目前來看對公司無重大影響。
- 2024-05-21 13:40
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湖南醴陵鉑威新能源科技有限公司鋰離子電池負極產業化項目建設接近尾聲,預計6月底可以投產,每年產量可達5萬噸。 該項目已建成生產廠房4棟、生產線8條,自動化生產效能可達80%以上。屆時,量產的鋰離子電池負極材料將主要應用于新能源汽車,包括動力電池、高端3C鋰電池和儲能電池等。
- 2024-05-16 14:39
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近日,廣東省梅州市梅江區東升工業園區管理委員會發布了梅州江南電器有限公司廢舊鋰電池梯次利用建設項目環境影響評價文件受理公示及審批前公示。據資料顯示,該項目占地面積356平凡米,主要包括汽車退役動力鋰電池回收、分類篩選和梯次化利用,年回收退役動力鋰電池5MWH,產品主要用于儲能設備。
- 2024-03-11 09:35
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3月8日,格林美控股子公司武漢動力電池再生技術有限公司分別與駱駝集團資源循環襄陽有限公司、安徽巡鷹新能源集團有限公司、河南中鑫新材料有限公司、湖南五創新能源科技有限公司、美華新材料(湖北)有限公司(以下均稱為“乙方”)簽署了《關于共同構建新能源全生命周期價值鏈的戰略合作框架協議》。合作期限內,根據市場行情,每個乙方主體交付甲方不低于1萬噸電池及電池廢料進行綠色循環處理,用于生產制造電池原材料,合作打造“新能源汽車回收—動力電池回收—鎳鈷鋰電池原料再造—電池材料再造—動力電池再造”全生命周期價值鏈,推動新能源汽車生產者責任延伸制的落實,共同構建新能源碳足跡體系與ESG綠色價值鏈,實現經濟效益與環境效益的協同發展。
- 2024-03-08 08:58
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3月7日,龍蟠科技發布公告,公司擬以1.01億元收購龍蟠國際控股有限公司持有的山東美多科技有限公司100%股權。此外,在收購完成后,龍蟠科技擬對山東美多增資5000萬元。資料顯示,山東美多成立于2022年9月,主營業務為新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用,即通過回收廢舊鋰電池再經過拆解、浸出、提煉等一系列工藝,最終得到電池級碳酸鋰、電池級硫酸鎳、電池級硫酸鈷等產品,該產品廣泛應用于磷酸鐵鋰和三元正極材料等領域,與龍蟠科技鋰電板塊業務具有較高的協同性。
鋰電池用于汽車市場行情
按綜合排序
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6月27日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-06-27 15:20
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6月27日萬洋鴻達廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引電信 2025-06-27 15:19
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6月27日江西豐日廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-06-27 15:16
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6月27日江西金洋廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-06-27 15:16
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6月27日湖北楚凱廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-06-27 15:15
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6月27日湖北金洋廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-06-27 15:14
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6月27日英德新裕廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車摩托電信 2025-06-27 15:12
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6月27日華南駱駝廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-06-27 15:12
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6月27日襄陽市場報廢汽車價格行情
重卡輕卡大型中型面包車 2025-06-27 09:49
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6月27日宜昌市場報廢汽車價格行情
重卡輕卡大型中型面包車 2025-06-27 09:49
鋰電池用于汽車相關資訊
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[正極材料日評]:原料市場止漲回調 正極材料市場觀望為主(20250613)
深圳海關多措并舉,助力“外貿新三樣”產品加速“出海”在深圳大鏟灣碼頭,岸吊正緊張作業此次“出海”的新能源儲能柜達120個,將用于智利北部的“阿塔卡馬綠洲”項目,項目一期建成后,將為當地超14.5萬戶家庭提供電力據了解,電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池外貿“新三樣”產品作為中國制造的新名片,出口勢頭強勁深圳海關通過“全流程安全監管+零延時通關服務”等多項舉措,制定“申報、檢驗、放行”一體化通關方案,檢驗時長縮短60%, 持續助力大型光伏設備等“外貿新三樣”產品加速“出海”。
日評
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但半年后,中核鈦白最終決定放棄在該項目上追加投資 磷酸鐵是生產磷酸鐵鋰正極材料的重要原材料,后者是鋰電池的四大主材之一 據界面新聞不完全統計,2021年以來,包括中核鈦白、龍佰集團(002601.SZ)、金浦鈦業(000545.SZ)、惠云鈦業(300891.SZ)在內的多家鈦白粉企業均公布了大手筆跨界新能源鋰電池領域的計劃,其中包括多個磷酸鐵投資項目 中核鈦白、龍佰集團們主營的鈦白粉是一種無機化工顏料,主要應用于涂料、汽車漆等領域。
媒體報道
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湖南省工業領域鼓勵發展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品目錄(2025年版)公示名單
推廣類 11 遠大空調有限公司 裝備類 蒸發冷卻式冷水(熱泵)機組 工業節能 工業(公共建筑)制冷制熱 應用類 12 華遠氣體有限公司 產品類 全氣候型撬裝式空壓站 工業節能 工業領域 開發類 13 湖南星邦智能裝備股份有限公司 裝備類 混合動力系列高空作業平臺 工業節能 高空作業 推廣類 14 湖南阿斯米科技有限公司 裝備類 鋰離子電池石墨負極材料連續包覆造粒-預炭化回轉窯成套裝置 工業節能 新能源鋰電池石墨負極材料 推廣類 15 湖南泛航智能裝備有限公司 產品類 脫硫氧化用高功率密度超音速離心鼓風機 工業節能 火力發電、水泥建材、金屬冶煉、石油化工等領域 應用類 16 湘煤立達礦山裝備股份有限公司 產品類 永磁電機內裝式礦井提升機 工業節能 礦山裝備領域 開發類 17 長沙升華智選裝備制造有限公司 裝備類 多融合智能光電分選設備 工業節能 礦山、資源綜合利用 應用類 18 湖南華熠智能工程有限公司 技術類 流體管網人工智能防泄漏監測系統 工業節水 城市供水系統、工業領域、燃氣供應系統、熱力管網系統 開發類 19 三一汽車制造有限公司 產品類 新能源自卸車 減污降碳 城建渣土 開發類 20 山河智能裝備股份有限公司 技術類 工程機械能量回收節能技術 減污降碳 廣泛應用于工程機械行業 開發類 21 山河智能裝備股份有限公司 產品類 SWDM520EE增程式電動旋挖鉆機 減污降碳 適用于建筑工程、路橋工程、水利水電工程、市政工程、港口工程 推廣類 22 山河智能裝備股份有限公司 技術類 工程機械產品碳足跡追蹤技術 減污降碳 廣泛應用于工程機械行業 開發類 23 長沙市特種工程裝備工業技術研究院有限公司 產品類 SWPDT135深井套管車載鉆機 減污降碳 新能源礦產資源開采,如煤層氣、頁巖氣、地熱水井探礦鉆井,礦山應急救援鉆孔等。
鋼材
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湖南省工業領域鼓勵發展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品目錄(2025年版)
湘工信節能〔2025〕180號 各市州工信局,有關企業: 為加快推動湖南省工業綠色低碳循環發展,加大綠色低碳技術、裝備和產品推廣應用力度,積極穩妥推進工業領域碳達峰碳中和,我廳組織開展了湖南省工業領域鼓勵發展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品遴選工作經企業申報、市州推薦、專家評審和網上公示等程序,確定了《湖南省工業領域鼓勵發展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品目錄(2025年版)》,現予以公布。
鋼材
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4月17日,美國科學家開發出一種水性電池,能穩定循環2000次鑒于水性電池比非水性鋰電池更安全,其有望成為鋰離子電池的補充,應用于電動汽車等領域相關研究發表于新一期《自然·納米技術》雜志
新能源
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[隆眾聚焦]:2024年新能源汽車產銷量同環比雙增加 需求帶動正極材料供應量同比上漲
2024年,在政策利好,供給豐富以及基礎設施持續改善等多重因素共同作用下,新能汽車持續增長,產銷量突破1000萬輛,2024年,新能源汽車產銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比分別增長34.4%和35.5%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%,較2023年提高9.3個百分點。
熱點聚焦
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基建
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近日,“遠瑞188”號貨輪裝載著體積龐大的海上光伏平臺,緩緩駛離福州港江陰港區,這是福州港首次出運光伏產品 此次發運的海上光伏平臺由中水四局(福清)能源裝備有限公司生產,規格為長66米,寬34.8米,高14.9米,單件重量達90噸,首批海上光伏平臺共48個,總貨值超4.5億元,將用于寧德福鼎海上光伏發電項目 近年來,新能源汽車、鋰電池、光伏產品等外貿“新三樣”需求旺盛,去年11月,福清海事處在江陰港區建立并運行福建省首個船舶載運“新三樣”貨物前沿服務站,以服務保障江陰港區船舶載運電動汽車、鋰電池等“新三樣”貨物海上運輸安全暢通,讓港區“新三樣”貨物跑出海運加速度。
產業資訊
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隨著需求擴大和供應增量放緩,2029至2030年供需基本面將轉向短缺,屆時價格或迎來好轉 在白瓊看來,鎳用于三元鋰電池中,由于高鎳電池的能量密度更高、低溫性能較好、循環性能較佳,電池領域呈高鎳化發展趨勢從目前的技術發展趨勢看,固態電池也有使用更多鎳的傾向不過,磷酸鐵鋰電池市占率的提高導致新能源汽車對鎳的需求增速呈邊際走弱趨勢。
媒體報道
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北歐化工的Borstar工藝為代表 氣相聚合法 無溶劑參與,環境友好,產品形態多樣 三、性能優勢的技術解析 低溫韌性:辛烯共聚單體的引入使分子鏈柔性增強,脆化溫度可達-76℃,優于EPDM(-50℃) 動態力學性能:儲能模量(G')在10^5-10^6Pa范圍內,損耗因子(tanδ)峰值0.3-0.5,兼具剛性與阻尼特性 耐候性:通過交聯改性可將熱氧老化壽命提升至15年以上(加速老化試驗) 四、產業應用的五大領域 汽車輕量化,用于保險杠(密度0.86g/cm3,比PP減重15%)、儀表板表皮(霧度<10%,抗刮擦性提升30%) 新能源材料,鋰電池隔膜涂層(孔隙率40-50%,穿刺強度>300N)、充電樁線纜絕緣層(耐溫等級125℃) 高端鞋材,運動鞋中底(回彈率65%,壓縮永久變形<15%),相比EVA減重20%,能量回饋效率提升18% 醫療耗材,輸液管(透氧率500-800cm3?mm/m2?day)、血袋(溶血率<0.01%),符合USPClassVI標準 智能穿戴,可穿戴設備密封圈(壓縮應力松弛率<10%/1000h),實現IP68級防水 五、全球產業格局與技術趨勢 產能分布:2024年全球總產能超280萬噸,中國產能27萬噸(占比約10%);技術壁壘:茂金屬催化劑體系研發集中于陶氏、埃克森美孚等企業,專利布局覆蓋3000余項;綠色化轉型:生物基POE(以甘蔗乙醇為原料)已進入中試階段,碳足跡較傳統工藝降低42%;智能化生產:基于數字孿生技術的聚合反應控制,產品批次穩定性提升至99.2%。
熱點聚焦
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熱點聚焦
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銅箔廠家25年仍然會深度洗牌,不排除并購回購事件的發生 企業簡介:華創新材是由華友控股集團設立、專注于鋰電銅箔研產銷的高新技術企業公司產品被廣泛應用于新能源汽車動力電池、數碼及儲能電池等領域,并與國內外鋰電池龍頭企業建立了長期穩定的合作關系自2016年成立以來,公司始終堅守“創造客戶價值,引領產業發展”的使命,秉承“一切為了客戶,一切源于客戶”的宗旨,踐行“綠色制造,和諧共贏”的理念,深耕鋰電銅箔市場,發力高端產品領域,現已躋身全球銅箔行業第.一梯隊,先后榮獲專精特新企業、技術創新示范企業、“中國鋰電池銅箔技術領導品牌”等稱號。
銅大家說市場
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金晟新能源是一家專注于鋰電池回收及再生利用的企業,致力于推動循環經濟與清潔能源的發展 根據招股書,金晟新能源的再生利用業務涵蓋了三元鋰電池及磷酸鐵鋰電池等主流電池體系,其產品廣泛應用于電動汽車、儲能系統和消費電子產品等鋰電池主流應用場景,形成了完整的產業鏈閉環弗若斯特沙利文報告顯示,以2023年再生利用銷售收入計,金晟新能源是全球第二大鋰電池回收及再生利用企業,同時也是全球最大的第三方鋰電池回收及再生利用企業。
熱點聚焦
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[熱點聚焦]:2024年新能源汽車產銷量雙增漲 正極材料1-11月供應量提升38.78%
數據來源:隆眾資訊 鋰離子電池行業可以細分為動力、消費和儲能三大領域:動力鋰電池主要應用于電動汽車、電動輕型車、電動工具等。
熱點聚焦
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【新型負極材料】卡波恩:核心技術取得持續突破,1500噸硬碳負極產能投產
隨著寧德時代成功將鈉離子電池技術應用于驍遙超級增混電池,鈉離子電池的應用領域將得到進一步拓展,不再局限于A00級車型,從而助力寧德時代在新能源汽車領域的市場占有率實現顯著提升同時,鑒于鈉離子電池在儲能領域所展現出的廣泛潛力,曾毓群已將鈉離子電池的預期提升至能夠占據磷酸鐵鋰電池市場份額50%的層面 由此可見,鈉離子電池在能源安全、低溫性能及倍率性能、成本等多方面具備顯著競爭優勢,其未來的應用前景極為廣闊。
行業資訊
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一期項目于2022年9月開工,總投資約20億元,占地面積504畝,將建設年產4萬噸動力儲能電池負極材料一體化裝置,包括建設造粒車間、中溫改性車間、石墨化車間等主要生產車間,配套建設空氮站、循環水站、研發樓等公輔設施,所生產的負極材料產品可廣泛應用于動力類、儲能類、數碼類鋰電池,為新能源汽車、儲能系統等領域提供關鍵材料支持。
早間提示
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其中,一期項目于2022年9月開工,總投資約20億元,占地面積504畝,將建設年產4萬噸動力儲能電池負極材料一體化裝置,包括建設造粒車間、中溫改性車間、石墨化車間等主要生產車間,配套建設空氮站、循環水站、研發樓等公輔設施,所生產的負極材料產品可廣泛應用于動力類、儲能類、數碼類鋰電池,為新能源汽車、儲能系統等領域提供關鍵材料支持一期項目全線達產后,實際產能可達5.5萬噸,預計年產值約25億元,創造就業崗位500多個。
行業資訊
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其中,一期項目于2022年9月開工,總投資約20億元,占地面積504畝,將建設年產4萬噸動力儲能電池負極材料一體化裝置,包括建設造粒車間、中溫改性車間、石墨化車間等主要生產車間,配套建設空氮站、循環水站、研發樓等公輔設施,所生產的負極材料產品可廣泛應用于動力類、儲能類、數碼類鋰電池,為新能源汽車、儲能系統等領域提供關鍵材料支持一期項目全線達產后,實際產能可達5.5萬噸,預計年產值約25億元,創造就業崗位500多個。
裝置動態
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CPP鋁塑膜是鋰電池電芯的封裝材料,廣泛應用于新能源等行業,隨著后期新能源汽車電池更換與固態和半固態電池的需求帶動CPP行業高端產品發展 。
熱點聚焦
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比亞迪再筑“護城河”:新一代“刀片電池”提上日程,申請超充商標補齊充電短板
“受制于成本和材料的可控性等因素,在未來15至20年內,磷酸鐵鋰電池不會被淘汰”比亞迪首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波預計,“固態電池將主要應用于高端車型,與磷酸鐵鋰電池相互賦能,分別在不同層級的車輛使用” 在繼續強化動力電池領域先發優勢的同時,比亞迪方面也在補齊包括超快充在內的補能板塊拼圖 近日,天眼查知識產權信息顯示,比亞迪申請注冊二枚“比亞迪超充”商標,國際分類為科學儀器、建筑修理,當前商標狀態均為等待實質審查。
汽車