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更新時(shí)間：2025-06-30

快訊播報(bào)

鋰電池電回流快訊

2025-06-28 13:37

【6月27日科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章】2025年6月27日下午，北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個(gè)全固態(tài)鋰電池電動(dòng)自行車換電試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式，并與科恒股份等合作方現(xiàn)場(chǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為純鋰新能源的核心合作伙伴，江門市科恒實(shí)業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領(lǐng)域的前瞻布局與深厚積累，深度參與這一引領(lǐng)行業(yè)的示范項(xiàng)目，共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年6月25日，中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設(shè)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地，在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項(xiàng)目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項(xiàng)目一期年產(chǎn)4萬噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn)，不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程，也是全球首個(gè)在非洲投產(chǎn)運(yùn)營的新能源材料基地，同時(shí)彰顯了中偉積極響應(yīng) “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動(dòng)中摩友好關(guān)系的堅(jiān)定決心。 項(xiàng)目分三個(gè)互補(bǔ)性工業(yè)項(xiàng)目逐步推進(jìn)，最終年產(chǎn)能將達(dá)70GWh，能夠?yàn)榻偃f輛電動(dòng)汽車供應(yīng)電池材料，產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場(chǎng)。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時(shí)配備年處理能力超6萬噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

2025-06-27 11:40

【6月27日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日50元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-06-26 16:23

6月26日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)零碳排放，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí)，拖力達(dá)82噸。其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動(dòng)智能岸基充電等技術(shù)，填補(bǔ)多項(xiàng)國內(nèi)空白，成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

2025-06-26 14:46

【鄂爾多斯首個(gè)新能源固廢高值回收項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)】近日，鄂爾多斯首個(gè)廢舊鋰電池及光伏板高值資源化回收項(xiàng)目落地高新區(qū)，預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。據(jù)了解，該項(xiàng)目由內(nèi)蒙古中政國泰環(huán)保科技有限責(zé)任公司投資建設(shè)，總投資8600萬元，占地20.33畝，將規(guī)劃建設(shè)6條智能化生產(chǎn)線，涵蓋鋰電池拆解、梯次利用、鋰電池破碎線、極片破碎線及太陽能光伏板回收線等核心環(huán)節(jié)。

鋰電池電回流市場(chǎng)行情

鋰電池電回流相關(guān)資訊

  • Mysteel解讀：關(guān)于再生黑粉放開進(jìn)口公告解讀

    國內(nèi)企業(yè)進(jìn)口再生黑粉的合規(guī)性和便利性將大幅提升，預(yù)計(jì)再生黑粉進(jìn)口量將呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì) 具體而言： 過去由于政策限制，大量海外高品質(zhì)再生黑粉難以順暢進(jìn)入中國市場(chǎng)，今后這些優(yōu)質(zhì)資源可順利入境，有助于填補(bǔ)國內(nèi)對(duì)鋰電池材料原料的缺口 進(jìn)口便利性增強(qiáng)，有助于國內(nèi)鋰電池回收企業(yè)更積極地在海外建立回收網(wǎng)絡(luò)，以回流更多再生黑粉至國內(nèi)市場(chǎng) 2. 海外再生黑粉市場(chǎng)價(jià)格可能上漲 中國市場(chǎng)進(jìn)口需求增加，會(huì)推動(dòng)海外再生黑粉的市場(chǎng)需求提升。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel年報(bào)：產(chǎn)量+政策等多重影響 2025年廢電池價(jià)格重心或上移

    四、2025年廢鉛蓄電池市場(chǎng)預(yù)測(cè) 受消費(fèi)增速放緩、出口電池?zé)o法回流和鋰電池替代等影響，預(yù)計(jì)2025年廢鉛蓄電池供應(yīng)難有較大增量2025年為“反向開票”的過渡年，《公平競(jìng)爭審查條例》等其他政策相繼勢(shì)必會(huì)影響到各個(gè)環(huán)節(jié)的成本重新分配，疊加回收、處置環(huán)節(jié)證件飽和競(jìng)爭激烈，預(yù)計(jì)2025年廢鉛蓄電池價(jià)格重心不排除有進(jìn)一步抬升的可能。

    主編視角

  • 【財(cái)聯(lián)社】“加錢也難收到廢舊電瓶”！供給趨緊鉛價(jià)創(chuàng)近6年新高，高景氣能維持多久？

    對(duì)于廢舊電瓶緊張?jiān)颍猩U分析師費(fèi)賢洲告訴記者，近年來鉛蓄電池出口較多，廢舊電瓶作為危廢品難以回流國內(nèi)參與再生循環(huán)，近幾年每年流失鉛約60萬噸，占國內(nèi)整個(gè)鉛供給10%左右；同時(shí)，在兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域鋰電池的占比已提升至約20%，導(dǎo)致廢電瓶供給偏緊；從統(tǒng)計(jì)回收商樣本來看，今年以來廢舊電瓶的到貨量較往年同期少了近三成 上海鋼聯(lián)鉛鋅事業(yè)部分析師謝芳告訴記者，再生鉛市場(chǎng)供需矛盾突出，廢電瓶供應(yīng)不足導(dǎo)致再生鉛企業(yè)減停產(chǎn)現(xiàn)象頻發(fā)，且減產(chǎn)時(shí)間貫穿4-6月份，加之二季度原生鉛企業(yè)集中檢修，因此市場(chǎng)整體供應(yīng)下滑。

    媒體報(bào)道

  • Mysteel年終盤點(diǎn)：2023年鉛行業(yè)十大話題

    廢電瓶價(jià)格走高的原因：一是再生鉛及原生鉛鉛企拆解產(chǎn)線的投產(chǎn)，國內(nèi)對(duì)廢鉛蓄電池的需求日益增加；鋰電池的替代，供應(yīng)增量有限，且鉛錠及鉛蓄電池出口持續(xù)，廢鉛蓄電池難以回流；回收商間競(jìng)爭抬價(jià)嚴(yán)重，無利潤不出倒逼廠家抬價(jià)補(bǔ)庫等 9、持續(xù)虧損 再生鉛企業(yè)陸續(xù)出現(xiàn)減停產(chǎn)現(xiàn)象 隨著鉛價(jià)走弱，再生鉛企業(yè)生產(chǎn)虧損不斷擴(kuò)大，11月中旬多數(shù)再生鉛企業(yè)虧損350-450元/噸左右，下旬至12月初再生鉛企業(yè)生產(chǎn)普遍虧損650-750元/噸，部分原料采購價(jià)格偏高的企業(yè)虧損一度高達(dá)800-1000元/噸。

    行業(yè)資訊

  • Mysteel調(diào)研：廢電動(dòng)破萬 電瓶價(jià)格為何屢創(chuàng)新高？

    3、國內(nèi)因鋰電池的替代，供應(yīng)增量有限，并且我國自從2021年由鉛錠凈進(jìn)口國轉(zhuǎn)為凈出口國家，鉛蓄電池則一直為出口國，導(dǎo)致國內(nèi)的貨源以鉛錠、電池出口的形式外流，而我國又禁止廢鉛蓄電池的進(jìn)口，外流的鉛及電池?zé)o法回流到國內(nèi)截止2023年10月份，我國鉛累計(jì)出口15.3萬噸，凈出口11.45萬噸，環(huán)比增加33.72%，較2021年增加108.54%；電池今年累計(jì)出口18384.08萬只，凈出口18176.04萬只，2022年和2021年凈出口量分別為21331.84萬只、19290.93萬只。

    主編視角

  • 李海濤：我國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展趨勢(shì)

    2023年7月26-28日，“2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)”在廣西欽州天驕國際酒店順利召開。

    會(huì)議

  • 中國經(jīng)濟(jì)“一季報(bào)”將公布，多項(xiàng)先行指標(biāo)超預(yù)期

    尤其值得關(guān)注的是，一季度中國電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口增長66.9%，同比增量超過1000億元，拉高出口整體增速2個(gè)百分點(diǎn)，比去年拉動(dòng)力進(jìn)一步增強(qiáng)當(dāng)季，中國“新三樣”對(duì)全球200多個(gè)國家和地區(qū)都有出口記錄 中國銀行研究院分析稱，3月份中國出口增速遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期，前期訂單積壓釋放、勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口訂單回流、新優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品競(jìng)爭力較強(qiáng)是主要原因。

    聚焦

  • Mysteel:更多企業(yè)加入，電池物理回收有望成為下一個(gè)風(fēng)口

    工藝主要包括濕法工藝和火法工藝，其中國內(nèi)工廠多使用濕法，歐美工廠多使用火法其中，濕法工藝流程需要使用酸、堿，而火法工藝能耗多、碳排放量大 廢舊鋰電池濕法處置 備受歐陽明高院士推崇的物理回收法，則是將電池中的電極材料拆解分離，然后對(duì)電極材料的受損結(jié)構(gòu)、電化學(xué)性能進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)后的材料直接回流到電池再制造業(yè)環(huán)節(jié)。

    頭條

  • Mysteel:特斯拉電池回收現(xiàn)狀，及長期愿景

    目前，特斯拉主要通過兩個(gè)途徑進(jìn)行電池回收： 1、特斯拉內(nèi)部循環(huán)2020年特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠安裝了電池回收設(shè)施，用于回收處置內(nèi)部鋰電池生產(chǎn)廢料和報(bào)廢電池，截至2021年底，設(shè)施每周可回收超過50噸的材料內(nèi)部回收的鎳鈷原料再回流至特斯拉的鎳鈷供應(yīng)商 2、與RedwoodMaterials等第三方回收公司合作。

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