Mysteel鋰電池周報：補庫節奏放緩 碳酸鋰價格承壓（2.21-2.28）

您可聯系我們訂閱完整內容！聯系方式;張端 13918675751 。

周報

杭可科技獲大眾集團鋰電池后道設備大單，但海外需求放緩或成隱憂

”上述工作人員還透露 鋰電池后道設備是指在鋰電池電芯制造完成后所采用的設備，主要包括電芯的激活、檢測和品質判定等工序后道設備的種類繁多，包括充放電設備（如充電機、放電機、充放電機）、電壓/內阻測試設備、不良品排除設備、分選設備以及自動化物流設備等 市場規模方面，據頭豹研究院統計，中國鋰電設備行業市場規模在2022年達到了941.4億元人民幣，預計到2027年將增長至1331.5億元人民幣，年復合增長率為7.2%。

汽車

珠海冠宇2023年凈利同比增近三倍，低壓鋰電池大規模放量在即

年報顯示，珠海冠宇在汽車低壓鋰電池方面陸續獲得上汽、智己、捷豹路虎等國內外車企認可，并獲得多個車型項目定點函“公司的汽車低壓鋰電池產品于2023年開始批量出貨，預期2024年將迎來大規模的市場放量，并有望成為動力類電池業務營收的主要來源” 儲能類電池業務方面，戶儲來看，珠海冠宇為海外家儲品牌Sonnen等客戶供貨；大儲方面，2024年年初，粵港澳大灣區規模最大的儲能電站、也是我國一次性建成最大的電網側獨立儲能電站——佛山寶塘儲能站投入運行，珠海冠宇參與50MW逆變升壓一體艙項目。

新能源

[隆眾聚焦]：鋰電池產業鏈增速放緩 儲能市場加速洗牌

2023年全球儲能電池的出貨量達185GWh，同比增長約53%縱觀2023年全球儲能電池的出貨量前十強，中國企業占據八席，出貨量占據約九成在階段性產能過剩背景下，上游原材料降價傳導，疊加價格戰白熱化，儲能電池市場的集中度進一步提高 國內市場來看，寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、海辰儲能五家頭部企業的合計市場占有率便超過了75% 數據來源：隆眾資訊 兩年間，儲能電池市場“畫風”突變。

熱點聚焦

新“夢想電池”300次充放電保持穩定，鈉硫電池有望取代廣泛使用的鋰電池

12月10日，美國科學家在最新一期《美國化學學會雜志》上發表論文稱，他們研制出一種新式鈉硫電池，解決了同類電池普遍面臨的枝晶等問題，使電池壽命更長——歷經300次充放電仍然性能穩定最新研究是鈉硫電池商業化道路上的一個重要里程碑，這種電池未來有望取代現在廣泛使用的鋰電池

汽車

近期4項廢舊鋰電池回收項目落地

生產流程方面，首先將廢舊鋰電池組拆解成電池單體隨后對電池單體進行檢測，檢測合格的電池單體進行編碼、包裝，外運給梯次利用電池組生產企業；檢測不合格的電池單體進行放電，之后進入相應處理類別的單體回收生產線，經過撕碎、低溫烘干、破碎、分選等工序后，得到產品（電極粉材料）、副產品（銅粉和鋁粉）和一般工業固廢 4、湖北省宜昌市3萬噸廢舊動力鋰電池資源化利用項目 湖北省宜昌市生態環境局發布了《中潔再生能源（湖北）有限公司年處置3萬噸廢舊動力鋰電池資源化利用項目》環境影響評價第一次公示。

產業資訊

舟山海關：助力新能源產業鏈落地舟山

這是舟山口岸首次進口氫氧化鎳鈷 氫氧化鎳鈷經加工處理后能生成硫酸鎳，這是目前廣泛用于新能源汽車的三元鋰電池的重要正極原材料據浙江聚泰新能源材料有限公司國際業務部負責人胡慧瑩介紹，“聚泰新能源”在今年完成建設，目前生產線都已經整裝待發，就等著投放這批氫氧化鎳鈷進行試生產“因為生產工藝的關系，硫酸鎳等材料的提煉需要提前在生產線中投放大量的原材料，維持高飽和狀態才能進行正常產出，因此我們的生產可以說是處于一種‘等米下鍋’的狀態。

產業資訊

2025年6月鋰電池回收項目匯總

該項目總投資6000萬元，位于安徽省阜陽市界首高新區田營科技園建設內容包括廠房、庫房等，同時購置低溫烘干除塵系統、鋰電池極片破碎生產線、廢氣排放處理系統等設備項目建成后，將具備年處理5000噸廢舊鋰電池及1萬噸廢鋰電極片的能力 8.6月16日，湖南省湘鄉市經濟開發區發布了《2萬噸廢舊鋰離子電池拆解回收利用項目和年產3萬噸電池級碳酸鋰項目規劃方案》公示公告。

熱點聚焦

高純氫場內供需矛盾突出（20250627-0703）

項目建成后，每年可生產3000余噸綠氫，相較于之前的灰氫生產模式，每年可減少約30000噸二氧化碳排放，為當地工業體系升級提供清潔、穩定的新型能源解決方案值得一提的是，烏茲綠氫項目是中國1000Nm3/h電解槽“4對1”制氫系統首次在海外成功運行據了解，4臺1000Nm3/h堿性電解槽及其整套電源、控制系統、氣液分離及純化系統等設備由隆基綠能集成提供 【儲運】全國首艘氫電拖輪在青島港入列 近日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列，其搭載的“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統令人矚目，9節航速下續航超12小時，拖力達82噸，還實現了零碳排放。

周/月評

全國首艘氫電拖輪在青島港入列，填補多項國內空白

6月26日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統，可實現零碳排放，9節航速下續航超12小時，拖力達82噸其創新應用北斗集成系統、全自動智能岸基充電等技術，填補多項國內空白，成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪

船舶

億緯鋰能沈陽基地投產運營，將研發耐嚴寒新能源電池

據了解，億緯鋰能系統集群涵蓋動力和儲能兩大業務，已具備全球制造、全球交付的能力，合計產能超200GWh當日投產的沈陽系統工廠是東北地區首座同時具備動力、儲能系統生產能力的工廠，將全面實施數字化3.0制造管理系統，打造東北地區示范標桿產線 特別值得一提的是當日成立的億緯鋰能鋰電池寒區應用研究中心，將依托億緯鋰能技術優勢，攜手東北地區相關材料及應用創新平臺，研發適配寒區極端條件的新型電池材料與技術，攻克電池在低溫環境下性能衰減的關鍵技術難題，實現電池低溫續航及充放電效率等關鍵性能大幅提升。

產業資訊

乘聯分會：6月1-15日全國乘用車新能源市場零售40.2萬輛 同比增長38%

4.2025年5月新能源車鋰電池市場分析 2025年5月，我國動力和其它電池合計產量為123.5GWh，同比增長46%1-5月，我國動力和其它電池累計產量為568GWh，累計同比增長42%2025年動力電池的產量中裝車的比例下降到42%，其中三元電池裝車率39%，磷酸鐵鋰裝車率43%2025年5月的鋰電池裝車57.1GWh，同比增長43%；三元電池裝車同比增長1%，占比18%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速58%，占比81%，三元電池增長大幅放緩。

汽車

[熱點聚焦]：車企承諾60天賬期的風，能不能吹到上游磷酸鐵企業？

根據Wind數據顯示，16家上市中國汽車公司的應付賬款平均天數是182天，接近國際汽車公司賬期的兩倍 而同時自車企價格戰開始以來，上游供應商的資金壓力也隨之水漲船高，同時22-23年正極材料產能的大量投入與釋放，供應需求錯位的情況下，無水磷酸鐵的價格也隨之一路下行但是從產業鏈傳導的角度來看，無論是從車企→鋰電池→鋰電池正極材料→磷酸鐵，還是從磷礦石→磷酸→工業級磷酸一銨→磷酸鐵的角度來看，無水磷酸鐵無疑都處于一個相當尷尬的位置階段，偏向于中位的前驅體位置使得60天的供應鏈“春風”，難以直接吹拂到無水磷酸鐵的廠商身邊。

熱點聚焦

Mysteel日報：再生電池市場疲軟 市場情緒趨于謹慎

6月17日廢三元材料電池—方殼報價20000-21800元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21000-23600元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7500元/噸，較上一工作日持平 近期，再生電池市場呈現疲軟態勢，終端需求未見明顯提振，市場情緒趨于謹慎，回收企業方面，面臨原料降價壓力，維持低開工率生產，以消化庫存、降低成本風險，打粉廠轉向銅、鋁等副產品回收以求穩定收益，同時也不得不陸續釋放手中庫存，減少損失。

日報

[超高分子量聚乙烯]：多套裝置開車供應承壓，需求趨弱市場價格下滑

5月，鋰電池隔膜市場價格穩中走弱，隨著新增產能逐步釋放，供應量將進一步增加，供大于求的局面下，預計隔膜價格仍有走弱預期；當前隔膜企業多交付前期訂單為主，少部分企業剛需采買；隨著5月供應量環比繼續增加，行業產能利用率環比走高；隆眾資訊將隔膜企業樣本產能重新調整，當前產能利用率在中位水平。

熱點聚焦

Mysteel周報：國產鐵礦石短期內繼續維持震蕩運行（6.16-6.20）

市場情緒受宏觀因素和粗鋼調控預期影響，交投活躍度受限，進一步放大了供過于求的格局 行業政策&相關新聞 1、宏觀新聞 （1）G7峰會召開之際，歐盟再次呼吁停止全球貿易戰 （2）證監會：將從從2025年10月9日起允許合格境外投資者參與場內ETF期權交易 （3）特朗普表示美聯儲應該降息250個基點 國內行業動態 （1）國家礦山安監局強力做好汛期尾礦庫安全生產工作 （2）大中礦業：擬投資10億元建設年產3000噸金屬鋰電池新材料項目 海外行業動態 （1）印度果阿邦三處新增鐵礦區獲批運營 下周預測 Mysteel針對下周市場走勢情況，對部分鋼廠、礦山、選廠進行了調研，其中，其中有鋼企客戶認為國產礦價格暫無空間，33.33%客戶認為下周市場穩，66.67%客戶認為下周市場有下降空間。

國產礦周評

[石油焦]：石油焦早間提示（20250617）

主流煉廠供應增量，煉廠執行合同訂單為主，焦價暫穩，今日中海油煉廠正常競拍地煉焦價漲跌互現，部分中高硫普貨出貨放緩，焦價下調，個別中低硫指標貨價格窄幅上調20-80元/噸，整體來看跌多漲少進口焦疏港速度提升，貿易商積極簽單走量 2、市場熱點 ①、甘肅瑞志新材料有限公司（以下簡稱“瑞志新材料”）年產6萬噸鋰電池石墨負極材料項目在甘肅省武威市民勤紅沙崗能源化工工業集中區正式破土動工。

早間提示

[隆眾聚焦]：二季度二氯甲烷持續探底 三季度仍或低位震蕩

導語：二季度，國內二氯甲烷供需矛盾不斷激化，市場價格呈現高位下行趨勢周期內，甲烷氯化物生產裝置檢修不斷，但仍未對市場存有效刺激以山東市場為例，二季度均價在2170元/噸，環比跌幅13.92% 三季度，暫未有新增產能釋放，且未有企業存明確檢修計劃，但不排除在高溫、原料以及聯產產品出貨不佳之下導致的降負現象出現，整體供應端預期仍較為寬松主力下游將進入需求淡季，需求端支撐不佳。

熱點聚焦

[正極材料日評]：原料市場止漲回調 正極材料市場觀望為主（20250613）

深圳海關多措并舉，助力“外貿新三樣”產品加速“出海”在深圳大鏟灣碼頭，岸吊正緊張作業此次“出?！钡男履茉磧δ芄襁_120個，將用于智利北部的“阿塔卡馬綠洲”項目，項目一期建成后，將為當地超14.5萬戶家庭提供電力據了解，電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池外貿“新三樣”產品作為中國制造的新名片，出口勢頭強勁深圳海關通過“全流程安全監管+零延時通關服務”等多項舉措，制定“申報、檢驗、放行”一體化通關方案，檢驗時長縮短60%， 持續助力大型光伏設備等“外貿新三樣”產品加速“出?！?。

日評

工信部印發《關于深入推進工業和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案》

各省、自治區、直轄市工業和信息化主管部門，有關行業協會、標準化技術組織和專業機構： 為切實發揮標準對工業和信息化綠色低碳領域的引領和支撐作用，健全完善綠色低碳標準體系，我部組織編制了《關于深入推進工業和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案》，現印發給你們請結合本地區、本行業、本領域實際，在標準化工作中貫徹執行 工業和信息化部辦公廳 2025年6月13日 關于深入推進工業和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案 為深入貫徹習近平總書記關于推進新型工業化的重要指 示精神，落實《國家標準化發展綱要》《關于加快經濟社會發 展全面綠色轉型的意見》《加快構建碳排放雙控制度體系工作 方案》《關于加快推動制造業綠色化發展的指導意見》等要求， 深化工業和信息化綠色低碳標準化工作，健全完善綠色低碳標 準體系，支撐工業和信息化綠色低碳轉型升級，提出如下方案。

鋼材