馬尾造船建造88米多用途平臺供應船下水

6月24日，福建船政旗下馬尾造船建造的88米多用途平臺供應船（MW628-6）順利下水 該船總長88米，型寬20米，吃水5米，定員60人，設計航速14.25節，為雙舵槳、三艏側推，鋰電池混合動力的多功能海洋平臺供應船，可裝載甲醇/LDHI等閃點低于60度的危險介質，滿足最新的OSV Chemical Code規范，滿足HAB(W+)舒適度以及DPS-2動力定位的要求，泥漿艙容積和自由甲板面積較同類PSV大等特點。

船舶

[船用清潔能源]：江西銅都綠色航運通過16艘15000噸甲醇混電多用途船舶建造方案

6月10日，由揚子江金控與欽實集團攜手推動的新設航運公司江西銅都綠色航運科技有限責任公司在第一屆股東會上正式通過16艘15000噸甲醇混電多用途船舶建造方案，并明確由旗下控股船廠新江洲船舶重工承建 從目前官方資料來看，最新這筆16艘新能源船舶訂單源于瑞昌市政府與揚子江和欽實這兩家民營造船企業的合作

船用清潔能源

中遠海特：光租6艘多用途重吊船

6月9日，中遠海特公告，為加快推進公司發展戰略轉型升級，更好應對市場變化，公司由所屬中遠航運（香港）投資發展有限公司與交銀金融租賃有限責任公司光租租入6艘6萬噸級多用途重吊船，租期為最少189個月，最多195個月

船舶

土儲專項債發行占比提升7.6%，專項債資金用途首次介入存量商品房收購

隨著用于置換的再融資債券發行走緩，新增專項債發行規模日增企業預警通數據顯示，截至5月末，全國25個地區披露6月計劃發行的規模合計8856.43億元，其中新增專項債為4694.86億元，同比和環比數據上看均有所增加，此外，隨著土儲專項債重啟，近期浙江省新發的專項債首次用于收購存量商品房，或將具有明顯的政策導向作用 6月新增專項債已披露規模達4694.86億元 在化債的大背景下，用于隱債置換的地方債供給加大，疊加國債發行前置發力，今年2月、3月、5月均出現了1.5萬億元及以上的巨量供給，不過自6月起，政府債供給沖擊有望緩解。

地產

再+2艘！NORDEN擴大多用途船隊

5月14日, 丹麥干散貨和成品油輪運營商NORDEN公告稱，已簽署了2艘17500載重噸多用途（MPP）新造船租賃協議，并附有購買選擇權，預計2026年和2027年交付 NORDEN表示，今年1月，NORDEN宣布簽署了2+2艘17500載重噸多用途新造船租賃協議該系列新造船采用創新設計，優化了葉片等項目貨物運輸空間簡言之，NORDEN行使了選擇權，踐行了進一步加強核心多用途船隊的承諾，并擴大了NORDEN在項目貨運市場的影響力，這得益于強勁的預計需求前景，加上船隊迅速老化和訂單量低。

船舶

[聚砜]: 阿克菲姆膜材取得親水改性聚砜類中空纖維納濾膜及其用途專利

國家知識產權局信息顯示，阿克菲姆膜材（嘉興）有限公司取得一項名為“一種親水改性聚砜類中空纖維納濾膜及其用途”的專利，授權公告號CN119345931B，申請日期為2024年12月。

聚砜

新疆眾和擬變更募集資金用途，3.57億元投向氧化鋁項目

5月9日，新疆眾和發布公告，公司擬將2022年度向不特定對象發行可轉換公司債券募集節余資金共計3.57億元用途變更為建設年產240萬噸氧化鋁項目，通過向防城港公司實繳出資的方式進行

國內資訊

Mysteel：角鋼的用途及應用領域

角鋼是一種常見的金屬制品，具有較好的強度和耐腐蝕性能，廣泛應用于建筑、機械、電力等領域。

主編視角

廢不銹鋼用途介紹

廢不銹鋼是指經過使用后，不能滿足使用要求而且無法進行再利用的不銹鋼材料廢不銹鋼具有節能、減排、降碳、環保的特性。

基礎知識

合成分子提升鈣鈦礦太陽能電池效率和壽命

4月25日，由沙特阿卜杜拉國王科技大學科學家領銜的國際團隊，通過在鈣鈦礦太陽能電池中引入名為CPMAC的合成分子，實現了電池能源轉化效率與使用壽命的雙重提升相關論文發表于新一期《科學》雜志

產業資訊

夢氫新型空冷鈦合金氫燃料電池協同中飛院團隊研發的多用途無人機成功完成首飛

近日夢氫能源協同中國民用航空飛行學院彭旭、萬恒成兩位教授帶領的多個二級學院團隊聯合研發的Fuelcell Compoundwing-30型氫燃料電池全工況增程式復合翼無人機在成都（彭州）國家級民用無人駕駛航空試驗基地成功完成首次全流程飛行測試 本次進行了夜晚和白天兩個環境測試，起飛和降落階段采用垂直起降方式，巡航階段通過采用固定翼飛行方式，本次飛行測試中進行了中途懸停、機動、功率啟停、滑翔及多次起降實驗。

空壓機

招商輪船：重吊多用途船新船交付

招商輪船4月21日晚間公告，2025年4月21日，公司通過下屬全資單船公司在揚州儀征接收了1艘62000載重噸的超靈便型重吊多用途船“明融”輪“明融”輪系列船適貨貨種廣泛，該系列船陸續交付營運，將進一步提升公司多用途船隊的規模和服務客戶的實力

船舶

招商輪船：接收1艘62000載重噸超靈便型重吊多用途船“明融”輪

4月21日，招商輪船公告稱，公司于2025年4月21日在揚州儀征接收了1艘62,000載重噸的超靈便型重吊多用途船“明融”輪這是公司2023年訂造的4艘同型船中的第1艘

船舶

[聚甲氧基二甲醚]： DMM3-8在柴油中的用途

DMM3-8可作為清潔柴油的組分，物性與柴油相近，添加到柴油中使用不需要對車輛發動機供油系統進行改造其十六烷值高達76，含氧量47%~50%，無硫無芳烴，在柴油組分中添加10%~20%，能顯著降低柴油冷濾點，可改善柴油在發動機中的燃燒質量，提高熱效率 。

企業價格

中遠海運特運72000噸新型多用途船+1

3月31日，中遠海運特運72000噸系列新型多用途船“GREEN YOKOHAMA”輪在日本大島船廠命名交付 “GREEN YOKOHAMA”輪總長約210.0米、寬36.0米、型深19.54米，設計航速14.5節，續航能力22000海里該輪主機配備了EGR廢氣回流再利用功能，發電機配備了SCR裝置，滿足碳排放TIRE III要求，是一艘綠色船舶該輪貨艙均為箱型，可適裝集裝箱、框架箱、新能源汽車、大型機械設備等貨物；并配有轉輪除濕機，可充分保證紙漿貨品運輸質量和安全。

船舶

大連中遠海運重工77000噸多用途紙漿船試航完成

3月26日，大連中遠海運重工建造的77000噸多用途紙漿船N1134項目順利完成全部試航任務，安全返港靠泊 試航前，項目團隊周密制定試航計劃，科學安排試驗順序，安排設備調試和人員安排試航期間，團隊與船東、船檢代表密切協作，建立24小時高效作業機制，各工況試驗有序推進，各項數據實時共享。

船舶

三福船舶一艘11000DWT多用途船上船臺合攏

3月24日，三福船舶為德國船東建造的一艘11000DWT多用途船（船體號：SF130216）在公司3#船臺舉行上船臺合攏儀式，船東代表、法國船級社代表以及三福船舶代表等出席上船臺儀式 本船總長149.95米，垂線間長143.05米，型寬23.20米，型深10.5米，設計吃水8.50米，航速15.5節，入BV船級社。

船舶

全球最大！中遠海運特運新型多用途船交付

3月21日，大連中遠海運重工為交銀金租和中遠海運特運建造的77000噸新型多用途紙漿船“GREEN BRAZIL”輪（N1133）命名交付這是中遠海運特運接入的第16艘77000系列新型多用途船，該系列船舶是目前全球最大的專業紙漿運輸船 “GREEN BRAZIL”輪總長225.0米、寬32.26米、型深21.0米，設計航速15節，續航能力25000海里。

船舶

東南造船88米多用途平臺供應船開工

3月19日，福建船政旗下東南造船建造的88米多用途平臺供應船（MW628-8）順利開工 該船總長88米，型寬20米，吃水5米，定員60人，航速14.25節，為雙槳鋼質、電力推進的海洋平臺供應/溢油回收船，可裝載甲醇/LDHI等閃點低于60度的危險介質，滿足ABS-HAB舒適度要求及ABS水下檢測，滿足DPS-2動力定位要求。

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三福船舶為德國船東建造12500噸多用途船開工

3月17日上午10時18分，泰州三福船舶工程有限公司為德國船東建造的一艘12500DWT多用途船（船體號：SF230203）在鋼加車間舉行開工儀式，船東代表、DNV船級社代表以及三福船舶代表等出席開工儀式 本船總長147.00米，垂線間長140.00米，型寬22.80米，型深11.55米，設計吃水7.50米，結構吃水8.18米，航速15節，續航里程10200海里，入DNV船級社。

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