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更新時間:2025-07-06

快訊播報

浙能動力煤快訊

2024-08-27 16:26

8月25日,滿載著6.1萬噸印度尼西亞動力煤的進口船舶歷經9天國際航行,成功靠泊能樂清發電廠碼頭。今年6月25日,能集團與秦發集團在杭州簽訂印尼SDE煤礦項目合作協議。該項目是印尼目前最大規模的井工煤礦,位于印尼南加里曼丹省,礦區總面積185平方千米,設計產能2000萬噸/年,其中一礦已投產,二礦預計2024年底投產。

2024-08-05 09:25

8月5日鄂爾多斯市場動力煤暫穩運行。區域內多數煤礦維持正常生產銷售,多以保供長協為主,整體煤炭供應水平保持正常。現階段雖然江滬地區高溫天氣持續,民用電需求增加,但由于目前終端電廠庫存依舊可觀,在長協煤和進口煤的支撐下補庫需求偏弱,拉運積極性較低。當前煤礦銷售維持常態化,部分煤種價格隨行就市進行窄幅調整,短期內煤價缺乏上行動力,后市需關注天氣變化及下游存耗情況。

2023-10-08 14:28

10月8日國際市場動力煤偏強運行。節后國內電廠集中釋放補庫需求,疊加印尼外礦現貨資源緊俏,報價與投標價同步上漲。昨日福建區域電廠采購11月份Q3800到岸含稅價為575元/噸。而今日江區域電廠招采活動中,印尼Q3800投標價590-610元/噸,Q4500投標價750元/噸,Q5200投標價885元/噸;環比昨日上調20元/噸,與國內相同熱值有50-70元的價差。

2022-01-25 11:18

1月25日江地區港口動力煤價格暫穩運行,現寧波港Q5500,S0.4港口平倉含稅報1220元/噸。

2022-01-24 11:27

1月24日江地區港口動力煤價格暫穩運行,現寧波港Q5500,S0.4港口平倉含稅報1220元/噸。

浙能動力煤相關資訊

  • Mysteel調研:2024年江地區動力煤港口及電廠調研報告

    調研時間:2024年12月10日-12月13日 調研地點:江地區 調研方式:實地走訪 調研目的:實地考察江內港口及終端電廠 ,了解當前港口庫存情況、終端當前耗存情況;深入江內動力煤市場,了解市場走向及下游實際需求 調研對象:江港口及電廠 調研背景:長江干線航道是目前世界上運量最大、運輸最繁忙的內河水運通道長江沿線有多個港口,近期港口庫存維持高位運行,相較同期仍屬偏高狀態,動力煤市場雖處于冬季儲煤階段,但終端需求表現不濟,煤價持續下行,為此Mysteel煤焦事業部展開江地區港口及電廠調研。

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  • Mysteel:江地區動力煤電廠調研報告

    調研時間:2023年4月17日-4月20日 調研地點:江蘇、江 調研方式:實地走訪 調研目的:實地考察終端電廠,了解當前耗存情況;深入動力煤市場,了解下游實際需求 調研對象:江電廠 調研背景:近期動力煤市場處于傳統用煤淡季,社會庫存處于同期偏高水平,終端需求不濟,煤價震蕩趨弱為此Mysteel煤焦事業部展開江地區港口及電廠調研。

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  • Mysteel:江地區動力煤港口調研報告

    調研時間:2023年4月17日-4月20日 調研地點:江蘇 調研方式:實地走訪 調研目的:實地考察江內港口,了解當前庫存情況;深入動力煤市場,了解市場走向 調研對象:江蘇港口 調研背景:長江干線航道是目前世界上運量最大、運輸最繁忙的內河水運通道沿線有多個港口近期動力煤市場處于傳統用煤淡季,社會庫存處于同期偏高水平,終端需求不濟,煤價震蕩趨弱。

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  • 江蒙興能源】節后動力煤供需格局寬松 警惕不可抗力因素對供需擾動的影響

    背景1:根據海外疫情周期評估,某專家預測第二波疫情感染高峰將在5至6月之間發生中國進一步放開出入境管制,多地出入境辦證服務中心迎來辦證高峰 背景2:不考慮脈沖式擾動因素,也不考慮重大的體制變革因素,我國潛在經濟增速目前處于5%-6%之間,必須爭取實現“雙5”目標 背景3:氣象預測公報稱,23年1月23日至2月7日西南地區西部、西藏中東部、西北地區西南部等地氣溫偏高,全國其余大部地區氣溫接近常年同期到偏低1-2℃。

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  • 商期貨】預計節后動力煤市場整體將弱勢運行

    Q:春節前后市場的關注點有哪些? A:煤礦生產,政策,宏觀需求層面 Q:關于春節前后動力煤市場價格預測,您有什么見解? A:動力煤后期市場現貨層面, 個人認為會呈現弱勢運行的局面基于目前的供給和未來需求的季節性變化來說,動力煤產量略有過剩,供過于求,后期需關注國內政策的調控力度二是春節假期有一定數量工廠放假,發電量降低,電廠日耗隨之降低,電廠庫存保持充足,整體補庫意愿一般。

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  • 商期貨:建議動力煤暫觀望

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  • Mysteel: 江首次進口哈薩克斯坦動力煤

    據Mysteel空間數據監測,一艘載有哈薩克斯坦煤炭的散貨船于8月30日從卡夫卡茲(Kavkaz)港口駛出,歷時31日、8501海里后,在10月1日抵達寧波舟山港的六橫碼頭,10月4日卸貨據媒體消息,這艘千里迢迢趕來的卡羅(CARO)號為能集團采購,裝運了13.6萬噸的6000大卡優質動力煤,預計在10月中下旬通關在當下電煤緊缺的格局下,這些煤炭對于能源消費大省以及能源自給率低的江省來說極為關鍵,為該集團的穩定供電及時提供了后援力量。

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  • 商期貨:建議動力煤暫觀望

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  • 商期貨:動力煤建議11-12正套止盈離場

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  • 商期貨:動力煤01合約暫觀望

    螺紋01合約多單持有;鐵礦01合約觀望;焦煤01合約暫觀望,關注壓力位3800;焦炭01合約暫觀望,關注壓力位4200;動力煤01合約暫觀望

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  • 商期貨:動力煤11-12正套止盈離場

    螺紋01合約多單持有;鐵礦01合約觀望;焦煤01合約暫觀望,關注壓力位3200;焦炭01合約暫觀望,關注壓力位3600;動力煤11-12正套止盈離場

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  • 商期貨:動力煤建議單邊回避,參考點位10以下

    商期貨:動力煤建議單邊回避,11-12正套擇機入場,參考點位10以下

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  • 商期貨:動力煤10-11正套擇機入場,參考點位10以下

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  • 商期貨:建議動力煤01合約暫觀望

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  • 商期貨:建議動力煤01合約暫觀望

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  • 商期貨:建議動力煤09合約暫觀望

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  • 商期貨:動力煤11-12正套持有,止損位0

    螺紋01暫時觀望;鐵礦01合約暫時觀望,關注支撐位700;焦煤01合約多單謹慎持有,止損位2600;焦炭01多單謹慎持有,止損位3300;動力煤11-12正套持有,止損位0

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  • 商期貨:建議動力煤09合約暫觀望

    商期貨:建議動力煤09合約暫觀望

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  • 商期貨:動力煤10-11正套逢低入場,參考點位10以下

    螺紋01暫時觀望;鐵礦01合約暫時觀望,關注支撐位800;焦煤01合約暫觀望,關注壓力位2700;焦炭01合約暫觀望,關注壓力位3400;動力煤10-11正套逢低入場,參考點位10以下

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