Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產業(yè)化征程

總結：固態(tài)電池憑借其高能量密度與本質安全的革命性優(yōu)勢，已成為突破當前液態(tài)鋰電池性能瓶頸、驅動新能源汽車產業(yè)深化發(fā)展的關鍵方向。

解讀

諾德股份2024年實現營收52.77億元，同比增15.44%

4月21日晚間，諾德股份發(fā)布2024年度報告公司2024年實現營業(yè)收入52.77億元，同比增長15.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損3.52億元，同比由盈轉虧 2024年公司攻克3微米極薄鋰電銅箔并實現規(guī)模化量產，其厚度僅為頭發(fā)絲1/25，銅箔通過技術創(chuàng)新減輕自身重量不僅可以有效減少電池的銅金屬使用量，并可通過體積和重量的減少有效提升鋰電池的能量密度，顯著緩解新能源汽車續(xù)航瓶頸并降低綜合成本。

企業(yè)動態(tài)

Mysteel日報：銅板帶現貨市場成交氛圍較差

公司2024年實現營業(yè)收入52.77億元，同比增長15.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損3.52億元，同比由盈轉虧2024年公司攻克3微米極薄鋰電銅箔并實現規(guī)模化量產，其厚度僅為頭發(fā)絲1/25，銅箔通過技術創(chuàng)新減輕自身重量不僅可以有效減少電池的銅金屬使用量，并可通過體積和重量的減少有效提升鋰電池的能量密度，顯著緩解新能源汽車續(xù)航瓶頸并降低綜合成本目前，公司已經成為全球少數具備量產極薄鋰電銅箔能力的供應商。

行情簡評

Mysteel：Deepseek解讀《關于深化新能源上網電價市場化改革 促進新能源高質量發(fā)展的通知》對新能源及儲能企業(yè)發(fā)展影響

鋰電池儲能憑借成熟產業(yè)鏈占據主導地位（占新型儲能97%），但長時儲能需求（≥4小時）為全釩液流電池等技術打開空間行業(yè)分化趨勢顯著： 頭部企業(yè)（如寧德時代）通過規(guī)模化生產與技術迭代鞏固優(yōu)勢； 長時儲能賽道：全釩液流電池企業(yè)需突破高成本瓶頸（當前系統成本2300~2500元/kWh），優(yōu)化電解液與電堆工藝，搶占電網側調峰市場。

日評

Mysteel解讀：迎風換擋——2025年宏觀經濟展望系列（四）

例如，在鋰電池（圖9）和半導體制造（圖10）領域，中國技術水平快速提升，逐步縮小與國際領先企業(yè)的差距這不僅為高端制造業(yè)的發(fā)展奠定了堅實基礎，也強化了中國制造業(yè)在全球價值鏈中的地位 三、挑戰(zhàn)：國內市場供需失衡與企業(yè)盈利困局 1、內部消費疲軟與出口依賴 國內消費需求疲軟已成為制約中國制造業(yè)發(fā)展的核心瓶頸。

觀點

鋰電淘汰賽考題：固態(tài)電池將比液態(tài)更便宜？鈉電或占“半壁江山”？

長安汽車與太藍新能源在11月聯合發(fā)布了“無隔膜固態(tài)鋰電池” 另有媒體報道稱，寧德時代今年增加了對全固態(tài)電池的研發(fā)投入，將全固態(tài)電池研發(fā)團隊擴充至超1000人，該公司目前主攻硫化物路線，已進入20Ah樣品試制階段 盡管行業(yè)對固態(tài)電池前景充滿期待，大規(guī)模商業(yè)化仍面臨不少挑戰(zhàn) 固態(tài)電解質材料的導電性、界面穩(wěn)定性以及生產成本是目前主要的技術瓶頸此前有業(yè)內專家指出，固態(tài)電池的生產需要對現有鋰電池生產線進行大幅度改造，同時還需解決電解質和電極材料界面的兼容性問題，才能真正實現大規(guī)模量產。

聚焦

固態(tài)電池將比液態(tài)更便宜？鈉電或占“半壁江山”？

另有媒體報道稱，寧德時代（300750.SZ）今年增加了對全固態(tài)電池的研發(fā)投入，將全固態(tài)電池研發(fā)團隊擴充至超1000人，該公司目前主攻硫化物路線，已進入20Ah樣品試制階段 盡管行業(yè)對固態(tài)電池前景充滿期待，大規(guī)模商業(yè)化仍面臨不少挑戰(zhàn) 固態(tài)電解質材料的導電性、界面穩(wěn)定性以及生產成本是目前主要的技術瓶頸此前有業(yè)內專家指出，固態(tài)電池的生產需要對現有鋰電池生產線進行大幅度改造，同時還需解決電解質和電極材料界面的兼容性問題，才能真正實現大規(guī)模量產。

新能源

德瑞鋰電：預計下半年碳酸鋰價格將趨于穩(wěn)定，小幅波動

針對產能瓶頸，公司投資建設的惠德瑞高性能鋰電池研發(fā)生產項目進展順利，2025年下半年建成投產后，公司產能可以大幅增加

產業(yè)資訊

Mysteel周報：多家濕法廠停收廢料 產線開工率降低（20240617-20240621）

會議期間,各方代表圍繞構建閉環(huán)回收網絡、深化技術創(chuàng)新、完善政策法規(guī)等議題進行了深入探討,并共同簽訂了《關于推進鋰電池循環(huán)經濟發(fā)展的倡議書》倡議提出,通過優(yōu)化回收流程,提升處理效率,確保廢棄電池安全、高效地進入正規(guī)循環(huán)利用渠道同時,深化產學研合作,突破關鍵技術瓶頸,推廣智能化、數字化處理技術,引領行業(yè)向高效、清潔、智能轉型并呼吁政府進一步細化法規(guī)標準,強化政策激勵,為鋰電池循環(huán)經濟的發(fā)展提供更加堅實的法治基礎和政策支撐。

周報

安徽省鋰享新能源攜手百家代理簽訂新能源綠色環(huán)保主題倡議書

同時,深化產學研合作,突破關鍵技術瓶頸,推廣智能化、數字化處理技術,引領行業(yè)向高效、清潔、智能轉型并呼吁政府進一步細化法規(guī)標準,強化政策激勵,為鋰電池循環(huán)經濟的發(fā)展提供更加堅實的法治基礎和政策支撐

快訊

三元材料“漲”聲不斷？業(yè)內人士表示亦受供需關系影響

” ▍半固態(tài)電池需求或成新增長點 有市場觀點認為，三元材料價格的上漲和需求提升，除與傳統高端車企的市場需求增長相關外，或與半固態(tài)電池的市場需求有關 從終端需求角度來看，（半）固態(tài)電池有望解決液態(tài)鋰電池在能量密度、電池壽命、安全性等方面遇到的瓶頸中信證券分析師劉易指出，固態(tài)電池具有安全性更強、能量密度更高、工藝更極致等優(yōu)勢，符合大容量二次電池的未來發(fā)展方向。

新能源

中國六氟磷酸鋰生產工藝

2.產業(yè)化難點及關鍵技術 作為鋰離子電池的核心材料六氟磷酸鋰，純度是影響其性能的重要指標，因此對生產六氟磷酸鋰的原材料氟化鋰、氟化氫的純度要求極高；生產工藝涉及高溫和低溫、無水無塵操作、高純精制、高毒強腐蝕、環(huán)境污染等難題，生產條件苛刻、工藝難度極大，其產業(yè)化技術瓶頸阻礙著中國鋰電池產業(yè)的健康發(fā)展長期以來，中國學者將其作為研究的熱點和重點，但一直未突破。

產業(yè)基礎知識

電車商業(yè)研究2022觀點回顧

我在此也提醒大家觀看或者引用行業(yè)研究報告要完整，不要光看你自己喜歡或者引用自己希望的部分，別的就不多說了 我認為與較為成熟的鋰電池相比，鈉電池行業(yè)還遠未形成規(guī)模化量產，目前存在產業(yè)鏈不健全的瓶頸，導致目前電芯價格比磷酸鐵鋰還要高。

頭條

年產10萬噸！又一磷酸錳鐵鋰正極材料項目落地

磷酸錳鐵鋰是在磷酸鐵鋰的基礎上摻雜一定錳元素形成的新型正極材料磷酸錳鐵鋰具有高能量密度優(yōu)勢，隨著磷酸鐵鋰電池能量密度接近瓶頸，磷酸錳鐵鋰迎來產業(yè)化契機 目前，材料端方面，容百科技、湖南裕能、德方納米等多家企業(yè)已布局磷酸錳鐵鋰 其中，容百科技表示，公司磷酸錳鐵鋰材料客戶已達80余家，上半年通過了多家動力電池客戶的審廠，預計年底會實現大規(guī)模裝車，計劃于2025年底在中韓建成14萬噸/年磷酸錳鐵鋰產能，2030年底在中韓歐美建成56萬噸/年磷酸錳鐵鋰產能。

產業(yè)資訊

陳魏新：電池箔產品介紹與市場前景

再者陳魏新在鋰電池企業(yè)海外建廠進度方面做出分析：提到了國內電池廠海外建廠進度，電池廠北美建廠進度和電池廠歐洲建廠進度主流電池廠均在北美有積極的動力電池產能規(guī)劃，從落地節(jié)奏上看，2023年主要產能仍是松下，預計美國動力電池有效供給在100-110GWh2024年預計有效產能將超過200GWh2025年預計有效產能達到350-400GWh 最后陳魏新在電池箔投資風險方面做出總結：國外市場貿易壁壘及綠色、低碳要求，國內技術替代及綠色發(fā)展瓶頸，對電池箔材料規(guī)模化、高質量發(fā)展的高標準要求，因此投資仍需謹慎。

會議報道

Mysteel早讀：硫酸鎳需求疲軟，下游三元前驅體需求不佳（11月3日）

今日原料市場價格平穩(wěn) 供應方面，隔膜企業(yè)積極推進產線的建設，鋰電池市場不斷擴大，隔膜產線建設及設備調試的時間較長 需求方面，面下游電池庫存的逐漸釋放，鋰電池隔膜供需基本維持平衡，短期來看沒有產能過剩的風險，隔膜價格維持穩(wěn)定 附：11月2日消息，滄州明珠表示，公司通過持續(xù)技術研發(fā)，突破了相關技術瓶頸，已掌握了干法隔膜、濕法隔膜的生產技術和生產工藝，并實現了規(guī)模化生產，產品毛利率情況受到產品價格、原材料成本、制造費用、訂單結構等多種因素的影響。

頭條

Mysteel日報：滄州明珠突破相關技術瓶頸 隔膜價格持續(xù)穩(wěn)定

需求方面，面下游電池庫存的逐漸釋放，鋰電池隔膜供需基本維持平衡，短期來看沒有產能過剩的風險，隔膜價格維持穩(wěn)定 附：11月2日消息，滄州明珠表示，公司通過持續(xù)技術研發(fā)，突破了相關技術瓶頸，已掌握了干法隔膜、濕法隔膜的生產技術和生產工藝，并實現了規(guī)模化生產，產品毛利率情況受到產品價格、原材料成本、制造費用、訂單結構等多種因素的影響

日報

緯景儲能：將在珠海建成國內首個液流電池吉瓦級低碳工廠

“再加上我們引入的儲能技術有著40多年深度研發(fā)基礎，在本土技術創(chuàng)新、產品迭代與持續(xù)降本方面已經走在前沿” 然而，也有觀點認為，與更為成熟的鋰電池、鉛酸電池產業(yè)相比，國內液流電池產業(yè)仍然處于商業(yè)化初期，依然面臨初始成本過高的瓶頸同時，鋅鐵液流電池作為一種較新的液流電池，其離子傳導膜等相關部件產業(yè)鏈不夠成熟，也制約了其商業(yè)化推廣和應用 規(guī)范化和智能化生產是發(fā)展儲能的必由之路，也是支撐儲能產品迭代、推廣、持續(xù)降本、擴大應用規(guī)模的關鍵條件。

熱點資訊

微宏批量配套氫燃料輕卡

近日，134臺配套微宏動力電池系統的氫燃料輕卡投運于佛山，助力當地物流運輸，為氫能城市建設提供綠色動力 此次搭載微宏電池系統的氫燃料物流車，主要用于城際物流運輸及配送，運營范圍覆蓋廣東珠三角地區(qū)車輛適宜在不同的貨運道路，在不同工況下搭載微宏多元復合鋰電池性能表現優(yōu)越，在運行彎道、爬坡、坡道起步時都能應對自如，“氫”而易舉完成貨物運輸 本次試運營車輛為載重4.5噸的氫燃料電池卡車，加注一次氫燃料可實現超400公里的“超長續(xù)航”，完美地彌補了電動車輛續(xù)航焦慮以及傳統燃油車成本高的“瓶頸”。

燃料電池

Mysteel周報：本周銅價波動加大 銅板帶市場弱勢運行(5.22-5.26）

三門峽市金屬新材料產品科技含量高、市場競爭力強目前，全市已建成市級以上創(chuàng)新平臺595個，其中高能級企業(yè)研發(fā)平臺（國家級電解銅箔工程技術研究中心）、省級實驗室（中原關鍵金屬實驗室）和高水平新型研發(fā)機構正加快籌建和建設，金屬新材料技術創(chuàng)新平臺體系正加快形成寶鑫電子4微米極薄鋰電池銅箔突破行業(yè)技術瓶頸，金源朝輝壓延銅箔應用于中國空間站“天和”核心艙關鍵部件，華鑫銅箔年產8000噸5G用高速高頻電解銅箔、金渠銀通5G用銀粉等項目落地投產，產品廣泛應用于太陽能電池、5G通信等領域。

周報