孫星雨：鎳在新能源汽車三元鋰電池中的應用前景及供需展望

11月16日下午，伍德麥肯茲(北京)咨詢有限公司高級顧問孫星雨女士開展了以《鎳在新能源汽車三元鋰電池中的應用前景及供需展望》為主題的演講。

2024年國際鐵合金及不銹鋼產業年會

勇闖新能源千億級賽道——看“亞洲磷都”從磷礦石到鋰電池的跨界轉型

從千元磷肥到萬元鋰材 5月初，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示，1至4月份，我國動力電池累計裝車量184.3GWh，同比增長52.8%其中三元電池累計裝車量34.3GWh，占總裝車量比例為18.6%，同比下降15.9%；磷酸鐵鋰電池累計裝車150GWh，占總裝車量比例為81.4%，同比增長88%這一結構性變化，展現了黔南傳統磷化工向新能源轉型的廣闊發展前景。

熱點資訊

【儲能】金昌市人民政府辦公室關于印發進一步加快新能源電池產業高質量發展意見的通知

（責任單位：市發改委、市工信局、市招商局，金昌經開區管委會，永昌縣政府、金川區政府） （四）做大電芯制造生產聚焦消費電池應用廣的市場前景，推動50萬只18650電池達產達標、擴產增效，推動軟包電池建成投產，延伸拓展應用于消費、數碼、動力、醫療等各行業各型號的電池產品，不斷壯大三元鋰電池規模瞄準新能源汽車和儲能市場需求，加快32.5GWh電芯制造建設進度（金車儲能20GWh、南源儲能5GWh、深圳致信2.5GWh、恩暉5GWh），引進頭部企業再落地實施一批電芯制造項目。

政策動態

2024年國際鐵合金及不銹鋼產業年會圓滿結束

2、國外高碳鉻鐵生產企業盈利能力強,第四季度進口高碳鉻鐵將會繼續沖擊中國高碳鉻鐵市場3、鉻礦庫存低,高碳鉻鐵產量處于高位，在外商銷售策略加持下，短期內鉻礦價格將在振蕩中調整4、高碳鉻鐵供應充足，短期內不銹鋼排產及贏利能力將決定高碳鉻鐵價格走勢 德麥肯茲(北京)咨詢有限公司高級顧問孫星雨女士開展了以《鎳在新能源汽車三元鋰電池中的應用前景及供需展望》為主題的演講。

日評

Mysteel鋰電池周報：貿易商低價拋貨，鋰鹽價格震蕩運行（20230626-20230630）

需求方面，鋰電池隔膜價格維持穩定，終端需求漸漸恢復火熱，企業看好隔膜賽道的后續發展前景，對于新產線建設持積極態度 鋰電廢料：鋰鹽價格影響濕法廠采購 廢料價格下調 本周鋰電廢料市場整體弱勢運行，三元廢料與鈷酸鋰廢料金屬鹽折扣系數下調，雖硫酸鈷價格上漲給與一定支撐，但力量有限，廢料價格跌勢難改。

周報

Mysteel早讀：鋰礦價格回歸理性，鋰鹽市場成交較少

三元正極材料:6月29日三元正極材料市場價格持平，523型19.5-20.5萬元/噸；622型24-25萬元/噸；811型24-25萬元/噸 三元正極材料市場需求緩慢較慢，現階段三元正極材料由于度電成本高于磷酸鐵鋰，導致其對比磷酸鐵鋰板塊增量較慢，且市場份額被磷酸鐵鋰擠占，但在新能源汽車政策刺激下，后續新能源汽車市場前景廣闊，市場信心逐漸樂觀 第五部分：【鋰電池廢料】 電池廢料方面：6月29日Mysteel三元正極片粉料報110800-115500元/噸，跌2050元/噸；三元電池料報63900-66600元/噸，跌1150元/噸；鈷酸鋰極片粉料報145000-158500元/噸，跌2600元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報43700-45600元/噸，跌1710元/噸。

頭條

Mysteel早讀：低位成交好轉 鈷價止跌反彈

三元正極材料:6月28日三元正極材料市場價格持平，523型19.5-20.5萬元/噸；622型24-25萬元/噸；811型24-25萬元/噸 三元正極材料市場需求緩慢較慢，現階段三元正極材料度電成本高于磷酸鐵鋰，導致其對比磷酸鐵鋰板塊增量較慢，且市場份額被磷酸鐵鋰擠占，但在新能源汽車政策刺激下，后續新能源汽車市場前景廣闊，市場信心逐漸樂觀 第五部分：【鋰電池廢料】 電池廢料方面：6月28日Mysteel三元正極片粉料6月28日Mysteel三元正極片粉料報112900-117500元/噸，跌250元/噸；三元電池料報65000-67800元/噸，跌100元/噸；鈷酸鋰極片粉料報147500-161200元/噸，漲600元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報45600-47120元/噸，跌380元/噸。

頭條

Mysteel早讀：鋰電廢料市場假期后較為安靜 供求聲音均少

三元正極材料:本周三元正極材料市場價格暫穩，523型19.5-20.5萬元/噸；622型24-25萬元/噸；811型24-25萬元/噸 現階段市場需求緩慢恢復中，由于三元正極材料度電成本高于磷酸鐵鋰，導致其對比磷酸鐵鋰板塊增量較慢，且對比磷酸鐵鋰市場份額仍在縮窄，但在新能源汽車政策刺激下，后續新能源汽車市場前景廣闊，市場信心逐漸樂觀 第五部分：【鋰電池廢料】 電池廢料方面：6月25日Mysteel三元正極片粉料報115600-121800元/噸，平；三元電池料報66500-69300元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報147900-161500元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報47120-48640元/噸，平。

頭條

Mysteel早讀：三元前驅體需求恢復較慢 市場價格或將上漲

但其恢復速度較慢，對鋰鹽采購較為謹慎，后續在政策支持下后續新能源汽車前景光明，企業對后市看法逐步樂觀，市場處于正向發展中 第五部分：【鋰電池廢料】 電池廢料方面：6月15日Mysteel6月15日Mysteel三元正極片粉料報117000-121700元/噸，漲450元/噸；三元電池料報68100-69900元/噸，漲500元/噸；鈷酸鋰極片粉料報146900-167600元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報49400-51300元/噸，平。

日報

Mysteel早讀：天然鱗片石墨價格下降，下游需求較弱

三元正極材料:6月14日三元正極材料市場價格持平，523型18.5-19.5萬元/噸；622型23-24萬元/噸；811型24-25萬元/噸 三元正極材料整體需求開始有所向好發展中，現在開始陸續接受高價鋰鹽，將帶動三元正極材料價格上漲但其恢復速度較慢，對鋰鹽采購較為謹慎，后續在政策支持下后續新能源汽車前景光明，企業對后市看法逐步樂觀，市場處于正向發展中 第五部分：【鋰電池廢料】 電池廢料方面：6月14日Mysteel6月14日Mysteel三元正極片粉料報116600-121200元/噸，漲4250元/噸；三元電池料報67600-69400元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報146900-167600元/噸，漲1500元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報49400-51300元/噸，平。

日報

Mysteel早讀：低位成交好轉 鈷價止跌反彈

三元正極材料整體需求開始有所向好，其中以數碼終端為主，動力端需求恢復較慢，但在政策支持下后續新能源汽車前景光明，企業對后市看法逐步樂觀，市場處于正向發展中 第五部分：【鋰電池廢料】 電池廢料方面：6月9日Mysteel三元正極片粉料報112200-116600元/噸，漲2900元/噸；三元電池料報66900-68700元/噸，漲2100元/噸；鈷酸鋰極片粉料報145500-166000元/噸，漲6500元/噸；磷酸鐵鋰黑粉報49400-51300元/噸，漲1330元/噸。

日報

海外華媒點贊宜賓動力電池產業鏈發展

作為四川時代上游原材料重要供應商之一，該公司致力于研發和生產鋰電池正極材料，年產鋰電三元正極材料達3萬噸在宜賓鋰寶，海外華文媒體詳細了解新能源鋰電正級材料企業的布局和規劃 在宜賓凱翼汽車有限公司車間，海外華文媒體參訪團參觀了汽車智能沖壓、智能焊裝、智能涂裝等生產環節“從材料到電池再到電池的應用方，宜賓的動力電池已經形成了一個完整的產業鏈”在迪拜新聞網總編輯楊志紅看來，宜賓發展動力電池的市場和機會都很大，未來有很大的發展前景。

汽車

Mysteel早讀：材料需求依舊平淡 市場成交情況一般(3月31日)

今日原料市場價格下跌 供應方面，隔膜生產企業產線生產平穩，產能穩中爬坡，中小企業產能有所下降，隔膜整體產量小幅下跌 需求方面，鋰電池材料價格整體下滑的背景下，隔膜價格維持不變，隔膜行業新產線建設周期較長，在國內外市場的需求下，市場前景較好 附：恩捷股份3月28日在平臺表示，公司隔膜產品主要應用于三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池和鈉離子電池等，不能用于光刻膠的生產。

日報

Mysteel早讀：低價貨源沖擊 鈷鹽價格再度下滑(3月30日)

今日原料市場價格下跌 供應方面，隔膜生產企業產線生產平穩，產能穩中爬坡，中小企業產能有所下降，隔膜整體產量小幅下跌 需求方面，鋰電池材料價格整體下滑的背景下，隔膜價格維持不變，隔膜行業新產線建設周期較長，在國內外市場的需求下，市場前景較好 附：恩捷股份3月28日在平臺表示，公司隔膜產品主要應用于三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池和鈉離子電池等，不能用于光刻膠的生產。

日報

Mysteel早讀：終端需求滯緩 鈷鹽重心繼續下滑(3月29日)

今日原料市場價格下跌 供應方面，隔膜生產企業產線生產平穩，產能穩中爬坡，中小企業產能有所下降，隔膜整體產量小幅下跌 需求方面，鋰電池材料價格整體下滑的背景下，隔膜價格維持不變，隔膜行業新產線建設周期較長，在國內外市場的需求下，市場前景較好 附：恩捷股份3月28日在平臺表示，公司隔膜產品主要應用于三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池和鈉離子電池等，不能用于光刻膠的生產。

日報

Mysteel日報：企業多保長單為主，硫酸錳價格暫穩運行

已探明露天首采區鎳金屬資源量118萬噸，找礦前景廣闊，資源潛在經濟價值巨大該采選項目設計年產561萬噸礦石，配套建設年處理量561萬噸、年產鎳鈷精礦30萬噸的選礦廠目前，上述項目輔助工程均建成投運，帶負荷聯動試車完成，也標志著選礦系統工程等主要工程基本建設完成，項目正式進入試生產階段 據悉，鎳金屬作為我國的戰略資源，高度依賴對外進口近年來，隨著三元鋰電池技術的不斷成熟和推廣，鎳金屬在電化學儲能領域的應用越來越廣泛，而夏日哈木鎳鈷礦采選項目可以緩解我國鎳金屬的對外依賴度，為儲能產業的發展提供部分資源保障。

日報

混搭電池包：新能源車培育新動力

這樣的組合一方面能夠降低成本，其售價比100kWh的三元鋰電池包低5.8萬元另一方面，它能夠較純磷酸鐵鋰電池進一步提升能量密度、低溫性能及剩余電量估算精度 鈉鋰混搭電池包，即在一輛車的電池包中布置鋰電池+鈉電池兩種不同的電芯寧德時代的AB電池是將鈉離子電池與鋰離子電池按一定的比例和排列進行混搭、串聯、并聯集成到同一個電池系統里，通過BMS的精準算法進行不同電池體系的均衡控制 對于鈉鋰混搭電池包的發展前景，工程院院士陳立泉日前在鈉離子電池產業鏈與標準發展論壇上預測，鈉離子電池的成本有望比磷酸鐵鋰電池低20%以上。

產業資訊

200億！礦冶、蜀道集團攜手建設的新能源材料產業項目落地四川

項目全面建成投產后，預計實現年產值300億元以上11月27日，由中國有色礦業集團有限公司和廈門鎢業共同投資建設的中色正元鋰電池正極材料前驅體項目簽約全球主要電池材料制造企業前十名的近五年產能規劃顯示，2025年磷酸鐵鋰正極材料規劃為546萬噸，三元正極材料規劃267萬噸 這些擴產項目表明了企業對市場發展前景的看好以及對自身的信心，同時也帶來了產能過剩的隱憂業內專家認為，未來隨著產業需求的升級，正極材料的產能過剩是結構性的。

產業資訊

迪生力加碼布局動力電池回收利用產業鏈

　　迪生力舉行了廣東威瑪股份制改革會議，標志著廣東威瑪在新三板掛牌的計劃邁出實質性一步“公司對鋰電池回收利用及新材料行業前景充滿信心，通過推動廣東威瑪登陸資本市場，公司將進一步擴充融資渠道，加速推進公司產業鏈布局”趙瑞貞表示 　　記者了解到，為進一步完善動力電池回收產業鏈布局，迪生力還計劃在江門市規劃建設5萬噸/年廢舊鋰離子電池電極粉再生利用項目及5萬噸/年高鎳三元鋰電前驅體（NCA/NCM）項目。

產業資訊

紅星發展擬定增募資5.8億 加碼動力電池高純硫酸錳項目

”紅星發展認為，無論是直接用于生產三元正極材料的硫酸錳，還是用于生產錳酸鋰的錳氧化物(化學二氧化錳、四氧化三錳等)，都必須首先獲得高純度的硫酸錳因此，隨著我國動力鋰電池產業化的不斷推進，高純硫酸錳的需求在未來幾年內也將大幅增加，市場前景被廣泛看好 談及此次定增影響，紅星發展稱，上市公司順應行業發展趨勢將重點發力高純硫酸錳業務此次募集資金用于高純硫酸錳產品的擴產，可以使公司產能大幅提升，提升市場占有率。

企業動態