快訊播報
鉛電池受溫度快訊
- 2025-06-26 09:02
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6月26日鉛市場早評：隔夜滬鉛2508合約報收于17210元/噸，鉛價走勢偏強，下游蓄企高價觀望慎采，現貨市場成交平淡。供應方面原生鉛企存有企業計劃檢修，再生鉛企近期雖有復產提供增量，但仍受制于原料廢電池供應影響，短期原料廢電瓶回收商仍有惜售情緒，部分地區煉企高價訂單到貨尚可，預計今日廢電瓶價格維持偏強運行。因受海外倫鉛帶動影響，滬鉛高位運行，但國內市場對三季度消費回暖也存有較大期盼，對鉛價或有一定支撐。
- 2025-05-13 09:04
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5月13日鉛市場早評：隔夜滬鉛2506合約報收于16920元/噸，下游電池企業開工暫穩，昨日入市逢低詢價接貨補庫稍有改善，但部分煉企報價貼水仍有所小擴，整體現貨成交未有較大起色。供應方面原生煉廠有企業計劃檢修，再生煉廠多數企業減量生產持續，仍飽受原料、成本影響，且部分停產企業復產計劃也在觀望階段。原料方面市場貨源緊俏局面未改，近期煉企到貨較差。關注近期宏觀情緒變化，預計鉛價短期高位震蕩，廢電瓶價格穩中偏強。
- 2025-07-03 09:45
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7月3日【調價】豫光金鉛廢電瓶價格：電動10150、汽車＞80AH10080、汽車≤80AH10350、電動叉車10080、電轎9720、牽引10080、UPS 9310、摩托7820、AGM電池9870、電子秤5680、EFB10330。（單位：元/噸）（含3%增值稅）
- 2025-07-01 16:20
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【雙登萬洋強強聯合 鋰電池全產業鏈及資源循環達成深度共識 】6月26日，雙登股份與萬洋集團正式簽署戰略合作協議。雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產業鏈及資源循環利用領域達成深度共識，以 "技術 + 產業" 雙輪驅動模式開啟高質量發展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲能領域的技術研發與產品創新優勢，疊加萬洋集團在產業鏈整合、市場渠道拓展及廢舊電池綜合回收領域的資源優勢，通過技術共享打破創新壁壘、渠道互通、資本聯動，實現全產業鏈協同效應最大化。
- 2025-06-24 08:58
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6月24日鉛市場早評：隔夜滬鉛2507合約報收于16905元/噸，鉛價近期高位震蕩，下游觀望剛需少采，現貨市場交投表現一般。供應方面原生鉛企近期華中、西南地區有企業計劃檢修；再生鉛企近期雖有部分企業開始復產，但整體原料緊張及生產虧損問題仍不容樂觀，原料廢電瓶回收商出貨意愿欠佳，且部分地區因連綿雨季物流受限影響，整體煉企到貨較少。持續關注近期終端三季度消費轉變，預計鉛價短期維持高位震蕩，廢電瓶價格偏強運行。
鉛電池受溫度市場行情
按綜合排序
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7月4日安徽天暢廢鉛蓄電池采購價格
電動電信摩托大白黑殼 2025-07-04 14:00
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7月4日湖南金翼廢鉛蓄電池采購價格
電動大白黑殼管式電轎 2025-07-04 13:53
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7月4日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-07-04 13:44
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7月4日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-07-04 13:43
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7月4日寧夏瑞銀廢鉛蓄電池采購價格
電動電信大白黑殼原水黑皮 2025-07-04 12:01
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7月4日通遼泰鼎廢鉛蓄電池采購價格
八斤大干大白黑殼120 2025-07-04 12:01
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7月4日江西豐日廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-07-04 12:01
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7月4日Mysteel廢鉛蓄電池價格行情
廢電動廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:39
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7月4日江西市場廢鉛蓄電池價格行情
廢電動廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:31
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7月4日江蘇市場廢鉛蓄電池價格行情
廢電動廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:31
鉛電池受溫度相關資訊
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Mysteel：帶你看2022年釩產業（下）-釩電池領域探究
…… （二）缺點： 1、能量密度低，又是液流電池，占地面積大，相同能量的釩電池體積可達鋰電池的3-5倍，質量達2-3倍，僅適用于大規模靜態儲能系統，不適用于動力電池、電子產品等領域； 2、工作溫度調控較為嚴格，需控制在5-45℃（溫度過低電解液凝固；高于45℃易析出五氧化二釩沉淀，堵塞流道，惡化電堆性能），過高或過低均需調節； 3、石墨極板要被正極腐蝕，操作不當一次充電或可致石墨板完全腐蝕，從而電堆報廢； 4、電池成本過高仍是最大挑戰，受制于設備、產能以及高額的前期投入，相同規格下，釩電池成本是鋰電池的2-3倍； 5、受釩價波動影響大； …… 六、發展前景： （一）部分已成型案例： （二）未來應用領域預期： 1、風力發電：風力發電機需要配備功率大約相當于其功率1%的鉛酸電池用于緊急情況時風機保護風葉用，另外每一臺風機還需要配備功率大約相當于其功率10%~50%的動態儲能電池。
研究報告
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Gridtential、駱駝能源等簽訂開發協議，邁入汽車電池市場
目前已有數家大型汽車公司與駱駝能源接洽，希望為其車輛裝載硅焦耳雙極高級電池通過用特殊配制的硅混合雙極（silicon hybrid bipoles）替換傳統的鉛板而得到的“硅混合”電池可將標準功率密度提升3倍，同時將重量減輕30%以上，并增強電池的充電接受能力（動態充電接受能力可增加至少3倍）硅混合電池可耐受更高的溫度，且比傳統的鉛基蓄電池更耐振動——而這是汽車行業所看重的關鍵指標。
國內資訊
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鉛炭電池能量密度低，鈉硫電池工作溫度太高，鋅溴液流電池自放電嚴重，都不適合作為動力電池全釩液流電池循環壽命長、安全性好，系統度電成本低，適合應用于大規模儲能 七、釩電池成本制約 釩電池尚未能大規模商業化受限于其自身特點。
基礎知識
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新能源行業一直是全球各國近年來發展的重點，其中動力電池市場發展尤為迅猛，各國也制定禁售燃油車時間，并且對新能源汽車行業進行大力扶持，相應部分車企也積極響應，推出了禁售燃油車的計劃，新能源汽車成為未來交通工具發展的趨勢 數據來源：網絡整理 其中，民用乘用車現多以三元電池及磷酸鐵鋰電池作為動力來源，其中磷酸鐵鋰電池安全性高且循環性能好，在2014-2017年經歷了3年的輝煌期，但2018年“沃特瑪”事件后，很多企業開始放棄這一技術路線，選擇三元電池作為行業未來發展路線，其各項數據指標較為均衡，且容量及密度有進有進一步發展的可能。
產業資訊
